Toyota Avensis Universal 2.0 VVT-i
He maʻalahi ia: ke makemake ka mea hoʻokele i ka 16 horsepower a pau mai ka ʻenekini ʻehā-ʻelima 152, e neʻe ke kui kuhi wikiwiki ʻenekini i ka māla ʻulaʻula a noho ma laila a hiki i ka wikiwiki o 210 km. / h
Poino ʻole (ʻoi aku ka maikaʻi o ka leo CVT, akā e haʻi ʻia ka ʻoiaʻiʻo, he mau pahu kaʻa kēia, a he nui - ʻaʻohe helu ʻoiaʻiʻo.) Hoʻopaʻa mau ʻo ia i ka hoʻohālikelike ʻana o ka lākiō i nā koi o ka mea hoʻokele. I ka hoʻomaʻamaʻa ʻana, ʻo ia hoʻi ma ka throttle piha ʻo ia e wili ai i ka ʻenekini ma kahi o ʻehiku "yards", ʻoiai i ka wā leʻaleʻa e neʻe nui ia ma mua, ma kahi o ka helu 2.500.
Nā Makana? ʻAe, hoihoi kēia pahu lole no ka mea aia i ke kūlana D a kaumaha ʻole ka wāwae, aia ʻehiku mau gears "virtual" e koho ai. ʻO ka ʻoiaʻiʻo, hōʻike kēia mau pae i nā kūlana i koho mua ʻia o ka pahu pahu "pau ʻole" a ma waena o lākou. ʻAvensis hana koke ʻia ke koho me ka ʻole o ke jerking, ʻoiai ke kuapo nei i lalo, ʻo kahi laʻana, ke hoʻokele nei i lalo a i ʻole ke uila i mua o kahi kuʻina.
Hiki ke hana i kēia ma ka hoʻoneʻe ʻana i nā lugs huila hoʻokele (lalo hema, luna ʻākau) e kahuli me ka huila hoʻokele, a i ʻole ma ka hoʻoneʻe ʻana i ka leve hoʻololi i M i mua (+) a i hope paha (-). Aia kekahi pihi "haʻuki" ma ka ʻaoʻao o ka lever gear, i ka manawa i hoʻāla ʻia, hiki i ka pahu pahu ke holo i ka mīkini i nā RPM kiʻekiʻe, akā ʻoi aku ka maikaʻi o kēia polokalamu ma lalo o kekahi mau kūlana no ka mea - pono ʻoe e maopopo - ʻAvensis ʻaʻole ia he ʻaʻaleʻa.
Ma ka hoʻomaʻamaʻa pālua holo S (ʻoi aku ka 1.800 euro) ʻoi aku ka maikaʻi ke hana ʻia ke wikiwiki ʻole mākou, a hoʻokau palau i ka petrolina i ka ʻenekini, kauoha e hoʻohuli ma lalo o ʻekolu kaukani. Ma 145 mau kilomika i kēlā me kēia hola, huli ka lāʻau nui (i ka huina) ma kahi o 2.500 mau manawa, a me kēia kaila kalaiwa e koi ana ka ʻenekini i ka awelika o 9 liters i hoʻokahi haneli mau kilomika, kahi maikaʻi ʻelua tone i ka ʻōlelo o ka lawe aunoa ʻana a aneane he 5 ʻAe ʻia kaʻa kaʻa mika.
Kū aʻe ka pilikia ke piʻi aʻe nā revs ma luna o 4.000, e hana mau nei inā makemake mākou i nā wikiwiki i hoʻoholo ʻia, no ka mea laila ʻoi aku ka nui o ka ʻenekini a make wai hoʻi. I ka wā aʻu i makemake ai e hōʻemi i ka lohi i manaʻo ʻia ma mua o ka hanana ma Slovenia hema, ua piʻi ka ʻai i 11 liters.
Kalaiwa ʻAvensis Makemake. ʻAʻole like me ka mua futuristic ʻike (ma ke ala, ʻoi aku ka nani o ka huakaʻi iā ʻoe ma mua o ka sedan?) loko malie loa, monotonous a kaumaha loa. Inā ʻaʻahu ʻia nā mea i nā aka māmā, ʻoi aku ka expressive o ka hale aniani.
ʻO nā noho ʻoluʻolu ʻoluʻolu, hiki ke hoʻololi i ka uila ma nā ʻaoʻao āpau i mua, loaʻa ka ʻaoʻao ʻaoʻao liʻiliʻi a kiʻekiʻe (ʻoi loa) a ma ke kūlana haʻahaʻa. I ke kūlana kiʻekiʻe, hoʻopā ke poʻo o kahi kāne 182 cm kiʻekiʻe i ke kaupaku!
Eia kekahi manu leleHiki ke hoʻololi i ka uila i ka hohonu a me ke kiʻekiʻe, hiki i kahi mau kenimika ke hoʻokokoke aku i ka mea hoʻokele, no laila ʻo ka poʻe aloha iā ia kokoke i ke kino ʻaʻole pono e neʻe i ka noho a hiki i ka manawa o ke kuli ʻākau ʻākau ʻaʻole lawa ka lumi no ka pono i ka console waena.
E hoʻomaikaʻi hou aku mākou wahi ākea no ka poʻe mākaʻikaʻi i nā lālani ʻelua, kahi kumu nui, kahi hūnā kūpono a me kahi papa inoa o nā mea pono like ʻole a me nā "sugars" e like me ka hoʻoponopono ʻana o ke kiʻekiʻe o ke kukui uila (e hoʻomālamalama pū ke kihi) rearview, robust sound system, 40-inch touchscreen, 24GB hard drive, a ʻo ka mea hope loa akā, XNUMX/XNUMX manuahi ke kōkua ma ke alanui, a ʻo ia pū kekahi. ʻAvensis hāʻawi iā Toyota.
I kēia ala: ʻAvensis ʻaʻole ia e hāʻawi iā ʻoe i ka leʻaleʻa o Mercedes, a i ʻole ka leʻaleʻa o BMW a i ʻole Audis, akā ʻaʻole ia he manaʻo ʻoluʻolu a ʻoluʻolu ʻole ke hoʻokele pū. E koho ʻia ka CVT akomi e ka mālie a palaualelo (akā ʻaʻole wau e manaʻo i kekahi mea maikaʻi ʻole) nā mea hoʻokele e māʻona i ka hana nani. Auē, a he nui kā lākou kālā no ka mea ʻAvensis ʻaʻole ʻemi, ʻaʻole i hoʻolako pono ʻia.
Matevž Hribar, kiʻi:? Aleš Pavletič
ʻO Toyota Avensis Wagon 2.0 VVT-i (112 a) Navi Hoʻokele
ʻIkepili hōʻike
Kūʻai: | ʻO Toyota Adria doo |
---|---|
Kumu kumu hoʻohālikelike kumu: | 32.300 € |
ʻO ke kumu hoʻohālikelike hōʻike: | 36.580 € |
E helu i ke kumukūʻai o ka ʻinikua kaʻa | |
Mana: | 112kW (152 KM) |
ʻO ka wikiwiki (0-100 km / h): | 10,3 s |
Ke kīlā wikiwiki: | 200 km / h |
ECE ana, pōʻaiapuni: | 7,0l / 100km |
ʻIkepili ʻikepili
ʻenekini: | 4-cylinder - 4-stroke - in-line - gasoline - neʻe 1.987 cm? – ka mana kiʻekiʻe loa 112 kW (152 hp) ma 6.200 rpm – kiʻekiʻe torque 196 Nm ma 4.000 rpm. |
---|---|
Ka hoʻoili ikehu: | na ka enekini e holo i na huila mua - e hoololi mau ana - na kaa 225/45 R 18 W (Dunlop SP Sport 01). |
Nona iho: | ʻO ka wikiwiki kiʻekiʻe 200 km / h - 0-100 km / h ka wikiwiki i 10,3 s - ka wahie hoʻohana (ECE) 9,2 / 5,8 / 7,0 l / 100 km, CO2 emissions 165 g / km. |
Nuipa: | kaʻa kaʻa ʻole 1.525 kg - ʻae ʻia ke kaumaha nui 2.050 kg. |
Ana kūwaho: | lōʻihi 4.795 mm - laula 1.810 mm - kiʻekiʻe 1.480 mm - wahie pahu 60 l. |
Pahu: | 543-1.609 l |
ʻO kā mākou ana
T = 24 ° C / p = 1.010 mbar / rel. vl. = 49% / kūlana Odometer: 22.347 km | |
Hōʻalo 0-100km: | 11,0s |
---|---|
402m mai ke kūlanakauhale: | 18,0 makahiki ( 129 km / h) |
Ke kīlā wikiwiki: | 200km / h |
hoʻāʻo hoʻāʻo: | 10,4 l / 100km |
Ka mamao o ka paleki ma 100 km / h: | 38,3m |
Pākaukau AM: | 39m |
loiloi
ʻO ke kumu, ʻekolu mau mea i hiki ke pale iā ʻoe mai ke kūʻai ʻana i kēia limousine: ke kūlana hoʻokele (kahi mea maʻamau), kahi ʻenekini leo nui ke hoʻokele hoʻoholo (kahi ʻano o ka hoʻokele kaila), a me ke kumukūʻai (kahi mea o ka waihona panakō. Inā ʻole, he kaʻa ʻenehana maikaʻi ia, ʻoluʻolu, ākea a nani hoʻi. Kaupaku aniani? Ma muli o ka manaʻo maikaʻi o ka ea, paipai mākou iā ia, mai hoʻokau wale iā ia i kahi e hiki ai ke hoʻohaumia ʻia e nā nūnū, no ka mea he maikaʻi loa kēia ʻāpana i kēia hihia a ʻaʻole kūpono ia no ke ʻano hanohano o loko.
Mākou e hoʻomaikaʻi a hōʻino
hiʻona
hoʻoili uila laumania
lako pono
ka hana ʻana
hōʻoluʻolu
wahi ākea
ʻenekini leo nui i ka wā e wikiwiki ana
pūhaka kiʻekiʻe
ke kumukuai