ʻEnekini BMW N46 - ʻikepili ʻenehana, hana hewa a me nā hoʻonohonoho powertrain
Nā mea
ʻO ka mīkini N46 mai ka hui Bavarian ka mea pani i ka hui N42. Hoʻomaka kāna hana i ka makahiki 2004 a pau i ka makahiki 2015. Loaʻa ka ʻokoʻa i nā mana ʻeono:
- N46B18;
- B20U1;
- B20U2;
- B20U0;
- B20U01;
- NB20.
E aʻo hou aku ʻoe e pili ana i kēia mīkini ma hope o kā mākou ʻatikala. E nānā inā makemake nā mea hoʻokani pila i kēia hāmeʻa!
N46 engine - ʻike kumu
Pehea ka ʻokoʻa o kēia ʻāpana mai kona mau mua? Hoʻohana ka N46 i kahi crankshaft i hoʻolālā hou ʻia, intake manifold a me ke kaʻa valve. I ka makahiki 2007, ua hana hou ʻia ka mīkini - ua kūʻai ʻia kēia mana ma lalo o ka inoa N46N. Ua hoʻoholo pū ʻia e hoʻololi i ka intake manifold, exhaust camshaft a me ka ʻenekini hoʻokele (Bosch Motronic MV17.4.6).
Nā hāʻina hoʻolālā a me ka puhi ahi
Ua hoʻolako pū ʻia ke kumu hoʻohālike me ka ʻōnaehana Valvetronic, a me ka ʻōnaehana VANOS ʻelua, nona ke kuleana no ka mālama ʻana i nā valves. Hoʻomaka ka hoʻomalu ʻia ʻana o ke ahi me ka hoʻohana ʻana i nā probes lambda, ka mea i hana pū me ka ukana kiʻekiʻe. ʻO nā haʻina i ʻōlelo ʻia ma luna, ʻo ia ka mea i hoʻopau ʻia ka wahie N46 a hoʻemi i nā mea haumia ma ke ʻano o CO2, HmCn, NOx a me benzene. ʻO ka ʻenekini me ka Valvetronic ʻike ʻia ʻo ka N45 a loaʻa i nā mana 1,6 a me 2,0 lita.
ʻIkepili ʻenehana o ka hale mana
Loaʻa nā hiʻohiʻona hoʻolālā i kahi poloka aluminika, hoʻonohonoho inline-ʻehā, a me ʻehā mau pahu DOHC no kēlā me kēia cylinder me kahi pahu 90mm a me 84mm stroke.
ʻO 10.5 ka lākiō hoʻoemi. Ka huina nui 1995 cc Ua kūʻai ʻia ka ʻāpana ʻaila me kahi ʻōnaehana mana Bosch ME 9.2 a i ʻole Bosch MV17.4.6.
hana ʻenekini bmw
Pono ka mīkini N46 e hoʻohana i ka aila 5W-30 a i ʻole 5W-40 a hoʻololi i kēlā me kēia 7 a i ʻole 10 tausani km. km. ʻO ka nui o ka pahu he 4.25 lita. Ma ka BMW E90 320i, kahi i hoʻokomo ʻia ai kēia ʻāpana, ua loli ka hoʻohana ʻana i ka wahie a puni nā kumu waiwai:
- 7,4 l/100 km huikau;
- 5,6 l / 100 km ma ke alaloa;
- 10,7 l/100 km i loko o ka māla.
Ua hiki i ka 63 lita ka nui o ka pahu, a he 02 g / km ka CO178.
ʻO nā haʻihaʻi a me nā hana hewa ka pilikia maʻamau
Loaʻa nā hemahema i ka hoʻolālā ʻana o ka N46 i alakaʻi i nā hana hewa. ʻO kekahi o nā mea maʻamau ka hoʻohana ʻana i ka aila kiʻekiʻe. Ma kēia ʻano, ʻo ka mea i hoʻohana ʻia ke kuleana nui - ʻaʻole pilikia nā mea maikaʻi. Inā ʻaʻole mālama ʻia kēia, ʻaʻole e pau nā sila a me nā apo piston - ma kahi o 50 km. km.
Ua huki pū nā mea hoʻohana kaʻa i ka haʻalulu ikaika a me ka walaʻau o ka ʻāpana. Ua hiki ke hoʻopau i kēia pilikia ma ka hoʻomaʻemaʻe ʻana i ka VANOS variable valve timing system. Pono nā hana paʻakikī e hoʻololi i ke kaulahao manawa, hiki ke hoʻolōʻihi (maʻamau ma hope o 100 km).
Hoʻoponopono kaʻa - manaʻo no ka hoʻololi
Nui ka mana o ke kaʻa i ka hoʻokani ʻana. Ma kēia mea, ʻo kekahi o nā koho maʻamau no nā mea nona nā kaʻa me kahi mīkini N46 ʻo ka chip tuning. Mahalo i kēia, hiki iā ʻoe ke hoʻonui i ka mana drive ma kahi ala maʻalahi. Hiki ke hana i kēia me ka hoʻohana ʻana i ka firmware ECU ikaika. ʻO ka hoʻomohala ʻana ʻo ia ka hoʻohui ʻana i kahi ea anuanu, a me kahi ʻōnaehana hoʻopau cat-back. ʻO ka hoʻokō pono ʻana e hoʻonui i ka mana o ka mana a hiki i 10 hp.
Pehea e hiki ai iā ʻoe ke hoʻolohe?
ʻO kekahi ala ʻē aʻe e hoʻohana i kahi supercharger. Ma hope o ka hoʻohui ʻana i ka supercharger i ka ʻōnaehana mīkini, hiki ke loaʻa mai 200 a 230 hp mai ka mīkini. ʻO ka nūhou maikaʻi ʻaʻole pono ʻoe e hōʻuluʻulu iā ʻoe iho i kēlā me kēia ʻāpana. Hiki iā ʻoe ke hoʻohana i kahi pahu i hoʻomākaukau ʻia mai nā mea hana hilinaʻi. ʻO ka haʻahaʻa wale nō o kēia hoʻonā ke kumu kūʻai, i kekahi manawa a hiki i 20 XNUMX. zloty.
Inā maopopo iā ʻoe ke kūlana ʻenehana maikaʻi ke kaʻa me ka mīkini N46, pono ʻoe e koho. Loaʻa i nā kaʻa a me nā kaʻa nā loiloi maikaʻi, e hōʻoiaʻiʻo i ka leʻaleʻa hoʻokele a me ka hana maikaʻi loa a me ka hoʻokele waiwai. ʻO ka pōmaikaʻi ʻo ia ka hiki ke hoʻoponopono i ka kaʻa BMW.
