ʻEnekini Hyundai G4FD

Nā mea

He wahi moʻolelo
- Nānā nui o G4FD
Nā lula lawelawe G4FD
Nā hana hewa a me ka hoʻoponopono ʻana o G4FD
Hoʻoponopono G4FD
He aha nā kaʻa i hoʻokomo ʻia G4FD
- Video: ʻenekini G4FD

I ka hoʻomaka ʻana o ke kenekulia 21, ua lilo ʻo Hyundai i mea nona ka ʻāpana koʻikoʻi o ka hopohopo Kia, hoʻomaka ʻo ia e hoʻoikaika ikaika i kāna ʻoihana. Hoʻolālā ʻia nā hiʻohiʻona a me nā mea pono no lākou. Ua ʻoi aku ka ikaika o ka mākeke ʻenekini. E noʻonoʻo pono kākou i kekahi o nā hana hui pū me Kia - ka mīkini Hyundai G4FD.

He wahi moʻolelo

ʻEnekini Hyundai G4FD

Hoʻoholo ka hoʻokele o ka hui hui e hoʻololi nui i ka laina holoʻokoʻa o nā mīkini. ʻO ka mea kūikawā, pono e hoʻololi ʻia nā ʻāpana kahiko o ka Alpha me nā mīkini hoʻoheheʻe kūloko hou. ʻO nā mea hope loa i manaʻo ʻia no nā ʻāpana A a me B. Eia naʻe, ua hoʻokomo pū ʻia kekahi mau hiʻohiʻona o kēia mau mīkini ma nā crossovers nui. No laila, ʻo ka mua ma ka mākeke kūloko o Korea, a laila ma USA a ma ʻAsia, ua hoʻomaka ka G4FC a me G4FA motors. A no ʻEulopa, ua hoʻololi ʻia nā mea kanu mana Hyundai / Kia i kahi ala kūikawā e hoʻokō i nā kūlana kiʻekiʻe.

ʻO ka mea mua, no nā kaʻa G4FD a me G4FJ, ua hoʻololi ʻia ke ʻano hana:

GRS mīkini;
ʻōnaehana wahie me ka hoʻokele pololei.

ʻOkoʻa liʻiliʻi ke koena o nā kikoʻī mai nā mīkini 1,6-lita maʻamau. ʻO ia wale nō ka liʻiliʻi o ka G4FD a me G4FJ ma ke ʻano o ka wahie, ʻaʻole like me ka hana a ʻoi aku ka hilinaʻi.

Nānā nui o G4FD

Ua ʻike ʻia kēia ʻenekini 1,6-lita i ka makahiki 2008, ʻo ia ka mea mua o kona mau hoa i loaʻa i ka hoʻokele pololei. He 16-valve straight-132 kēia me 138 a i ʻole 161 hp. Me. (ʻano turbo). ʻO ka torque he 167-XNUMX Nm.

Aia ka mana mana i nā mea i lalo:

BC a me ke poʻo cylinder, i hōʻuluʻulu ʻia mai 80-90 pakeneka o ka alumini;
ʻO GDI ʻano hoʻoheheʻe pololei;
2 camshafts i hoʻonohonoho ʻia e like me ka hoʻolālā DOHC;
ka manifold o ka ʻōnaehana intake, i hana ʻia ma ke ʻano o ʻelua hapa - ʻokoʻa ka lōʻihi o ka hui ma muli o nā kūlana hana;
kaʻa kalaiwa manawa me ka damper a me nā tensioners;
ʻO nā mea hoʻoponopono pae CVVT.

G4FD engine cylinder poo

Kāhea ka poʻe loea i ka G4FD he ʻenekini maikaʻi, hilinaʻi. Ma ka ʻaoʻao ʻē aʻe, pono e nānā ʻia nā valves i nā manawa āpau, hoʻoponopono ʻia i kēlā me kēia manawa. Eia nō naʻe, ʻaʻole hiki ke kapa ʻia ka paʻakikī o ka mālama ʻana, ʻaʻole ia e koi i nā pahu hoʻoponopono kumukūʻai, manaʻo ʻia ʻo ia ka waiwai i loko o kāna papa o nā mana waena. Ma waena o nā hemahema, hiki i kekahi ke hoʻokaʻawale i ka leo nui (ke kaula manawa), nā haʻalulu a me nā koi i ka maikaʻi o ka wahie.

G4FD (ka lewa)	G4FD (pahu turbo)
Mea hana	KIA-Hyundai	KIA-Hyundai
Nā makahiki o ka hana ʻana	2008	2008
Head Head	ʻO Aluminium	ʻO Aluminium
Ka lako	Inokaulima pololei	Inokaulima pololei
Hoʻolālā hana (ka hoʻohana ʻana i ka cylinder operation order)	Laina (1-3-4-2)	Laina (1-3-4-2)
Ka helu o nā puʻupuʻu (valves ma kēlā me kēia pahu)	4 (4)	4 (4)
Pāhona piston, mm	85,4-97	85.4
Paukūʻolokaʻa, mm	77-81	77
Lakiō kōmi, pā	10,5-11	9.5
Volume mīkini, cu. knm	1591	1591
Mana, hp / rpm	124-150 / 6 300	204 / 6 000
Pūnaewele, Nm / rpm	152-192 / 4 850	265 / 4 500
Kahi	ʻO ka ʻaila, AI-92 a me AI-95	ʻAila, AI-95
Nā kūlana kaiapuni	EURO-4	EURO-4
Hoʻohana wahie no 100 km: kūlanakauhale / ala nui / hui ʻia, l	8,2/6,9/7,5	8,6/7/7,7
ʻO ka aila hoʻohana, grams no 1000 km	600	600
Nā lubricants maʻamau	0W-30, 0W-40, 5W-30 a me 5W-40	0W-30, 0W-40, 5W-30 a me 5W-40
Ka nui o na ala aila, l	3.3	3.3
Ka wā hoʻololi aila, km	8000	8000
Punawai mīkini, km	400000	400000
Hoʻonui i nā koho	loaʻa, hiki - 210 hp	loaʻa, hiki - 270 hp
Nā Hoʻohālike i lako	Hyundai Avante, Hyundai I40, Hyundai Tuscon, KIA Carens (4th generation), KIA CEE'D, KIA Soul, KIA Sportage	Hyundai Avante, Hyundai I40, KIA CEE'D, KIA Soul, KIA Sportage

Nā lula lawelawe G4FD

Loaʻa i kēia kaʻa ka "ʻehā" paʻa ma ke ʻano o ka mālama. No kāna hana pilikia ʻole, ua lawa ka hahai ʻana i kēia mau loina.

Hoʻopiha i ka ʻaila kiʻekiʻe, ka ʻaila a me nā wai ʻenehana ʻē aʻe.
Mai hoʻohana i ke kaʻa ma lalo o ka ukana no ka manawa lōʻihi.
E mālama i nā kūlana mālama i kuhikuhi ʻia ma ka manual.

ʻO ka ʻaoʻao hope e pono ai ka noʻonoʻo kikoʻī. Pono ʻoe e ʻike pehea a pehea e lawelawe ai ma ka G4FD.

Pono e hoʻololi i ka aila i kēlā me kēia 7-8 tausani mau kilomita o ke kaʻa. E ninini i nā haku mele e pili ana i nā ʻāpana 0W-30, 0W-40, 5W-30, 5W-40. ʻO ka nui o ka wai e hoʻopiha ʻia he 3 a i ʻole 3,1 lita, ʻoiai ʻo ka crankcase holoʻokoʻa me ka ʻōnaehana hiki ke paʻa i ka liʻiliʻi o 3,5 lita o ka lubricant.
ʻO kēlā me kēia 10-15 tausani mau kilomita, e hoʻololi i nā kānana ea a me ka aila.
I kēlā me kēia 25-30 tausani mau kilomita, e nānā a hoʻololi i nā mea hoʻohana e like me ka paila, nā sila aila.
E hoʻololi i nā pahu kukui i kēlā me kēia 40-45 tausani km. Hiki iā ʻoe ke hoʻouka i kekahi mau hiʻohiʻona ma ka G4FD, ʻelua a me Lūkini. Eia nō naʻe, he mea nui e hoʻomanaʻo ʻo nā mea hana spark-producing e pono ke kiʻekiʻe kiʻekiʻe a kūpono i ka helu glow i kuhikuhi ʻia e ka mea hana.
ʻO kēlā me kēia 20-25 tausani km, e hoʻoponopono i nā pahu.
E ana i ka hoʻoemi ʻana i ka ʻenekini i kēlā me kēia 15 tausani mau kilomita no nā kumu pale.
E nānā i nā manifold intake / exhaust, crankshaft a me camshaft, ʻōnaehana hoʻāla, pistons a me nā mea kumu ʻē aʻe. Pono e hana i kēlā me kēia 50-60 tausani kilomita o ke kaʻa.
ʻO kēlā me kēia 90 tausani mau kilomita, e hoʻoponopono i nā ʻae wela ma ke koho ʻana i nā pushers. Pono nā ʻae e like me kēia: ma ka inlet - 0,20 mm, ma ka puka - 0,25 mm.
ʻO kēlā me kēia 130-150 tausani mau kilomita, e nānā a hoʻololi i ke kaulahao manawa me ka damper a me nā tensioners. ʻAʻole i kaupalena ʻia ka punawai chain drive e ka mea hana, akā ʻaʻole pēlā.

ʻO ka hoʻokō ʻana i nā lula RO kahi kumu kumu no ka hana lōʻihi a me ka pilikia ʻole o ka kaʻa.

Nā hana hewa a me ka hoʻoponopono ʻana o G4FD

Ma lalo o ka uhi o Hyundai

ʻO ke kīkēkē a me nā leo ʻē aʻe e hele mai ana mai lalo o ka puʻu he ʻano "ʻeha" o kēia ʻenekini. Loaʻa pinepine ʻia kahi maʻi like ʻole ma kahi anuanu, a laila, i ka wā e mahana ai, nalowale. Inā like ka hōʻailona, pono ke ʻimi ʻia ke kumu ma nā valve i hoʻoponopono maikaʻi ʻole ʻia a i ʻole ke kaulahao manawa nāwaliwali.

No nā hewa maʻamau ʻē aʻe:

kaʻailaʻaila, hoʻopau maʻalahiʻia e ka paniʻana i nā sila a me ka nānā ponoʻana i ka pūnaewele hoʻolakoʻaila;
nā hemahema ma ke ʻano XX, i hoʻoponopono ʻia e ka hoʻonohonoho kūpono o ka ʻōnaehana injection a i ʻole ka manawa;
hoʻonui ʻia nā haʻalulu i hoʻopau ʻia e ka hoʻoponopono manawa.

Hana maikaʻi ʻo G4FD me ka mālama pono ʻana, a i ka nele o nā haʻahaʻa kiʻekiʻe, hoʻopau ʻo ia i kāna kumuwaiwai holoʻokoʻa me ka pilikia ʻole. No ka loaʻa ʻana o ka maikaʻi loa o nā motika Gamma series, pono ʻoe e hoʻomanaʻo e hoʻoponopono i kēlā me kēia manawa. ʻO ka manawa overhaul ma lalo o nā kūlana maʻamau he 150 tausani km.

Hoʻoponopono G4FD

ʻO ka mīkini o kēia ʻano he kumu hoʻohālike maikaʻi loa no ka hana hou. Hiki iā ʻoe ke wehe i kona hiki i ka mea kiʻekiʻe inā hoʻokomo ʻoe i ka nui kūpono o nā kumuwaiwai kālā a hoʻokokoke kūpono i ka hoʻonui ʻana i ka mana. E hoʻonui ka hoʻomaikaʻi maʻamau i ka mana i 210 hp. Me. A ma ka mana turbocharged, hiki ke hoʻonui ʻia kēia helu i 270 hp. Me.

No laila, ʻo nā ala maʻamau e hoʻonui ai i ka G4FD atmospheric:

hoʻololi i nā camshafts me nā koho hoʻohālike haʻuki;
hoʻoikaika me ka hoʻololi ʻana i ka hui piston holoʻokoʻa;
chipovka;
hoʻololi i nā mea hoʻopili me nā ʻāpana me nā hiʻohiʻona maikaʻi;
hoʻonui i ka hoʻopau a me ka injector.

No ka loaʻa ʻana o ka hopena maikaʻi loa, ʻōlelo ʻia nā hana i wehewehe ʻia e hana ʻia ma kahi ʻano paʻakikī. Inā ʻoe e hana kaʻawale, hiki iā ʻoe ke hoʻonui i ka mana kiʻekiʻe ma o 10-20 hp wale nō. Me. ʻO ka hoʻokō ʻana i ka hoʻokani maikaʻi ʻana e koi ʻia ma ka liʻiliʻi o ka hapalua o ka nui o ke kaʻa, kahi e hoʻomaikaʻi ʻole ai ia. ʻOi aku ka maikaʻi ma kēia hihia e kūʻai i kahi ʻenekini ikaika.

He aha nā kaʻa i hoʻokomo ʻia G4FD

Ua kau wale ʻia ka ʻenekini ma nā kaʻa i hana ʻia e Kia / Hyundai.

Hyundai Avante.
Hyundai Ay40.
Hyundai Tuscon.
Kia malama 4 hanauna.
Kia Sid.
Kia Soul.
Kia Sportage.

ʻO ka mana turbocharged o ka G4FD, ua lako nā hiʻohiʻona āpau me ia, koe wale nō ka Tuscon a me Carens. I kēia lā, kūʻai pinepine ʻia ka mīkini G4FD ma ke ʻano he ʻaelike. ʻO ke kumukūʻai ma kahi o 100 tausani rubles ka nui, a inā ʻoe e hoʻāʻo, hiki iā ʻoe ke loaʻa iā 40 tausani rubles i kēlā me kēia.

ʻO Abu Adafi	Aloha mai e nā hoa. Ma kahi kokoke i Mei e hoʻololi au i nā kaʻa. ʻOi aku ka makemake e kūʻai i kaʻa kūʻai mai South Korea. Koho wau mai Avante (Elantra), K5 (Optima) a me K3 hou (Cerato 2013 hou) ʻO ka hapa nui o nā manawa he mau mīkini GDI. ʻAʻole hāʻawi ʻia lākou iā mākou, ma DOHC āpau. ʻO ka nīnau koʻikoʻi e noʻonoʻo ai ʻoe i ka hilinaʻi a me ke ʻano o kēia mau mīkini like. Aia kekahi pūʻulu o nā Avants like e holo ana ma ke kūlanakauhale, makemake wau e nīnau i nā mea nona kēia mau kaʻa maʻemaʻe Korea e pili ana i ka hana ʻana o kēia mau ʻenekini a me nā kaʻa ma ke ʻano holoʻokoʻa, pono anei e hoʻopilikia i ka pūhaka a i ʻole ke nānā ʻana i kā lākou mau analogues. ko kakou makeke? Mahalo ma mua
Conti	Ua kūʻai ʻo Brother i sporteydzh me kahi mīkini GDI i Ianuali. (Ke kipaku ʻia mai Korea ma lalo o kona mana ponoʻī). Ua hānai ʻia kekahi helu nui o nā lio me ka ʻaila Lukoil 92 maʻamau i ka hoʻohana ʻana ma kahi o 9 lita ma ke ʻano hui ʻia. Ina aole au i kuhihewa, no 250 lio malaila.
He hōʻailona	Loaʻa iā lākou kēlā, TGDI, turbo, ma kahi o 270 mau lio inā ʻaʻole wau kuhihewa
padzherik898	Loaʻa i nā Korea nā ʻenekini GDI he kope o nā mīkini Mitsubishi o ka moʻo like! No laila, ʻo kēia mau mīkini, ma ke kumu, hilinaʻi a paʻakikī, pono wale lākou e mālama pono! 'A'ole maopopo i ka lakou hana maoli ina oe e hookele i ka Sibneft gasoline jidrive! Aka, ua maopopo ia'u aole makemake na enekini i na mea hoohui a me na mea like, no ka la'ana, ma ka Mitsubishi jidai, ina oe e hookele ma luna o ka pehu ahi ino, e puka mai ana na waihona kalapona ma ka. keena puhi ahi, etc. a laila hoʻokipa i ka hoʻomaʻemaʻe ʻana i nā keʻena kuni! Aia kekahi wai Mitsubishi Vince i kapa ʻia he mea liʻiliʻi pipiʻi, akā hoʻomaʻemaʻe maikaʻi loa ia, a hoʻololi koke i nā pahu kukui iridium e hoʻomaʻemaʻe ana i nā nozzles e hoʻololi i ka ʻaila, ʻoiai e hoʻololi ʻia ka ʻaila i loko o ka ʻenekini. ma hope koke o ka hoʻomaʻemaʻe ʻana, a me nā mea ʻē aʻe, a me ka aila ponoʻī a ka hale hana e ʻōlelo ai e hoʻololi i nā mīkini jidai ma hope o 5-7.5 tausani km a me nā ʻenekini diesel! No laila e nīnau ʻoe i nā nīnau!
Antikiller	Loaʻa iaʻu kahi Avante MD 2011, 1.6l 140hp GDI, ua hānai au iā ia i 92-95-98 Lukoil no ka hoʻāʻo ʻana, kū i ka 95th. ʻO nā pilikia ʻole, me ke anuanu, ua hoʻomaka maikaʻi ia me ka ʻole o ka autorun, ʻoiai ma laila ke kumukūʻai o ka pākaukau he 35ach maoli. Ua māʻona pū ka Dynamics, hui pū me 6AKPP. ʻO ka hoʻomaʻemaʻe ʻāina paʻakikī wale nō, ʻoi aku ma mua o kahi haʻahaʻa, hopu i kekahi manawa. Ua kauoha au i 2cm spacers i mua, 1.5cm ma hope. E kau ana au ma ka puka. ʻO Mafon Russified, i kēia manawa NAVI piha, nā mele, nā kiʻiʻoniʻoni, hana nā mea a pau.
ʻO Andro	ʻAe, ʻo nā mīkini Mitsubishi turbo like, ʻo Mitsubishi wale nō i kau iā lākou ma luna o kā lākou kaʻa i ka makahiki 1996, a ua hoʻōki lākou i ka hoʻolako ʻana i kā mākou i ka mākeke no ka ʻōnaehana injection jidai, a ʻoi aku ka pōʻino o jidai me ka turbo ma mua o ka loaʻa ʻole o ka turbo! A hiki i kēia manawa, ke hana maikaʻi nei nā mea a pau, he ʻenekini maikaʻi loa a huki ʻia e like me ka mīkini diesel a liʻiliʻi ka hoʻohana ʻana, ʻaʻole wale no kā mākou ʻaila ʻaka! maikaʻi ka ʻaila, ua hoʻolālā ʻia lākou no ke ola holoʻokoʻa o ke kaʻa!
Serik	I kēlā me kēia mīkini hou, pono ʻoe e ninini i ka ʻaila maikaʻi, ka aila i ka manawa kūpono e lawelawe a mālama iā ia. ʻAʻole kēia he kīʻaha carburetor kahi i hoʻopiha ʻia ai ka nth, he aha ke ʻano o nā kukui a me ka ʻaila. ʻOiaʻiʻo, ma GDI ʻaʻole hiki ke mālama i ka ʻaila (inā maʻa ʻoe e hana i kēia a me ka ninini ʻana i kekahi ʻano hipa kāne) ʻaʻole ma ka ʻaila, ʻaʻole ma nā kukui.
Goiter	ʻO ka mea mua, ka mea nui a me ka mea nui a nā mea nona ia mau kaʻa e hoʻomaopopo iā lākou iho, ʻo ia ka maikaʻi o ka wahie āu e hoʻopiha ai i ka pahu wahie. Pono ʻo ia e "ʻoi aku ka maikaʻi": kiʻekiʻe-octane a maʻemaʻe (kiʻekiʻe-octane a maʻemaʻe maoli). ʻAʻole ʻae ʻia ka hoʻohana ʻana i ka ʻaila LEADED. Eia kekahi, mai hōʻino i nā ʻano like ʻole o nā "mea hoʻohui a me nā mea hoʻomaʻemaʻe", "octane boosters", a pēlā aku a pēlā aku. Aʻo ke kumu o kēia pāpāʻana,ʻo ia nā loina o ka "kūkulu" kiʻekiʻe-pressure wahie pauma, 'o ia hoʻi, nā loina o ka "compressing a pumping wahie". No ka laʻana, ma ka ʻenekini 6G-74 GDI, ua hoʻokomo ʻia kahi valve diaphragm-type i kēia, a ma ka mīkini 4G-94 GDI, ʻo ka nui o ʻehiku mau plungers liʻiliʻi i loaʻa i loko o kahi "hīnaʻi" kūikawā e like me ka revolver a hana e like me. i ke kumu mechanical paʻakikī.
Sergei Sorokin	kaulahao. 0W-30, 0W-40, 5W-30 a me 5W-40. ʻO 8 kilomita ka lōʻihi o ka hoʻololi lubricant. Kaha nui 000. Ke hoʻololi nei, komo ia i kahi 3,5-3,0.
Tonika74	Нужен совет по подбору масла. Изучив информацию по интересующей теме, пришёл к выводу: масло лучше малозольное, интервал не больше 7 тыс. Исходя из этих параметров вариантов много, прошу знающих людей посоветовать определённые масла (может кто по опыту использования). “Маслянный” путь у двигателя следующий: авто приобретено с пробегом 40 тыс. Залито было газпромовское масло 5w30 (больше данных нет), по незнанию и халатному совету было залито Мобил 5w50, после замены сразу понял, что выбор крайне не верный (двигатель начал “дизелить”), проехал на нём не больше 200 км, залил Шелл 5w30. На нём было 2 замены с интервалом 10 тыс. После пришло осознание, что не плохо было бы вникнуть, что полезней. Пришёл к маслу HYUNDAI TURBO SYN 5W-30. Нареканий по работе не было, интервал держал 7 тыс. Один раз на пробу заливал HYUNDAI PREMIUM LF GASOLINE 5W-20, шум двигателя увеличился, масло выгорело тысячи за 3 (учитывая долитые остатки из канистры). Вернулся к HYUNDAI TURBO SYN 5W-30, масло не уходит, шум не прибавляется. Недавно узнал о данном ресурсе, почитал и понял, что это масло полнозольное, не рекомендуется для моего двигателя. Данные: -Kia Forte, 2011, пр. руль; Двиг Gdi G4FD, бензин; -4 литровой канистры масла достаточно; 80% город, 20% трасса; -от 5 до 7 тыс.
Hālau72	ʻAe, pono ʻoe i nā aila papa API SN ILSAC GF-5, ʻaʻole ke kauwela 5W-30, hiki iā ʻoe ke hoʻohana i ka 0W-30 no ka hoʻoilo, no ka mea, loaʻa iā ʻoe nā minuses. Nā huahana maikaʻi me kēia mau hoʻomanawanui: Mobil 1 X1 5W-30; ʻO Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-30 (ma ka viscosity 0W-30 pū kekahi); ʻO United Eco-Elite 5W-30 (ma ka viscosity 0W-30 pū kekahi); Kixx G1 Dexos 1 5W-30; Hiki iā ʻoe ke ninini i ka home Lukoil GENESIS GLIDETECH 5W-30 - he ʻaila maikaʻi hoʻi
Ke akamai88	5W-30 Ravenol FO (nā mea hoʻonui: alkaline kiʻekiʻe, kumu kūʻai haʻahaʻa, ʻoi aku ka maikaʻi: ka haʻahaʻa haʻahaʻa haʻahaʻa, ʻano kiʻekiʻe o ka lehu lehu, pūʻolo me ka molybdenum a me ka boron); 5W-30 Mobil1 x1 (pono: ka alkaline kiʻekiʻe i hui pū ʻia me ka ʻiʻo lehu haʻahaʻa, pūʻolo maikaʻi me ka molybdenum a me ka boron, maikaʻi haʻahaʻa haʻahaʻa, loaʻa ākea, nā hewa: ke kumu kūʻai ma kekahi mau wahi)
ʻO Robbie	ʻO ka mea nui loa, e mālama i nā manawa hoʻololi, ʻo kēia mau mīkini "pepehi" aila (ʻoi loa i ka hoʻoilo). Inā loaʻa kahi track, a laila e nānā i nā hola 200 no nā aila ILSAC a me 300 mau hola no ACEA A1 / A5 ... Nā hola mīkini - e puʻunaue i ka mileage e cf. ka wikiwiki, hiki ke ana ma ka lolouila papa ma ka "reset" i ka counter "M" ma hope o ka hoʻopiha ʻana i ka ʻaila. ʻO kahi liʻiliʻi e pili ana i ke koho o ka viscosity: inā aia wale ka hana ma ke kūlanakauhale, a laila hiki ke ninini i ka 0W-20 makahiki a puni. Inā ma ke ala nui, a laila 5W-20/30 makahiki a puni. Inā i ka hoʻoilo wale nō ke kūlanakauhale, a i ke kauwela ka nui o ke ala, a laila 0W-20 / 5W-20 (30) (hoʻoilo / kauwela) a i ʻole 0W-30 i ka makahiki āpau. Inā he kiʻekiʻe loa ka wikiwiki ma ke alaloa, a laila 5W-30 A5. Inā i ke kauwela he mau ukana koʻikoʻi ma ke ʻano o kahi alanui koʻikoʻi a i ʻole kahi trailer kaumaha, a laila ʻoi aku ka maikaʻi o ka ninini ʻana i nā synthetics 10W-30 kiʻekiʻe (Pennzoil Ultra Platinum, Mobil1 EP, Castrol Edge EP, Amsoil SS ).
ʻIke75	No ka poʻe i loaʻa ka mile mile ma mua o 200 tausani km, paipai wau i ka ninini ʻana i nā aila no nā ʻenekini "hoʻohana" - aia lākou i nā mea hoʻohui kūikawā no ka mālama pono ʻana (a me ka hoʻihoʻi hou ʻana) o nā sila aila a me nā mea waiwai ʻē aʻe: 5W-30 Valvoline Maxlife; 5W-30 / 10W-30 Pennzoil High Mileage (hoʻoilo / kau wela); 5W-30/10W-30 Mobil1 Kiʻekiʻe Mileage (hoʻoilo/kauwela); I ka manawa like, ʻaʻole kūpono ka "lele" i kahi viscosity kiʻekiʻe o 5W-40/50, IMHO