Тест: Hiki-am Spyder ST-S Roadster

He kakaikahi loa nā kaʻa i kēia mau lā e hoʻoulu i ka hoihoi like, ka hoihoi, ka ʻae a me ka hoihoi i waena o ka lehulehu e hui pū mākou ma a me nā alanui e like me kēia Can-am.

Akā ʻaʻole i ʻike ʻia ʻo Spyder inehinei, akā no kekahi mau makahiki i kēia manawa. I kahi manawa pōkole, ua hoʻomohala ʻo ia i kahi pōʻai o nā mea pā, e like me ka poʻe e kalaiwa nei iā Harley-Davidson, e laʻa me: he kālā kā lākou (he nui), ka makemake e hui a huakaʻi lōʻihi pū, holo pololei lākou (ke manaʻo nei mākou i ka manawa ʻaʻole ʻoe e launa me nā poʻe hahai holoholona ma nā pali kūliʻu i nā huli) a aloha pū lāua i ka pilikino, a i ʻole ʻoi aku ka maikaʻi, e holo i kahi motika "pilikino" a tricycle paha.

Ua ʻōlelo maoli mākou i kēia ma mua, no laila, mai huhū inā hōʻike hou mākou i kēia manawa ʻo kēia Can-am ka laʻana maikaʻi loa o ka lawe ʻana i ka honua ma ʻehā a me hoʻokahi ma nā huila ʻelua. Hāʻawi i ka hauʻoli nui mai ke kaʻa kaʻa i ka wā e holo pono ai (ESP, TC, ABS). ʻAʻole, inā ʻaʻole ʻoe e lanakila iā ia ma kou ʻaoʻao, ʻaʻole e ʻae ka ʻenehana ʻokiʻoki o Bosch iā ia e hana. Inā i hele i mua, ua lilo ia i mea hoʻokūkū koʻikoʻi no nā kaʻa kaʻapuni nui a pau.

ʻO kēia ka hihia ma kāna ʻāpana kahi e hoʻohālikelike pono ai i nā kaʻa holo hau tarmac. Inā ʻoe i hoʻokele i hoʻokahi, ʻike ʻoe he like loa ka hoʻokele ʻana i kahi Spyder ma nā ʻano he nui. A ʻaʻole mākou e hoʻohewa i ka poʻe Kanada no ia mea, no ka mea, paʻa lākou i kā lākou mau kuʻuna home a me nā mea nui - nā kaʻa hau a me nā quads.

ʻO ka hōʻailona ST-S ma ka pepeiaohao melemele kū no ka haʻuki a nele maoli ia i ka ʻoi. ʻOiai mākou e hoʻopiʻi e pili ana i ʻelua mau hiʻohiʻona mākaʻikaʻi ʻē aʻe i nele i ka ʻoi o ke kihi, ʻokoʻa nā mea me ka ST-S. Pana ʻo ia i ka mokulele ma mua o ka huli, a hele wikiwiki aku hoʻi i kahi huli. Hoʻonohonoho ʻia nā kōkua palekana no ka hoʻokele paʻakikī ʻana a i ʻole nā ​​wikiwiki nui a no ka hoʻoponopono ʻana i nā exaggerations o ka hoʻokele.

ʻO ia ke kumu e koi ai ka Spyder ST-S iā ʻoe e hoʻopaʻa paʻa i nā lima lima a hoʻopaʻa ʻia ma hope o ka ʻaoʻao o ka ʻaoʻao lima ma ka piko o loko. Hiki iā ʻoe ke hoʻokele mālie a hele ma luna, akā ua hoʻolālā ʻia kēia alanui no ka hoʻokele ikaika. ʻO ka hoʻololi ʻana me ka pahu pahu kaʻina a me ka throttle piha ka leʻaleʻa heihei maʻemaʻe ʻoiai ʻo ka hoʻololi ʻana e mālama i ka lever throttle e hāmama piha i nā manawa a pau a hoʻoulu ʻia ka upshifts i kahi hoʻololi nui mai ka paipu hoʻopau Akrapovic. Pehea e hoʻolohe ai i ke kaʻa heihei superbike, adrenaline maʻemaʻe! ʻO ka hoʻohana wale ʻana he mea liʻiliʻi liʻiliʻi, ʻoiai ke piʻi nui nei ma luna o 130 km / h, inā ʻaʻole ʻo ka awelika o ka hoʻāʻo ʻana he ʻewalu a ʻumi lita, ʻo ia ka nui no ka mīkini 998 cc ʻelua-cylinder.

ʻO ka mea pōmaikaʻi, ʻaʻole nā ​​Brakes Brembo (me kēia mau ʻano) mai ka papa haʻahaʻa, no laila hoʻopaʻa lākou i ʻekolu mau pāhaʻi wili i nā wikiwiki hikiwawe a lawe koke iā Spyder e kū me ka pīhoihoi. Me kahi kūlana hoʻokele sportier, e ʻae ana i ka neʻe ʻana o nā mea i mua, ua maʻalahi mākou i kāna hana ma o ke kino.

Ma waho aʻe o kahi noho ʻoluʻolu a me ke ʻano o kona ʻano haʻuki, hoʻohanohano ia i ka pale makani maikaʻi loa, ʻoiai, i ka ua liʻiliʻi, e heleleʻi ka ua ma mua o ka mea kalaiwa a me nā mea holo inā holo lākou i ka wikiwiki o 80 km / h wale nō.

Inā hoʻowalewale ka Spyder iā ʻoe, pono mākou e aʻo aku iā ʻoe ʻaʻole wale ia e mālama i ka ʻahu maloʻo ke holo ʻoe iā ia i ka ua, akā naʻe e hoʻomaloʻo iki ia i kāu ʻeke. Loaʻa iā ʻoe ka mea maʻamau no 21.600 € 24, a piʻi koke ke kumukūʻai o kahi mea i mākaukau iki aʻe i 27 a i ʻole XNUMX tausani €. Ma Ski & Sea hiki iā ʻoe ke lawe i kahi hoʻokolohua hoʻokolohua ke ʻike lākou i ka mālama ʻana iā ia, no laila hiki iā ʻoe ke ʻike inā kūpono kahi alanui iā ʻoe. Inā hoʻi ʻo ET ma ka honua, makemake paha ʻo ia e holo i kahi Spyder ma mua o kahi kaʻa BMX. ʻO "Pasture" pū, malihini!

Kikokikona: Petr Kavčič, kiʻi: Primož Ûrman

• ʻIkepili hōʻike

  Kūʻai: Ski a me ke kai

  Kumu kumu hoʻohālikelike kumu: 21.600 €

  ʻO ke kumu hoʻohālikelike hōʻike: 24.600 €

• ʻIkepili ʻikepili

  ʻenekini: ʻelua paukūʻolokaʻa, ʻehā hahau, 998 cm3, hoʻoluʻu wai, hoʻoiho wahie uila

  Mana: 74,5 kW (100 km) ma 7.500 rpm

  Ikehu: 108 Nm @ 5.000 rpm

  Ka hoʻoili ikehu: 5-ʻāpana wikiwiki me nā kapa hope

  Mōlina: ke kila

  Kolo: ʻelua wili i mua, hoʻokahi wili ma hope

  Wehe ʻia: Nā huina A-ʻelua i mua o ka hele ʻana, 151mm ka huakaʻi, hope haʻalulu hoʻokahi me ka lima kowali, 152mm huakaʻi

  Polo: mua 2x 165/55 R15, hope 225/50 R15

  Ka ulu: 737 мм

  Pahu wahie: 25

  Kahua Huila: 1.711 мм

  Kaona: 392 kg

Mākou e hoʻomaikaʻi a hōʻino

helehelena

palekana

hoʻonui, ikehu

ke kani o kahi ʻenekini haʻuki (Akrapovič)

hōʻoluʻolu, pale ʻana i ka makani

kumu nui

ke kumukuai

hoʻohuli hōʻailona ma / kuapo

make wai no ka hoʻokele hōʻeuʻeu

leo nui a uila hoʻi (i ka loli ʻana i mua i nā pale mua a hoʻi i hope)