Volkswagen DJKA mīkini
Nā mea
Ua hoʻonui nā mea hana mīkini o ka Volkswagen hopohopo (VAG) i ka laina EA211-TSI (CHPA, CMBA, CXSA, CZEA, CZCA, CZDA) me kahi mana mana hou, i kapa ʻia ʻo DJKA.
hōʻikeʻano
Hoʻomaka ka hana ʻana o ka mīkini ma 2018 ma nā hale hana o ka hopohopo kaʻa VAG. I ka manawa like, ua hana ʻia nā ʻano ʻelua o ka mīkini hoʻopau i loko - no ka Euro 6 (me kahi kānana particulate) a no ka Euro 5 (me ka ʻole).
Ma ka Pūnaewele hiki iā ʻoe ke ʻike i ka ʻike e pili ana i ka hui ʻana o ka hui ma Rusia (ma Kaluga, Nizhny Novgorod). Pono ka wehewehe ʻana ma aneʻi: ʻaʻole i hana ʻia ka mīkini ponoʻī ma nā hale hana Lūkini, akā ua hoʻokomo ʻia ma nā hiʻohiʻona i hana ʻia ma ke ʻano hoʻopau.
ʻO ka CZDA, i ʻike nui ʻia e kā mākou poʻe kaʻa kaʻa, ua lilo i analogue o ka hoʻolālā.
Ua hoʻolālā ʻia ʻo DJKA, e like me kona mua, ma ke kumu o kahi papa modular. ʻO nā hiʻohiʻona maikaʻi o kēia hoʻonā ka hoʻemi ʻana i ke kaumaha o ka ʻāpana, ka loaʻa ʻana o nā ʻāpana ʻokoʻa a me ka maʻalahi o ka ʻenehana hoʻoponopono. ʻO ka mea pōʻino, ua pili kēia i ke kumukūʻai o ka hoʻihoʻi ʻana i ke ala o kona hoʻonui.
ʻO ka ʻenekini Volkswagen DJKA he 1,4-lita ʻaila, ma ka laina, ʻehā-cylinder turbo engine me ka mana o 150 hp. s a me ka torque o 250 Nm.
Ua hoʻokomo ʻia ka ʻenekini puhi ahi ma nā kaʻa VAG:
Hoʻolei ʻia ka pahu cylinder mai ka alumini alumini. Hoʻokomo ʻia nā lima lima hao me ka paia lahilahi i loko o ke kino. No ka hoʻonui ʻana i ka wahi o ka hoʻopili ʻana me ka poloka, ʻo ko lākou ʻaoʻao o waho he ʻeleʻele ikaika.
Hoʻokomo ʻia ka crankshaft ma nā kākoʻo ʻelima. ʻO kahi hiʻohiʻona kūikawā ka hikiʻole ke hoʻololi i kēlā me kēia mea i ka shaft a iʻole kona mau bearings nui. Hoʻohui wale ʻia me ka poloka cylinder.
ʻO nā pistons alumini, māmā, maʻamau - meʻekolu apo.
Hoʻokō ʻia ka supercharging e kahi turbine IHI RHF3, me ke kaomi ʻoi aku o 1,2 Bar.
Poʻo pahu pahu alumini, 16-wiwi. No laila, ʻelua mau camshafts, kēlā me kēia me ka mea hoʻoponopono manawa valve. Hoʻokomo ʻia nā valve me nā mea hoʻopiʻi hydraulic. ʻO ke poʻo cylinder ponoʻī ua hoʻohuli ʻia i 180˚, ʻo ia hoʻi, aia ka exhaust manifold ma hope.
Kaʻa kāʻei manawa. ʻO ke ola o ke kāʻei he 120 tausani km. Ma hope o 60 tausani km, pono ke nānā ʻana i kēlā me kēia 30 tausani km. ʻO ke kāʻei haʻihaʻi ka mea e pōʻino nui ai ka ʻenekini.
Pūnaehana hoʻolako wahie - injector, injection direct. Manaʻo ka mea hana e hoʻohana i ka ʻaila AI-98 i nā kūlana Lūkini. Hōʻike piha ia i ka hiki o ka ʻenekini hoʻopau i loko. ʻAe ʻia ka hoʻohana ʻana o AI-95, akā pono ʻoe e ʻike he ʻokoʻa nā kūlana wahie ʻEulopa a me Lūkia. ʻO RON-95 i kona mau palena e pili ana i kā mākou AI-98.
Hoʻohana ka ʻōnaehana lubrication i ka aila me ka hoʻomanawanui a me ka viscosity VW 508 00, VW 504 00; SAE 5W-40, 10W-40, 10W-30, 5W-30, 0W-40, 0W-40. ʻO ka nui o ka pūnaewele he 4,0 lita. Pono e hoʻololi i ka aila ma hope o 7,5 tausani mau kilomita.
Hoʻomalu ʻia ka hana ʻenekini e ka ECM me ka Bosch Motronic MED 17.5.25 ECU.
ʻAʻole hoʻopiʻi koʻikoʻi ka ʻenekini; ʻaʻole i hōʻike nā mea nona nā kaʻa i nā pilikia maʻamau.
Nāʻike kiko'ī
| Mea hana | mea kanu ma Mlada Boleslav, Czech Republic |
| makahiki hoʻokuʻu | 2018 |
| Volume, cm³ | 1395 |
| Mana, l. mai | 150 |
| Pūnaewele, Nm | 250 |
| Hoʻolaha kūlā | 10 |
| Ka paku koli | aluminika |
| Ka helu o nā mea hao | 4 |
| Head Head | aluminika |
| Kauoha hoʻoheheʻe wahie | 1-3-4-2 |
| Paukūʻolokaʻa, mm | 74.5 |
| Pāhona piston, mm | 80 |
| Kalaiwa manawa | belp |
| Helu o nā kiwikā o ka paukūʻolokaʻa | 4 (DOHC) |
| Hoʻohuli uila | IHI RHF3 turbine |
| Nā mea hoʻopiʻi hydraulic | ka mea |
| Mea hoʻoponopono hoʻoponopono manawa | ʻelua (puka komo a puka waho) |
| Hiki i ka ʻōnaehana lubrication | 4 |
| ʻaila ʻaila | 0W-30 |
| Hoʻohana aila (helu ʻia), l / 1000 km | 0,5 * |
| ʻŌnaehana lako wahie | injector, hoʻokomo pololei |
| Kahi | ʻaila AI-98 (RON-95) |
| Nā kūlana kaiapuni | Euro 5 (6) |
| Punawai, tausani km | 250 |
| Kaona, kg | 106 |
| Kahi: | kuʻekuʻe |
| ʻO ka hoʻopaʻa ʻana (hiki), l. Me | 200+** |
*ma ka mīkini hana ʻaʻole i ʻoi aku ma mua o 0,1; ** me ka poino ole o ke kaa a hiki i ka 180
ʻO ka hilinaʻi, nā nāwaliwali, ka mālama ʻana
Pono
ʻAʻohe kānalua e pili ana i ka hilinaʻi o ka CJKA. ʻO ka hoʻolālā kūleʻa o ka mīkini a me ka hoʻomaikaʻi ʻana o ka mea hana e hoʻopau i nā hemahema i loaʻa i ka moʻo EA211-TSI i hōʻoia i ka hilinaʻi kiʻekiʻe o ka mīkini.
E pili ana i nā pilikia waiwai, ʻaʻole hiki ke huki i ka hopena kūpono ma muli o ka pōkole o ke ola lawelawe o ka ʻenekini hoʻopau i loko. ʻOiaʻiʻo, ʻo ka mileage o 250 tausani km i hāʻawi ʻia e ka mea hana he mea kānalua - haʻahaʻa loa. ʻO ka mea hiki i ka mīkini i ka ʻoiaʻiʻo e maopopo ma hope o kekahi manawa.
Loaʻa i ka ʻāpana ka palena nui o ka palekana. Hiki iā ʻoe ke wehe ma mua o 200 lita mai ia mea. me ka mana. Akā ʻaʻole pono e hana i kēia. Wahi a nā loiloi mai nā mea nona nā kaʻa, lawa ka mana no ka holo ʻana a puni ke kūlanakauhale a no ke kaʻa ʻana ma ke ala.
I ka manawa like, inā makemake ʻia, hiki iā ʻoe ke hoʻihoʻi hou i ka ECU (Stage 1), e hoʻohui i kahi 30 hp i ka mīkini. Me. I ka manawa like, mālama ʻia nā ʻano pale āpau, ka hoʻokumu ʻana o ka hui ʻana a me nā diagnostics engine combustion engine i ka pae hale hana.
Hoʻopilikia maikaʻi ʻole ʻia nā ʻano hana ʻoi aʻe o ke kani ʻana i ka chip i nā hiʻohiʻona ʻenehana (hōʻemi ke ola lawelawe, hoʻemi ʻia nā kūlana hoʻokuʻu kaiapuni, etc.)
Ka hopena: He hilinaʻi ʻo CJKA, ikaika, maikaʻi, akā paʻakikī ʻenehana.
Nā wahi nāwaliwali
ʻO ka hoʻohana ʻana i nā ʻenehana hou a me nā mea hou i ka hui ʻenekini ua loaʻa nā hopena. Ua nalowale kekahi mau pilikia i pilikia nui ai ka poe nona kaa.
No laila, ʻo ka hoʻokele turbine hilinaʻi ʻole a me ka loaʻa ʻana o ke ahi ʻaila i poina. Ua ʻoi aku ka lōʻihi o nā uila (ʻaʻole i pōʻino nā kukui ke wehe ʻia).
Malia paha i kēia lā he wahi nāwaliwali ka DJKA - i ka wā e haki ai ke kāʻei manawa, piʻo ka valve.
He mea liʻiliʻi ka ʻōlelo ʻana i nā wahi nāwaliwali ke komo pū me ke kumukūʻai kiʻekiʻe o nā ʻāpana ʻokoʻa. No ka laʻana, inā e haki ka paila wai i loko o ka ʻōnaehana hoʻomaha, pono ʻoe e hoʻololi i ka module holoʻokoʻa, kahi i hoʻokomo ʻia ai nā thermostats. A ʻoi aku ka maikaʻi o kēia ma mua o ka hoʻololi ʻana i ka pamu kaʻawale.
No laila, inā ʻaʻole ʻoe e noʻonoʻo i ka leo i ʻae ʻole ʻia i kekahi manawa i ka wā e hana ai ka mīkini, hiki iā mākou ke manaʻo ua hoʻokō ka mea hana i ka hoʻopau ʻana i nā wahi nāwaliwali o ka ʻāpana.
ʻO ka mālamaʻana
ʻO ka hoʻolālā modular o ka ʻāpana e mālama nui ʻia. Akā ʻaʻole kēia manaʻo e hiki ke hoʻoponopono ʻia ʻo DJKA "ma kou mau kuli" i kekahi hale kaʻa.
ʻO ka hui ʻenehana kiʻekiʻe a me ka saturation me ka uila e koi i ka hui e hoʻihoʻi wale ʻia i loko o kahi kikowaena lawelawe kaʻa.
He mea maʻalahi ka loaʻa ʻana o nā ʻāpana ʻāpana no ka hoʻoponopono ʻana ma kekahi hale kūʻai kūikawā, akā pono ʻoe e mākaukau koke e uku nui no lākou. A ʻaʻole maʻalahi ka hoʻoponopono ʻana iā ia iho.
I kekahi manawa ʻoi aku ka maikaʻi o ke kūʻai ʻana i ka mīkini ʻaelike ma mua o ka hoʻoponopono ʻana i ka mea i haki. Akā ma ʻaneʻi pono ʻoe e mākaukau no nā hoʻopukapuka koʻikoʻi. Hoʻomaka ke kumukūʻai o nā DJKA aelike mai 100 tausani rubles.
ʻO ka mīkini DJKA hou, me kahi leo liʻiliʻi, hiki iā ʻoe ke hana i ka mana kupaianaha, ʻoi aku ka waiwai, a ma ka manawa like e hoʻokō i nā koi kiʻekiʻe o ke kūlana kaiapuni.
