Renault Arkana engines
Nā mea
- ʻO ka wehewehe pōkole ʻo Renault Arkana
- Nānā o nā ʻenekini ma nā hanauna like ʻole o nā kaʻa
- Nā hui mana Renault Arkana
- Nā motika kaulana
- ʻO wai ka mīkini ʻoi aku ka maikaʻi e koho iā Renault Arkana
- ʻO ka hilinaʻi o nā mīkini a me ko lākou nāwaliwali
- Ka mālama ʻana i nā ʻāpana mana
- ʻO nā ʻenekini hoʻokani ʻo Renault Arkana
ʻO Renault Arkana kahi crossover me kahi hoʻolālā kino haʻuki a me ke kumukūʻai kūpono loa. Hoʻolako ʻia ke kaʻa me kahi koho o hoʻokahi o nā ʻenekini petrol ʻelua. Loaʻa i ka mīkini nā mana mana e kūlike me kāna papa. Hōʻike nā ICE i nā dynamics maikaʻi loa a hāʻawi i ka hiki ke kū i ka ʻāina maikaʻi no Renault Arkana.
ʻO ka wehewehe pōkole ʻo Renault Arkana
ʻO ka hōʻike ʻana o ke kaʻa manaʻo Arkana i mālama ʻia ma ʻAukake 29, 2018 ma ka Moscow International Motor Show. Kūkulu ʻia ke kaʻa ma kahi kahua modular hou Common Module Family CMF C / D. Hoʻopili hou ia i ke kumu o Global Access, i kapa ʻia ʻo Renault B0 +. Ua hoʻohana ʻia kēia kahua no Duster.
Hoʻomaka ka hana Serial o Renault Arkana ma Rūsia i ke kauwela o 2019. ʻO ke kaʻa he 98% like me ke kaʻa manaʻo. ʻO ka hapa nui o nā ʻāpana mīkini he kumu. Wahi a ka ʻōlelo kūhelu a ka ʻelele o ka hui ʻo Renault Arkana he 55% o nā ʻāpana i hoʻolālā ʻia no kēia kaʻa.
Ma muli o ka Renault Arkana, ua hoʻokuʻu ʻia kahi kaʻa like i kapa ʻia ʻo Samsung XM3 ma South Korea. He ʻokoʻa koʻikoʻi ka mīkini: hoʻohana ʻia ke kahua modular CMF-B. Loaʻa ka waihona like ma Renault Kaptur. Loaʻa iā Samsung XM3 ke kaʻa huila mua, ʻoiai hiki iā Arkana ke hele me nā kaʻa huila āpau.
Nānā o nā ʻenekini ma nā hanauna like ʻole o nā kaʻa
ʻAʻohe koho kūikawā o nā ʻenekini no Renault Arkana, no ka mea, ʻo ka laina o nā ʻāpana mana i hōʻike ʻia e ʻelua mau ʻenekini hoʻopau i loko. ʻO nā ʻenekini ʻelua he petrol. Aia ka ʻokoʻa ma ke alo o kahi turbine a me ka mana o nā mea kanu mana. Hiki iā ʻoe ke ʻike i nā ʻenekini i hoʻohana ʻia ma Renault Arkana me ka hoʻohana ʻana i ka papa ma lalo.
Nā hui mana Renault Arkana
| ʻO ke kumu hoʻohālikelike kaʻa | Nā ʻenekini i kau ʻia |
|---|---|
| ʻO Renault Arkana 2018 | H5Ht |
Nā motika kaulana
Ma ka Renault Arkana, ke kaulana nei ka mīkini H5Ht. Ua hoʻolālā ʻia ka kaʻa me ke komo ʻana o nā loea Mercedes-Benz. Hoʻolako ʻia ka ʻāpana mana me kahi ʻōnaehana hoʻoponopono ponoʻī. Ua hoolei loa ia ka enekini mai ka alumini. Ma kahi o nā laina hao hao, hoʻohana ʻia ke kila i nā aniani cylinder e ka hoʻoulu ʻana i ka plasma.
ʻO ka mīkini H5Ht he ʻaila pauma hoʻololi. Hāʻawi ia i ka lubrication maikaʻi loa i nā ʻano hana āpau. Hoʻokomo ʻia ka wahie ma ke kaomi o 250 bar. Ua hoʻomohala ʻia ka ʻenehana no ka hoʻopaʻa ʻana i ka wahie a me ka hoʻonui ʻana i ke kaʻina puhi ahi e nā mea ʻenehana Mercedes-Benz.
Hoʻokokoke ka poʻe kaʻa kaʻa i nā ʻenekini turbine me ka akahele. ʻO ka hōʻole ʻana e kūʻai iā Renault Arkana me ka mīkini H5Ht no ka mea hou o ka mīkini. No laila, ʻoi aku ma mua o 50% o nā kaʻa i kūʻai ʻia me ka mana mana H4M. Ua hala kēia aspirated i ka hoʻāʻo o ka manawa a ua hōʻoia i kona hilinaʻi, kūpaʻa a me ka hilinaʻi i nā kaʻa he nui.
Loaʻa i ka mana H4M kahi pahu pahu alumini. Aia wale ka mea hoʻoponopono hoʻokele ma ka puka komo, akā ʻaʻohe mea hoʻopiʻi hydraulic. No laila, ʻo kēlā me kēia 100 tausani mau kilomita, e koi ʻia kahi hoʻoponopono o ka hoʻomaʻemaʻe wela o nā valve. ʻO kekahi mea pōʻino o ka ʻenekini hoʻopau i loko ʻo ia ka mea puhi ʻaila. Aia ke kumu ma ka puka ʻana o nā apo piston ma muli o ka hoʻohana ʻana i ke kūlanakauhale a me nā kaʻa lōʻihi ma nā revs haʻahaʻa.
ʻO wai ka mīkini ʻoi aku ka maikaʻi e koho iā Renault Arkana
No ka poʻe makemake e loaʻa kahi kaʻa me ka ʻenekini hou loa, ʻo Renault Arkana me kahi mīkini H5Ht ka mea maikaʻi loa. Hoʻohana pū ka ʻenekini hoʻopau i loko me ka CVT8 XTronic CVT, i kapa ʻia ʻo Jatco JF016E. Hoʻopaʻa ʻia ka hoʻololi hoʻololi mau ʻana no kahi ākea o nā lākiō mīkini. ʻO ka hopena, ua hiki ke hoʻonui i ka traction me ka ʻole o ka hoʻokele ʻana i ka ʻenekini i loko o ke kaona kiʻekiʻe.
ʻAʻohe hopena turbo lag ka mīkini H5Ht. No kēia mea, ua hoʻohana ʻia kahi turbocharger me kahi valve bypass electronically controlled. Ua hoʻomaikaʻi ka pane o ka ʻenekini, a ua hoʻokuʻu ʻia ke kaomi ʻoi aku ka pololei a me ka wikiwiki. ʻO ka hopena, hōʻike ka mana mana i ka maikaʻi o ke kaiapuni a me ka hoʻohana ʻana i ka ʻaila.
Ua noʻonoʻo ʻia ka pilikia o ka hoʻomehana lohi o ka ʻenekini me ka loko. No ka hoʻoponopono ʻana, ua hoʻohui ʻia nā kahawai o ka ʻōnaehana hoʻomaha i ka manifold exhaust. ʻO ka hopena, hoʻohana ʻia ka ikehu o nā kinoea hoʻopau. Hāʻawi kēia i ka hoʻololi ʻana i ka wela i ka hale i ka wā e wela ai.
Inā makemake ʻoe e loaʻa kahi kaʻa me ka hilinaʻi maikaʻi o ka ʻenekini, pono ʻoe e koho i ka Renault Arkana me ka mīkini H4M. I kēia hihia, ʻaʻohe mea kānalua e pili ana i nā hemahema a pau o ka mīkini turbo a me nā pilikia e pili ana i ka hiki ʻana mai o ka hoʻolālā kuhi hewa ʻana o ka H5Ht i hōʻike ʻole iā lākou iho. Ma muli o ka loaʻa pinepine ʻana o ka ʻenekini ma nā hiʻohiʻona ʻē aʻe o nā kaʻa, ʻaʻole paʻakikī ke ʻimi ʻana i nā ʻāpana ʻokoʻa no ia. I ka manawa like, ua ʻākoakoa pololei nā mana mana hou ma Rūsia.
ʻO ka hilinaʻi o nā mīkini a me ko lākou nāwaliwali
Ua hoʻomaka ʻia ka mīkini H5Ht e kau ʻia ma luna o nā kaʻa. Ua ʻike ʻia ma 2017 wale nō. No laila, ma muli o ka haʻahaʻa haʻahaʻa, ua hiki wawe ke kamaʻilio e pili ana i kona nāwaliwali a me ka hilinaʻi. Eia nō naʻe, ʻoiai me nā holo liʻiliʻi, ʻike ʻia nā hemahema:
- ike wahie;
- maslozher holomua;
- hana ʻana i nā paia cylinder.
ʻO ka mīkini H4M, ʻaʻole like me ka H5Ht, ua hoʻāʻo maikaʻi ʻia e ka manawa. ʻAʻohe kānalua e pili ana i kona hilinaʻi. Hoʻomaka nā pilikia i ka wā e ʻoi aku ka mileage ma mua o 150-170 tausani km. ʻO nā nāwaliwali nui o ka ʻenekini hoʻopau i loko:
- maslozher;
- e huki ana i ke kaulahao manawa;
- ka hoʻokaʻawale ʻana mai ka maʻamau o ka hoʻomaʻemaʻe wela o nā kīwaha;
- ke kīkēkē ʻana mai ka ʻaoʻao o ka mana;
- ʻaʻahu kākoʻo;
- puʻupuʻu paipu puhi puhi.
Ka mālama ʻana i nā ʻāpana mana
ʻO ka engine H5Ht he mediocre maintainability. Ma muli o kāna mea hou, nui nā lawelawe kaʻa e hōʻole i ka hana e hoʻoponopono i ka kaʻa. He mea paʻakikī paha ka ʻimi ʻana i nā ʻāpana āu e pono ai. Hāʻawi ka paʻakikī o ka hoʻoponopono ʻana i ka uila a me ka turbocharger. ʻAʻole hiki ke hoʻoponopono hou ʻia ka poloka cylinder me ka plasma sprayed steel, akā ua hoʻololi ʻia me kahi mea hou ke hiki mai ka pōʻino nui.
He ʻokoʻa loa ke kūlana me ka mālama ʻana o ka H4M. He maʻalahi ka loaʻa ʻana o nā ʻāpana hou a i hoʻohana ʻia ma ke kūʻai aku. ʻO ka maʻalahi o ka hoʻolālā e maʻalahi ka hoʻoponopono. Ma muli o ka ʻike maikaʻi o ka ʻenekini hoʻopau i loko, hoʻomaka nā haku o nā hale lawelawe e hoʻoponopono.
ʻO nā ʻenekini hoʻokani ʻo Renault Arkana
No ka ho'ēmiʻana i ke kaumaha o nā kānāwaiʻauhau, ua kaupalenaʻia ka mana o ka mīkini H5Ht i 149 hp. ʻO ke kaʻa kaʻa a me nā kūlana kaiapuni. Hāʻawi ʻo Chip tuning iā ʻoe e wehe i ka mana piha o ka mīkini hoʻopau i loko. Hiki ke piʻi i ka mana ma mua o 30 hp.
Hoʻopili ʻia ka mīkini H4M kūlohelohe maoli e nā hoʻoponopono kaiapuni. Eia nō naʻe, ʻaʻole hāʻawi ka uila i kahi hopena hoihoi e like me ka H5Ht. ʻIke pinepine ʻia ka piʻi ʻana o ka mana ma ke kū. No laila, no ka loaʻa ʻana o kahi hopena maikaʻi, pono e noʻonoʻo ʻia ke kani ʻana o ka chip H4M me ka hui pū ʻana me nā ʻano hana ʻē aʻe.
ʻO ka hoʻoheheʻe ʻana o ka ʻili o nā ʻenekini Renault Arkana i ka hoʻokomo ʻana i kahi kānana zero, kahe i mua a me nā pulley māmā. I ka huina, hiki ke hoʻonui i ka 10 hp. No ka hopena ʻoi aku ka maikaʻi, pono ke hoʻoponopono hohonu. Aia i loko o ka bulkhead o ka ʻenekini hoʻopau i loko me ka hoʻokomo ʻana i nā ʻāpana waiwai.
