Junkers Ju 87 D i G cz.4

ʻO Junkers Ju 87 G-1 anti-tank fighter e hoʻomākaukau ana no ka lele ʻana.

ʻO ka ʻike i loaʻa e nā pūʻali o nā pōkā luʻu i ka wā o ka hakakā ʻana ma Sepania a me ka hoʻouka kaua Polani o 1939 ua hōʻoia i ka pono e hoʻololi i ka mokulele Ju 87. ʻO nā lima liʻiliʻi. ʻO nā kūlana koʻikoʻi no ka hoʻomaikaʻi ʻana i ka hana he mīkini hou o ka mana nui a me ka hoʻololi ʻana i ka aerodynamics o ka airframe.

Hoʻomaka ka hana ma kahi mana hou o ka "Stukka" i ka pūnāwai o 1940, a ua loaʻa i ka Mei i ka hoʻolālā i ka inoa inoa Junkers Ju 87 D. Hoʻololi i ka mana mana. ʻO ka Jumo 211 J-12 211-cylinder liquid-cooled in-line engine me ka mana kiʻekiʻe o 1 hp i hōʻike ʻia he koho kūpono. ʻOi aku ka lōʻihi o ka ʻenekini hou ma mua o ka mea i hoʻohana ʻia ma ka version Ju 1420 B ma mua o 87 knm, no laila pono e hoʻolōʻihi ʻia kona pahu a hana hou. I ka manawa like, ua kūkulu ʻia kahi ʻōnaehana hoʻomaha hou. Ua hoʻoneʻe ʻia ka ʻaila ʻaila ma lalo o ka ʻaoʻao haʻahaʻa o ka pahu mīkini, a ma lalo o nā ʻēheu, ma ka ʻaoʻao hope o ka ʻāpana waena, ua hoʻokomo ʻia ʻelua radiators wai. ʻO kekahi hoʻololi ʻē aʻe ʻo ia ka uhi cockpit hou i hoʻāʻo mua ʻia ma ka Ju 40 B, W.Nr. 87.

Ua hoʻokomo mua ʻia ka ʻenekini Jumo 211 J-1 hou ma ka Ju 87 B-1, W.Nr. 0321, D-IGDK i ʻOkakopa 1940. Ua hoʻopau ʻia nā hoʻāʻo ʻana i mau pule he mau pule e ka hāʻule mau ʻana o kahi ʻāpana mana i pau ʻole.

ʻO ka prototype mana mua o ka Ju 87 D ʻo ia ka Ju 87 V21, W.Nr. 0536, D-INRF, hoʻopau i Malaki 1941. ʻO Jumo 211 J-1 ka mokulele hoʻāʻo ʻia mai Malaki a ʻAukake 1941 ma ka hale hana Dessau. I ʻAukake 1941, ua hoʻololi ʻia ka ʻenekini Jumo 211 J-1 e ka Jumo 211 F. I ka hoʻomaka ʻana o ka hoʻāʻo ʻana me ka mana hou, ua hemo ka propeller i ka wā e hana ana ma 1420 rpm. Ma ka lā 30 o Kepakemapa, 1939, ua hoʻopau ʻia ka hoʻoponopono ʻana o ka mokulele a ua hoʻoili ʻia i ka Erprobungsstelle Rechlin. Ma hope o kekahi mau hoʻokolohua lele, ma ka lā 16 ʻOkakopa 1941 ua hāʻawi ʻia ka mokulele i ka Luftwaffe. Ua hoʻohana ʻia ke kaʻa e hoʻāʻo i ka ʻenekini a me ka ʻōnaehana hoʻomaha. I Pepeluali 1942, ua hoʻi ka mokulele i Dessau, kahi i kau ʻia ai nā uhi radiator hou, a ma ka lā 14 o Kepakemapa, 1943, ua hāʻawi ʻia ka prototype i mua.

ʻO ka hoʻohālike lua, Ju 87 V22, W.Nr. 0540, SF+TY, ua hoʻopau ʻia ma ka papa manawa i ka hopena o ka makahiki 1940, akā naʻe, ua lohi nā pilikia ʻenekini i ka hoʻopau ʻana a ʻaʻole hiki i Mei 1941 ka hoʻomaka ʻana o ka hoʻāʻo lele. Nowemapa 10, 1941 ua hoʻoneʻe ʻia ka mokulele i ka Luftwaffe. ʻO nā hopena o nā hoʻokolohua i hoʻokō ʻia e ʻoluʻolu i ka mea kanu Junkers a me nā ʻelele o ka Rekhlin Experimental Center. ʻO nā hau mua o Nowemapa 1941 i hiki ai ke hoʻokō i nā hoʻāʻo hoʻomaka anuanu, ua ʻike ʻia ʻo ka hoʻomaka ʻana i ka mīkini a i nā haʻahaʻa haʻahaʻa loa ʻaʻole ia e koi i kahi hana kūikawā a ʻaʻole ia e hoʻokō i ka hemahema o ka mana.

Junkers Ju 87 D-1, W.Nr. Ua hoʻāʻo ʻia ʻo 2302 me nā mea kaua hou.

I ka hoʻomaka ʻana o 1942, ua hoʻi ka prototype i Dessau, kahi i hoʻokō ʻia ai nā hoʻokolohua kūpaʻa a me nā hoʻololi liʻiliʻi i ka mīkini Jumo 211 J-1, a laila hoʻihoʻi ʻia ka mokulele i Rechlin. Ma ʻAukake 20, 1942, i loko o kekahi o nā huakaʻi hoʻāʻo, ua hāʻule ka mokulele i loko o Lake Müritzsee. Kona luina, pailaka: Fw. Ua make ʻo Herman Ruthard, he kanaka hana kīwila ma ke kikowaena hoʻokolohua. ʻO ke kumu o ka pōʻino, ʻo ia paha ka nalo ʻana o ka ʻike o ka pailaka ma muli o ka make ʻana o carbon dioxide.

ʻEkolu prototype Ju 87 V23, W.Nr. 0542, PB+UB, hoʻopau ʻia i ʻApelila 1941, hoʻoili ʻia iā Erprobungsstelle Rechlin i hoʻokahi mahina ma hope. He laʻana ia no ka mana Ju 87 D-1. ʻO nā pilikia me ka hāʻawi ʻana i ka mīkini Jumo 211 J-1 i hoʻōki i kekahi prototype Ju 87 V24, W.Nr. 0544, BK+EE, ʻaʻole i pau a hiki i ʻAukake 1941. Ua hoʻoneʻe ʻia ka mokulele i Rechlin, kahi i haki koke ai a hoʻi i Dessau me kahi fuselage pohō. Ma hope o ka hoʻoponopono ʻana i Nowemapa 1941, ua lawe hou ʻia i Rechlin. Ma hope o ka pau ʻana o nā hoʻokolohua, waiho ʻia ke kaʻa i mua.

Elima prototype, Ju 87 V25, W.Nr. ʻO 0530, BK+EF, he mea maʻamau no ka mana hoʻomehana o ka Ju 87 D-1/trop. Ua hoʻopau ʻia ka mokulele i ka hoʻomaka ʻana o Malaki 1941, akā ma Iulai 1941 wale nō i hoʻokomo ʻia ka mīkini Jumo 211 J-1. I ke kauwela, ua ho'āʻoʻia ke kaʻa a ma ka lā 12 o Kepakemapa, 1941 i laweʻia i Rechlin, kahi i ho'āʻoʻia me kahi kānana lepo Delbag.

ʻO ka hoʻoholo e hana nui i ka Ju 87 D-1 i hana ʻia i ka makahiki 1940, i ka wā i kau ʻia ai kahi kauoha no ka hana ʻana i 495 kope o kēia mokulele. Hāʻawi ʻia lākou ma waena o Mei 1941 a me Malaki 1942. I ka hoʻomaka ʻana o Pepeluali 1942, ua hoʻonui ke Keʻena ʻenehana o ka Imperial Air Ministry i ke kauoha i 832 Ju 87 D-1s. E hana ʻia nā mīkini a pau ma ka hale hana Weser. ʻO nā pilikia me nā mīkini Jumo 211 J ua alakaʻi i ka lohi i ke kauoha. E hoʻopau ʻia nā moʻo mokulele ʻelua i Iune 1941, akā ʻaʻole hiki iā Karman ke hoʻomākaukau i nā ʻāpana fuselage luna i ka manawa. Ua hoʻākoakoa ʻia ka mokulele hana mua ma Iune 30, 1941. ʻOiai ke lohi nei, ua manaʻo ka Reich Air Ministry e 1941 Ju 48 D-87 e ʻōwili i nā laina hui Weser i Iulai 1. I kēia manawa, i Iulai 1941, ʻo ke kope mua wale nō i kūkulu ʻia; ua luku ʻia ma ka hale hana. ʻO nā Lunamaka'āinana o ka RLM a me ka hoʻokele o ka mea kanu Junkers, ka mea i hāʻawi i ka laikini no ke kūkulu ʻana i ka Ju 87 D-1 i ka mea kanu Weser, manaʻolana e hiki i ka hopena o Kepakemapa 1941 e uku ʻia ka lohi o ka hana nui. Akā naʻe, ua hoʻopau nā pilikia hou i kēia mau manaʻolana. Ma ʻAukake 1941, ʻaʻole hoʻokahi Ju 87 D-1 i haʻalele i ka hale kūʻai hui o ka mea kanu Bremen. I Kepakemapa wale nō, hāʻawi nā hale hana Weser i ka Luftwaffe i nā mokulele hana ʻelua i komo i nā kikowaena hoʻāʻo.

I ʻOkakopa-Nowemapa 1941, ua hōʻuluʻulu ʻia he 61 Ju 87 D-1, ʻo ia hoʻi, ma muli o ke ʻano weliweli o ka wā ma Lemwerder, ʻaʻole i lele a hiki i Dekemaba, a laila ua hoʻoneʻe ʻia i nā ʻāpana o ke alo.

ʻO ka wehewehe ʻenehana Ju 87 D-1

ʻO ka Junkers Ju 87 D-1 he ʻelua noho, hoʻokahi-engine, ʻēheu haʻahaʻa metala āpau me kahi mea hoʻokele hoʻopaʻa maʻamau. He ʻāpana oval ka fuselage o ka mokulele me kahi ʻano semi-sheathed i hana ʻia me ka metala. Ua māhele ʻia ke kino i nā ʻāpana, pili mau me nā rivets. ʻO ka uhi hana i hana ʻia me ka duralumin maʻemaʻe i hoʻopaʻa ʻia me nā rivets convex me nā poʻo spherical ma nā wahi i hoʻonui ʻia nā ukana a me nā rivets maʻalahi ma nā wahi liʻiliʻi.

He 16 mau papa i hoʻohui ʻia e nā kaula kuʻekuʻe, a ʻehā mau ʻaukā ma kona ʻaoʻao mua, a hiki i ka 7 mau papa. ʻO ka #1 piha-lōʻihi ʻo ia hoʻi ka pā ahi ʻenekini. Ma ke alo o ka fuselage, ua kūkulu ʻia nā papa kōkua ʻē aʻe e hoʻoikaika ai i ka hull, ua lilo pū lākou i mea kākoʻo no ka boom bomb.

ʻO ka cockpit, aia ma ka ʻaoʻao waena o ka fuselage ma waena o nā papa 2 a me 6, ua uhi ʻia me kahi uhi ʻehā ʻāpana i hoʻonani nui ʻia i hana ʻia me ke aniani laminated a i ʻole ke aniani kūlohelohe, e hāʻawi ana i ka ʻike maikaʻi mai nā ʻaoʻao a pau. Hoʻolako ʻia nā mea hoʻoheheʻe o ke kaʻa kaʻa me nā laka no kā lākou wehe ʻana i ka pilikia. Ma waenakonu o ke kaʻa, ua kau ʻia kahi overpass anti-tilting, i hoʻopili ʻia i kahi pale pale. Ua lako ka pale makani me ke aniani pale 25 mm manoanoa. ʻO kahi hoʻomaha hou no ka mea hoʻokele he noho metala kāhiko me ka mānoanoa o 4 a 8 mm, a me kahi pā kaua 10 mm mānoanoa ma hope o kona poʻo a me nā papa pale kaua 5 mm ka mānoanoa i hoʻokomo ʻia ma ka papahele o ka hale.

Ua pale ʻia ka mea hoʻohana lekiō e ʻelua mau papa kaua, ʻo ka mua, 5 mm mānoanoa, i kūkulu ʻia i ka papahele, ʻo ka lua, i hoʻopaʻa ʻia i ke ʻano o ke kiʻi, ua kau ʻia ma waena o nā papa 5 a me 6. ʻO kahi mea kaua GSL-K 81. me kahi pū mīkini MG 81 Z i uhi hou aku. Aia kekahi pukaaniani liʻiliʻi ma ka papahele o ka mea hoʻokele me ka pale metala i maʻalahi ka nānā ʻana i ka honua ma mua o ka luʻu ʻana i ka mokulele. Ma hope o ka pahu helu 8 he pahu metala, ma waho wale nō ke kiʻi ʻia, aia kahi pahu kōkua mua.

ʻO nā ʻaoʻao ʻekolu-metala lua-spar airfoil i hōʻike ʻia i kahi ʻano W-palahalaha ʻokoʻa i hana ʻia ma ka hoʻopili ʻana i nā ʻāpana hoʻokiʻekiʻe maikaʻi i kahi ʻāpana waena hoʻokiʻekiʻe ʻino. He trapezoid nā ʻōkuhi o nā lau me nā ʻaoʻao pōʻai. Ua pili pono ka ʻāpana waena i ka fuselage. Ua kūkulu ʻia ʻelua mau mea hoʻoheheʻe wai ma lalo o ka ʻāpana waena. ʻO nā ʻaoʻao o waho o ka airfoil i hoʻopili ʻia i ka ʻāpana waena me nā hui pōpō ʻehā i hoʻolālā ʻia e Junkers. Hana ʻia ka uhi hana me ka lau duralumin maʻemaʻe. Ma lalo o ka ʻaoʻao hope, ma waho aʻe o ka ʻaoʻao ʻēheu nui, aia nā ʻāpana ʻelua ʻāpana, kaʻawale no ka ʻāpana waena a me ka hopena. Ua kau ʻia nā ʻōpala a me nā ʻāpana ʻāpana hoʻokahi me nā ʻokiʻoki ma nā lāʻau kūikawā i hoʻopaʻa ʻia e Junkers.

He kaʻa mīkini ko nā ailerons, a he kaʻa hydraulic ko nā flaps. Ua uhi ʻia nā ʻili āpau o nā ʻēheu me kahi ʻāpana duralumin maʻemaʻe. ʻO ka ʻōnaehana flap a me aileron e like me ka patent Junkers i kapa ʻia ʻo Doppelflügel, a i ʻole ʻēheu pālua. ʻO nā āpau ma waena o ka profile a me kāna mau ʻāpana neʻe i hōʻoia i ka ʻoi aku ka maikaʻi, a ua maʻalahi ka ʻōnaehana holoʻokoʻa. Ma lalo o nā ʻēheu, i ka spar mua, ua hoʻomalu ʻia nā pahu ea slotted, i kōkua i ka lawe ʻana i ke kaʻa mai kahi lele luʻu.

ʻO ka ʻāpana huelo, nona kahi ʻano metala āpau, ua uhi ʻia me kahi lau duralumin maʻemaʻe. He ʻano trapezoidal ka mea hoʻokūpaʻa kūpaʻa, ua alakaʻi ʻia ka rudder e nā kaula kila. Ua kākoʻo ʻia kahi mea hoʻopaʻa hoʻopaʻa hoʻopaʻapaʻa hiki ke hoʻololi ʻia, me ka ʻole o ka hoʻokiʻekiʻe ʻana, me kahi ʻāpana ʻāpana ʻehā, e nā pou i hana ʻia me nā paipu kila me ka pepa duralumin. Ua alakaʻi ʻia nā mea hoʻoponopono kiʻekiʻe e nā mea hoʻoikaika. Ua kaulike ʻia ka elevator a me ka rudder, me nā ʻaoʻao ʻoki a me nā kua i hoʻokiʻekiʻe ʻia.

ʻO ka pae hoʻokele kūʻokoʻa kūʻokoʻa kūʻokoʻa me ka huila huelo i hāʻawi i ka paʻa honua maikaʻi. Hoʻokahi mea hoʻokele hoʻokele nui i kau ʻia i nā knots ma nā spars No. ʻO nā struts KPZ i hana ʻia e Kronprinz, e hoʻopau ana i ka ʻōpala e hoʻopuni ana i ka huila, he puna wai me ka ʻaila pulu. Ua hoʻolaha ʻia ka pae ʻāina nui me nā fairings i hana ʻia me ka duralumin maʻemaʻe o kahi ʻano hiʻohiʻona, ʻo ia kekahi o nā hiʻohiʻona ʻokoʻa o ka mokulele Stuka. Ua lako nā huila me nā kaila puʻupuʻu liʻiliʻi he 1 x 840 mm. He 300 MPa ka mea i paipai ʻia. ʻO ka ʻōnaehana braking he mau pahu pahu hydraulic. Ua hoʻohana ʻia ka wai no ka ʻōnaehana brake.

paʻa fl-Drukel. ʻO ka huila huelo paʻa, i kau ʻia ma luna o ka Kronprinz shin fork, ua hoʻopaʻa ʻia i ka punawai a ua hoʻopili ʻia i kahi kiʻi ākea ma waena o nā iwi ʻaoʻao No. Ua hoʻokomo ʻia kahi kaila me nā ana o 15 x 16 mm ma ka rim me ke kaomi ʻana o 360 a 380 atm. I ka wā o ka lele ʻana, ka lele ʻana a me ka pae ʻana, hiki ke laka ʻia ka huila huelo ma ke kūlana me ke kaula i hoʻomalu ʻia mai ka cockpit. Ma hope o kēlā me kēia 150 mau huakaʻi, ua ʻōlelo ʻia kahi nānā loea maʻamau o ka pae pae. ʻO ka skid ulia pōpilikia i kūkulu ʻia no ka pale ʻana i ka hope o ka fuselage i ka wā e pae ʻia ai.