Audi Q7 3.0 TDI quattro - hana hou

Ke kali nei ka mākeke i ka lua o ka Audi Q7 no ka manawa lōʻihi. Ua kūpono ia. He 325 kg ka māmā o ke kaʻa ma mua o kona mua, ʻoi aku ka palekana, ʻoi aku ka maikaʻi a me ka leʻaleʻa e hoʻokele. A ʻoi aku ka maikaʻi.

ʻO ka Audi SUV mua i hoʻomaka i ka makahiki 2005. ʻO ka hoʻokomoʻana o ka Q7 i hōʻailona i ka hoʻokomoʻana i ka manaʻo Audi Pikes Peak, i weheʻia iʻelua makahiki ma mua. Ma muli o kona mau ʻano nui a me nā ʻenekini nui, he mea maʻamau ka ʻōlelo ʻana he kaʻa ka Q7 i hoʻolālā ʻia no nā mea kūʻai aku ʻAmelika. I kēia manawa, e like me 200 o 400 7 i hoʻopuka i nā kope i loaʻa nā mea kūʻai ma ʻEulopa. Ua hoʻowalewale ʻia ʻo Q me ka hana hoʻohālike, kahi koho ākea o nā powertrains a me quattro mau kaʻa huila āpau me kahi ʻokoʻa TorSen. ʻO ka papa inoa o nā hemahema i komo i nā laina kino koʻikoʻi a me ke kaumaha curb kiʻekiʻe, ka mea i kaupalena i ka maneuverability o ke kaʻa, hoʻopilikia i ka hana a me ka hoʻonui ʻana i ka wahie. ʻAʻole ʻae ʻia ka nui o ka wahie no ka poʻe waiwai. E hoʻomanaʻo i loko o nā ʻāina he nui i unuhi ʻia nā kalapona kalapona i hōʻoia ʻia i kēlā me kēia kilomika i ʻauhau no ka hana ʻana o ke kaʻa.

ʻO ka hoʻoholo pololei wale nō i hana ʻia ma Ingolstadt. Ua ʻike ʻia ʻo ka lua o ka hanauna Q7 he kaʻa hou loa - ʻo ka hoʻomohala hohonu loa ʻaʻole ia e ʻae iā ia e hakakā i ka hakakā like me ka hoʻokūkū holomua. He nui ka manawa a me nā kumuwaiwai i hoʻolilo ʻia i ka hana ʻana i waho a me loko, e hakakā ana i nā paona ʻē aʻe a me ka hoʻolauna ʻana i nā mea uila holomua e hoʻomaikaʻi i ka ʻoluʻolu a me ka palekana.

Kūkulu ʻia ke kaʻa ma luna o ka paepae MLB Evo hou, i ka wā e hiki mai ana e loaʻa nō hoʻi no nā hanauna e hiki mai ana o Cayenne, Touareg a me Bentley Bentayg. ʻO ka mea nui o nā ʻenekinia ka hakakā ʻana i ke kaumaha o kēlā me kēia ʻāpana. Hoʻohana nui ʻia ka alumini, i hoʻohana ʻia e hana, me ka hoʻokuʻu ʻana a me ka hapa nui o ka ʻili o waho. He mea kupanaha nā helu. Ua lilo ke kino i 71 kg, 67 kg i wehe ʻia mai ka hoʻokuʻu ʻia ʻana, a ua nalowale ke kino he 19 paona keu. Mālama i nā wahi a pau. Ma ka hoʻolālā ʻana i ka hoʻolālā ʻana o ka dashboard, hiki ke mālama i ka 3,5 kg, ʻoi aku ka māmā o ka papahele o ka pahu hou ma mua o ka mea maʻamau, a ua lawe ʻia ka 4 kg mai ka ʻōnaehana uila. Ua uku ʻia ke kūpaʻa. Ua emi ke kaumaha o ke kaʻa ma mua o 4,2 kg.

ʻO ka SUV mai ka hale paʻa Audi ua lilo i mea māmā a ʻoi aku ka paʻakikī. ʻO ka ʻōlelo maopopo loa i ka Q7 mua ka laina o nā puka makani a me nā pou o ka hale. I ka hoʻolālā ʻana i ke koena o ke kino, ua haʻalele ʻia ka poepoe no nā ʻano ʻoi. ʻIke ʻia ke ʻano i ka apron mua, nona nā kukui longitudinal a me kahi grille radiator me kahi palena angular. I ka wā e hiki mai ana, e kūlike ka Q7 i ke koena o nā hiʻohiʻona Audi. He hou ka Q3 hou a me ka TT hou.

Ma muli o ka ākea ākea o ka pā laikini a me nā kukui oblong a me nā paipu hoʻopau, ua lilo ka hope i ʻoi aku ka ʻoi. ʻO kāna hiʻohiʻona hiʻohiʻona ka "animated" turn signals. Ua helu ka poʻe ʻenekinia Audi i nā ʻāpana o nā kukui ʻalani e huki i ka manaʻo o nā mea hoʻokele ʻē aʻe, nāna e hiki ke loiloi wikiwiki i ka hana a mākou e manaʻo ai e hana. ʻOiaʻiʻo, ke kamaʻilio nei mākou e pili ana i nā ʻokoʻa o ka papa ʻumi o ke kekona. Ma nā wikiwiki i kūkuluʻia ma nā alanui nui a me nā alaloa, ua lanakila mākou i nā mika he nui i kēia manawa, no laila hiki iā mākou ke kamaʻilio e pili ana i ka hopena maikaʻi o ka hoʻoholo i ka palekana.

Koho ʻia e ka hapa nui o nā mea kūʻai aku, a ke hōʻike pū nei hoʻi i ka hāpana hoʻāʻo, ʻo ka S line package camouflages i ke ʻano ubiquitous o ka Ingolstadt SUV - hoʻonele ia i ka Q7 o nā ʻeleʻele ʻeleʻele a me nā ʻēheu. ʻAʻohe mea hoʻohālike o nā papa e pale ana i ka chassis e puka mai ana ma lalo o nā bumper. Akā naʻe, ʻaʻole kēia manaʻo ʻaʻole e hana ʻo Q7 ma waho o nā laina nui o ke kamaʻilio. Ke auwana nei mākou ma ke komohana o Kanada, ua holo mākou i mau ʻumi kilomika ma nā alanui ʻiliʻili. ʻAʻole ʻo ka uhi ākea ka manaʻo nui ma ka Q7 - paʻa maʻalahi ke kaʻa i ka 80 km / h i ʻae ʻia i ia mau kūlana. ʻAʻole kōkua ia me ka hoʻomalu ʻana. Hiki i ke kaʻa ʻehā huila mau me ka ʻokoʻa kikowaena TorSen ke hoʻoili i ka 70% o ka torque i ke axle mua a i ʻole 85% i ka hope. ʻO ka hopena he hiki ke wānana a mālama ʻole ʻia. Hana ʻia nā hoʻoponopono ESP inā ʻoi aku ka nui o ka mea hoʻokele ma waho o ka pihi.

ʻO ka ʻike hoʻokele kaʻa e hilinaʻi nui ʻia i nā lako o ke kaʻa. ʻO kahi koho he axle hope hoʻokele. I nā haʻahaʻa haʻahaʻa, huli kona mau huila i ka ʻaoʻao ʻē aʻe i mua, e hoʻomaikaʻi ana i ka maneuverability. Ke hoʻokele i ka wikiwiki, huli nā huila a pau i ka ʻaoʻao hoʻokahi, kahi e hoʻonui ai i ka paʻa. Ke hoʻokō ʻia nei ke kumumanaʻo. Mai ka noho kaʻa, poina koke mākou i ka lōʻihi o ka Q7 he ʻelima mau mika. ʻO ke kaʻa kahaha ka agile, ʻoi aku ma ke ʻano hoʻokele hoʻoikaika. Pono e hoʻomaopopo ʻia ʻo ka radius huli ʻana he 11,4 mika ka mea liʻiliʻi loa ma ka ʻohana Q. ʻO ka ʻōnaehana hoʻokele medium-communication, akā naʻe, hōʻike maopopo ʻole ʻo Q7 ʻaʻole e hoʻāʻo e lilo i mea haʻuki ma kekahi kumu kūʻai. Eia naʻe, ʻaʻole pono kēia e huikau i nā mea kūʻai aku. ʻIke ka hapa nui o lākou i ka SUV i hōʻike ʻia ma ke ʻano he ʻoluʻolu a pili i ka ʻohana mai Audi.

ʻO ka hoʻokuʻu ʻana i ka ea koho e hoʻopaʻa pono i nā puʻupuʻu. Ma ke ʻano haʻuki, hoʻemi ʻo ia i ka ʻōwili a me ka ʻōwili o ke kino, akā ʻoi aku ka maikaʻi o ka hūnā ʻana i nā hemahema ma ke alanui - ʻoiai ma ke kaʻa me nā huila 20-inihi koho. E mahalo nō hoʻi mākou i nā "pneumatics" i ka wā e lawe ai i nā ukana kaumaha a i ʻole ka huki ʻana i nā kaʻa kaʻa - e hoʻohālikelike ka hoʻokuʻu ʻana i ka hope o ke kino. Hiki ke ho'emi 'ia ka ho'oma'ema'e honua ma ka axle hope e 185 kenimika ke ho'ouka. Hiki ke hoʻololi ʻia ka hoʻomaʻemaʻe ʻāina i ka wā e holo ana; i loko o 245-XNUMX mm. ʻAʻole loaʻa i ka mea hoʻokele ke kūʻokoʻa piha. Hoʻopili ka mamao ma waena o ke kino a me ke alanui me ka wikiwiki a me ke ʻano hoʻokele i koho ʻia.

ʻO nā mea uila ma luna o ka papa ke nānā a hoʻoponopono i nā hoʻoholo hoʻokele ʻē aʻe. No ka laʻana, ke huli hema. Inā ʻike ʻo ia i kahi pilikia o ka hui ʻana, e hoʻōki ʻo ia iā Q7. I loko o kahi kope i lako pono, ua loaʻa iā mākou nā ʻōnaehana mākaʻikaʻi kaʻa - ʻoiai i ka wā e haʻalele ai i kahi kaʻa a i ʻole e hoʻāʻo ana e wehe i ka puka ma hope o ke kū ʻana i ke kaʻa ma ke alanui. Hou - ka hanauna hou o ka mea kōkua kaʻa. ʻAʻole e koi hou iā ʻoe e "scan" i nā wahi kaʻa i ka wā e holo mālie ai me ka hōʻailona huli. E ho'āʻo wale e kaomi ma waena o nā kaʻa. Inā hopohopo mākou no ke ʻano o ka bumper mua, ua hoʻoholo mākou ʻaʻole e hoʻopau i ka maneuver iā mākou iho, ua lawa ia e hoʻāla i ke kōkua, nāna e hoʻokō i nā kaʻa perpendicular i mua. ʻOiai inā pono ka hoʻoponopono ʻana i ke ʻano o ka mālama ʻana me nā huila. ʻO kekahi hiʻohiʻona hou ka mea kōkua hoʻokele trailer. Hoʻohana ʻo ia i kahi sensor i ka makau a hoʻololi i ka hoʻonohonoho iā ia iho. ʻO ka mea ʻē aʻe, ʻo nā mea uila "e aʻo" i ka ʻano hoʻokele o ke kaʻa - hoʻohālikelike i ke kihi hoʻokele me ka deflection o ka trailer, e uku ʻia ke hoʻāla hou ʻia ke kōkua kaʻa.

Hiki i nā mea hoʻohui ke hoʻemi i ka ... wahie hoʻohana. ʻOhi ka Performance Assistant i nā hōʻailona mai ka hoʻokele a me ka ʻōnaehana hōʻailona hōʻailona a hoʻouna iā lākou i ka mana holo moana. Inā ʻike ka lolouila e hoʻokokoke ana ʻoe i kahi wahi nui, e hoʻolohi mua ia e hoʻohana pono i ka ikehu kinetic o ke kaʻa. Hoʻopili pū nā algorithms i ka curvature o nā piko. Ua ʻōlelo ʻo Audi e hiki i ka hopena hoʻohui ke hoʻemi i ka hoʻohana wahie a hiki i ka 10%. ʻAʻole hiki ke hōʻoia ʻia ka ʻōlelo - ua hoʻokomo ʻia ke kaʻa ma Kanada, a ʻaʻole hiki iā ʻoe ke hoʻohui i nā palapala ʻāina o ʻAmelika ʻĀkau i ka mana ʻEulopa o MMI. Pono mākou e hoʻonohonoho i ka ʻōnaehana.

ʻAʻole i hoʻokomo piha ʻia nā ana nui o ka Q7 mua i ka ākea o ka hale. ʻO ka lālani ʻelua a me ke kolu, ua ʻokiʻoki. ʻO ka hoʻolālā maikaʻi ʻia o kēlā me kēia mea i loaʻa ka hopena maikaʻi i ka mana cubic o ka hale. Hiki i ʻehiku mau mākua ke hele i nā huakaʻi pōkole ma ke kaʻa. No nā mamao lōʻihi, ʻehā mau mākua a ʻelua keiki ma nā noho hope e ʻoluʻolu e like me ka hiki. Aia ma hope o ko lākou kua he ʻeke ukana 300-lita. No ka pelu ʻana i nā noho ʻē aʻe, pono ʻoe e hoʻopaʻa i kahi pihi - mālama nā mea uila i nā mea āpau. I loko o kekahi mau kekona ua loaʻa iā mākou he 770 lita no nā ukana. ʻAʻole pono ka ʻohana ʻelima. ʻOiai no ka hoʻomaha lōʻihi loa.

Hoʻokaʻawale maikaʻi ʻia ka pahu mai ka walaʻau a me ka haʻalulu. Hamau loa ma ke ala nui. ʻAʻole e piʻi ka nui o ka walaʻau i ka wā e hoʻokuʻu ai a i ʻole ka hoʻopaʻa ʻana o ka mīkini - ʻoiai ke kokoke kokoke ka nila tachometer i ke kula ʻulaʻula, ʻo ka 3.0 V6 diesel wale nō ka puʻu me kahi bass ʻoluʻolu. Hoʻopili ʻia nā leo i makemake ʻole ʻia, e like me nā puka makani ʻaoʻao laminated a me ka lulu kino, e hōʻemi ana i ka paʻakikī o ka hoʻopili ʻana i ka powertrain i ke kino.

Ua hana ʻia ka loko o ke kaʻa a hiki i ka liʻiliʻi liʻiliʻi. Ua mālama ʻo Audi ʻaʻole wale i nā mea kiʻekiʻe kiʻekiʻe, kūpono kūpono a me ka hui hilinaʻi like. Ua hoʻoikaika ʻia e hōʻoia i ka holo ʻana o nā hoʻololi me kahi kaomi audible a hāʻawi nā puʻupuʻu i ke kūpaʻa kūpono. ʻO ka dashboard minimalistic wale nō nā hoʻololi koʻikoʻi. Mālama mākou i nā hana i hoʻohana pinepine ʻia mai ka pae ʻōnaehana multimedia MMI. Ma laila hiki iā ʻoe ke hoʻoponopono i nā ʻāpana o ke kaʻa i nā makemake pilikino. Ma Q7 me nā hōʻailona virtual, hiki ke hoʻopilikino ʻia ke ʻano o ka ʻike i hōʻike ʻia.

E mahalo nui ka poʻe hōʻoluʻolu i ke kōkua i nā kaʻa kaʻa, e hana ana a hiki i 65 km / h. E kuhikuhi ʻo ia i ka Q7 ma hope o ka convoy o nā kaʻa me ka ʻole o ke kaʻa. Inā hoʻomaka lākou e hoʻokuʻi i kahi kaʻa i kau ʻia ma ka ʻaoʻao o ke alanui, e hana like ka Q7. ʻOiai he mea pono e hoʻoneʻe i nā laina i kaha ʻia ma ke kahua. ʻO ka hahai makapō ʻana i kahi hui o nā kaʻa ʻaʻole ia he nīnau. Hoʻopili ʻo Audi i ke kūlana o 2 a 32 mau kaʻa, a me kahi o nā alahele, nā pale a me nā mea ʻē aʻe ma ke alanui.

Hoʻopiha piha ʻia i nā mea uila, nā mea ʻike a me nā kāmela, ua hiki i ka Q7 ke uhi i nā mile ma kāna iho inā ʻaʻole no nā palena kānāwai. ʻO wai ka mea makemake e ʻike i ka holomua o ka ʻenehana ke hoʻokomo i ka ʻōmole hapalua lita me ke koena o ka wai i loko ma waena o nā levers hoʻokele. ʻIke nā mea ʻike i ka torque ma ka huila hoʻokele a hoʻoholo i ka mana o ka mea hoʻokele i ke kaʻa. ʻO ka ʻoiaʻiʻo, e hoʻohuli ʻo Lane Keeping Assist i ka huila hoʻokele, a ʻo ka mana holo moana adaptive e hahai i ka mamao o ke kaʻa i mua. Hiki ke "hoʻopunipuni" ka ʻōnaehana ma nā ʻano ʻē aʻe - e paʻa iki i ka huila hoʻokele. Ma ke kihi mua, e manaʻo mākou e pili ana ka Audi i nā pihi o nā alanui e kū ana ma nā alanui nui. Welina mai i ka wā e hiki mai ana! Eia naʻe, ma hope o ʻelua kaukani kilomita ma hope o ka huila o ka Q7, ua loaʻa iā mākou ka manaʻo ʻaʻole hiki ke hoʻololi i ka mea hoʻokele. Loaʻa i nā mea uila nā pilikia me ka wehewehe pololei o ke kūlana kaʻa. Ke hele mākou i kahi kaʻa i mua o nā kukui, ʻaʻole e lohi ka mana holo moku holoʻokoʻa - ʻoiai ke hoʻonohonoho ʻana i ka mamao loa. No ke kumu maʻalahi. ʻAʻole "ʻike" nā sensor a hiki i ka maka o ke kanaka. ʻAʻole hiki i ke kamepiula ke wehewehe i ke kūlana ma ke alanui - hiki iā ia ke hoʻopili i nā kaʻa ke hoʻomaka ke kaʻa i mua e lohi, e hoʻāʻo ana e hele i waho o ke ala. Hiki i ka mea hoʻokele akamai, ma hope o ka nānā ʻana i ka wikiwiki a me ke ʻano, hiki ke pale i ka braking a i ʻole ka haki ʻana me ka mīkini wale nō.

I kēia manawa, ʻo ka hāʻawi Polish e loaʻa i ʻelua mau mana engine - petrol 3.0 TFSI (333 hp, 440 Nm) a me diesel 3.0 TDI (272 hp, 600 Nm). E hoʻokō nā ʻenekini V6 ʻelua i nā manaʻolana o ka hapa nui o nā mea kūʻai. Hoʻopili ʻia lākou me ka hoʻouna ʻana ʻo Tiptronik ʻewalu-wikiwiki e hoʻololi maikaʻi loa a me ka maʻalahi. Koho pololei i nā manawa o ka hoʻololi ʻana i nā haʻahaʻa kiʻekiʻe, a ʻaʻole hoʻi e lohi i ka hoʻohaʻahaʻa. Loaʻa i ka mea hoʻokele ka hana manual mode maikaʻi. He mea pono ke koho i ka diesel. Hoʻokaʻawale ʻia ia e ka hoʻohana ʻana i ka wahie haʻahaʻa, ka moʻomeheu hana kiʻekiʻe, ka maneuverability a me ka hana e like me ka version gasoline (wikiwiki i "haneri" i 6,3 kekona, he 0,2 kekona wale nō ma hope o ka mana ʻaila. Me he mea lā ʻaʻole lawa, ʻo ka 3.0 TDI ke kumu kūʻai o PLN 2800 ma lalo o ka 3.0 TFSI.

'Ōleloʻo Audi i ka Q7, i hoʻoikaikaʻia e ka 272 hp 3.0 TDI engine. pono e ho'opau wale i ka 5,7 l/100 km ma ka pō'ai hui. He ʻokoʻa ka hopena o nā ana ʻoihana mai nā waiwai maoli. Eia naʻe, ʻaʻole nui ka ʻokoʻa. ʻO 5,4 l/100 km ka ʻae ʻia o ka hoʻohana ʻana i nā wahie ʻē aʻe. Ma kahi mamao o 402 km, ua hiki iā mākou ke kiʻi i ka 6,8 l / 100 km ma ka wikiwiki o 84 km / h. He mea kupanaha. E hoʻomanaʻo e kamaʻilio mākou e pili ana i kahi SUV 7-seater, ʻo ia hoʻi, me nā mea kaʻa a me nā ukana ma luna o ka moku, ʻoi aku ke kaumaha ma mua o 2,3 tons a wikiwiki i ka "haneri" ma lalo o 7 kekona.

I ka wā e hiki mai ana, e hoʻokomo pū ʻia ka "budget" ultra 3.0 TDI (218 hp, 500 Nm) i ka hāʻawi - ʻoi aku ka maikaʻi o ke kūʻai ʻana a me ka hoʻopau ʻana i ka wahie ma mua o ka 272-horsepower TDI. ʻO kekahi noi no nā limahana mokuʻāina ʻo ia ka plug-in diesel hybrid Q7 e-tron (373 hp, 700 Nm). Ma ka ʻaoʻao ʻē aʻe o ka laulima ʻo ka sporty Audi SQ7 me kahi mea hou 4.0 V8 turbodiesel. Ua manaʻo ʻia hiki iā ia ke hoʻomohala i ka mana o 435 hp. a he torque o 900 Nm. ʻAʻole ʻōlelo ka hui i ka petrol V8 a i ʻole ka 7 V6.0 TDI nui i hāʻawi ʻia ma ka Q12 mua. A he mea kānalua paha e nalo nā mea kūʻai aku iā lākou. He hopena maikaʻi loa ka hoʻemi ʻana i ke kaumaha nui - ʻoi aku ka maikaʻi o ka holo ʻana o ka 3.0 V6 TFSI ma mua o ka 4.2 V8 FSI, a ʻo ka 3.0 V6 TDI ʻaʻole i lag ma hope o ka 4.2 V8 TDI kahiko.

Pono ʻoe e hoʻolilo iā PLN 7 3.0 no kahi kumu Q272 306 TDI (900 km). ʻOi aku ke kumukūʻai o ka SUV mai Ingolstadt ma mua o kāna mau mea hoʻokūkū. No ke aha mai? E ʻike mākou i ka pane ma ka ʻimi ʻana i nā nuances o nā hoʻonohonoho. Ua haʻalele ʻo Audi i nā ʻenekini ʻehā-cylinder i hāʻawi ʻia e BMW, Mercedes a i ʻole Volvo. ʻO V6 wale nō i loaʻa me nā lako nui e pili ana akā ʻaʻole i kaupalena ʻia i ka ea ea ʻokoʻa, nā kukui LED, ke aniani photochromatic, nā kukui o loko LED, nā mea hoʻokele kaʻa hope, ka huila multifunction, ka pili Bluetooth, ka mea koho mode drive, MMI navigation plus, ʻōnaehana multimedia me ka pale 8,3 iniha. a me ka mana wehe a pani pani. ʻAʻole ʻo Audi e hoʻāʻo e loaʻa kālā ma nā "mea kikoʻī" e like me nā moena papahele, nā kaʻa kaʻa a i ʻole nā ​​​​māmā a me nā ʻāpana lehu he mau koho ma ka ʻāpana Premium.

Hoʻomaka ka BMW X5 xDrive30d (258 hp) mai ke kaupaku o PLN 292. Pela no ka Mercedes GLE 200d 350Matic (4 hp; mai PLN 258). Ma hope o ka hoʻoponopono hou ʻana, e ʻoi aku ke kumukūʻai o nā hiʻohiʻona ʻelua ma mua o Audi. Ke hōʻike aku nei mākou he paʻakikī ke kū'ē pololei i nā noi. Hiki iā ʻoe ke kauoha i nā ʻeke hoʻohui i nā kumukūʻai nui no kēlā me kēia SUV, a ma ke koho ʻana i nā koho pākahi, e ʻike ʻoe e pili ana kekahi o lākou me nā mea hoʻohui ʻē aʻe. No ka laʻana, i ke koho ʻana i kahi kāmela ʻike hope no ka Q291, pono ʻoe e uku no nā mea ʻike kaʻa mua. Hāʻawi ʻo Audi i nā kukui LED ma ke ʻano maʻamau. Eia nō naʻe, ʻo kā lākou mana Matrix LED ikaika e koi i kahi uku hou. Ke kauoha ʻana i nā luminaires LED mai nā mea hoʻokūkū, loaʻa koke iā mākou kā lākou mana adaptive. Eia nō naʻe, no ka poʻe makemake nui i ke kūʻai ʻana i kahi SUV piha piha, ʻo ke kumu kūʻai ke kuleana lua. Hoʻoholo pinepine ʻia ka ʻike kaʻa, nā makemake nani a me ka kūpaʻa brand.

Ua lele nui ka Q7 ma ke ala pololei. Ua hoʻomaikaʻi nā ʻenehana loea i ka palekana, ka pono, ka hana a me ka hōʻoluʻolu. He hōʻailona maikaʻi kēia no ka wā e hiki mai ana. Hāʻawi ʻo Q7 i nā hāʻina e lilo i mau koho no nā hiʻohiʻona Audi maʻalahi i ka wā e hiki mai ana. I nā mahina e hiki mai ana, e ʻike mākou i ka hoʻokūkū hoihoi no nā ʻāpana ma ka māhele E-SUV. E hoʻomanaʻo i nā mahina i hala iho nei, ua hōʻano hou ʻia nā SUV kiʻekiʻe a pau a hoʻololi ʻia me nā hiʻohiʻona hou loa. No laila, ʻaʻole hiki i nā mea kūʻai ke hoʻopiʻi e pili ana i ka lumi wiggle liʻiliʻi.