E hoʻāʻo iā Škoda Superb iV: ʻelua puʻuwai
ʻO ka hoʻāʻo o ka plug-in hybrid mua o kahi mana Czech
I ka manawa pinepine, ma hope o ke alo ʻana i kahi k modelkohu, kū hoʻokahi nīnau liʻiliʻi: pehea e ʻike ai i ka mana hou i ka nānā? I ka Superb III, hiki i kēia ke hana me nā hiʻohiʻona ʻelua nui: ʻo nā kukui LED i kēia manawa e hoʻonui i ka grille iā ia iho, a ʻo ka lepili hōʻailona ma hope e hoʻopili ʻia e kahi leka ākea Škoda. Eia naʻe, i mea e koho ai mai waho, pono ʻoe e hoʻomaʻamaʻa pono iā ʻoe iho me nā hiʻohiʻona hoʻolālā o nā apo a me nā kukui LED, ʻo ia hoʻi, ma aneʻi ka liʻiliʻi o ka makaʻu ʻana i ka hana i ka nānā mua ʻana.
Eia naʻe, ʻaʻole hiki iā ʻoe ke hele hewa inā ʻike ʻoe i ka huaʻōlelo "iV" ma ke kua, a i ʻole he ʻano uea hoʻoili ʻia ka mua: ʻo Superb iV ke kumu hoʻohālike mua me ka drive hybrid. Skoda a loaʻa i nā ʻano kino ʻelua. ʻAi pololei ʻia ka powertrain mai ka VW Passat GTE: 2-lita petrol engine me 1,4 hp, uila uila me 156 kW (85 hp) a me 115 kWh pākahi aia ma lalo o ka noho hope; Aia ka pahu pahu 13-lita ma luna o ka multi-link rear axle suspension. ʻOiai ʻoi aku ka lōʻihi o ka lalo, ʻoi aku ka hanohano o ka pahu o ka iV i 50 lita, a aia kahi hoʻomaha kūpono ma mua o ka bumper hope e mālama ai i ke kaula hoʻouka.
ʻEono kapa a me ka uila
Aia ka module hybrid holoʻokoʻa, e like me ka motika uila, ma waena o ka ʻenekini turbo ʻehā-silinder transversely i hoʻonohonoho ʻia a me ka transmitter pālua (DQ 400E). Hoʻokele ʻia ka ʻenekini e kahi lima insulate hou, a ma ka hana ʻo ia hoʻi i ke ʻano uila, koho ka DSG i ka rpm kūpono loa.
I ka wā o ka hoʻāʻo ʻana, hiki i ka uila uila ke uhi i kahi mamao o 49 mau kilomita - ma kahi haʻahaʻa haʻahaʻa haʻahaʻa haʻahaʻa (7 ° C) a hoʻonohonoho ʻia i 22 degere o ka ea ea - pili kēia i ka hoʻohana mana o 21,9 kWh no 100 mau kilomita. No laila hiki i ka iV ke hele i ka hapa nui o nā lā pōkole i kēlā me kēia lā me ka uila, ʻoiai ua lawa ka manawa hoʻopaʻa ma waena: ʻo kā mākou 22kW Wallbox Type 2 iV i lawe i ʻelua hola a me ka hapa e hoʻopaʻa i 80 pakeneka o ka manawa. kaha pākaukau. No ka mālama ʻana i ka mana pākaukau, he 20 mau minuke e hoʻopaʻa i ke koena 60 pakeneka. Pehea ka lōʻihi o ka hoʻopaʻa ʻana i loko o kahi puka hale maʻamau? Ma kahi o ka hola ʻeono.
Ma kēia ʻano, ʻoi aku ka wikiwiki o nā hiʻohiʻona hybrid: ʻo Mercedes A 250, no ka laʻana, hoʻopiʻi i kahi pākaukau 15,6 kilowatt-hola me 7,4 kW i loko o ʻelua mau hola. ʻAʻole like me Superb, wikiwiki loa ia: 80 pakeneka i 20 mau minuke. ʻAʻole naʻe ia he lula papa, wahi a ka mea hoʻokūkū pololei. Pono ka BMW 330e i ka nui o ka manawa hoʻouka e like me ka Skoda. I loko o kā mākou waihona ʻikepili, ʻike pū mākou ua hana ka 330e i ka awelika o 22,2kWh. ʻO nā manawa wikiwiki o nā hiʻohiʻona ʻelua e kokoke ana: mai kahi kū a hiki i 50 km / h: lanakila ʻo Skoda me 3,9 vs. 4,2 kekona. A hiki i 100 km / h? 12,1 vs. 13,9 kekona.
Hāʻawi ka iV i nā heluhelu dynamic maikaʻi loa o kēia manawa, ma ka liʻiliʻi ma nā kaona kūlanakauhale. Hiki ke kaomi i ka pedal accelerator a hiki i ke kaomi ʻana i ke pihi kickdown me ka ʻole o ka hoʻomaka ʻana i ka mīkini ʻaila. Hoʻololi ka pahu pahu i ke ono o ka pahu ma kahi o 50 km/h - a ma luna o kēia wikiwiki, ʻaʻole lawa ka mana o ka mīkini hoʻohauʻoli mau loa no ka holo wikiwiki ʻana. Inā hoʻoholo ʻoe e hana i nā hoʻololi ʻoi aʻe ma mua o kēia wikiwiki ma ka uila wale nō, pono ʻoe i ka manawa nui. Inā hoʻololi lima ʻoe, hiki koke nā mea a pau me ka manaʻo hoʻokahi.
ʻO ka mana o nā ʻōnaehana ʻelua a hiki i 218 hp, a ʻo ka wikiwiki i 100 km / h me nā mīkini ʻelua e lawe i 7,6 kekona. A he aha ka ukana e ʻae ʻia e ka pākaukau ma mua o ka hoʻāla ʻana i ka ʻenekini? No ka laʻana, he mea nui e ʻike i ke ʻano hybrid, ʻaʻole ia e hilinaʻi wale i ka hoʻihoʻi ʻana, akā i ka ʻoiaʻiʻo e hoʻohana ʻia ka ʻāpana o ka ikehu o ka ʻenekini e hoʻopaʻa i ka pā. Hiki ke ʻike ʻia ka ʻike e pili ana i ka nui o ka uila i hoʻopiʻi ʻia ma ka hōʻike kikohoʻe me ka hoʻohana ʻana i ka ʻaila. Ma lalo o nā kūlana maʻamau, hāʻawi ka kaʻa uila i ka traction hou, ʻo ia hoʻi i nā wikiwiki haʻahaʻa, e uku no ka manawa pane o ka turbocharger o ka ʻaila. Inā koho ʻoe i ke ʻano o ka mālama ʻana i ka pākaukau - ke koho nei ka ʻōnaehana infotainment i ke kiʻekiʻe o ka uku e mālama ai - hiki ke ʻoluʻolu, inā ʻaʻole pololei, ʻoi loa ka wikiwiki o ka throttle.
Akamai lawa me ka ʻole o Boost
I ka ʻoiaʻiʻo, aneane hiki ʻole ke hoʻokuʻu loa i ka pākaukau - ʻoiai ma nā alanui me ka nui o ka huli ʻana, ʻaʻole lawa nā pae wikiwiki no kēia, a ke hoʻomau nei ka hybrid algorithm i ka huki ʻana i ka ikehu mai ka mīkini hoʻomohala kūloko e hāʻawi i ka uku e pono ai. . Inā makemake ʻoe e hoʻomau i ka pākaukau me ka "zero", pono ʻoe e paʻi i ke ala - ma ʻaneʻi, ʻoiai ʻo ka hōʻailona Boost ma kāna kaʻa uila, ʻoi aku ka paʻakikī o ka mālama ʻana i kāna hui gasoline no ka manawa lōʻihi, a ʻike koke ʻoe. he hōʻailona e hoʻomaopopo iā ʻoe ʻaʻole i loaʻa ka hana Boost i kēia manawa. ʻO kēia ka manaʻo ʻaʻole i loaʻa iā ʻoe ka mana piha o ka ʻōnaehana o 218 hp, ʻoiai hiki iā ʻoe ke piʻi i ka wikiwiki kiʻekiʻe o 220 km / h - wale nō me ka ʻole o ka hana ʻana i ka pākaukau.
Pono e hoʻomaopopo ʻia ua hoʻomaka kā mākou ʻāpana hoʻokele kaiapuni maʻamau me ka hoʻopiha piha haʻahaʻa - ʻo ka hoʻohana ʻana he 5,5L/100km - no laila ʻo ka iV wale nō 0,9L/100km ʻoi aku ka ʻoi aku ka maikaʻi ma mua o ka mua-wheel-drive petrol derivative a me 220bhp .Me ka.
Ma ke ala, ʻoluʻolu mau ka traction - ʻoiai ke hoʻomaka nei mai kahi kukui uila. Ma nā alanui wiliwili, holo wikiwiki ka iV ma waho o nā kihi me ka hoʻohālike ʻole i ka haʻuki. ʻO kāna aʻo nui ka hōʻoluʻolu. Inā hoʻololi ʻoe i ke ʻano hoʻokuʻu ʻia i kaha ʻia i ke ao, loaʻa iā ʻoe kahi holo mālie, akā ʻike ʻia ke ʻano o ke kino. Ke hoʻomau nei ka Superb i ka hoʻohauʻoli ʻana me ka lua o ka lālani legroom (820mm, hoʻohālikelike ʻia me 745mm wale nō no ka E-Class). Hoʻokahi manaʻo, ua hoʻonohonoho ʻia nā noho mua i kahi kiʻekiʻe loa, akā ʻaʻole ia e hōʻoluʻolu iā lākou - ʻoiai ke hui pū ʻia me kahi hoʻomaha lima hiki ke hoʻololi ʻia i loaʻa kahi niche ea no nā mea e like me ka pahu mīkina lima.
ʻO kahi mea hou hoihoi ʻo ke ʻano hoʻihoʻi, kahi e pono ʻole ai ka hoʻohana ʻana i ka brake. Eia nō naʻe, no kēia mea pono ʻoe e hoʻomaʻamaʻa i ka pedal brake ponoʻī, me ke kōkua ʻana o ke kōkua brake, e hoʻololi mālie ʻia mai ka hoʻihoʻi ʻana i ka braking mechanical (Brake-Blending), akā ma ke ʻano, hoʻololi ka manaʻo o ke kaomi ʻana. . A no ka mea, aia mākou ma ka nalu o ka hoʻohewa ʻana: ʻaʻohe pihi o ka ʻōnaehana infotainment hou, ʻoi aku ka paʻakikī o ka hoʻokele ʻana ma mua o ka wā ma mua. He mea maikaʻi nō hoʻi inā hiki ke wehe a pani ʻia ka uhi hope me kahi pihi mai loko mai.
Akā, hoʻi i nā loiloi maikaʻi - nā kukui LED matrix hou (maʻamau ma ke ʻano) hana maikaʻi loa - e kūlike me nā hiʻohiʻona holoʻokoʻa o ke kaʻa.
OLELO HOOLAHA
Loaʻa i ka Superb iV nā pono āpau o kahi plug-in hybrid - a ma nā ʻano ʻē aʻe e noho ʻoluʻolu a ākea e like me nā Superb. Manaʻo wau he ʻoi aku ka pololei o ka manaʻo ma mua o ka pedal brake a me ka manawa hoʻopiʻi pōkole.
Ke kino
+ Чрезвычайно просторно внутри, особенно на втором ряду сидений.
Wahi ākea maʻalahi
Ka hana lima kūlana kiʻekiʻe
Nui nā pane akamai no ke ola o kēlā me kēia lā
-
Hoʻemi ʻia ka nui ukana i hoʻohālikelike ʻia i nā mana hoʻohālikelike maʻamau
Kamaliʻi
+ Hoʻomaha hoʻomaha hōʻoluʻolu
Hana maikaʻi ka mea ea i ka mode uila
-
Ma hoʻokahi manaʻo, kūlana kiʻekiʻe loa o nā noho i mua
ʻEnekini / hoʻoili
+
Kalaiwa Mahiai
Ka mileage lawa (49 km)
Hoʻololi kūlohelohe mai ka uila i ke ʻano hybrid
-
Loihi hoʻouku manawa
ʻO ka hele huakaʻi
+ Безопасное поведение на поворотах
Hoʻokele kikoʻī
-
Hoʻopili mākou i ke kino i kahi ʻano ʻoluʻolu
palekana
+
ʻO nā kukui LED nui a me nā ʻōnaehana kōkua maikaʻi
-
Hoʻopili ke kōkua kōkua Ribbon pono ʻole
ecology
+ Возможность прохождения участков с нулевыми локальными выбросами
Ke kūlana kiʻekiʻe ma ka mode hybrid
Nā lilo
+
ʻO ke kumukūʻai kūpono no kēia ʻano kaʻa
-
Eia naʻe, kiʻekiʻe ka uku ma luna o nā mana maʻamau.
huaʻōlelo: Boyan Boshnakov
