ʻO Toyota Verso - kahi ʻohana paradox

ʻAʻole i lōʻihi loa, ma ka ʻohana Toyota, ua maʻalahi a maʻalahi nā mea a pau. He mau kaikuahine ʻehā ka ʻohana Corolla: Corolla Sedan, Corolla Hatchback, Corolla Kombi a me ke kaikaina ʻo Corolla Verso, he ʻohana minivan. A laila hikiwawe ... he inflection ikaika i ke ola ʻohana. He aha i hana ai? ʻO ka manawa kēia e hoʻomaka ai i ka moʻo.

Ua male ʻo Mrs Hatchback a hoʻololi i kona inoa iā Auris. E hoʻopaʻa mākou i kēlā ma ka ʻatikala aʻe. Me he mea lā ʻaʻole lawa, haʻalele ʻo Mrs. Combey...a ʻaʻole hoʻi i ka home. ʻO ke alakaʻi o nā kiʻiʻoniʻoni kalaima e hana i kēia nalowale pohihihi. ʻO kahi kokoke kokoke i ka Corolla Sedan - e noho ana ma luna o ka noho ma ka lumi lumi, akā wale nō. No ke aha mai? No ka mea, ʻo ke kaikuahine ʻehā, ʻo Mrs. Verso, ka manaʻolana hope loa e hoʻopakele i kona mau kaikunāne, ua hoʻoholo pū ʻo ia e pani i ka puka. Ua haʻalele ʻo ia i ka inoa ʻo Verso, akā ʻaʻole makemake hou e lilo i Corolla. ʻO kēia ke ʻano o ka Toyota Verso i ʻike ʻia ma ka ʻohana Toyota.

He kuʻikahi maoli ka haʻalele maʻalahi o ka hale paʻa 7 noho o nā waiwai ʻohana i ka pūnana ʻohana. Ke ike nei au i keia i ka hana ino o kekahi mai waho mai. ʻAʻole pono au e ʻimi lōʻihi. ʻO Mr. C-Max, a hiki i kēia manawa, ua hana ʻo Focus C-Max e pili ana i ka ʻohana, i kekahi mau makahiki ma mua.

Akā ʻaʻole maʻalahi ka ʻoki ʻana iā ʻoe iho mai kou ʻohana. ʻO ke kumu o Verso "Corollowskie" i kākau maoli ʻia "ma kona alo". Aia kekahi mau iwi ʻaoʻao ma nā ʻaoʻao o ke kaʻa e hāʻawi i ka ikaika o Verso (inā hiki iā ʻoe ke kamaʻilio e pili ana iā ia i loko o kahi kaʻa liʻiliʻi), a ma ke kua ... ma waho o nā kukui uila LED akamai, ʻaʻole mākou e ʻike pū. Nui nā hoʻololi stylistic mai ka Corolla Verso kahiko. He hemahema anei? I ka hanauna i hala, ua like ke kaʻa a ʻo ia kekahi o nā minivans liʻiliʻi i huki i koʻu nānā me kona helehelena (ʻoi loa i ka mana me nā puka aniani ma hope).

Hiki ke ʻike ʻia kahi hōʻike ʻē aʻe o ka pilina ma lalo o ka hood a ma lalo o ka chassis. Loaʻa iā mākou nā genes Toyota Avensis ma aneʻi. Hiki iā mākou ke koho mai ʻelua ʻāpana ʻehā-cylinder me ka nui o 1,6 a me 1,8 lita, me ka mana o 132 a me 147 hp. i kēlā me kēia, a me ʻekolu mau mīkini diesel: 2.0 D-4D me ka mana o 126 hp. a me 2,2 D-CAT me 150 hp. nā koho a me 177-ikaika. Ma muli o ke ʻano o ka mīkini, hiki ke hoʻolako ʻia ke kaʻa me ka manual a i ʻole ka hoʻoili ʻana. No ka ʻenekini ʻaila ʻoi aku ka ikaika, e hoʻololi mau ʻia ka hoʻoili ʻakomi me 7 mau mīkini uila, a no ka mīkini diesel 150 hp. - ma'amau 6-wikiwiki 'akomi.

Тестовый автомобиль оснащался 126-сильным двухлитровым дизелем Д-4Д и механической 6-ступенчатой ​​коробкой передач. Спустя всего несколько дней вождения я решил, что этот двигатель был выстрелом в колено двух более мощных дизелей. На бумаге его показатели могут выглядеть не впечатляюще: 11,3 до «сотни», максимальная скорость 185 км/ч, но субъективное ощущение таково, что машине с этим двигателем ничего не упущено. Если вы не планируете слишком часто перегружать машину тяжелым багажом или набором взрослых пассажиров, то платить 21.800 2.2 злотых за более сильный 6,5 D-CAT будет, на мой взгляд, излишней тратой. Кроме того, тестовый дизель показал вполне приятные показатели расхода топлива: по замерам компьютера он составил 100 литров на 2 км по трассе и на литра больше по городу. Производителю удалось лишь немного приглушить его – при езде на холодном двигателе отчетливо слышен стук дизеля, который затихает только тогда, когда на часах пропадает синий диод холодного двигателя.

ʻO ka hoʻopaʻa ʻana i nā kuʻina o ke kiʻiʻoniʻoni: Ua ulu ʻo Miss Verso ma ʻaneʻi a ma ʻaneʻi. ʻO 70 mm ka lōʻihi, 20 mm ka laulā, akā ua ʻike ʻia ʻo ka mea nui loa kona honua i loko, ʻaʻohe mea e hoʻopiʻi ai. Hāʻawi ka EasyFlat-7 i kahi papahele pālahalaha me ka lōʻihi o 2 mm ma hope o ka pelu ʻana i nā noho lālani 3 a me 1830. ʻO ka nui o ka pahu ukana me 7 mau noho i pelu ʻia i hoʻonui ʻia i 155 lita, a me 5 mau noho hope i pelu ʻia a hiki i 982 lita. He mea minamina ʻaʻole ia e hoʻopau loa i nā noho pono ʻole, ʻoi aku ka maikaʻi o ka hopena i kēia hihia.

Ma muli o ke kiʻekiʻe o ke kino, a me ka huila lōʻihi (e like me Avensis he 2700 mm), ʻo ke komo ʻana i ke kaʻa ʻaʻole pono e pelu i ka hapalua, ke ʻole ʻoe e hele i nā noho helu 6 a i ʻole 7. ʻO nā noho ma ka hoʻokuʻu ʻia ka lālani ʻelua i mua, e waiho ana ma hope o nā wahi he nui akā pono ʻoe e kūlou iki ma mua o kou noho ʻana i lalo. I kekahi hihia, inā ʻoluʻolu ʻoe i kēia mau wahi, e hele paha ʻoe i ke kula haʻahaʻa, no ka mea, ʻaʻole mākou e ʻike i ka lumi wāwae ma hope (akā, ʻaʻole ʻōpala ka loko o ke kaʻa, no laila mai manaʻo i nā hana mana) - ʻoiai me ka liʻiliʻi. i mua nā noho lālani ʻelua. Eia nō naʻe, inā hele ʻoe i ke kula haʻahaʻa, ʻaʻole paha ʻoe e loaʻa ka ikaika e pelu ai i ka noho lālani lua - ʻo ka paʻa i loko o ia mea he paʻakikī. Pono e hoʻomaopopo ʻia i ka maʻalahi o ka waiho ʻana o nā noho i loko o ka pahu. Ua ʻike mua au i nā hoʻolālā like ʻole i hui pū ʻia me kahi puke aʻoaʻo i loaʻa i nā kiʻi kiʻi he ʻumi a ʻoi paha. Ma Verso, maʻalahi nā mea a pau: huki ʻoe i ka lima kūpono, a i kahi manawa e wehe ai ka noho. Hoʻokahi neʻe! Hiki i ka hoʻokūkū ke aʻo.

Ma muli o ka liʻiliʻi liʻiliʻi o ka pahu me nā noho 7 i wehe ʻia, kūpono ke kaʻa i ka ʻano ʻehiku noho no ka lawe ʻana i nā keiki o nā hoalauna i ke kula - ʻaʻole no nā ala lōʻihi o ke kaona me kahi pūʻulu holoʻokoʻa. ʻO ia wale nō ka ukana o nā ʻehiku he pulupulu niho.

Hoʻolālā ʻia ka wahi hana o ka mea hoʻokele ma kahi ʻano, no ka laʻana, ua hoʻomaka ʻo Nissan e hoʻi i kekahi mau makahiki i hala aku nei - aia ka uaki ma lalo o kahi canopy i waenakonu o ka console a nānā i ka mea hoʻokele i huli koke iā ia. Hoʻopili ka hoʻonā i ka manaʻo, a he minuke maoli ia e maʻa ai. He intuitive ka hoʻokele - mālama ʻia ka kamepiula ma luna o ka papa e hoʻokahi pihi, kahi hui o nā paʻi lōʻihi a pōkole. Mālama pū ka lolouila i kā mākou ʻeke - aia kahi hōʻailona "Shift" ma ka ʻaoʻao o ka tachometer, e haʻi iā ʻoe i ka manawa kūpono e hoʻololi i nā mea hana. ʻAʻohe hoʻopiʻi kūikawā e pili ana i ka ergonomics, koe wale nō ka liʻiliʻi o ka hoʻoponopono axial o ka huila hoʻokele - hiki iā ʻoe ke paʻi hohonu, kokoke i ke kaomi ʻana i ka plastik ʻōhule, ma lalo o kahi uaki i nā kaʻa ʻē aʻe, a hiki iā ʻoe ke hoʻokokoke iā ia. i ke kalaiwa.

Hoʻohālikelike ʻo Verso ma kahi o kahi ʻoluʻolu a i ka manawa like ʻo ka hoʻokuʻu ʻana, me kahi hōʻailona o ka hope. ʻAʻole hāʻule nā ​​sila niho, akā, ʻaʻole e hoʻopōʻino ka chassis i kāna poʻe kaʻa me ka palupalu o ka hoʻokele ʻana ma luna o nā puʻupuʻu. ʻO ke kaʻa ʻohana, ua paʻa loa ia, a ʻoiai hiki iā ia ke "ale" i ka puʻu o ka braking me ka ʻole o ka paʻi ʻana i ke kino o ke kaʻa, ua hōʻoia ʻia ke ala ʻana o ka poʻe holoʻokoʻa. Hiki ke wehewehe ʻia kēia: ma hope o ka hoʻouka ʻana i ka wahine, nā keiki, ka makuahōnōwai wahine a me nā iʻa i loko o ka aquarium i loko o ka hale kaʻa, pono e hoʻomau ke kaʻa i ka holo paʻa ʻana a ʻaʻole e hoʻomaloʻo i nā pihi huila ma nā kaila. ʻO ka paʻa ʻana o ka hoʻokuʻu ʻana i ka holo ʻoluʻolu e like me ke kiʻekiʻe e hiki ai i ke ʻano kino ke hāʻawi aku, ʻoiai e hilinaʻi mau ana i nā kihi me ka wīwī ʻole, me he mea lā he kaikuahine o ka sedan aka Corolla. Akā naʻe, ʻaʻole ʻo ia e lele ma luna o kona poʻo, a ʻo Verso, e like me Corolla, he palena hope ma ke ʻano o ka beam torsion maʻalahi a maʻalahi hoʻi, me kāna mau pono āpau a, ʻaʻole naʻe, nā hemahema.

ʻOiai ʻo kēia hemahema, i ka hapa nui o nā kūlana hoʻokele, ʻoluʻolu a ʻoluʻolu ka lawelawe ʻana o Verso - kahi kūlana kiʻekiʻe ma ka huila e hāʻawi i ka ʻike maikaʻi, hiki i ka mīkini diesel ke kū i hoʻokahi a me ka hapa ton ke kaumaha o ke kaʻa, ʻike maikaʻi ʻia nā kaʻa. , a maopopo ka pahu pahu.

Цены на Verso с бензиновым двигателем начинаются от 71.990 7 злотых, а на тестовую версию с богатым оснащением, в том числе панорамная крыша, двухзонный кондиционер, 7 мест, набор из 3 подушек и электроники, поддерживающей безопасное путешествие, крепления Isofix, активные подголовники, радио с CD и MP91.990, разъем USB и т. д. стоят злотых.

Ma kēia pukana, ua kamaʻāina mākou i ka Toyota Verso. Manaʻo wau ʻaʻole ʻoe i hoʻololi i ke kahawai, no ka mea ma ko mākou ʻāina ʻaʻole pono ʻoe e hōʻoiaʻiʻo i kekahi e pili ana iā Toyota - aia ka brand i ka mua o nā helu kūʻai no nā makahiki he nui. ʻO ka Verso i hana ʻia no 2 mau makahiki wale nō, akā ua lawe ʻo ia i nā kuʻuna maikaʻi loa o Toyota ma hope o ka Corolla: hilinaʻi, hana a me kahi hōʻailona maikaʻi. ʻO Verso kahi kaʻa kūpono, ʻike ʻole a ʻaʻole naʻau. Ma ke ʻano he mea hana maikaʻi - pono ia, akā ʻaʻole hoʻomanaʻo pinepine iā ʻoe. ʻAʻole e hoʻomanaʻo ka mea nona ka Verso i ka wā i kani ai kekahi mea i ke kaʻa, no ka mea, ʻaʻole ia e hiki. ʻAʻole hoʻi ʻo ia e hoʻomanaʻo i ka wā i makemake ai ʻo ia e lilo i mea mua ma nā kukui kaʻa a no ke aha? He mea maʻalahi nō hoʻi ke poina i kahi i kū ai ʻo Verso, no ka mea, ke puka ʻo ia i waho o ke kaʻa, ʻaʻole ʻo ia e huli i kona poʻo e nānā hou i kāna holoholona ... ʻO ia ka hopena o nā mea hana pono.