3.0 TFSi engine i ka Audi A6 C6 a me C7 - kiko'ī a me ka hana

Hoʻohui ka ʻenekini 3.0 TFSi i ka petrol direct injection a me ka supercharging. Hoʻomaka ia ma ka C5 A6 i ka makahiki 2009, me nā ʻano C6 a me C7 ka mea kaulana loa. Ua ʻike ʻia ma waena o nā mea hoʻokele a manaʻo ʻia ʻo ia kekahi o nā mīkini hilinaʻi loa o ka mea hana Kelemania i ka mōʻaukala. E ʻike hou aku e pili ana i ka 3.0 TFSi!

ʻIke kumu e pili ana i ka ʻenekini Audi

Hōʻike ka 3.0 TFSi i kahi Eaton 24-valve turbocharger a me ka ʻenehana TFSi proprietary o Audi. Loaʻa nā code engine maʻamau CAKA, CAJA, CCBA, CMUA a me CTXA. 

Mai ka 268 a hiki i ka 349 hp. me ka torque o 400-470 Nm. ʻO ia ʻano nui ma muli o nā hoʻonohonoho ʻenekini like ʻole i nā hiʻohiʻona pākahi. Ua hoʻohana ʻia ke kumu hoʻohālike nāwaliwali loa ma A4, A5 a me Q5, a ʻo ka mea ikaika loa ma SQ5. ʻO ka maikaʻi o ka mīkini 3.0 TFSi mai Audi ʻo ia ka mea hiki ke hoʻokani maikaʻi.

Nā kikoʻī no nā mana C6 a me C7

Ua hana ʻia ke kumu hoʻohālike C6 mai ka makahiki 2009. ʻO ka ʻenekini V-twin ʻeono i hoʻoneʻe pololei ʻia o 2996 cm3 a me 24 kiwi no kēlā me kēia cylinder. ʻO ke anawaena o ka ʻenekini he 84,5 mm, ka piston stroke 89 mm. Loaʻa iā ia kahi compressor me kahi intercooler. ʻO ka torque kiʻekiʻe loa ʻo 420 Nm, a ʻo ka pākuʻi ʻana he 10. Ua hui pū ʻia ka ʻenekini me kahi pahu pahu 6-wikiwiki.

I ka huli ʻana, ua puʻunaue ʻia ke kumu hoʻohālike C7 mai 2010 a 2012. ʻO ka nui hana pololei ʻo 29995 cc. cm me 3 cylinders a me 6 valves, a me ka hoʻokomo pololei ʻana o ka ʻaila a me ka supercharging. Ua hana ka mīkini 24kW @ 221Nm me ka pahu pahu pahu 440.

ʻO ka hana ʻenekini - he aha nā pilikia āu i hālāwai ai i ka wā o ka hana?

ʻO nā pilikia maʻamau me ka ʻenekini 3.0 TFSi ʻo nā wili hewa a me nā pahu kukui. Hoʻohana ʻia ka thermostat a me ka pauma wai i ka lole mua. Ua hoʻopiʻi hoʻi nā mea hoʻokele e pili ana i ka soot a me ka hoʻohana nui ʻana i ka aila.

ʻO nā pilikia ʻē aʻe e pili ana i ka pōʻino i ka hoʻololi ʻaila, ka pahu hoʻoheheʻe crankcase, a i ʻole ka mauna ʻenekini. ʻOiai kēia mau hemahema, ua manaʻo ʻia ka mīkini 3.0 TFSi ʻaʻole hilinaʻi loa. E ʻike kākou pehea e ʻike ai i nā pilikia maʻamau ʻekolu a hoʻoponopono iā lākou.

ʻAʻole hāʻule ka wili a me ka pahu ahi

He mau pilikia maʻamau kēia, akā hiki ke hoʻoponopono maʻalahi. ʻO ka mea mua, pono ʻoe e ʻike pono i ka pilikia. Pono kēia mau ʻāpana i ka uila no ka hoʻoulu ʻana i ke ahi i loko o ke keʻena kuni i mea e hana pono ai. Lawe lākou i ka volta mai ka pākaukau, hoʻololi iā ia i kahi volta kiʻekiʻe a hoʻomaka ka mīkini me ka pilikia ʻole.

Ma muli o ka hana ʻana o nā wili a me nā pahu ahi i nā wela kiʻekiʻe, ua pilikia lākou i ka pōʻino. E hōʻike ʻia kā lākou hāʻule ʻole e ka intermittent a i ʻole ka pau ʻole o ka ignition, uneven idling, a i ʻole ke ʻano o kahi hōʻailona CEL / MIL. I kēia kūlana, pono e hoʻololi - maʻamau i kēlā me kēia 60 a i ʻole 80 tausani. km.

Thermostat a me ka paila wai

Ma ka ʻenekini 3.0 TFSi, hiki ke hāʻule pū ka thermostat a me ka paila wai. He ʻāpana koʻikoʻi lākou o ka ʻōnaehana hoʻoluʻu, hoʻoponopono i ka nui o ka wai i hoʻihoʻi ʻia i ka mana mana, a hoʻomaʻalili pū ʻia e ka radiator ma mua o ka hoʻi ʻana. ʻO ka pamu ke kuleana no ka holo pono ʻana o ka mea hoʻoluʻu mai ka radiator a hiki i ka ʻenekini a me ka hope.

ʻO nā hana ʻino ʻo ia ka hiki i ka thermostat ke hoʻopaʻa a kahe ka paila. ʻO ka hopena, ua wela ka ʻenekini ma muli o ka hāʻawi pono ʻole ʻana o ka mea hoʻomaha. ʻO nā pilikia me kēia mau ʻāpana he mau hanana maʻamau i ka hana o ka mea hoʻokele.

Nā hōʻailona o ka hana ʻino ʻana o ka mīkini 3.0 TFSi

ʻO nā hōʻailona maʻamau o ka hana pono ʻole ʻana o nā ʻāpana pākahi ke ʻano o kahi hōʻailona haʻahaʻa haʻahaʻa haʻahaʻa, ka wela nui o ka mīkini, ʻike ʻia nā kahe wai hoʻomaha, a i ʻole kahi ʻala ʻono i ʻike ʻia mai lalo o ka puʻu o ke kaʻa. ʻO kahi hopena maikaʻi e hoʻololi ʻia nā ʻāpana e kahi mīkini loea.

ʻO ka hōʻiliʻili ʻana o ka lanahu 

Aia ka pilikia mua ma ka hapa nui o nā ʻāpana injection pololei, kahi e hoʻouna pololei ʻia ai ka lāʻau i nā cylinders a ʻaʻole hoʻomaʻemaʻe maoli i nā awa a me nā valve. ʻO ka hopena, ma hope o 60 tausani km, ʻike pinepine ʻia ka hōʻiliʻili ʻana o ka lepo i loko o nā valve intake a me nā kahawai. 

ʻO ka hopena, hāʻule nui ka mana o ka ʻenekini - hoʻopaʻa ka soot i nā kiwi a pale i ke kahe ʻana o ka ea. Hoʻohana pinepine ʻia kēia me nā kaʻa kaʻa i hoʻohana ʻia no ka holo ʻana inā ʻaʻole hiki i ka ʻenekini ke puhi i nā mea haumia. 

Pehea e hana ai me ka hōʻiliʻili kalapona?

ʻO ka hoʻonā ka hoʻololi mau ʻana i nā pahu kukui a me nā ʻili hoʻāla, ka hoʻohana ʻana i ka wahie maikaʻi, hoʻololi pinepine i ka aila, a me ka hoʻomaʻemaʻe lima ʻana i nā pahu komo. Pono nō hoʻi e puhi i ka ʻenekini ma nā wikiwiki kiʻekiʻe no kahi o 30 mau minuke.

Ua ola ka 3.0 TFSi i kona kaulana? Hōʻuluʻulu manaʻo

ʻO ka mīkini 3.0 TFSi mai Audi he mea hilinaʻi. ʻAʻole ʻoluʻolu kēia mau pilikia a hiki ke pale maʻalahi. He mea kaulana loa ka mīkini mai Audi i ka mākeke lua - hana paʻa ʻo ia me ka mileage o 200 km. km. No laila, hiki ke wehewehe ʻia he ʻāpana kūleʻa.