Ke kumu hana a me ka hana o ka Audi Quattro

ʻO ka mīkini 4X4 Quattro kaulana ... ʻO wai ka mea ʻike ʻole i kēia inoa, kaulana loa i waena o nā mea aloha i nā kaʻa nani? Eia naʻe, inā ʻaneʻane lilo kēia inoa i kaʻao, pono ʻoe e nānā pono i nā mea e komo ai, no ka mea aia kekahi manawa ʻokoʻa maikaʻi ma waena o Quattro a me Quattro!

No laila e ʻike mākou i nā ʻōnaehana Quattro like ʻole i loaʻa ma nā kaʻa Volkswagen Group, no ka mea, ʻae, loaʻa kekahi mau Volkswagen iā lākou. No laila, ʻekolu mau ʻōnaehana nui: hoʻokahi no ka ʻenekini lonikū mua, ʻo kekahi no nā ʻenekini longitudinal o hope (kākaʻikahi, R8, Gallardo, Huracan ...) a ʻo ka mea hope loa no nā kaʻa maʻamau (transverse engine).

Pehea e hana ai nā ʻano ʻokoʻa o Quattro

I kēia manawa e nānā pono i ka hoʻolālā a me ka hana o nā ʻano like ʻole o Quattro.

Quattro TORSEN no ka ʻenekini longlonginal (1987-2010)

A6 me ka motika lonikū

Hoʻohālikelike ʻo Torsen symmetrically i ka ʻokoʻa wikiwiki ma waena o nā axles ʻelua (inā palena ʻia ia 70% a laila hiki iā mākou ke hoʻokaʻawale ikehu o 30% / 70% a i ʻole 70% / 30%).

kālepa: paʻa / mau

Ka hoʻolaha he kāne Avant / kua : 50% - 50%

(me ka traction like ma waena o ka axle mua a me hope)

Hoʻololi : mai 33% / 67% (a i ʻole 67% / 33%) a i 20% / 80% (a i ʻole 80% / 20%) e pili ana i ka mana Torsen (e pili ana i ke ʻano o nā niho a me nā mea hana a Torsen i aʻo ai)

Paʻa: E kaupalena i ka heʻe ʻana ma waena o ka mua a me ka hope i hiki iā ʻoe ke puka i waho o nā wahi paheʻe.

Eia kahi wahi o loko o Torsen, kāohi ʻia kāna ʻano hana i kekahi o nā ʻaoʻao ʻelua mai ka huli ʻana me ka neʻe ʻole o kekahi, ʻokoʻa ka ʻokoʻa maʻamau. Maʻaneʻi, hoʻohuli ka motika i ka hale ʻokoʻa holoʻokoʻa (kahi i hina ʻia i ka hina), he ʻelua mau ʻāpana (nā huila o mua a me hope) i pili kekahi i kekahi e nā kaila e kaupalena ai i ka ʻokoʻa wikiwiki ma waena o lākou (ka paheʻe palena palena kaulana).

He hoʻolilo kēia mau loa no laila e hoʻouna i ka torque ma nā axles

hale paʻa i mua a i hope

.

Hoʻomaka ka ikehu mai ka ʻenekini, lawe ʻia i ka pahu, a laila hele i ka Torsen palena palena palena ʻokoʻa (ʻO Torsep no ka mea, ʻO Tori Senhīmeni). Mai kēia ʻokoʻa, hoʻi a hoʻi mākou i kahi 50/50 hoʻokaʻawale. ʻAʻole hiki ke hoʻokaʻawale loa i ka axle hope a i mua paha ma ʻaneʻi, loaʻa mau i nā huila ʻehā ka torque, ʻoiai he mea liʻiliʻi. ʻO ka ʻokoʻa Torsen (ʻaʻole hiki iaʻu ke hōʻoia ma kēia manawa) ʻokoʻa iki mai ka laina o nā SUV makamae (ʻoi aku ke kūpono no ka hele ʻana: Touareg, Q7, Cayenne.

Loaʻa i nā axles mua a hope hoʻi kahi ʻokoʻa maʻamau (ʻaʻohe palena paheʻe) e hoʻokaʻawale i ke aniani i waena o nā huila hema a ʻākau. Akā aia kekahi mau mana hou aʻe o ka Quattro i hoʻolālā ʻia no nā ʻano haʻuki.

ʻO ka mea hope loa, hiki ke hoʻohana wale ʻia ka vectoring torque ma aneʻi e ka pāʻani ʻana o ka ESP ma nā paleki, no laila, ʻoi aku ka liʻiliʻi o ka hoʻomohala ʻia ma mua o ka vector torque o ka Quattro Sport hope ʻokoʻa.

Quattro CROWN GEAR (pinion / pā pālahalaha) no ka motika lonikū (2010 -…)

Q7 me ka motika lonikū

Hoʻohana kēia mana (mai ka 2010) i kekahi ʻano o ka hihia hoʻoili. Hiki i kēia ke hoʻololi i nā mākau kaʻa. asymmetric ma waena o nā koʻi ʻokoʻa ma muli o ka nui a i ʻole ka liʻiliʻi o ka pale ʻana o ka paʻa viscous.

I kekahi hihia, he hoʻoili paʻa kēia e lawe mau i ka ikehu i mua a i hope (ʻoiai ʻoiaʻiʻo hiki ke hoʻololi i ka modque torque ma waena o nā koʻi e pili ana i ka paʻa, akā aia kekahi lua e kū ma kēlā me kēia. lākou) ...

kālepa: paʻa / mau

Ka hoʻolaha he kāne Avant / kua : 60% - 40%

(me ka traction like ma waena o ka axle mua a me hope)

Hoʻololi : mai 15% / 85% a 70% / 30% kaukaʻi ʻia i ka ʻokoʻa o ka paʻa ma waena o nā axles mua a me hope. He asymmetrical kēia, e like me kāu e ʻike ai mai ka pae o nā hāʻawi hiki i waena o ka mua a me ka hope.

Pākuʻi: e aloha me nā mea kūʻai aku BMW me ka wehewehe ʻana hiki iā lākou

в

85% mana ma ka hope (i BMW 100% mau mākou)

ʻO ka bele (hale) o ka ʻokoʻa (ka huinahā ʻeleʻele e hoʻopuni ana i nā mea āpau) e pili ana i kahi axle kikowaena i lako me nā pale o ka honua ("sprockets hina hina" e hoʻopili ana i nā ʻāpana mua a me hope, no laila ke alakaʻi nei i nā axles mua a me hope).

Hiki ke hoʻopili ʻia ka lāʻau ʻōmaʻomaʻo e alakaʻi ana i ke koʻi hope i ka bele ma o ka paʻa ʻana o nā pā nunui i ʻike ʻia i ka ʻalani. He viscometer kēia (ʻae iā ʻoe e loaʻa ka paheʻe palena, inā ʻaʻole he ʻokoʻa kumu ʻaʻole e pale i ka paheʻe ʻana): ʻo ka pilina ma waena o ka ʻōmaʻomaʻo a me ka hina hina e hiki mai inā he ʻokoʻa ka wikiwiki (ʻo ia ke kumu o kahi paʻa viscous, hoʻonui ka ʻaila i loko o ka pahu i ka wā i wela ai, e hiki ai i ka e hui pū no ka mea e hoʻonui ʻia ke silicone i ka wā wela, a ʻo ka ʻokoʻa wikiwiki ma waena o nā paʻa e hoʻonāukiuki i ka ʻaila silicone). Hoʻopili kēia i ka bele ʻokoʻa i ke kumu axle hope inā he ʻokoʻa ka wikiwiki ma waena o nā mea ʻelua.

ʻO ka mahele mua he 60 (hope) / 40 (mua) no ka mea ʻaʻole hoʻopili nā kikowaena axle kikowaena (poni) i nā apo (polū a me ka ʻōmaʻomaʻo) ma kahi like (ʻoi aku i loko no ka uliuli = 40). % a ʻoi aku i waho no ka ʻōmaʻomaʻo = 60%). ʻOkoʻa ka torque mai ke kumu no ka mea aia kekahi hopena leverage ʻokoʻa.

Hele ka mana a pau ma ke kumu ʻeleʻele e hele ana ma luna o ke kumu polū (e alakaʻi ana i ke axle mua). Hoʻohuli kēia i ke koʻi e pili ana i ka hale ʻokoʻa, a no laila ke ʻano o ka lā. Pili kēia mau kapa o ka lā i nā pale pālahalaha ("flywheels" polū a ʻōmaʻomaʻo).

Inā mānoanoa ka wikiwiki ma waena o ka lāʻau hope a me nā hale ʻokoʻa, silikone: hoʻopili ʻia nā mea hoʻopili i kekahi i kekahi, a ʻo ka hopena, e hoʻopili pono ka motika i ka axle hope (ma o ka bele e pili ana i ka ʻenekini, aka, e kuhikuhi no hoi ia i ka axle hope ina e komo ka hui viscous I keia hihia, he 85% no ka axle hope a me 15% no ka axle mua (situation = loss of traction on the front axle).

ʻO ke kumumanaʻo ma luna a hoʻomaʻamaʻa ma lalo.

ʻOkoʻa Crown Gear - Audi Emotion Club AUDIclopedia

Quattro Ultra (2016 - ...)

kālepa: ʻeleu / ʻaʻole paʻa

Ka hoʻolaha he kāne Avant / kua : 100% - 0%

(me ka traction like ma waena o ka axle mua a me hope)

Hoʻololi : mai 100% / 0% a i 50% / 50%

Pahuhopu; Hāʻawi i ka hoʻokele huila āpau e kaupalena ana i ka hoʻohana ʻana i ka mea kiʻekiʻe, ʻoiai ke kaumaha ʻana i ka hanohano o nā hāmeʻa i hala.

ʻO ke ʻano traction, ʻo ka hapa nui o ka manawa (e like me Haldex), ʻo ka pahuhopu nui ka hōʻemi ʻana i ka hoʻohana ʻana a, ʻoi aku ka nui o ka hala ʻole ma nā ʻāina āpau.

ʻO kēia mana ka mea hou loa i ka manawa o kēia kākau ʻana, ke kamaʻilio nei mākou e pili ana i ka hoʻololi ʻana i ka huila Crow me kahi mea hoʻokaʻawale. Hiki i ka mea hope ke hoʻokaʻawale i ke kumu hope e hiki ai ke hoʻololi i ka hoʻoikaika tractive, a no laila ʻaʻole ia he hoʻouna mau loa ... No laila ua like ka ʻōnaehana me Haldex, akā ke hana nei ʻo Audi i nā mea āpau e noʻonoʻo ai mākou e like me ia. liʻiliʻi i hiki. e like me ka mea hiki (he hōʻailona i ʻike pono i ka inoa haʻahaʻa haʻahaʻa o Haldex i hoʻohālikelike ʻia me Torsen a me Crown Gear). Aia nō ʻelua mau paʻa ma kēlā ʻaoʻao kēia ʻaoʻao o ke axle hope e wehe i ke kumu waena, no ka mea, ʻo ka hoʻololi ʻana iā ia (ʻoiai i loko o kahi ʻūhā) e pono ai ka ikehu. ʻO ka ʻokoʻa nui ʻo ia ka Torsen / Crown Gear i ka mālama ponoʻī a paʻa loa, ʻoiai pono e hoʻokele ʻia kēia ʻōnaehana e kahi kamepiula i hoʻopili ʻia i kahi ʻano o nā mea ʻike. No laila, ʻoi aku ka liʻiliʻi o ka hilinaʻi ʻia, akā ʻoi aku ka lōʻihi o ka hiki i nā diski ke wela (kaupalena ʻia ia i ka 500 Nm o ka ikehu, ʻokoʻa ka Quattro kahiko me Torsen).

Hoʻohāhā loa kēia hāmeʻa i ka ʻōnaehana Porsche i loaʻa ma ka Macan, ʻoiai inā hana nā māka i nā mea āpau e lepo i ka wai a hoʻohālikelike ʻaʻohe o lākou mea like (ʻoiaʻiʻo, ʻaʻole pololei kēia, like nā mea no nā mea he nui, a pinepine ʻo ZF. ka mea e hoʻolālā i nā mea āpau) ... Eia nō, ʻaneʻane like ia me ke kumumanaʻo, koe wale nō ka ʻokoʻa Porsche e ʻae i ka hoʻohana ʻana o ka traction a traction (traction only or 4X4 on the Quattro Ultra with a switchable multi-disc differential) .

I ke ʻano o ka hana ʻana, hiki iā mākou ke ʻōlelo ʻo kēia ka ʻaoʻao āpau o XDrive, ʻoiai ka mea BMW e hoʻopili mau ana i ka ʻenekini i ka hope a, inā pono, hoʻopili i ka axle mua i ka lawe. Ma aneʻi e hoʻopili mau ke axle mua a, inā pono, pili ke axle hope i ke kaulahao hoʻoili a lawe i 50% o ka ikehu.

Ke ʻike ʻia ka nalo o ka traction ma ke axle hope, pili ka pou axle hope i ke kaulahao hoʻoili.

Eia ka mea kaulana kaulana "ʻokoʻa" (ʻulaʻula - clutch)? ʻO ka mea pōʻino, ua kaupalena ʻia ia i ka 500 Nm o ka torque, e hōʻike ana i ka liʻiliʻi o kāna huki hoʻohālikelike ʻia me ka Quattro kahiko maikaʻi me Torsen.

2018 Audi Q5 quattro Ultra KA HANA O KA LAKA WAENA HOU - Audi [Old Torsen] DIFFERENTIAL AWD

ʻO Quattro no ka motika transversal

Q3 kaʻa hoʻokele

kālepa: ʻeleu / ʻaʻole paʻa

Ka hoʻolaha he kāne Avant / kua : 100% - 0%(me ka traction like ma waena o ka axle mua a me hope)

Hoʻololi : mai 100% / 0% a i 50% / 50%

Pahuhopu: E hiki ke hāʻawi aku i nā kaʻa liʻiliʻi o ka hui e hoʻomaikaʻi i ka mea hana mea hana Haldex / Borgwarner.

Eia kahi Audi TT, akā like ia no nā mea āpau.

Haldex 5. Generation - Pehea e hana ai

ʻOkoʻa loa nā mea āpau ma aneʻi, ʻoiai mākou e hana nei me kahi hoʻolālā ʻokoʻa loa. Hoʻonohonoho ka hoʻonohonoho transverse i kahi i loaʻa i loko o ka kaʻa ma ke koina o ke kaulike o ke kaʻa (e hoʻomanaʻo nei eia mākou ke poina nei i nā poloka nui a me nā lawe ikaika a ikaika loa.).

I ka pōkole, nā mea āpau, e like me ka manawa mau, hoʻomaka me ka ʻenekini kuni / pahu pahu kūloko. Ma ka hoʻopuka, loaʻa iā mākou kahi ʻokoʻa e hoʻohuli piha a hoʻokele i ke kumu waena o ka hoʻouna ʻana ma o ke kaʻa i hōʻike ʻia ma ke kiʻikuhi i ka poni. No laila, ua māhele ʻia ka loko o ka ʻokoʻa mua i ʻelua ʻāpana no nā huila hema a ʻākau.

Ma ka hopena o ka pahu hoʻoili e hoʻopili ana i ka mua a me hope ka Haldex kaulana, no laila e hoʻopaʻapaʻa i nā connoisseurs. ʻOiaʻiʻo, ʻike nā mea āpau (a i ʻole, nā poʻe makemake i nā kaʻa) i ke koa Haldex / Torsen ...

ʻO ka ʻoiaʻiʻo, ʻaʻole mālama ʻo Torsen a me Haldex i kahi ʻokoʻa liʻiliʻi liʻiliʻi a ʻo ka mea ʻē aʻe he ʻōnaehana uila multi-plate clutch system (hydroelectric), no laila e hoʻāʻo nei e pāʻani i ke kuleana o kahi ʻokoʻa.

I kēia hoʻonohonoho ʻana, ʻaʻole hiki i ke kaʻa ke kiʻi aku ma mua o 50% o ka ʻaoʻao axle hope a maʻalahi maʻalahi kēia e ka nānā ʻana i ke kiʻi ma luna.

Hoʻohui ʻia, hana nui ʻia ka hana ma ke ʻano traction, a hiki i ka hope ke pani loa ʻia me ka loaʻa ʻole ʻana o ka ikehu hou.

ʻOkoʻa Haldex / Torsen?

He mea nui ka ʻokoʻa ma waena o lākou. ʻO Torsen kahi ʻokoʻa passive e hana mechanically a autonomously. Hāʻawi ia i ka torque mau ma nā axles ʻelua (ʻokoʻa ka torque akā hoʻololi mau ka ikaika i nā huila a pau). Pono ʻo Haldex i kahi kamepiula a me nā mea hoʻokele e hana, a ʻo kāna hana nui ʻo ia ka hana ma ka pane.

ʻOiai ʻo Torsen e holo nei i nā manawa āpau, ke kali nei ʻo Haldex no ka lilo o ka traction ma mua o ke komo ʻana, e hoʻoulu ana i kahi manawa liʻiliʻi o ka downtime e hoʻemi ana i kona pono.

Hoʻohui ʻia, ʻokoʻa ka Torsen, wela ka wikiwiki o kēia ʻōnaehana ma muli o ka hakakā o nā diski: no laila, ma ke kumumanaʻo, ʻoi aku ka lōʻihi o ka lōʻihi.

ʻO Quattro Sport / Vector kiʻi / Torque vector

Paʻa: E hoʻomaikaʻi i ka hana kihi o ke kaʻa a kaupalena i ka understeer maoli i hoʻokumu ʻia e Audi (nona ka ʻenekini i mamao loa).

Aia kekahi ʻokoʻa Torsen a i ʻole Crown Gear ʻokoʻa ma aneʻi.

ʻO ka Quattro Sport kahi o nā haʻuki i hoʻomaʻemaʻe nui ʻia ma ka hope. ʻOiaʻiʻo, ʻae ka mea hope iā mākou e hoʻolauna i ka hui vector kaulana (i ʻike pinepine mākou ma ka ʻōlelo Pelekania: Torque Vectoring. Kaomi ma aneʻi e aʻo hou e pili ana i ka hana).

ʻO ka hope i loko o nā lālau pā pālahalaha a me nā pale o ka honua i hoʻonohonoho ʻia i kahi ʻoni.

Kaomi ma aneʻi no ka ʻike hou aku

Quattro evolution: synthesis

Lōʻihi Quattro evolution: en bref

Ma waho aʻe o nā kaʻa transverse a hope paha, aia ka ʻōnaehana Quattro i ke ono o kāna hanauna. No laila, aia ia i ka ho'ōla hou ʻana i nā huila a pau o ke kaʻa me ke kōkua o nā shafts transmission a me nā ʻokoʻa he nui.

Ua ʻike ʻia ka hanauna mua ma ka hoʻomaka ʻana o nā 80s (pololei 81), he 3 mau ʻokoʻa: hoʻokahi ma ke alo maʻamau, ʻelua ma ke kikowaena a ma hope, hiki ke laka ʻia (me ka ʻole o ka hoʻoheheʻe ʻana a i ʻole modulation, ua laka ʻia).

Aia kēia i ka lua o ka hanauna, i ka wā i hoʻokomo ʻia ai ka ʻokoʻa waena e ka Torsen, kahi ʻokoʻa paheʻe liʻiliʻi a ʻaʻole ʻo ia wale nō ka laka ʻokoʻa. ʻAe kēia i ka mana mua / hope e hoʻololi ʻia ma waena o 25% / 75% a i ʻole (75% / 25%) ma mua o ka pale ʻana iā 50/50 e like me ka hanauna mua.

A laila ua kono ʻia ʻo Torsen i ke koʻi hope mai ke kolu o ka hanauna, me ka ʻike e hoʻohana wale ʻia ka hope ma ka 8 Audi V1988 (ʻo kēia ka A8 e hiki mai ana, akā ʻaʻole i loaʻa kahi inoa i kēia manawa).

ʻOi aku ka ʻoi aku ka maikaʻi o ka ʻehā o ka hanauna (ʻaʻole wale no ka hāʻawi ʻana i nā limousine waiwai e like me Audi V8) me kahi ʻokoʻa kūpanaha o hope (i hiki ke laka ʻia ma o ka uila, no laila nā brake ma o ka ESP).

Pēlā i ulu ai ka ʻōnaehana, ke waiho nei i ka ʻepekema like i kēia lā e ka hoʻomaikaʻi ʻana i ka hiki o ke kikowaena o Torsen e hoʻololi mau i ka ikehu i hoʻoili ʻia ma waena o nā axles mua a me hope (i kēia manawa a i ka 85% mīkini ma ke koʻi a me 100% mahalo i ka hana a ka ESP. i nā paleki.

A laila hele mai kahi ʻokoʻa haʻuki (i kau ʻia ma ke axle, ʻaʻole ia he ʻokoʻa mua / hope, akā he hema / ʻākau) ma ke axle hope koho a i ʻole kekahi mau kaʻa haʻuki (S5, etc.). ʻO kēia kahi ʻenehana hōʻeuʻeu torque kaulana i makemake nui ʻia i waena o nā mea hana uku kālā āpau, ʻaʻole pili wale ia i ka Quattro.

A laila hele mai ka Quattro Ultra (kamaʻilio mau mākou e pili ana i nā kaʻa loiloi lōʻihi), hoʻolālā ʻia e hōʻemi i ka hoʻohana wahie. ʻAʻole hoʻoili paʻa hou, hiki ke hoʻokaʻawale loa ʻia (axle hope loa) e mālama i ka ikehu.

No laila, inā mākou e hōʻuluʻulu iā ia (e ʻike nei ʻaʻole maopopo mau ka hoʻokaʻawale ʻana o nā lā, no ka mea hiki i ka wā ke komo pū me nā kaʻa me nā hanauna he nui o Quattro. ʻO kahi laʻana: i ka makahiki 1995, ua kūʻai ʻia aku ʻo Audi me Quattro 2, 3 a i ʻole 4 ...) :

• Helu 1 Quattro: 1981 - 1987
• Quattro 2nd hanauna Torsen: 1987 - 1997
• Helu 3 Torsen Quattro: 1988 - 1994 (ma ka kupuna A8 wale nō: Audi V8)
• Quattro 4nd hanauna Torsen: 1994 - 2005
• Quattro 5nd hanauna Torsen: 2005 - 2010
• ʻO Quattro ka hanauna aliʻi ʻeono Crown: mai ka 6
• ʻO Quattro hanauna 7 Ultra (kūlike i ka hanauna 6): mai ka 2016

Evolution du Quattro Transversal: koke

Ke kūʻai aku nei nō hoʻi ka hui Audi / Volkswagen i nā kaʻa ʻenekini koleke kaulana (A3, TT, Golf, Tiguan, Touran, a pēlā aku), no kēia mau hiʻohiʻona pono e hāʻawi i ka hoʻokele kaʻa ʻehā.

A ʻo kēia kahi e hāʻawi ʻia ai ka Quattro no Volkswagen, Noho a me Skoda, no ka mea ʻaʻole ia ka Quattro maoli a nā purists hoʻomana.

Inā lohi ka hāmeʻa o ka hāmeʻa i ka pane ʻana i kāna hoʻomaka (hoʻoulu ʻana o ke axle hope), a laila mai ia manawa ua holomua me ka hanauna ʻelima o kēia lā. Eia nō naʻe, ʻoi aku ka maʻalahi a me ka hoʻoponopono ʻana ma mua o ka Quattro no kahi ʻenekini lonikū i hoʻolālā ʻia no nā kaʻa hoʻonanea loa. Ua hoʻokumu ʻia kēia hāmeʻa e nā Suedena, ʻaʻole na Audi.

Ka pili Porsche?

ʻOiai inā e hana ʻo Porsche i ka mea maikaʻi loa e kāohi iā ia, ʻo Quattro drivetrains he ʻae loa, inā ʻaʻole he ʻike. Ke kamaʻilio nei no Cayenne, hiki iā mākou ke kamaʻilio e pili ana iā Quattro. Ua hoʻololi wale ka Macan i ke kikowaena Haldex me kahi ʻōnaehana kokoke like me ka Quattro Ultra (Removable Torsen). ʻO ka ʻokoʻa ma aneʻi, hiki iā mākou ke hoʻouna iā 100% i mua a i hope paha, me ka Quattro ultra i kaupalena ʻia i ka hoʻohuli ʻana i ke kaʻa i ka traction. He like ia me ka Vectoring rear differential a me PDK gearbox, ʻo ia hoʻi he S-Tronic (hoʻohui ʻia e ZF). Akā shhh, e ʻāhewa ʻia au inā puka kēia...