Nā ʻenekini Toyota V, 3V, 4V, 4V-U, 4V-EU, 5V-EU
Ua wehe ka V series of engines i kahi ʻaoʻao hou i ka hana ʻana i nā hiʻohiʻona hou o nā mana mana e nā mea hana ʻenekini Iapana. Ua hoʻololi maikaʻi ʻia nā ʻāpana mana nui kuʻuna e nā mea māmā. I ka manawa like, ua loli ka hoʻonohonoho ʻana o ka pahu cylinder.
hōʻikeʻano
I ka hoʻomaka ʻana o nā makahiki 60, ua hoʻomohala nā ʻenekinia ʻo Toyota Motor Corporation a hoʻokomo i ka hana ʻana o nā ʻenekini hanauna hou. ʻO ka ʻenekini V ka mea nāna i hoʻokumu i ke ʻano hoʻohālike hou o nā ʻāpana mana. I kēlā manawa, ua lawa kona mana liʻiliʻi (2,6 hp) a me ka torque (115 Nm).
Hoʻolālā ʻia no ke kaʻa hoʻokele Toyota Crown ʻEwalu, i hoʻokomo ʻia mai 1964 a 1967. I ka ho'omaka 'ana o ka 60s, 'o ka 'ewalu cylinder engine he mea hō'ailona o ka maika'i a me ka papa ki'eki'e o ke ka'a.
Nā hana hoʻolālā
ʻO ka pahu cylinder, ma kahi o ka hao hao, no ka manawa mua i hana ʻia me ka alumini, ka mea i hoʻemi nui i ke kaumaha o ka ʻāpana holoʻokoʻa. I loko (i ka hāʻule ʻana o ka poloka) ua hoʻokomo ʻia kahi camshaft a me kahi pahu pahu. Ua hoʻokō ʻia kā lākou hana ma o nā pushers a me nā lima rocker. ʻO 90˚ ka huina kāmeka.
Ua hana ʻia nā poʻo cylinder me ka alumini alumini. He ʻano hemispherical nā keʻena puhi ahi (HEMI). ʻO ke poʻo cylinder he ʻelua-valve maʻalahi, me kahi pahu kukui ma luna.
Pulu ʻia nā liner cylinder. He kūlana maʻamau nā pistons. Hoʻonui ʻia ka ʻāwī no ke apo ʻaila ʻaila (hoʻonui ʻia).
ʻO ka mea hāʻawi ignition he mea hoʻolaha kaulana kaulana.
Hana ʻia ka mīkini hoʻoili kinoea e like me ka OHV scheme, kahi hopena maikaʻi i ka compactness a me ka maʻalahi o ka hoʻolālā engine.
Hoʻohālikelike ʻia ka vibration lua e ka hana o nā pistons kūʻē o ka CPG, no laila ʻaʻole i hāʻawi ʻia ka hoʻokomo ʻana o nā shafts kaulike i ka poloka. ʻO ka hope loa, hoʻemi kēia hoʻonā i ke kaumaha o ka ʻāpana, a maʻalahi loa kona hoʻolālā.
3V moto. Ua hoʻonohonoho like ʻia me kona mua (V). Hana ʻia mai 1967 a 1973. A hiki i ka makahiki 1997, ua kau ʻia ma ka limousine Toyota Century.
He mau ana nui kona. ʻO kēia ka mea hiki ke hoʻonui i ka piston stroke e 10 mm. ʻO ka hopena ka hoʻonui ʻana i ka mana, torque a me ka ratio hoʻoemi. Ua hoʻonui ʻia ka neʻe ʻana o ka mīkini i 3,0 lita.
I ka makahiki 1967, ua hoʻololi ʻia ka mea hoʻolaha maʻamau e kahi ʻōnaehana uila uila. I ka makahiki hoʻokahi, ua kūkulu ʻia kahi hāmeʻa no ka hoʻohuli ʻana i ka peʻahi hoʻomaha.
I ka makahiki 1973, ua hoopauia ka hana ana o ka enekini. Ma kahi o ka hana ʻana, ua hoʻomaikaʻi ʻia ka mana o ka mea mua - 3,4 L. 4V. ʻAʻole mālama ʻia ka ʻike e pili ana i nā ʻenekini o kēia ʻano hoʻohālike (koe ka mea i hōʻike ʻia ma ka Papa 1).
Ua ʻike ʻia ua lawe ʻia kona hoʻokuʻu ʻana mai 1973 a i 1983, a ua hoʻokomo ʻia kāna mau hoʻololi ʻana ma Toyota Century a hiki i 1997.
Nā mīkini 4V-U, 4V-EU i lako me ka catalytic converter e like me ke kūlana Iapana. Eia kekahi, ʻo nā ʻāpana mana 4V-EU, ʻaʻole e like me ko lākou mau mua, ua loaʻa i ka uila uila.
ʻO ke komo hou ʻana i ka V-series ua loaʻa i kekahi mau loli nui mai kona mau hoa mua. Hoʻoneʻe ʻenekini 4,0 l. 5V-EU ʻAʻole like me kona mau mua, he valve overhead, me kahi ʻōnaehana hoʻoili kinoea i hana ʻia e like me ka hoʻolālā SOHC.
Ua lawe ʻia ka hoʻokele wahie e ka ʻōnaehana uila uila EFI. Hāʻawi ia i ka hoʻohana ʻana i ka wahie a hoʻemi i ka ʻona o nā kinoea hoʻopau. Eia kekahi, ʻoi aku ka maʻalahi o ka hoʻomaka ʻana i kahi mīkini anu.
E like me ka 4V-EU, he catalytic converter ka mīkini i hāʻawi i ka hoʻomaʻemaʻe hoʻomaʻemaʻe i nā kūlana i loaʻa.
Ua hoʻohana ʻia kahi kānana aila hiki ke hoʻohana hou ʻia ma ka ʻōnaehana lubrication. I ka wā o ka mālama ʻana, ʻaʻole ia i koi i ka hoʻololi - ua lawa ka holoi ʻana maikaʻi. ʻO ka mana pūnaewele - 4,5 lita. aila.
Ua hoʻokomo ʻia ka 5V-EU ma ka 1st generation Toyota Century sedan (G40) mai Kepakemapa 1987 a Malaki 1997. ʻO ka hana ʻana o ka ʻenekini i mau no 15 mau makahiki - mai 1983 a 1998.
Nāʻike kiko'ī
I ka papa hōʻuluʻulu no ka maʻalahi o ka hoʻohālikelike ʻana, hōʻike ʻia nā ʻano ʻenehana o ka pae mīkini V series.
| V | 3V | 4V | 4V-U | 4V-EU | 5V-EU | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| ʻenekini ʻano | V-hoʻokino | V-hoʻokino | V-hoʻokino | V-hoʻokino | V-hoʻokino | V-hoʻokino |
| Hoʻokele | lōʻihi | lōʻihi | lōʻihi | lōʻihi | lōʻihi | lōʻihi |
| Ka nui o ka ʻenekini, cm³ | 2599 | 2981 | 3376 | 3376 | 3376 | 3994 |
| Mana, hp | 115 | 150 | 180 | 170 | 180 | 165 |
| Pūnaewele, Nm | 196 | 235 | 275 | 260 | 270 | 289 |
| Hoʻolaha kūlā | 9 | 9,8 | 8,8 | 8,5 | 8,8 | 8,6 |
| Ka paku koli | aluminika | aluminika | aluminika | aluminika | aluminika | aluminika |
| Head Head | aluminika | aluminika | aluminika | aluminika | aluminika | aluminika |
| Ka helu o nā mea hao | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | |
| Paukūʻolokaʻa, mm | 78 | 78 | 83 | 83 | 83 | 87 |
| Pāhona piston, mm | 68 | 78 | 78 | 78 | 78 | 84 |
| Nā kiwikā o ka paukūʻolokaʻa | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 |
| Kalaiwa manawa | kaulahao | kaulahao | kaulahao | kaulahao | kaulahao | kaulahao |
| ʻŌnaehana hoʻoili kinoea | OHV | SOHC | ||||
| Nā mea hoʻopiʻi hydraulic | ||||||
| ʻŌnaehana lako wahie | ʻUmi uila | ʻImi uila, EFI | ||||
| Kahi | Gasoline AI-95 | |||||
| Pūnaehana lubrication, l | 4,5 | |||||
| Hoʻohuli uila | ||||||
| Ka helu helu ʻawahia | ||||||
| Punawai, tausani km | 300 + | |||||
| Kaona, kg | 225 | 180 |
ʻO ka hilinaʻi a me ka mālama
ʻAʻole kānalua ka maikaʻi o nā ʻenekini Iapana. Aneane ua hooiaio mai kekahi enekini puhi ahi iaia iho he hui hilinai loa ia. E kūpono i kēia criterion a me ka "ʻewalu" i hana ʻia.
ʻO ka maʻalahi o ka hoʻolālā, nā koi haʻahaʻa i nā wahie i hoʻohana ʻia a me nā lubricants i hoʻonui i ka hilinaʻi a hōʻemi i ka hiki ke hāʻule. No ka laʻana, ʻaʻole i ʻike ʻia nā mea hoʻomohala o nā makahiki i hala iho nei e nā mea hana wahie maʻemaʻe, a ua mālama ʻia kahi kaulahao paʻakikī ma luna o 250 tausani mau kilomita. I ka manawa like, ʻo ke ola lawelawe o nā mīkini "kahiko", ʻoiaʻiʻo, ma lalo o ka mālama pono ʻana a i ʻole ka liʻiliʻi, ʻoi aku ma mua o 500 tausani mau kilomita.
ʻO nā mana mana o ka V series e hōʻoia piha i ka pono o ka ʻōlelo "ʻoi aku ka maʻalahi, ʻoi aku ka hilinaʻi." Ke kapa nei kekahi poʻe kaʻa i kēia mau ʻenekini he "millionaires". ʻAʻohe hōʻoia pololei o kēia, akā nui ka poʻe e ʻōlelo i ka hilinaʻi o ka papa premium. He ʻoiaʻiʻo loa kēia no ke kumu hoʻohālike 5V-EU.
Hiki ke mālama maikaʻi ʻia kēlā me kēia kaʻa o ka moʻo V. ʻO nā laina hoʻoluhi, a me ka wili ʻana i ka crankshaft no ka nui o ka hoʻoponopono hou ʻana, ʻaʻole ia he pilikia. Aia ka pilikia ma nā wahi ʻē aʻe - paʻakikī ke ʻimi i nā ʻāpana "liʻiliʻi" a me nā mea hoʻohana.
ʻAʻohe ʻāpana kūʻai mua no ke kūʻai ʻana, ʻoiai ʻaʻole kākoʻo ʻia ka hoʻokuʻu ʻana o ka mīkini e ka mea hana. ʻOiai kēia mau pilikia, hiki ke loaʻa kahi ala i waho o kēlā me kēia kūlana. No ka laʻana, hoʻololi i ka mea kumu me kahi analogue. I nā hihia koʻikoʻi, hiki iā ʻoe ke kūʻai maʻalahi i kahi mīkini ʻaelike (ʻoiai pili wale kēia i ke kumu hoʻohālike 5V-EU).
Ma ke ala, hiki ke hoʻohana ʻia ka mana mana Toyota 5V-EU ma ke ʻano he swap (swap) kit ke kau ʻia ma nā kaʻa he nui, ʻo nā mea i hana ʻia e Rūsia - UAZ, Gazelle, etc. Aia kekahi wikiō e pili ana i kēia kumuhana.
ʻO nā ʻenekini V-shaped GXNUMX i hana ʻia e Toyota ʻo ia ka hoʻomaka o ka hoʻomohala ʻana i kahi hanauna hou o nā ʻenekini.
