ʻEnekini Toyota 3VZ-FE
Nā mea
Ua lilo ka ʻenekini 3VZ-FE mai Toyota Corporation i V6 ʻokoʻa no nā hae nui o ka hopohopo. Ua hoʻomaka kēia kaʻa e hana i ka makahiki 1992 ma ke kumu o ka 3VZ-E maikaʻi ʻole, i hoʻoponopono hou ʻia a hoʻopau ʻia. Ua loli nā Camshafts, ua hoʻonui ka helu a ua loli ke ʻano o nā valves. Ua hana pū ka mea hana me ka crankshaft, hoʻokomo i kahi pūʻulu piston hou.
No Toyota, ua lilo kēia ʻenekini puhi ahi i mea hoʻololi i nā "ʻeono" hou aʻe, i hoʻokomo ʻia ma nā ʻano he nui i kēia lā. Hoʻokomo ʻia ka ʻāpana i loko o ke keʻena ʻenekini ma kahi inclination o 15 degere, kahi e hoʻokaʻawale ai ia mai nā kaʻa ʻē aʻe o kēia laina. Ua hoʻolako ʻia ka ʻenekini me nā mīkini maʻalahi a me nā pahu mīkini, ma lalo o ka mīkini maʻemaʻe ua lilo ka ʻai i mea nui loa, akā i ka manawa like ua hoʻonui ʻia ka waiwai o ka mana.
Nā kikoʻī 3VZ-FE - ʻike kumu
Ua hana ka hui a hoʻokomo i ka ʻāpana ma kāna mau kaʻa a hiki i 1997, i ia manawa ʻaʻohe mea hoʻomaikaʻi nui a hoʻololi. A ʻo ia ke ʻano o ka hilinaʻi o ka kaʻa, ʻaʻole i hana nā mea hoʻolālā i nā loli nui i ka ʻōnaehana kumu.
ʻO nā hiʻohiʻona nui o ka ʻenekini penei:
| Volume hana | 2958 cc |
| Mana ʻenekini | 185 h.p. ma 5800 rpm |
| ʻO Torke | 256 Nm ma 4600 rpm |
| Ka paku koli | hao hao |
| Poʻo poʻo | aluminika |
| Ka helu o nā mea hao | 6 |
| Hoʻololi hoʻonohonoho | V-hoʻokino |
| Helu o nā kiwikā | 24 |
| ʻŌnaehana hoʻoiho | injector, EFI |
| Anawaena paukūʻolokaʻa | 87.4 мм |
| Puʻupuʻu piston | 82 мм |
| ʻAi wahie | ʻenekini 95 |
| Ka hoʻohana 'ana: | |
| – pōʻaiapuni kūlanakauhale | 12 l / 100 km |
| - pōʻaiapuni kūloko | 7 l / 100 km |
| Nā hiʻohiʻona ʻē aʻe | Nā kiʻi paʻi kiʻi TwinCam |
I ka hoʻomaka ʻana, ua hoʻomohala ʻia ka kaʻa no nā kaʻa pickup a me nā SUV, ua lawelawe ʻia ka series E no kēia. ʻO ka mea nui, ʻo ka waiwai o ka ʻāpana ma mua o ka hoʻoponopono ʻana ma kahi o 300 km, ma hope o ka hoʻoponopono ʻana hiki i ka mīkini ke holo i ka nui like.
Makemake ka kaʻa i ka wikiwiki, akā hoʻopau nui i ka wahie. Hiki iā ʻoe ke hoʻokele waiwai ma ke alaloa wale nō. Pono pono ka aila maikaʻi e like me nā ʻōlelo a ka mea hana, hoʻololi i 1 manawa i 7-10 tausani mau kilomita. Hoʻokomo ʻia ka ʻōnaehana manawa e kahi kāʻei maʻamau, hoʻololi ʻia i kēlā me kēia 1-90 tausani km.
ʻO nā pono a me nā hiʻohiʻona nui o ka mīkini 3VZ-FE
Hiki ke hilinaʻi a paʻa ka motika. ʻAi ʻia kāna hoʻolālā mai kahi ʻāpana kalepa me ka inoa E, e hoʻomanawanui ka poloka hao i kekahi ukana, ua hoʻolālā ʻia ke poʻo cylinder me ka naʻauao a ʻaʻole i haki. He hilinaʻi ka ʻōnaehana hoʻāla, akā ma nā latitude ʻākau ua hoʻokomo pū ʻia kahi ʻōnaehana hoʻomaka anu e hoʻolōʻihi i ke ola. ʻAʻohe pilikia me ka ʻenehana kaiapuni, ʻaʻole pono ka hoʻomaʻemaʻe mau.
Ma waena o nā pono nui, hiki i kekahi ke nānā i kēia mau hiʻohiʻona:
- ECU. Ua hoʻokomo ʻia kahi kamepiula noʻonoʻo no ia manawa ma ʻaneʻi, nāna i pale i ka ʻenekini mai ka hoʻouka ʻana a hoʻokuʻu i ka mana nui.
- Nā hoʻonohonoho liʻiliʻi. Ua lawa ka hoʻonohonoho pono ʻana i ka ignition a nānā i ka lawelawe ʻana o ka valve idle i holo mālie ka mīkini.
- ʻO ka torque mua. Ua hoʻomaikaʻi maikaʻi kēia i nā ʻano hoʻokele o ka mana mana, e hoʻonui ana i ka manaʻo o ka poʻe hoihoi hoʻokani iā ia.
- Ka hoomanawanui me ka palena. Hāʻawi ka piston māmā māmā a me ka hoʻolālā maikaʻi i ke ola lawelawe lōʻihi me ka hoʻoponopono ʻole.
- Hana maʻalahi. No ka nānā ʻana a hoʻihoʻi paha i ka ʻāpana, ʻaʻole pono ʻoe e hele i kahi kikowaena Toyota.
Ua ala mai nā nīnau me nā māka manawa. ʻO ka pilikia, ua huikau pinepine nā manual me nā puke no ka mīkini 3VZ-E, e hoʻonohonoho pono ana i nā kaha. Ua piha kēia me nā pilikia koʻikoʻi i ka hana ʻana o ka ʻenekini, a hiki i ka hemahema o nā ʻāpana poʻo cylinder. Me nā hoʻonohonoho kūpono i ka wā o ka hoʻoponopono a me ka mālama ʻana, e lawelawe ka ʻāpana no ka manawa lōʻihi a ʻaʻole e hana i nā pilikia hana.
Nā hemahema a me nā pilikia i ka hana o 3VZ-FE
ʻAʻohe o kēia ʻāpana i nā maʻi koʻikoʻi o ka wā kamaliʻi. Aia paha kekahi mau hiʻohiʻona kūikawā o ka hoʻoponopono a me ka lawelawe, ʻaʻole i nānā nā kānaka a pau. No ka laʻana, ʻo ka mea ʻike mana o ka peʻahi haʻihaʻi e hoʻoulu ai i ka wela, a hiki i ka pau ʻana o nā ʻāpana o ka hui piston. I ka hoʻoponopono hou ʻana, huikau nā mea hana akamai ʻole i nā koi manual me ka ʻenekini E a hana hewa, e like me ka hoʻopaʻa pono ʻole ʻana o nā uhi camshaft.
Hiki iā ʻoe ke ʻike i nā hemahema i ka ʻāpana:
- ʻAʻole paʻakikī loa ka hoʻokuʻu ʻana i ka pahu pahu, paʻakikī ke mālama i ka mīkini me kou mau lima ponoʻī;
- pau koke ke kāʻei alternator, aia nā hihia o ka haki ʻana, pono ʻoe e loaʻa kahi kaʻa;
- ka haʻalulu, hiki ke hoʻoponopono ʻia ma ka hoʻololi ʻana i nā uluna, hāʻule pinepine lākou i ka wā mua;
- nā kukui a me nā wili - pinepine ka poʻe nona ka ʻike i ka ʻole o ka ʻāʻī, pono ʻoe e hoʻololi i kahi ʻāpana o ka ʻōnaehana ahi;
- ke kumu kūʻai o nā ʻāpana ʻokoʻa - ʻoiai me kahi pani pani o nā crankshaft liners, pono ʻoe e uku i ke kālā he nui;
- maslozhor - ma hope o 100 km, hoʻomaka kaʻaila e hoʻopau i nā lita, hiki iā ia ke piʻi i ka 000 liters mai kahi pani a pani.
Inā i ka wā o ke kaʻina hana capitalization i hui pū ka haku i ka torque hoʻopaʻa i ka flywheel, pono ʻoe e hoʻomākaukau i ke kaʻa no ka hoʻoponopono nui e hiki mai ana. ʻO ka hoʻonui ʻana i ka ukana ma nā ʻāpana e piha me ka wikiwiki loa o ka pā a me nā ʻāpana o ka hui piston. Hoʻopau pū ka valve air control i ka manaʻo o nā mea nona nā kaʻa me kēia hoʻonohonoho ʻana, a lilo ia i mea keakea i ke ala maʻalahi.
He aha nā kaʻa i hoʻokomo i kēia ʻenekini
Hiki ke hoʻokani a hoʻonui i ka mana o 3VZ-FE
No ka Camry a me 185 mau pūʻali ua lawa, akā no ke kumu o ka hoihoi haʻuki, loaʻa i nā mea nona nā lio he 30-40 hou. ʻAʻole hāʻawi maoli nā manipulations me ka ECU, pono ʻoe e hoʻokomo i ke poʻo cylinder a hoʻokomo i kahi ʻōnaehana hoʻokomo wahie anu, pono ʻoe e hoʻololi i ka ʻōnaehana hoʻopau ma ka hoʻokomo ʻana i ka kahe i mua.
Inā ʻaʻole lawa kēia iā ʻoe, hiki iā ʻoe ke kūʻai i kahi Charger - kahi hoʻonohonoho o nā turbines me 1MZ mai TRD a i ʻole kahi pahu hoʻoikaika mai Supra. Nui nā hoʻololi, a ʻo ka hopena no ka V6 ʻaʻole paha e ʻoluʻolu me ka hana haʻuki.
Ua hūnā ʻia nā mea hiki ke hoʻokani ʻia ma nā ʻāpana ʻē aʻe. Hiki iā ʻoe ke hāpai i ka poloka, hoʻokomo i kahi piston hou mai nā ʻāpana ikaika, a hoʻokomo pū i nā turbines kūʻokoʻa. A laila e ʻoi aku ka maikaʻi o ka hopena, akā ʻoi aku ka nui o ke kumukūʻai ma mua o nā palena kūpono.
Nā hopena e pili ana i ka mīkini mai Toyota - pono anei ke kūʻai?
ʻAʻole paʻakikī ka loaʻa ʻana o kēia ʻenekini ma ka mākeke kaʻa ʻaelike. Eia naʻe, ma mua o ke kūʻai ʻana, pono ʻoe e hōʻoia i ke kūlana maikaʻi o ka kaʻa. ʻO ka pinepine, hele mai nā ʻenekini mai Iapana ʻaʻole ʻoi aku ka maikaʻi ma mua o nā mea hou, he liʻiliʻi ka holo ʻana ma luna o lākou. Akā i ka nānā ʻana, e hoʻolohe i ke ʻano o ke poʻo cylinder, nā mea hoʻopaʻa ma lalo o ka uhi poʻo. Ke hōʻike nei nā hewa i nā haʻihaʻi kumukūʻai i ka wā e hiki mai ana.
Hōʻike ka manaʻo o ka mea nona ka ʻāpana hilinaʻi a paʻakikī. ʻAʻole ia e haki a ʻaʻole koi i ka hoʻoponopono koʻikoʻi. Eia naʻe, kiʻekiʻe loa nā koi lawelawe, e like me nā hiʻohiʻona like ʻē aʻe mai Toyota. ʻO ka mālama pono ʻole ka hopena i ka neʻe ʻole ʻana o ka mīkini mai ka hāpai ʻana.
