ʻEnekini Mitsubishi 4B11

I ka ʻoihana kaʻa hou, ʻo ka hui pū ʻana e hōʻemi i nā kumukūʻai he mea maʻamau. No laila, ʻaʻole ia he mea kupanaha no ka hui pū ʻana o Mitsubishi a me KIA a i ka makahiki 2005 i hoʻomaka ai i kahi ʻenekini, kahi i kapa ʻia ai e ka mea hana Kepani ʻo 4B11, a me nā loea mai South Korea i kapa inoa iā G4KD. Ua pani ia i ka 4G63 kaao a ua lanakila, a e like me ka helu ʻana o nā puke he nui, aia ʻo ia i waena o ka ʻumi o kāna papa. Ua hana ʻia ka ʻenekini me ka hoʻohana ʻana i nā ʻenehana i hoʻohana ʻia no ka hana ʻana i nā mana ʻaila o ka ʻohana THETA II.

Enekinia 4B11

Kaulana nui

Ua laha ka enekini a ua hookomoia ma na ano kaa like ole.

• Ua hoʻohana ʻo Mitsubishi iā Lancer X, Outlander, Galant Fortis a me ASX/RVR.
• Ma KIA, hiki ke loaʻa ke analogue Korea ma lalo o ka puʻupuʻu o Cerato II, Magentis II, Optima II, Soul a me Sportage III.
• Ua hoʻolako ʻo Hyundai i nā hoʻololi G4KD o ka ix35, Sonata V a me VI a kau palena ʻia a hiki i 144 hp ma kekahi mau hiʻohiʻona. Me. mana G4KA.

ʻO nā mea hana kaʻa ʻē aʻe i hōʻike i ka hoihoi i ka ʻenekini. Ua ʻike ʻo Dodge hiki ke hoʻokomo iā ia ma luna o ka Avenger a me Caliber, Jeep ma ka Compass a me Patriot, a me Chrysler ma ka Sebring. Ua koho ka hui Malaysian Proton e hoʻolako i ke kumu hoʻohālike Inspira.

Nāʻike kiko'ī

ʻO ia hoʻohana ākea e pili pono ana i ka hoʻolālā a me nā ʻano loea o ka mīkini, e like me kēia:

• Hoʻonohonoho: ʻehā mau pahu i ka lālani hoʻokahi, me nā pahu camshaft ma luna. ʻO ke poʻo pahu me ʻehā mau kiwi no kēlā me kēia pahu.
• Hana ʻia ka pahu cylinder me ka alumini alumini. Hoʻohana ʻia nā laina kila maloʻo i ka hoʻolālā ʻana o nā cylinders.
• Ka nui hana - 1996 cubic mika. ʻike me ke anawaena cylinder a me ka piston stroke o 86 mm.
• ʻO ka mana ma ka lākiō hoʻoemi o 10,5: 1 a me ka wikiwiki o ka crankshaft o 6500 rpm ma waena o 150 - 165 hp. pp., ma muli o nā hoʻonohonoho polokalamu.
• ʻO ka wahie i ʻōlelo ʻia he ʻaila me ka helu octane o AI-95. ʻAe ʻia ka hoʻohana ʻana i ka ʻaila A-92.
• Hoʻokō me ka Euro-4 kūlana kaiapuni.

Nā hiʻohiʻona o ka ʻōnaehana lubrication

Hoʻokele ʻia ka ʻaila ʻaila e kahi kaulahao e hoʻouna i ka torque mai ka crankshaft. ʻAʻole koi ka ʻenekini i ka maikaʻi o ka ʻaila ʻenekini. I nā mahana ma luna o -7 degere Celsius, ʻae ʻia ka hoʻohana ʻana i ka wai mineral me ka viscosity o 20W50. Akā ʻoi aku ka maikaʻi o ka hāʻawi ʻana i ka makemake i nā lubricants me ka viscosity o 10W30 a ʻoi aʻe.

4B11 ma lalo o ka uhi o ka Mitsubishi Lancer

ʻO ka mana o ka ʻōnaehana lubrication e pili ana i ka makahiki o ka hana ʻana a me ke ʻano hoʻohālike o ke kaʻa kahi i kau ʻia ai ka mana. ʻOkoʻa paha ka leo crankcase, ma ka Lancer 10, mai ka leo crankcase ma kahi Outlander. Manaʻo ʻia e hoʻololi i ka ʻaila mīkini i kēlā me kēia 15 km, a i ka wā e hana ai i nā kūlana paʻakikī, pono e hoʻokaʻawale ʻia kēia manawa.

Punawai a me ka hiki ke hooponopono

Hoʻoholo ka mea hana i ke kumu waiwai engine ma 250 km. ʻO nā loiloi mai nā mea nona a me nā loea lawelawe e helu i ka 000B4 i ʻehā paʻa a ʻōlelo ʻia ma ka hoʻomaʻamaʻa hiki ke piʻi ka mileage ma mua o 11 km. ʻOiaʻiʻo, me ka mālama mau a me ka hana kūpono.

ʻAʻole i hāʻawi ʻia e ka mea hana ke hoʻololi ʻana i nā liners me ka wili ʻana i nā puke pai crankshaft i ka nui o ka hoʻoponopono ʻana, a me ka hiki ke hoʻoulu ʻia nā cylinders a hoʻololi i nā liners. Eia nō naʻe, ʻo nā ʻoihana e pili ana i ka hana ʻana i nā ʻāpana kaʻa kaʻa e hāʻawi i nā liner set i ka mākeke, a ʻo nā hui i komo i ka hoʻoponopono ʻana i nā ʻenekini hoʻopau i loko e hāʻawi i nā lawelawe liner. Ma mua o ka ʻae ʻana i ia hana hoʻoponopono, e helu i nā koina. He mea maʻalahi a maʻalahi ke kūʻai ʻana i ka mīkini ʻaelike.

Kalaiwa manawa

ʻO ka pane i ka nīnau o ka mea i kau ʻia ma ka 4B11 no ka hoʻokele manawa, ke kaulahao a i ʻole ke kāʻei, maʻalahi. No ka hoʻonui i ka hilinaʻi, ua koho nā mea hoʻomohala i kahi kaulahao roller. Hana ʻia ka ʻāpana me ke kila paʻa. Manaʻo ʻia ua hoʻolālā ʻia ke ola kaulahao manawa no ke ola holoʻokoʻa o ke kaʻa. ʻO ka mea nui, ʻo ia ka nānā ʻana i ka ʻāʻī i kēlā me kēia manawa, i kēlā me kēia 50-70 tausani km.

Inā'ōlelo ka lawelawe ma hope o 130 tausani km. Pono ka mileage e hoʻololi i ke kaulahao, e lilo paha kēia i mea hoʻopunipuni. E ʻike ʻia e kekahi kauka lapaʻau. E loiloi ʻo ia i ke kūlana o nā ʻāpana. Hiki paha ke pilikia i ka tensioner. Inā hewa ka hana, hiki ke kū mai nā pilikia.

ʻO ke kaulahao kaʻaahi valve

Ke hana nei i ka hana ma ka mīkini hoʻoili kinoea, pono ʻoe e hoʻomanaʻo he ʻelua mau hōʻailona kēlā me kēia camshaft sprocket. Ke hoʻonohonoho pono ʻia ka TDC, pono ke kūlana o nā kaha penei:

• Crankshaft: E kū pololei i lalo, e kuhikuhi ana i ka loulou kaulahao kala.
• Camshafts: ʻelua mau māka e nānā i kekahi i kekahi ma kahi mokulele ākea (ma ka ʻoki luna o ke poʻo cylinder), a ʻelua - i luna a liʻiliʻi ma kahi kihi, e kuhikuhi ana i nā loulou kala.

ʻO ka torque paʻa o nā bolts ma nā sprockets manawa he 59 Nm.

He nānā maoli i MIVEC

No ka hoʻonui ʻana i ka torque a hoʻomaikaʻi i nā hiʻohiʻona traction i nā ʻano like ʻole, ua lako ka 4B11 me MIVEC, kahi ʻōnaehana i hoʻomohala ʻia e Mitsubishi. Hōʻike ʻia kēia e ka palapala ma ka uhi valve. Ke nānā nei i kekahi mau kumu, e ʻike ʻoe i ke ʻano o ka ʻenehana ʻo ia ka synchronize i ka wehe ʻana o nā valves, a i ʻole e hoʻololi i ke kiʻekiʻe o ko lākou wehe. Ma hope o nā hoʻolālā ʻike ʻole ʻia kahi ʻike maikaʻi ʻole i ke ʻano o ka hoʻolālā.

ʻO kaʻoiaʻiʻo, ʻaʻohe mea a nā mea kūʻai aku e kākau ai, ʻo MIVEC ka mana hou o ka ʻōnaehana no ka hoʻoponopono ʻana i ka intake a me ka pau ʻana. Hoʻololi wale ʻia nā mea hoʻololi ʻāpana mechanical ma nā camshafts e nā paʻa uila. ʻAʻole ʻoe e ʻike i nā mea hana e hiki ai iā ʻoe ke hoʻololi i ke kiʻekiʻe o ka wehe ʻana o ka valve ma ka 4B11.

LANCER 10 (4B11) 2.0: KĀPĀNĀ me nā ʻāpana ʻāpana mai KOREAN

Ma muli o ka nele o nā mea hoʻopiʻi hydraulic, pono ʻoe i nā manawa a pau, ma ka liʻiliʻi loa i kēlā me kēia 80 tausani km, e nānā i nā ʻae a hoʻoponopono i nā valve. E pale aku kēia i ke ʻano o nā leo leʻaleʻa a me nā hana hewa i ka ʻōnaehana kaʻa manawa. ʻAʻole makemake ka nui o nā kikowaena lawelawe e hana i kēlā mau hana, no ka mea, ua hana ʻia ka hoʻoponopono ʻana ma ka hoʻololi ʻana i nā kīʻaha kīʻaha o nā ʻano nui like ʻole, a ua pōkole kēia mau ʻāpana.

ʻIke ʻia nā pilikia a me nā hemahema i ka wā o ka hana

Hiki ke hilinaʻi ʻia ka kaʻa, akā i ka wā o kāna hana pono ʻoe e hoʻoponopono i kekahi mau pilikia o ka 4B11. Ma waena o lākou:

• Nā māwae i loko o ke poʻo puʻupuʻu a me ka pahu pahu. ʻO kēia ka pilikia me nā ʻāpana mana he nui me kahi poloka alumini i hoʻopaʻa ʻia i ka wela. Pono ʻoe e nānā pono i ka mahana hana, nānā i ka hana o ka thermostat a maʻamau, hoʻokahi manawa i ka makahiki, e hoʻololi i ka mea hoʻomaha.
• ʻO ke ʻano o nā leo e hoʻomanaʻo ana i ka hana ʻana o kahi mīkini diesel. Inā maʻamau kēia i ka wā anuanu, a laila ʻo ka diesel i ka wā e mahana ai ka ʻenekini he hōʻailona ia o ka hana ʻino i ka ʻōnaehana MIVEC. ʻO ka pinepine, hāʻule nā ​​​​paʻa manawa valve. ʻO ke kani pohā mai ka mīkini manawa e hōʻike ana e hoʻomaka ka hoʻoponopono ʻana me ka kali ʻole.

Hana 4b11 ma ke anu.

ʻAʻole hiki ke kapa ʻia ka mana mana he mālie. I ka hana ʻana, hana ia i nā ʻano leo like ʻole. ʻO nā hoʻopiʻi e pili ana i "nā leo kani i loko o ka ʻenekini" pili pinepine ʻia me ke kani ʻana o nā injectors. Akā ʻo nā leo ikaika he hōʻailona maoli ia o kahi haki nui. ʻO nā hōʻailona ʻē aʻe o ka malfunction e komo pū me:

• Haʻule mana. Hiki ke hana kēia no nā kumu like ʻole, hiki ke hoʻoholo ʻia ma ka hana ʻana i kahi hōʻailona piha.
• Hoʻonui ʻia ka ʻaila ʻaila. ʻO ka pinepine, hoʻopau ka ʻenekini i ka ʻaila i ka wā e paʻa ai nā apo, paʻi ʻia nā paia cylinder, a i ʻole ua pohō nā sila o ka valve stem. ʻAʻole paʻakikī loa ka hoʻololi ʻana i nā apo a i ʻole nā ​​pāpale. ʻOi aku ka hewa inā he poʻe hoʻoweliweli. I kēia hihia, hoʻoponopono ka nui o ka manawa a me ke kālā. Akā ma mua o kou holo wikiwiki ʻana, pono ʻoe e nānā i ka ʻāpana no ka leaka lubricant ma o nā gaskets a me nā sila.
• Hoʻonui ka hoʻohana wahie. I kēia hihia, pono ʻoe e nānā i nā ʻōnaehana intake a me ka exhaust. ʻO kahi sila i pohō ke kumu pilikia.

Hiki i nā diagnostics engine ke hōʻemi i nā manawa o ka haki. Manaʻo ʻia e hana i kēlā me kēia mālama. Hoʻokahi mea hou. Hōʻike nā helu helu ʻoi aku ka maikaʻi o nā ʻāpana a me ka hui ʻana o nā ʻenekini Iapana ma mua o ko lākou mau hoa mai South Korea.

ʻO ke ʻano like ʻole

ʻOiai ke ʻano like o ka hoʻolālā ma waena o 4B11 a me G4KD, ʻaʻohe o kēia mau kaʻa i ka hoʻololi piha o nā ʻāpana. Pono e hoʻomanaʻo ʻia:

• Hoʻolakoʻia nā mana mana me nā mea uila mai nā mea hana likeʻole. ʻAʻole hiki ke hoʻololi i kahi ʻenekini paʻi piha a i ʻole kahi ʻimi lambda mai kekahi ʻenekini i kekahi. 'Oko'a nā pūkuniahi i ko lākou helu wela.
• Hoʻohana nā mea hana mai Iapana a me South Korea i nā mea like ʻole a me nā ʻenehana i ka hana ʻana i nā ʻāpana. He ʻoiaʻiʻo kēia no nā ʻāpana o ke koʻokoʻo hoʻohui a me ka hui piston. No ka laʻana, ʻaʻole ʻae ʻia ka hoʻokomo ʻana i nā pistons a me nā apo i hoʻolālā ʻia no 4B11 ma G4KD, a i ʻole ʻē aʻe, no ka mea, e hoʻopili ʻia ka hoʻomaʻemaʻe wela ma waena o ka piston a me ka cylinder. Hoʻohana like ia i nā mea ʻē aʻe he nui.
• Ke kau ʻana i kahi kaʻa mai kahi mea hana ʻē aʻe, a i ʻole, e like me ka poʻe makemake e hōʻike i nā huaʻōlelo haole, e hana ana i ka "swap g4kd ma 4b11", ʻaʻole pono ʻoe e hoʻololi wale i nā ʻāpana uila, akā e hoʻololi pū i ka hoʻolālā o ka uila. uwea.

Enekinia G4KD

Inā manaʻo ʻoe e kūʻai i ka mīkini ʻaelike, ʻoi aku ka maikaʻi o ka hoʻolimalima manawa e ʻimi ai i kāna hoʻololi mua. ʻO kēia ka mea e maʻalahi ai kou ola.

Hiki ke hoʻopaʻa ʻia

ʻO kahi kumuhana ʻokoʻa no ka poʻe makemake e hoʻonui i ka mana o kā lākou mau lio hao ʻo ke kani ʻana i ka 4B11. Hiki iā ʻoe ke hoʻokokoke i ka hoʻoponopono ʻana i kēia pilikia ma nā ʻano like ʻole:

• E hoʻoponopono i ka polokalamu ma ka uila ʻana i ka ECU. E hoʻonui kēia i ka mana o nā mana i hoʻopili ʻia i 165 hp. Me. me ka nele o ka waiwai. Ma ka ʻae ʻana e kaumaha i kahi kumuwaiwai liʻiliʻi, hiki ke hoʻokō i kahi kiʻi o 175 - 180 hp ma ke ʻano like. Me.
• E hoʻouka i kahi kānana ea pale ʻole. Ua ʻae ʻia kēia, ʻoiai i kekahi manawa ke hoʻopau ʻia ka mea ʻike lepo kānana.
• E hoʻouka i ka ʻōnaehana turbocharging. Hoʻokomo ʻia kēlā mau manaʻo i ka poʻe i ʻike ua lako ʻo Mitsubishi Lancer Evolution X me kahi mīkini 4B11 Turbo, ʻo ka mana kiʻekiʻe loa i hiki i 295 hp. Me. Eia naʻe, ʻaʻole lawa ka hoʻohana ʻana i kahi pahu turbo i kēia hihia. He ʻokoʻa koʻikoʻi nā ʻano aspirated kūlohelohe a turbocharged o nā ʻāpana mana. Pono ʻoe e hoʻololi i ka pūʻulu piston, crankshaft, wahie injection system, intake and exhaust manifolds, control electronics... Hiki ke hoʻohui ʻia i kahi ʻenekini ma ka turbine TD04, akā ke kumukūʻai. ʻOi aku paha nā kumukūʻai ma mua o ke kūʻai ʻana i ʻenekini turbocharged hou. Eia kekahi, ʻo ke kaʻa, nona ka mana i aneane pālua ʻia, pono e hoʻolako ʻia me ka hoʻouna kūpono, hoʻokuʻu a me nā kaʻa.

pahu pahu turbo

Ke hoʻoholo ʻoe e hoʻomaka i ka hoʻopaʻa ʻana i kahi ʻenekini puhi ahi, e kaupaona i nā pono a me nā pōʻino, a nānā pono i kou hiki.

He kōkua anei kēia 'ike

Nui ka poʻe nona nā kaʻa me ka ʻenekini 4B11 e hoihoi i kahi e loaʻa ai ka helu ʻenekini. Inā loaʻa i ke kaʻa kahi mana o ka hale hana, a laila ua hoʻopaʻa ʻia kona helu ma luna o ka paepae ma lalo o ka poloka cylinder, ma luna pono o ka kānana aila. Akā inā i ka wā o ka hoʻoponopono ʻana i hoʻokomo ʻia kahi mīkini hoʻoheheʻe kūloko kūloko, a laila ʻaʻohe helu ma luna. Pono kēia e noʻonoʻo i ka wā e hoʻomākaukau ai i nā palapala ma ka mākaʻi kaʻa.

E like me ka hapa nui o nā ʻenekini me kahi pahu pahu alumini, ke koi nei ʻo 4B11/G4KD i ka maikaʻi o ka antifreeze, e like me ka mea i ʻōlelo ʻia ma luna nei, pono e hoʻololi ʻia i hoʻokahi makahiki. No ka mea ʻaʻohe ʻano maʻamau no nā mea hoʻoluʻu, ʻoi aku ka maikaʻi o ka hoʻohana ʻana i ka brand antifreeze i ʻōlelo ʻia ma ka palapala ʻenehana o ke kaʻa.

E makaʻala i ka wela o ka ʻenekini! E nānā i ke kūlana o ka ʻōnaehana hoʻomaha ma o ka hoʻomaʻemaʻe mau ʻana i ka radiator engine a me ka ea hoʻololi i ka wela mai ka lepo. E nānā i ke kūlana o ka paila (ua hoʻokele ʻia e ka poly-V-belt) a me ka hana o ka thermostat. Inā hiki mai ka wela nui, mai ho'āʻo e hoʻemi ʻoi aku ka mahana ma ka ninini ʻana i ka mea hoʻomaha i loko o ka pahu hoʻonui. He ala ʻoiaʻiʻo kēia i ka deformation o ke poʻo cylinder a me ke ʻano o nā māwae i loko.

E ho'āʻo ʻaʻole e wili i ka ʻenekini ma luna o ka māmā i helu ʻia. E alakaʻi ana kēia i ka emi ʻana o ka waiwai. E mālama pono i ka ʻāpana mana, a laila e lawelawe pono ʻo ia iā ʻoe.