Mazda CX-7
Nā mea
Loaʻa i kahi ʻikepili hana i kēia manawa? mai 0 a 100 mau kilomita i kēlā me kēia hola i loko o ʻewalu kekona (e like me kā mākou ana, ʻumi wale nō hewa ʻo Mazda) a me ka wikiwiki ʻo 210 km / h? kau i kou mau manaʻo i ka hoʻokele haʻuki. ʻO ke kumu no ka loaʻa ʻana o kēia mau hopena kahi ʻenekini petrol turbocharged 2-liter me ka ʻenehana pololei a me ka ʻenehana kiwikā o ke kiʻina, i noi ʻia mai ka MPS, kahi i hoʻohui ʻia ai kahi turbocharger ʻoi aku ka liʻiliʻi a pili i ka hoʻokele huila āpau a mākou e ʻike ai mai. ka Mazda3 MPS.
ʻO ke kumu, kipaku ʻia nā huila o mua, a i ka wā e pono ai, hoʻoili ka huila hoʻokaʻawale ʻehā huila (ʻike maka ʻole ʻia a ʻike ʻole ʻia i nā mea he nui) i 50 pakeneka o ka mana i nā huila hope ma o ka paʻa uila. Ma waho o ka hoʻonui ʻana o ka ʻae ʻana (kahi 20 ʻīniha maikaʻi) a me ka pale ma lalo o ka ʻenekini, ʻo kēia wale nō kāu e pono ai no ka hele ʻana ma waho. Ma loko ʻoe e ʻimi mau nei i ke pihi hoʻokele hoʻokele. Inā he huila ʻelua a ʻehā paha huila, ʻaʻohe mana o ka mea kalaiwa ma luna ona. ʻAʻohe reducer kekahi. ...
ʻAʻole kēia no ka mea ʻaʻole pono ka CX-7 i nā mea āpau. Ke hilinaʻi ākea nei ka poʻe Kepanī i ka hapa nui o nā mea nona ka SUV ʻaʻole e hoʻokau nei i kā lākou mau lio kila i loko o ka ulu lāʻau, ke one a me nā alanui ʻāina (kahi ʻo Mazda ke aliʻi ʻokoʻa loa). Inā ʻoe e kākau i kahi aʻo SUV a hoʻohui i kahi kiʻi, ʻaneʻane e loaʻa iā CX-7 ma luna. Ker?
E nānā wale aku iā ia, hoʻolālā haʻuki, me nā pou palahalaha A, kahi puʻupuʻu ikaika, nā pale MX-5-style bulging, kahi laina o luna kokoke i ka coupe, nā huila 18-inihi, puʻupuʻu puʻupuʻu, a me ka hope i hoʻopaʻa ʻia me ka lā e ʻā ana ma lalo. oval chrome tailpipes. ʻO ka CX-7 kahi koho ʻike a noʻonoʻo maikaʻi ʻia ma ka mākeke SUV. ʻO kahi hana hou o ka papa automotive e ulu nei.
Ke hoʻomau nei ka manaʻo haʻuki a i loko nō hoʻi, kahi e kū ʻole ai nā mea pā Mazda i kahi mea hou weliweli. Hoʻomanaʻo nā ana i nā mea ma ka MPS (hiki ke hoʻoliʻiliʻi kiʻekiʻe wale nō) ʻo ka mea hoʻokele liʻiliʻi a ʻoluʻolu hoʻi ma ka mea ma ka MX-5, i ʻike ʻia no ka lever shift docile. ... He mea hoʻohoka paha ke koho ʻana o nā mea o loko (paʻakikī ka plastic i ka hoʻopā ʻana), mālama ʻia ka hapa nui o kahi e waiho ai nā kini (hiki iā ʻoe ke ʻike i ka CX-7 debuted ma ka mākeke US ma mua o hoʻokahi makahiki i hala aku nei). i ka mua ʻaʻole hoʻomālamalama, akā inā ʻaʻole ʻoe e disassemble i nā ʻike o ka ʻeke ma hope o ke kaʻa, pono e lawa ka hakahaka.
ʻO ka mea kupaianaha, hoʻohaʻahaʻa ʻia nā puka puka ʻaoʻao āpau ʻehā a hoʻāla ākea ʻia ma ke kaomi o kahi pihi. Noho kiʻekiʻe ʻo ia (SUV, crossover), hiki ke hoʻoliʻiliʻi uila ka noho o ka mea kalaiwa i ka hoʻohālikelike hoʻāʻo, hiki ke hoʻoneʻe ʻia i ka lumbar, kahi pihi lekiō (red) (Bose me ka mea hoʻokani MP3 a me CD changer)) e aʻo a ʻaʻole kēia wale he kamepiula huakaʻi hoʻokahi wale nō me ka ʻole o ka ʻōlelo (e kāohi iā ia, pono ʻoe e lawe i kou lima mai ka hoʻokele a ʻoki ma waena o ka dashboard).
Ke holo nei ka ʻenekini, ʻaʻole hiki iā ʻoe ke hoʻopau loa i nā kukui (holoi pū nā kukui CX-7), e hoʻā i ke kukui noe o hope, pono ʻoe e ʻā i nā kukui noe mua, ʻaʻole hoʻomālamalama ʻia kekahi mau pihi. ʻOluʻolu nā noho, akā no ka ʻili a me ka noho aliʻi (hoʻohālikelike ʻia i ka SUV) me nā kihi o ka CX-7 "helu", ʻaʻole hiki iā lākou ke hoʻopaʻa i ke kino, a hoʻāʻo ʻia hoʻi ma muli o ka maikaʻi o nā paleki. Mai 100 a 0 km / h ke ʻimi nei mākou i 38 mau mika maikaʻi, kahi hopena maikaʻi e noʻonoʻo ana i ka nui.
Ke komo a puka ʻana, pono ʻoe e nānā i nā paepae haumia. Ma muli o ka ʻūlū o ka hale, kahaha maoli ka CX-7 me ka ākea o ka noho hope (he nui ke keʻena), hoʻokaʻawale ʻia ke kua o ka hope i ka lakio o 60:40. ʻOi aku ka maʻalahi o ka hana ma mua o kahi ʻōnaehana i kapa ʻia ʻo Karikuri, ʻaʻole holo ia) a me ke kumu me kahi kumu 455 liters he lokomaikaʻi, akā ʻo ka palena ukana kiʻekiʻe (ma ka pūhaka o ke kanaka maʻamau) a me ka kiʻekiʻe o ke kumu haʻahaʻa e hoʻemi. kona hoʻohana. ʻAʻole lilo ʻo CX-7 i kahi papa inoa lawelawe relocation. Pālua ka lalo o ka pahu, ma kekahi ʻaoʻao ua uhi ʻia ka paneli me ka lole, a ma kekahi ʻaoʻao ua rubberized.
Ua maopopo i ka 2-hano engine i loko o kēia kaʻa 'aʻole i hoʻolālā 'ia no ka pono wahie hoʻohana. ʻOiai ʻo ka coefficient huki (Cx = 3) kekahi o nā mea maikaʻi loa, pono ʻoe e hoʻopau i ka hoʻohana wahie ma mua o 0 lita no 34 mau kilomita. I ka wā o ka hoʻāʻo ʻana, ʻo ka hoʻohana haʻahaʻa haʻahaʻa loa he 10 lita, a ʻo ka mea kiʻekiʻe ma kahi o 100. E noʻonoʻo i kahi pahu wahie o 13 lita, ka mea e "hoʻohiki" e hoʻomaha mau i nā keʻena kinoea. Akā, kiʻekiʻe wahie hoʻohana 'o ia wale no ka drawback o keia engine, ina oe e hiki ke kapa aku ia i na mea a pau. I ka haʻahaʻa haʻahaʻa, haʻahaʻa ka ʻenekini (ua ʻike ʻia ka mālama ʻana i ka nui o ke kaumaha o ke kaʻa), mai ka 4 rpm a piʻi i ka hanu maikaʻi ʻana o ka turbo, ʻoi aku ka hoihoi.
Mai ka 3.000 / min i ke kahua ʻulaʻula, ola ia no ka CX-7 e loli ai i kahi kaʻa heihei SUV maoli, i hana ʻia no kahi holo leʻaleʻa ma ke ala ākea. Ma muli o ka nui, ʻoi aku ka wikiwiki o ke kaona (a kūpono ʻole no ka maneuvering pinepine ʻana ma muli o kona kua poepoe, ʻoiai ʻo nā aniani ʻaoʻao nui), a ma waho o ka lehulehu e hōʻike ana i kona helehelena maoli, kahi e hoʻokokoke ai (a i ʻole ʻo ka loaʻa ʻana paha) i nā SUV uku nui hou aʻe. om. ʻAʻohe o ka CX-7 he mea hoʻokūkū pololei.
Me he mea lā he keʻa ma waena o nā SUV maʻamau a me nā ATV uku nui. ʻOi aku ka liʻiliʻi ma waho o ke alanui ma mua o nā SUV he nui, akā i nā ʻano o nā ʻano (no ka pono o ka mākeke ʻEulopa, ua hoʻonui ʻia ka ʻoʻoleʻa o ke kino, hoʻomaikaʻi ʻia ka lawelawe ʻana a hoʻoponopono hou ʻia ka mea hoʻomaha a me nā mea hoʻokele) waiho ia ma hope loa. A ʻaʻole wale ka hapanui o nā SUV, akā ʻo kekahi o nā kaʻa haʻuki (hoʻolaha ponoʻī ʻia) kekahi. Hāʻawi ia i ka leʻaleʻa piha i ka hoʻohana ʻana i ka hapalua o luna (ma luna o 3.000 rpm) o ka wikiwiki o ka ʻenekini (me ka manaʻo ʻole o ka kānalua, huli ia i ka ʻulaʻula), no ka leʻaleʻa maoli ua hoʻololi ʻia nā uila uila paʻa.
Hāʻawi ka hoʻokele wili āpau i ka traction maikaʻi, kahi transmite ʻeono wikiwiki kikoʻī me ka neʻe ʻana o ka lever pōkole a me ka hoʻokele pololei i mea e hoʻokele ai i ka hoʻokele. No kona olakino a me kona hōʻoluʻolu) hoʻohui i kahi kiko i.
ʻOi ka CX-7 i ka papa no ka leʻaleʻa hoʻokele. ʻOiaʻiʻo, aia kahi palena i kahi e pau ai kēlā leʻaleʻa, a kuhikuhi ʻo Mazda i kēlā ma kahi kihi me ka understeer hoʻomalu a wānana. ʻOiai ʻo ka Mazda he 260 horsepower a me 380 lb-ft o ka torque, hoʻokau i ka mana i ka honua me ka ʻole o ka pilikia. ʻAʻole no ka uila.
No ka Mazda SUV, ʻo ka piʻi ʻana i ka wikiwiki ma ke ala nui ʻaʻole ia he hana paʻakikī, ʻoiai ke hele nei ka nila speedometer i ke kuhikuhi o 200 km / h. He maikaʻi nō hoʻi ke kani. 180 km / h (caliber) i ke ono o ka mīkini me ka maikaʻi 3.000 / min: ʻaʻole hoʻopilikia ka leo o ka mīkini, ʻoi aku ka ʻike o ka leo o ka lewa a puni ke kino.
I ka wā o ka hoʻokele maʻamau, pono ʻole ka hoʻoneʻe i nā wikiwiki kiʻekiʻe, ʻo ia hoʻi ka hiki i ka mea hoʻokele ke hoʻololi pinepine (a mālama i ka wahie). ʻO ka mea kupaianaha, ʻo ke kuli liʻiliʻi o ke kuli o ke kino i ka hoʻokele hōʻeuʻeu, kahi o ka noho pilikia wale nō ka pilikia. Inā ʻole, no ka leʻaleʻa wale ka CX-7.
I kēia manawa, hoʻopili wale ʻia ka CX-7 i ka papa inoa kumukūʻai me kēia ʻenekini a me ka lawe ʻana. E kakali mākou no kahi diesel economical ʻoi aku ka maikaʻi, a no kahi hoʻoili aunoa.
ʻO ka hapalua o Rhubarb
Kiʻi: Ales Pavletic.
Mazda CX-7
ʻIkepili hōʻike
| Kūʻai: | ʻO Mazda Motor Slovenia Ltd. |
|---|---|
| Kumu kumu hoʻohālikelike kumu: | 35.400 € |
| ʻO ke kumu hoʻohālikelike hōʻike: | 36.000 € |
| Mana: | 191kW (260 KM) |
| ʻO ka wikiwiki (0-100 km / h): | 8,1 s |
| Ke kīlā wikiwiki: | 210 km / h |
| ECE ana, pōʻaiapuni: | 15,4l / 100km |
| Palapala hoʻokō: | Palapala hoʻokō 3 mau makahiki a i ʻole 100.000 km, 10 mau palapala hoʻokō lawe lima, 3 mau makahiki varnish palapala hoʻokō, 12 mau makahiki ka popo. |
| Hoʻololi kaʻaila i kēlā me kēia | 15.000 km |
| Loiloi ʻōnaehana | 30.000 km |
Kālā (a hiki i 100.000 km a i ʻole ʻelima mau makahiki)
ʻIkepili ʻikepili
| ʻenekini: | 4-paukū - 4-paʻi - in-line - turbo petrol - mua i kau ʻia me ka transversely - hoʻoulu a hahau 87,5 × 94 mm - neʻe 2.261 cm? – kaomi 9,5:1 – mana kiʻekiʻe 191 kW (260 hp) ma 5.500 rpm – awelika piston māmā ma ka mana kiʻekiʻe 17,2 m/s – mana kikoʻī 84,5 kW/l (114,9 hp / l) - kiʻekiʻe torque 380 Nm ma 3.000 / min - 2 camshafts ma ke poʻo (timing belt) - 4 valves ma ka cylinder - exhaust turbocharger - hoʻopaʻa i ka ea hoʻoluʻu. |
|---|---|
| Ka hoʻoili ikehu: | na ka enekini e hookele i na huila eha - 6-wikiwiki manual - gear ratio I. 3,82; II. 2,24; III. 1,54; IV. 1,17; V. 1,08; VI. 0,85 - ʻokoʻa 3,941 (1st, 2nd, 3rd, 4th gears); 3,350 (5th, 6th, kaʻa hope) - 7,5 J × 18 huila - 235/60 R 18 huila, kaʻapuni 2,23 m. |
| Nona iho: | ka wikiwiki kiʻekiʻe 210 km / h - ka wikiwiki 0-100 km / h i 8,0 s - ka hoʻohana wahie (ECE) 13,8 / 8,1 / 10,2 l / 100 km. |
| Ka halihali a me ka hoʻomaha ʻana: | limousine - 5 puka, 5 noho - kākoʻo kino kino - mua hoʻokahi hoʻomaha, pūnāwai wāwae, ekolu-'ōlelo wishbones, stabilizer - hope multi-link axle, coil puna, telescopic haʻihaʻi absorbers, stabilizer - mua disc brakes (koi hooluolu), hope disc, ABS, kaʻa kaʻa mechanical ma luna o ka hope huila (lever ma waena o nā noho) - rack a me ka pinion hoʻokele huila, mana hookele, 2,9 huli ma waena o ka loa helu. |
| Nuipa: | kaʻa kaʻa ʻole 1.695 kg - ʻae ʻia ke kaumaha holoʻokoʻa 2.270 kg - ʻae ʻia ke kaumaha trailer me ka haki: 1.450 kg, me ka ʻole o ka haki: 750 kg - ʻae ʻia ka ukana o ka hale: 100 kg. |
| Ana kūwaho: | ka laula o ke kaʻa 1.870 mm, ke ala mua 1.615 mm, ke ala hope 1.610 mm, ka hoʻomaʻemaʻe honua 11,4 m. |
| Ana kūloko: | mua laula 1.530 mm, hope 1.500 mm - mua noho lōʻihi 490 mm, hope noho 470 mm - hoʻokele huila anawaena 370 mm - wahie pahu 69 l. |
| Pahu: | Ua ana ʻia ka nui o ke kumu me nā pūʻulu maʻamau AM o 5 mau kope ʻo Samiteite (278,5 L huina): 1 ʻekeʻeke (20 L); 1 × ʻeke lele (36 l); 1 ʻeke lawe (85,5 l), 2 ʻeke suit (68,5 l) |
ʻO kā mākou ana
| T = 13 ° C / p = 1.010 mbar / rel. Mea nāna: 50% / Nā kaʻa: Bridgestone Dueler HP Sport 235/60 / R18 V / Mīkini heluhelu: 2.538 km | |
| Hōʻalo 0-100km: | 8,1s |
|---|---|
| 402m mai ke kūlanakauhale: | 15,5 makahiki ( 146 km / h) |
| 1000m mai ke kūlanakauhale: | 28,2 makahiki ( 187 km / h) |
| Ke maʻalahi 50-90km / h: | 9,9 / 16,3s |
| Ke maʻalahi 80-120km / h: | 9,5 / 22,2s |
| Ke kīlā wikiwiki: | 210km / h (WE.) |
| Ka liʻiliʻi liʻiliʻi: | 13,4l / 100km |
| I kā mākou ʻai: | 17,0l / 100km |
| hoʻāʻo hoʻāʻo: | 15,4 l / 100km |
| Ka mamao o ka paleki ma 130 km / h: | 64,3m |
| Ka mamao o ka paleki ma 100 km / h: | 38,4m |
| Pākaukau AM: | 40m |
| Noise ma 50 km / h ma nā hāmeʻa 3 | 52dB |
| Noise ma 50 km / h ma nā hāmeʻa 4 | 50dB |
| Noise ma 50 km / h ma nā hāmeʻa 5 | 48dB |
| Noise ma 50 km / h ma nā hāmeʻa 6 | 48dB |
| Noise ma 90 km / h ma nā hāmeʻa 3 | 58dB |
| Noise ma 90 km / h ma nā hāmeʻa 4 | 56dB |
| Noise ma 90 km / h ma nā hāmeʻa 5 | 55dB |
| Noise ma 90 km / h ma nā hāmeʻa 6 | 55dB |
| Noise ma 130 km / h ma nā hāmeʻa 3 | 64dB |
| Noise ma 130 km / h ma nā hāmeʻa 4 | 63dB |
| Noise ma 130 km / h ma nā hāmeʻa 5 | 62dB |
| Noise ma 130 km / h ma nā hāmeʻa 6 | 62dB |
| Walaʻau walaʻau: | 36dB |
| Nā hewa hōʻike: | Hoʻololi mana puka aniani mana o ka poʻe ohua |
Loipālākiō pane lākiō (357/420)
Me kēia ʻenekini, manaʻo ʻia ka Mazda CX-7 no kahi pōʻai ākea o nā mea kūʻai aku. No ka hapanui, make wai loa kona ʻenekini, no kekahi o kāna chassis paʻakikī loa, no nā poʻe ʻē aʻe ma waho loa ia o ke alanui, akā inā ʻoe e kūʻai i kahi SUV ikaika no nā leʻaleʻa alanui maoli, a laila ʻaʻole pono e puka ka CX-7 o kou poʻo.
Waho (14/15)
ʻAʻohe ʻāpana SUV-like keu. Hoʻonani ia me nā kuʻi mua o ka alo, chrome exhaust trim ...
Kalaiaina (117/140)
ʻO nā noho heʻe, ʻaʻohe mea papa kiʻekiʻe (nā mea) a me kekahi mau pihi e hōʻino i nā ergonomics.
ʻEnekini, hoʻoili (36
/ ekahi)ʻO ka ʻenekini a me ka pahu pahu ke ʻano mai ka puka like, no ka mea, hana like loa lākou.
Hana hoʻokele (89
/ ekahi)ʻOiai ke kaumaha a me ke kiʻekiʻe, hilinaʻi iki ia i ke kihi ʻana, kahi mea leʻaleʻa.
Hana (31/35)
ʻO nā kikoʻī kikoʻī a me kā mākou ana e ʻōlelo ai no lākou iho. Hōʻaia i ka hana.
Palekana (29/45)
Ishio, mua a me hope airbags, pale airbags, maikaʻi nā paleki, ABS, DSC, TCS.
ʻO ke Economy
ʻO ka ʻai nui o ka wahie, ke kumu kūʻai kiʻekiʻe (ma muli o ka ʻenekini ikaika) a me ka pohō nui o ka waiwai.
Mākou e hoʻomaikaʻi a hōʻino
helehelena
ʻūlili kino haʻahaʻa (no SUV)
manaʻo i loko
ke kaʻa
pahu pahu
conductivity
pono hana (kī akamai, noho wela ()
wahi ākea
e pelu wale ana i nā noho i ka lālani ʻelua
ʻai wahie
ʻaʻohe hopena pololei i ka kalaiwa
opacity hope (ʻaʻohe mea kaʻahua kaʻa)
noho heʻe
mākaukau kahua
ʻaʻole wehe ka puka hoʻoiho
kamepiula huakaʻi hoʻokahi ala
ʻaʻole hiki ke pio ke kukui ke holo nei ka ʻenekini
