E ho'ōki i ka ʻaila ʻenekini. Ke hana nei ka mea hoʻohui?
Nā mea
Pehea ka hana ʻana o nā sealants engine?
Inā hoʻopau maʻalahi nā liki ma o ka pan gasket a i ʻole ke sila uhi uhi valve, a laila me ka crankshaft a me ka ʻaila camshaft, ʻaʻole maʻalahi nā mea a pau. No ka hoʻololi ʻana i nā gaskets, lawa ia e wehe i ka pan a i ʻole ka uhi valve a hoʻokomo i nā sila hou. ʻO ka hoʻololi ʻana i nā sila aila mua e pono ai ka wehe ʻana i kahi hapa o nā mea hoʻopili a me ka mīkini hoʻoili kinoea. A e hoʻololi i ka sila ʻaila crankshaft hope, pono ʻoe e wehe i ka pahu pahu.
No ka hoʻomaopopo ʻana i ke ʻano o ka hana ʻana o ka ʻaila i kapa ʻia, e noʻonoʻo i ka hoʻolālā ʻana o nā sila aila a me ke kumu o kā lākou hana.
Ma ke ʻano, ʻekolu mau mea maʻamau nā sila aila:
- he kiʻi metala e mālama ana i ke ʻano o ka pahu hoʻopiha a ma ka manawa like e pāʻani ana i ke ʻano o kahi hoʻonohonoho hoʻopili no ka hoʻopili ʻana me kahi ʻili static o waho (ka hale pahu cylinder a i ʻole ke poʻo cylinder);
- ʻāpaʻa paʻa e hana i ka paʻa;
- he pūnāwai hoʻoomi e kaomi pono i ka iwi ā i ke kumu a hoʻonui i ka hopena sila o ka pahu hoʻopiha.
I ka wā lōʻihi, maloʻo nā sila kiʻekiʻe loa a nalowale ka elasticity. Hoʻemi ʻia ka ikaika puna. A mālie, puka ka ʻaila ma waena o ke kumu a me ka ʻili hana o ka ʻōhuʻu i nalowale kona elasticity.
Hoʻokahi mea maʻamau o nā mea hoʻohui a pau o ka ʻāpana stop-leak: hoʻomaʻamaʻa lākou i ka ʻōpala a hoʻihoʻi hapa i ka elasticity i kēia mea. Ma lalo o ka hana o ka pūnāwai, ua kaomi hou ka sponge i ke kumu, a pau ke kahe o ka ʻaila. Eia kekahi, hoʻomaikaʻi kēia mau mea hoʻohui i ka viscosity.
ʻO nā haku mele kaulana a me nā hiʻohiʻona o kā lākou noi
I kēia lā, ʻelua mau mea hoʻohui e hoʻōki i ka ʻaila ʻaila ka mea kaulana loa ma ka mākeke Lūkini. E nānā kākou i kēia mau mea.
- ʻO Hi-Gear HG kahi haku mele ikaika loa, i kekahi mau mea hiki ke hoʻōki i nā leaks kahiko. Hana ʻia i loko o nā ʻōmole compact o 355 ml. Paipai ʻia no ka hoʻohana ʻana i ka ʻaila hou. Ua ninini ʻia ka leo holoʻokoʻa ma o ka ʻāʻī hoʻopiha aila ma kahi ʻenekini mahana. Hoʻopau i ka leak ma hope o 1-2 mau lā me ka hoʻohana ikaika ʻana i ke kaʻa. Inā holo liʻiliʻi ke kaʻa, a laila hiki ke hoʻopaneʻe ke kaʻina hana hoʻopaʻa inoa a hiki i hoʻokahi pule.
- Liqui Moly Oil-Verlust-Stop a me Pro-Line Oil-Verlust-Stop. ʻO ka ʻokoʻa ma waena o ka haku mele "maʻamau" a me ka mana Pro ma ka leo wale nō. I loko o ka'ōmole o Oil-Verlust-Stop 300 ml, Pro-Line - 1 lita. Hoʻokomo ʻia ka mea hoʻohui i loko o kahi ʻenekini mahana ma ka helu o 100 grams o ka haku mele no 1,5 lita o ka aila. Hoʻohana ʻia ka ʻōmole 300 ml i ka manawa hoʻokahi, me ka nānā ʻole i ka nui o ka aila i loko o ka mīkini. Hoʻopau ke kahe ma o nā sila ma hope o 600-800 km o ka holo.
Kōkua nā lāʻau ʻelua me ka maikaʻi maikaʻi. Akā ma mua o ke koho ʻana i kahi ala hoʻoponopono e hoʻohana ana i kahi mea hoʻohui stop-leak no kahi mīkini, pono ʻoe e hoʻomaopopo i kekahi mau subtleties. A i ʻole, hoka paha ka mea nona ke kaʻa.
ʻO ka mea mua, pono e hoʻohana ʻia ka leak o ka aila i ka wā e ʻike ʻia ai kahi leak. ʻOi aku ka lōʻihi o ka hana ʻana o ke kaʻa me nā sila ʻaila e kahe ana, ʻoi aku ka liʻiliʻi o ka hana ʻana o ka additive.
ʻO ka lua, ʻaʻole e hoʻihoʻi hou ʻia nā sila i ʻāwili ʻia me nā māwae a i ʻole nā ʻaʻahu koʻikoʻi o ka sponge hana i ka wā e hoʻohana ai i kahi mea hoʻohui. Pela no ka poino i ka noho kumu. I kēia mau hihia, pono e hoʻoponopono. ʻO ka mea hoʻohui e hoʻemi iki i ka nui o nā leaks, akā ʻaʻole ia e hoʻopau loa i ka pilikia.
ʻO ke kolu, inā loaʻa nā pilikia o ka ʻenekini ma ke ʻano o ka waiho ʻana o ka sludge nui, pono ia e hoʻomaʻemaʻe mua i ka ʻenekini hoʻopau i loko. He hopena maikaʻi ʻole ka hoʻokuʻu ʻana i ka leaks: noho liʻiliʻi nā mea hana i nā wahi i hiki ke hoʻoulu ʻia i ka ʻōpala. I kekahi manawa, inā haumia loa ka ʻenekini, ua paʻa nā ala ʻaila o nā mea hāpai hydraulic. ʻAʻole e pōʻino ʻia nā kaʻa ʻaʻole pilikia e kēia mau huahana.
Nā ʻĀina Kaona o nā kaʻa
Haʻalele nā mea nona nā kaʻa i nā manaʻo like ʻole e pili ana i nā mea hoʻohui. Ma kekahi mau kaʻa kaʻa, kū maoli ka leak a no ka manawa lōʻihi. Ma nā ʻenekini puhi ahi ʻē aʻe, mau nā leaka. A i kekahi manawa ʻaʻole i emi iho ko lākou ikaika.
Hana ʻia kēia ma muli o ka uhaki ʻana i nā kūlana no ka hoʻohana ʻana i ka additive. ʻIke ka poʻe kaʻa i kahi haku mele maʻalahi no ka hoʻomaʻamaʻa ʻana i nā hōʻailona rubber ma ke ʻano he lāʻau lapaʻau. A ninini lākou i loko o nā ʻenekini me nā sila i hoʻopau ʻia, e kali ana no ka hoʻihoʻi ʻana. He mea hiki ole.
ʻO kekahi mau mea kaʻa, ma waho aʻe o ka hoʻopau ʻana i ka leaka ʻaila i waho, e nānā i ka wehewehe ʻana. Hoʻomaka ke kaʻa e puhi i ka puhi. ʻO kēia ma muli o ka hoʻihoʻi ʻana i ka elasticity o ka crankshaft a me ka camshaft oil seal, hoʻomaʻamaʻa hoʻi nā sila o ka valve stem. A inā hoʻomaka ke kaʻa e puhi i ka uahi liʻiliʻi, a laila hōʻike kēia i kahi leak mua ma o nā sila valve.
ʻO ka hōʻuluʻulu ʻana, hiki iā mākou ke ʻōlelo i kēia: ʻoi aku ka maikaʻi o nā hoʻolālā stop-leak i ka wā i kuhikuhi ʻia a hoʻohana ʻia i ka manawa kūpono.
