VR6 engine - ka 'ike nui loa e pili ana i ka wae mai Volkswagen

Ua hoʻomohala ʻia ka mīkini VR6 e Volkswagen. Ua hoʻokomo ʻia ka hoʻonohonoho mua ma 1991. Ma ke ʻano he hoihoi, hiki iā mākou ke ʻōlelo ua komo pū ʻo VW i ka hana ʻana o ka motika VR5, ʻo ka hoʻolālā ʻana i hoʻokumu ʻia ma ka ʻāpana VR6. Hiki ke loaʻa ka ʻike hou aku e pili ana i ka hoʻokomo ʻana iā VR6 i kā mākou ʻatikala.

ʻIke kumu e pili ana i ka hui Volkswagen

I ka hoʻomaka, hiki iā ʻoe ke "decipher" i ka pōkole VR6. Loaʻa ka inoa mai kahi pōkole i hana ʻia e kahi mea hana Kelemania. ʻO ka leka "V" e pili ana i ka "V-motor", a me ka leka "r" i ka huaʻōlelo "Reihenmotor", i unuhi ʻia ma ke ʻano he ʻenekini pololei. 

Ua hoʻohana nā hiʻohiʻona VR6 i ke poʻo maʻamau no nā panakō cylinder ʻelua. Hoʻolako pū ʻia ka ʻāpana me ʻelua camshafts. Aia ia mau mea i loko o ka mana engine me ʻelua a ʻehā kiwi no kēlā me kēia cylinder. No laila, ua maʻalahi ka hoʻolālā ʻana o ka ʻāpana i ka mālama ʻana, e hōʻemi ana i kāna mau koina hana. Ke hana mau nei ka mīkini VR6. ʻO nā hiʻohiʻona i hoʻolako ʻia me kēia ʻenekini:

• Volkswagen Golf MK3, MK4 a me MK5 Passat B3, B4, B6, B7 a me NMS, Atlas, Talagon, Vento, Jetta Mk3 a me MK4, Sharan, Transporter, Bora, New Beetle RSi, Phateon, Touareg, EOS, CC;
• Audi: A3 (8P), TT Mk 1 a me Mk2, Q7 (4L);
• Wahi: Alhambra a me Leon;
• Porsche: Cayenne E1 a me E2;
• Skoda: ka 3T maikaʻi loa.

12 cylinder version

ʻO nā ʻāpana i hana mua ʻia he ʻelua mau kiwikā no kēlā me kēia cylinder, no ka huina o ʻumikūmālua kiwikā. Ua hoʻohana pū lākou i hoʻokahi camshaft no ka hoʻokomo ʻana a me nā pahu hoʻopau i kēlā me kēia poloka. I kēia hihia, ʻaʻole i hoʻohana ʻia nā lima rocker.

ʻO ka mana mua o ka VR6 ka neʻe ʻana o 90,3 millimeters no ka huina o 2,8 lita. Ua hoʻokumu pū ʻia kahi mana ABV, i māhele ʻia ma kekahi mau ʻāina ʻEulopa a loaʻa ka nui o 2,9 liters. He mea kūpono hoʻi e haʻi ʻia ma muli o nā lālani ʻelua o nā pistons a me nā cylinders me kahi poʻo maʻamau a me ka piston head gasket a i ʻole kona ʻaoʻao luna. ua hili.

No ka mana 12-cylinder, ua koho ʻia kahi kihi V o 15°. ʻO 10: 1 ka lākiō kaomi. Aia ka crankshaft ma nā bearings nui ʻehiku, a ua hoʻopau ʻia nā ʻāʻī mai kekahi i kekahi e 22 °. ʻO kēia ka mea i hiki ke hoʻololi i ka hoʻonohonoho o nā cylinders, a me ka hoʻohana ʻana i kahi āpau o 120 ° ma waena o nā cylinders. Ua hoʻohana pū ʻia ka ʻōnaehana hoʻokele Bosch Motronic.

24 cylinder version

I ka makahiki 1999 ua hoʻokomo ʻia kahi mana 24 valve. Loaʻa iā ia kahi camshaft hoʻokahi e hoʻomalu i nā pahu komo o nā lālani ʻelua. ʻO kekahi, ma ka ʻaoʻao ʻē aʻe, e hoʻomalu i nā kiwi hoʻopau o nā lālani ʻelua. Hana ʻia kēia me ka hoʻohana ʻana i nā levers valve. ʻO kēia hiʻohiʻona hoʻolālā e like me ka DOHC double overhead camshaft. Ma kēia hoʻonohonoho, hoʻokahi pahu pahu e hoʻomalu i nā kiwi hoʻokomo a ʻo nā mea ʻē aʻe e hoʻomalu i nā pahu hoʻopau. 

W-motors - pehea lākou e pili ai i ka hiʻohiʻona VR?

ʻO kahi hopena hoihoi i hana ʻia e ka Volkswagen hopohopo ʻo ia ka hoʻolālā ʻana o nā ʻāpana me ka inoa ʻo W. Hoʻokumu ʻia ka hoʻolālā ma ka pilina o ʻelua mau ʻāpana BP ma kahi crankshaft - ma kahi kihi o 72 °. ʻO ka mua o kēia mau ʻenekini ka W12. Ua hana ʻia i ka makahiki 2001. 

ʻO ka mea pani, ʻo ka W16, ua hoʻokomo ʻia ma ka Bugatti Veyron ma 2005. Ua hoʻolālā ʻia ka ʻāpana me kahi kihi 90 ° ma waena o ʻelua mau ʻāpana VR8 a ua lako ʻia me nā turbocharger ʻehā.

He aha ka ʻokoʻa ma waena o ka ʻenekini V6 kuʻuna a me ka ʻenekini VR6?

ʻO ka ʻokoʻa, ʻo ia ka hoʻohana ʻana i kahi kihi haiki o 15° ma waena o nā panakō cylinder ʻelua. Hoʻonui kēia i ka ʻenekini VR6 ma mua o ka V6. No kēia kumu, ʻoi aku ka maʻalahi o ka ʻāpana VR e hoʻokomo i loko o ke keʻena ʻenekini, i hoʻolālā mua ʻia no kahi ʻāpana ʻehā-cylinder. Hoʻolālā ʻia ka motika VR6 e kau ʻia me ka transversely i nā kaʻa kaʻa huila mua.

Kiʻi. Nānā: A. Weber (Andy-Corrado/corradofreunde.de) mai Wikipedia