Hoʻololi i ke kāʻei manawa Mitsubishi Outlander

Nā mea

kaulahao a kāʻei paha
Hoʻololi, no ka laʻana, o kahi ʻenekini 16-valve 2.0-lita i loko
Nā hana pili

I loko o ka ʻōnaehana hoʻoili kinoea, pono ka impeccability o ka loulou hoʻohui e hoʻohui i ka camshaft a me ka crankshaft. No laila, he hana koʻikoʻi ka hoʻololi ʻana i ke kāʻei manawa Mitsubishi Outlander. I kēlā me kēia manawa, pono e nānā ʻia ka ʻāpana no nā māwae a me nā delaminations, no ka mea, hoʻoweliweli ka haʻihaʻi e hōʻino i ka ʻenekini a me ka overhaul.

He mea pono e hoʻohou i ke kāʻei manawa a i ʻole ka hoʻonohonoho ʻana ma hope o 90 tausani mau kilomita o ke kaʻa a i ʻole ma hope o 5 mau makahiki o ka hana. Hiki ke hiki ma mua inā he kānalua e pili ana i ka maikaʻi o ka huahana. Ke haʻihaʻi ʻia, e kūlou nā kiwi ma kekahi ʻenekini Outlander. Manaʻo ʻia e hoʻololi i ka kit, no ka mea ʻo ka hemahema o kahi mea e alakaʻi i ka hoʻoponopono hou ʻana.

kaulahao a kāʻei paha

Makemake pinepine nā mea nona nā kaʻa i ka mea i hoʻohana ʻia i ke kaulahao manawa Mitsubishi Outlander a kāʻei paha. Ma muli o ka hoʻololi a me nā makahiki o ka hana ʻana, hiki ke hoʻolako ʻia ka mīkini hoʻoili kinoea o ka Outlander me kahi kaulahao a kāʻei kāʻei. Hiki ke hoʻoholo i kēia ma ke ʻano o ka uhi ʻaoʻao o ka mīkini, aia ma ka ʻaoʻao o ke kāʻei alternator. Inā paʻakikī ka mea uhi, hao (aluminium alloy), hoʻohana ʻia kahi kaulahao. ʻO nā ʻāpana ʻāpana lahilahi a i ʻole nā pale plastik e hōʻike ana i kahi kaʻa manawa maʻamau.

Hoʻolako ʻia ka mīkini ʻaila 4 lita 12B2,4 me kahi kaʻa kaulahao manawa. He 16-valve in-line aspirator kēia me kahi ʻōnaehana DOHC. Loaʻa i ka crankshaft nā kumu kaulike hou e pale ai i ka haʻalulu mai nā ikaika centrifugal e puka mai ana. Hoʻohui ʻia kēia mau axles me kahi paila ʻaila no ka paʻa ʻoi aku.

Hiki ke hilinaʻi ʻia ke kaulahao kaulahao. ʻO ke kumu o ka hana penei: hoʻouna ʻia ka torque mai ka crankshaft a i nā sprockets camshaft.

Ma ka Mitsubishi Outlander DI-D, ua wehe pū ʻia ke kāʻei alternator me ke kāʻei nui. He mea nui e nānā i nā mīkini a pau i mea e hoʻololi ai iā lākou me nā mea hou i ka wā o ka hana hewa.

Kōkua hou aku ma ke kumuhana:

2.0 GF2W a me 2.4 - kaulahao;
2.0 V6 a me 6 cylinders - kāʻei;
4 cylinders - nā koho ʻelua.

Mitsubishi outboard 1, 4G63, 4G63T, 4G64, 4G69	belp
Mitsubishi waho 2, 4B11, 4B12	kaulahao
Mitsubishi waho 3, 4B11, 4B12	kaulahao

Hoʻololi, no ka laʻana, o kahi ʻenekini 16-valve 2.0-lita i loko

Hoʻolako ʻia ka mana ʻaila 2-lita me ka DOHC maʻamau. He ʻōnaehana camshaft overhead kēia.

Nā ʻāpana hoʻokoe kumu

He mea maʻamau kēia mau mea manawa ma ka Mitsubishi Outlander 2.0:

kāʻei manawa MD 326059 no 3000 rubles - hoʻohana pū ʻia ma Lancer, Eclipse, Chariot;
ka mea hoʻokele kaʻa kaulike MD 984778 a i ʻole 182295 no 300-350 rubles;
tensioner a me ka roller - MR 984375 (1500 rubles) a me MD 182537 (1000 rubles);
pulley waena (bypass) MD156604 no 550 rubles.

No nā mea pani, makemake nui ʻia nā kikoʻī aʻe:

kāʻei nui Continental CT1000 no 1300 rubles;
mea kaulike liʻiliʻi Continental CT1109 no 200 rubles;
tensioner NTN JPU60-011B-1, kumu kūʻai 450 rubles;
ka mea hoʻopaʻapaʻa kaulike NTN JPU55-002B-1 no 300 rubles;
bypass roller Koyo PU276033RR1D - 200 rubles wale nō.

ʻO NTN kahi hui Iapana i ʻike ʻia no ka hana ʻana i nā bearings maikaʻi a me nā ʻāpana kaʻa like ʻole. He moʻolelo lōʻihi ko Koyo o ka hui pū ʻana me Toyota Motor Corp. Hiki ke kapa ʻia nā huahana o nā mea hana ʻelua, no ka mea, ua hoʻolako pinepine ʻia nā ʻāpana o kēia mau hui me nā pūʻulu me ka palapala Mitsubishi. ʻOi aku ka uku o ka mea kūʻai aku no ka ʻeke a me ke kālā hou aʻe, aneane ʻelua.

Nā mea hana a me nā ʻāpana

Pono nā mea hana a me nā ʻāpana e hoʻololi i ke kāʻei manawa Mitsubishi Outlander 2.0:

nā kāʻei - ka hoʻokaʻawale ʻana i nā mīkini, kaulike;
tensor;
nā wili - ka hoʻopaʻapaʻa, ke kaupaona ʻana, ke ala ʻana;
kahi kī o ke kī;
Jack;
hawewe;
nā mea hoʻohewa;
poʻo;
lei.

No kou ʻoluʻolu:

e wehe i ka pale ʻenekini - e kau ana ma luna o nā kākoʻo ma lalo o ke kaʻa;
e hoʻokiʻekiʻe i ka ʻaoʻao ʻākau o ke kaʻa ma ka jack;
e wehe i nā wili a wehe i ka huila ʻākau;
wehe i ka ʻēheu a me nā mea ʻaoʻao e pale ana i ke komo ʻana i ka ʻōnaehana hoʻolaha;
wehe i ka uhi pale mai ka pulley crankshaft.

I kēia manawa pono mākou e hele i ka ʻāpana ʻenekini:

wehe mākou i ka uhi pale, aia ma lalo o nā camshafts ʻelua, e kau ana ma luna o 4 mau mea paʻa;
wehe i ka paipu hookele mana;
e hoʻokuʻu i ka pulley pump i ka wā e hoʻopaʻa ai i ka lipine paʻa;
e kau i ke kaʻa ma ke kau ʻana ma luna o nā kaola lāʻau, me ka mālama pono ʻana i ka pā hema, no ka mea, maʻalahi ke ʻano ma lalo o ka ukana;
e wehe i ka uluna, e kau ma luna o 3 bolts;
e hoʻohuli i ke kāʻei hoʻopaʻapaʻa e kūʻē i ka ʻāʻī me ke kīwī a i ʻole ka wīwī hiki ke hoʻololi ʻia, a hoʻoponopono i ka mea hoʻopaʻapaʻa ma ke kūlana piʻo me ka screwdriver curly; inā ʻaʻohe wili, hiki iā ʻoe ke hoʻokomo i kahi drill o ka nui kūpono;
hoʻopau hope i nā mea hoʻopaʻa pulley pump a wehe iā lākou;
wehe i ka uhi mīkini hoʻonani me ka palapala Mitsubishi;
e hoʻoneʻe i nā wili uea mai ka ʻenekini i hoʻopaʻa ʻia i loko o nā wili puhi.

I ka wā e hoʻololi ai i ka sila ʻaila crankshaft, e hoʻokuʻu i ka pōkā waena pulley crankshaft. ʻO ke ala maʻalahi loa e hana i kēia, ʻo ia ka hoʻohuli ʻana i ka mea hoʻomaka, e hoʻohuli iā ia no ʻelua kekona - ʻehā mau mea. Ma mua o kēlā, pono ʻoe e kau i kahi kī ikaika ma lalo o ka huila kaʻa o ke kaʻa a hoʻokomo i loko o ke poʻo o kahi nui kūpono (21-22M).

Hoʻololi i ke kāʻei manawa o Mitsubishi Outlander

Inā maloʻo nā mea āpau a ʻaʻole i hala ka sila aila, ua lawa ia e wehe i 4 mau mea hoʻopili hou mai ka pulley crankshaft.

Hoʻonohonoho ʻia nā tag e like me kēia. Hoʻololi ka crankshaft i ka uaki a hiki i ka hoʻohālikelike ʻana o nā kaha ma ka uhi ʻenekini a me nā mea hoʻokele camshaft.

Hoʻololi i ke kāʻei manawa o Mitsubishi Outlander

wehe i ka wili waena o ke kāʻei kaʻa;
hoʻokaʻawale i ka pale haʻahaʻa o ka mīkini hoʻoili kinoea;
wehe i ke kāʻei hoʻopaʻa manawa;
wehe i ka tensioner;
e huki i ka pahu crankshaft;
wehe i ka crankshaft position sensor (CPC);
wehe i ka huila a me ke kāʻei kaulike;
huki i ka pulley kāʻei manawa.

Hana ʻia ka hoʻouka ʻana ma ke kaʻina aʻe:

e hoʻokomo i ka huila bypass me ka bracket;
e hoʻihoʻi i ka pauma hoʻokele mana i kona wahi;
e hoʻohuli i ka huila kaulike, e hoʻolikelike i nā kaha ma ka pulley crankshaft me nā pilikia o ka ʻenekini puhi ahi;
e kau i ke kāʻei kaulike a hoʻopaʻa;
e hoʻopaʻa hope i ka huila kaulike - ʻaʻole pono e kūlou ka mea maʻamau ma mua o 5-7 mm inā ʻoe e kaomi me kou lima mai luna mai;
wili i ka DPK;
e hoʻouka hou i ka mīkini a me ka tensioner;
e hoʻolikelike i nā kaha ma nā sprockets camshaft me nā kaha ma ka ʻenekini;
e kau i ke kāʻei manawa;
E hoʻopololei i nā kaha ma ka ʻaila ʻaila.

E nānā pono i nā kaha ma ka lua o ke koena a i ʻole ka pauma ʻaila. Pono mākou e komo i lalo o ke kaʻa, e ʻimi i ka pahu pahu kukui ma hope o ka catalyst. Wehe a hoʻokomo i ka screwdriver a i ʻole kekahi wili kūpono i loko o ka lua. Inā ʻoi aku ma mua o 4 knm o ka hakahaka o loko, ua hoʻonohonoho pololei ʻia nā kaha. Inā pili, e hoʻohuli i ka pahu ʻaila 1 huli a nānā hou. E hana hou a hiki i ka poho o ka bolt ma mua o 4-5 cm.

Hoʻololi i ke kāʻei manawa o Mitsubishi Outlander

ʻO ka hoʻonohonoho pono ʻole ʻia ʻana o ka ʻaila pauma e alakaʻi ai i kahi kaulike ʻole i ka ʻau kaulike. Hoʻokumu kēia i ka walaʻau a me ka haʻalulu.

He mea hou aku:

nā kuʻekuʻe ma nā ʻaoʻao ʻē aʻe;
e kau i ke kāʻei manawa ma ka crankshaft a me ka pahu ʻaila;
e hoʻohuli i ka ʻōwili i ka ʻākau, e hoʻokō i ka ʻāʻī mua;
e hoʻopaʻa hope i ka wili kāʻei manawa a wehe pono i ka pine;
e nānā pālua i nā lepili a pau;
e hoʻokomo i ka pulley crankshaft, e hoʻohuli iā ia ma ke ʻano uaki a hiki i ka hoʻohālikelike ʻana o nā kaha ma ka pahu pahu me nā pilikia ICE;
e kau i ka uhi pale lalo;
wili i ka wili waena o ke kumu hoʻokele;
e hoʻohui i ke koena o nā ʻāpana a me nā ʻāpana;
e hoʻokomo i ka huila pamu, e hoʻopaʻa me nā bolts;
e kau i ke kaula kaula;
wili i ka mauna mīkini i wehe ʻia;
e nānā i ka hele ʻana o ka mea hinge ma luna o nā wili a me nā pulleys;
e hoʻokomo i ka uhi manawa luna;
e hoʻihoʻi i nā uhi i kahi.

ʻO ka ʻōnaehana hoʻolaha kinoea i hui maikaʻi ʻia e manaʻo iā ia iho. A hiki i 3000 rpm, ʻaʻole ʻike ʻia ka hana ʻana o ka mīkini, ʻaʻohe haʻalulu a me nā haʻalulu. Ma nā wikiwiki ma luna o 130 km / h, lohe wale ʻia ke kani ʻana o nā huila ma ka asphalt.

Video: hoʻololi i ke kāʻei manawa Mitsubishi Outlander

Nā hana pili

ʻO ka hoʻololi ʻana i ke kāʻei manawa ma ke kaʻa Outlander he kaʻina hana nui e pili ana i nā ʻāpana a me nā ʻāpana like ʻole. No laila, ʻōlelo ʻia e hoʻololi i nā ʻāpana i ka manawa like: