ʻO Porsche Cayenne S E-Hybrid - he lanakila ʻenehana

Hiki paha ke hoʻohui i kahi SUV me kahi kaʻa haʻuki a me kahi hybrid super-efficient? Ua hoʻoholo ʻo Porsche e hāʻawi i kahi pane ma ka hana ʻana i ka Cayenne S E-Hybrid. He mau kālena maoli kēia. He mea minamina ke kumu kūʻai ma mua o 400 zlotys.

I kekahi mau makahiki i hala aku nei, ua paʻakikī ke noʻonoʻo i kahi SUV mai ka hale paʻa Porsche. Ua lanakila ʻia nā pale noʻonoʻo ʻē aʻe i ka wā i hoʻokomo ai ka hui ʻo Zuffenhausen i nā mīkini diesel a me nā hybrids. Ua maʻalahi nā mea hou i ka huki ʻana i nā mea kūʻai aku a lawe iā Porsche i ka pae kālā. Ua hōʻike ʻia ʻo Cayenne i ka lanakila nui loa - mai kona hoʻomaka ʻana i ka makahiki 2002, ua mālama ʻia ʻo ia ma ke ʻano he ʻohana Porsche, a me kahi pani no kahi limousine, ʻaʻole i hāʻawi ʻia e ka brand a hiki i ka wā i hoʻokomo ʻia ai ka Panamera. Ua hoʻoponopono nā ʻenekini Diesel i ka pilikia o ka palena palena a me ka kipa pinepine ʻana i nā kikowaena, ʻoiai ʻo nā hybrids i maʻalahi ke hele a puni ka ʻauhau nui.

Mai kona hoʻomaka ʻana, ʻo ka Cayenne ka mea hoʻohālike kaulana loa a Porsche. No laila, ʻaʻole ia he mea kupanaha i ka hana ʻana o ka brand i nā hana āpau e hōʻoia i ka hoʻopiha piha ʻana o nā ʻenekini. Ka uku komo - SUV 300 V3.6 me 6 hp. Ke nui ke kālā, ʻaʻohe mea e pale iā ʻoe mai ke kauoha ʻana i ʻekolu manawa ʻoi aku ka pipiʻi Cayenne Turbo S. 4.8 V8, 570 hp. a ʻo 800 Nm ka hōʻike maikaʻi loa o ke kumu hoʻohālike. ʻO ka Cayenne S E-Hybrid ka hapalua o ke ala. ʻO ka leka S i ka hoʻolālā e hōʻailona ana mākou e pili ana i kahi kaʻa me nā manaʻo haʻuki ʻoi aku ma mua o ka mana kumu.

ʻO ka maka i hoʻomaʻamaʻa wale ʻia e hiki ke ʻike aia he hybrid ma ke ala e pili ana. Hōʻike ʻia ia e nā leo ʻōmaʻomaʻo ʻōmaʻomaʻo - calipers brake a me nā leka ma nā ʻēheu a me ka huelo. He hōʻailona hoʻi nā ʻokoʻa o loko. Loaʻa ka hybrid i nā nila hōʻailona ʻōmaʻomaʻo a i ʻole humuhumu upholstery i loaʻa ma ke kumu kūʻai hou. Ua hoʻololi ʻia ka speedometer analog e kahi mākaʻikaʻi ikehu e hāʻawi ana i ka ʻike e pili ana i ka nui o ka uku pākaukau a i ʻole ka pākēneka o ka mana e hoʻohana ʻia ana i ke kaʻa. Me ka ikaika ikaika i ka pedal gas, komo ka pua i ke kula ʻulaʻula. ʻO ka huaʻōlelo Boost ma luna e wehewehe maikaʻi i ka hoʻomohala ʻana i nā hanana - lilo ke kaʻa uila i afterburner e kākoʻo ana i ka ʻāpana puhi. Ma ka console kikowaena, ma kahi o nā pihi hōʻailona no ka hoʻoulu ʻana i nā ʻano hoʻokele Sport a me Sport Plus, aia ka E-Power (all-electric mode) a me ka E-Charge (hoʻouka ʻia i kahi pākahi traction me kahi ʻenekini hoʻomohala kūloko). nā hoʻololi. 

Ke ho'āʻo nei nā ʻano hoʻokele haʻuki a me ka hoʻokuʻu ʻana i ka hana hiki ke hoʻololi e hūnā i ka manaʻo o ka mana S E-Hybrid he 2350 kilokani. ʻIke ʻia ka 265kg hou o ka ballast i ka Cayenne S i ka wā e hoʻopaʻa ai, e hoʻololi ikaika a hoʻololi i ke ala. ʻO ka mea i hana ʻole i kahi SUV Porsche ma mua e mahalo ʻia e ka 4,9-mika kaʻa. He mea nui ʻaʻole wale ka calibrate i ka hoʻokuʻu a i ʻole ka ʻōnaehana hoʻokele. He mea koʻikoʻi nō hoʻi ka hoʻolālā kūloko. Noho kiʻekiʻe mākou, akā pili wale i ke alanui. E like me ke kūpono i kahi kaʻa haʻuki, hoʻopuni ka Cayenne i ka mea hoʻokele me kahi dashboard, nā pani puka a me kahi tunnel kikowaena ākea. Noho mākou ma ke kua, a ʻo ka ʻoiaʻiʻo o ka hoʻokele SUV ʻaʻole like me ke kihi o ke kolamu hoʻokele.

Hiki iā ʻoe ke hoʻopiʻi e pili ana i ka pane linear ʻole i ka pahu. ʻO kēia kahi hiʻohiʻona o nā hybrids āpau, ka mea, ma hope o ke kaomi māmā ʻana i ka pedal brake, e hoʻāʻo e hoʻihoʻi i ka ikehu, a ma hope o ka hoʻohana ʻana i nā hana hou aʻe e hoʻomaka ai lākou e hoʻohana i nā kaʻa me ke kōkua uila. Ma ke kaomi ʻana i ka pedal hema, ua ʻaneʻane huli ka Cayenne. ʻO nā calipers mua 6-piston a me nā disc 360mm a me nā calipers hope ʻehā-piston me nā disc 330mm e hāʻawi i ka mana hoʻomaha kiʻekiʻe. ʻO wai ka mea makemake e leʻaleʻa i nā lohi lōʻihi a ma ka manawa like ʻole i makaʻu ʻole i ka overheating pono e hoʻolilo iā PLN 43 i loko o kahi ʻōnaehana ceramic brake, a hiki i kēia manawa i ʻike ʻia mai ka Porsche wikiwiki loa. Eia nō naʻe, ʻo ka hui e pili ana i ka kikoʻī o ke kaʻa i hana i nā hana āpau e hōʻoia i ka mea kūʻai aku ʻaʻole i hoʻāʻo e hoʻohuli i kahi hybrid ecological i mea hoʻokūkū ʻole ma ke koho ʻana i nā mea aʻe mai ka papa inoa o nā lako. ʻAʻole hiki ke kūʻai ʻia ka Cayenne S E-Hybrid, ma waena o nā mea ʻē aʻe, ka ʻōnaehana hoʻoheheʻe haʻuki a i ʻole ka Porsche Dynamic Chassis Control a me nā ʻōnaehana Porsche Torque Vectoring Plus i hāʻawi ʻia i nā mana ʻē aʻe.

ʻO 3.0 V6 me ka mechanical supercharged hoʻomohala i 333 hp. ma 5500-6500 rpm a me 440 Nm ma 3000-5250 rpm. Hoʻonui ka mīkini uila i 95 hp. a me 310 Nm. Ma muli o nā ʻano holo wikiwiki kūpono, 416 hp. a hiki i ka 590 Nm ke kahe i nā huila ke kaomi ʻoe i ke kinoea i ka papahele.

Aia kahi hoʻohui ma waena o ka ʻenekini hoʻopau i loko a me ka mīkini uila, kahi e hiki ai ke hoʻohana i ka mana piha o nā ʻenekini ʻelua. Me ka hoʻomaka haʻahaʻa, ʻo ke kaʻa uila wale nō ke holo nei. Ke hoʻopaʻa koke ʻia ka wikiwiki, ʻike ʻia ka leo o kahi ʻenekini hoʻopau i loko. I ka wā e hoʻokuʻu ai ka mea hoʻokele i ko lākou wāwae mai ka pedal accelerator, e komo ka Cayenne S E-Hybrid i ke ʻano holo. Huli ia, a ma lalo o 140 km / h e hoʻopau i ka mīkini hoʻopau i loko, a laila hoʻohana ʻia ka ikehu kinetic o ke kaʻa i ka nui. Ma hope o ke kaomi ʻana i ka brake, hoʻomaka ka hoʻonohonoho hana e hoʻihoʻi i ka manawa, e alakaʻi ana i ka emi ʻana o ka wikiwiki. ʻO ka hoʻomaka ʻana i ka ʻenekini a me ke koho ʻana i nā mea hana maʻemaʻe e mahalo ʻia i kahi pamu uila hou e mālama ana i ke kaomi hana i loko o ka pahu pahu Tiptronic S 8-wikiwiki.

ʻO ka hanauna mua Cayenne hybrid he 1,7 kWh nickel-hydride pākahi i hiki iā ia ke uhi i ʻelua mau kilomita i ke ʻano uila. ʻO ka facelift o ke kumu hoʻohālike he manawa kūpono e hoʻonui ai i ka drive hybrid. Hoʻokomo ʻia kahi pākahi lithium-ion me ka mana o 10,9 kWh. ʻAʻole wale ia e ʻae iā ʻoe e hele i 18-36 mau kilomita i ke ʻano uila, hiki ke hoʻopiʻi ʻia me ka uila mai ka pūnaewele. Nui no ka manaʻo. I ka hoʻomaʻamaʻa, ma nā ʻāpana o 100-150 mau kilomita, a ʻaʻole hiki i kekahi ke hoʻokele i nā mea lōʻihi, hiki i kahi hybrid Cayenne ke ʻoluʻolu me 6-8 l / 100 km i kēlā me kēia lā. Ke manaʻo nei mākou e kaomi pono i ka pedal kinoea a hoʻomaka i ka huakaʻi me kahi pākaukau piha piha. Ma ke ʻano uila, holo wikiwiki ka Cayenne i ka 120 km/h, no laila ʻaʻole ia he hiʻohiʻona kūlanakauhale wale nō.

I ka wā ʻaʻole e hoʻopaʻa ʻia i ka pā traction, pono ʻoe e mākaukau no ka awelika wahie hoʻohana o 10-12 l / 100 km. ʻAʻole pono he pilikia nui ka hoʻopiha ʻana i nā waihona ikehu. Ua ʻike paha ʻoe i kahi Cayenne i kau ʻia ma ke alanui i kēia mau lā? Pololei. He ʻike kakaʻikahi kēia, a ke manaʻo nei e noho mau nā SUV kūʻokoʻa i ka pō i loko o nā hale kaʻa, kahi maʻamau ʻaʻohe kumu mana. ʻOiai he kumu 230V ia, ua lawa ia e hoʻopaʻa i ka pā uila ma lalo o ʻekolu hola.

ʻOiai he mea hoihoi ka ʻenehana ma hope o ka Cayenne S E-Hybrid, ʻoi aku ka maikaʻi o ka hoʻokele kaʻa. 5,9 kekona ma hope o ka hoʻomaka ʻana, hōʻike ka speedometer i "haneri", a kū ka wikiwiki ma kahi o 243 km / h. ʻO ka hui pū ʻana o nā ʻenekini ʻelua e hōʻoiaʻiʻo ʻaʻole pōkole ka mana a me ka torque. ʻAʻole. ʻO ka mechanical supercharger o ka mīkini ʻaila V6 a me ke kaʻa uila e hōʻoiaʻiʻo i ka pane koke a me ka ʻoi i ke kinoea. ʻAʻohe fluctuations a huikau paha. Inā ʻaʻole no ke kani ʻana o ka ʻenekini holo, hiki paha i ka poʻe ʻike ʻole ke kahaha ʻaʻole pono e holo ka V8 kūlohelohe ma lalo o ka pā.

Hoʻomaka ke kumukūʻai Porsche Cayenne S E-Hybrid ma PLN 408. Ua lako pono ke kaʻa, akā koho kēlā me kēia mea kūʻai aku i nā mea liʻiliʻi liʻiliʻi mai kahi papa inoa lōʻihi loa o nā lako. Hiki i nā rims hou aku, nā pena, nā ala o ka hale, nā upholstery, nā kukui a me nā hāmeʻa uila ke hoʻonui i ka huina hope loa e nā ʻumi a i ʻole mau haneli tausani zlotys. Hoʻonohonoho ʻia ka palena kiʻekiʻe e ka noʻonoʻo a me ka waiwai o ka ʻeke kālā a ka mea kūʻai aku. Ua lawa ka haʻi ʻana i nā pena ma ke noi - E hoʻokō ʻo Porsche i ka noi a ka mea kūʻai aku, inā he 286 PLN.

He nui nā mea hoʻokūkū ikaika o ka hybrid Cayenne - BMW X5 xDrive40e (313 hp, 450 Nm), Mercedes GLE 500e (442 hp, 650 Nm), Range Rover SDV6 Hybrid (340 hp, 700 Nm), Lexus RX 450h (299 hp) a VolvoXC90 T8 Twin Engine (400 hp, 640 Nm). ʻO nā hiʻohiʻona like ʻole o kēlā me kēia hiʻohiʻona e maʻalahi ke hoʻopilikino i ke kaʻa i nā makemake o kēlā me kēia.

Hana maikaʻi ka hoʻokele Diesel-electric i kēlā me kēia kaʻa. Inā hoʻokiʻekiʻe ʻia me ka hanohano kūpono o nā ʻenekini Porsche a hoʻonani ʻia me kahi chassis i hoʻomaikaʻi ʻia, hiki ke maikaʻi wale ka hopena. Hōʻike ka Cayenne S E-Hybrid e hiki iā ʻoe ke leʻaleʻa i ke kaʻa me ka ʻike ʻole ʻia i ke kaiapuni.