Hoʻāʻo hoʻokele Peugeot 508: Pae ʻana
Ua ʻōlelo maikaʻi ʻo Peugeot waena i ka hoʻolālā ʻana i nā hoʻokolohua - ua loaʻa hou ka 508 hou i ke ʻano o kahi sedan koʻikoʻi. A he mea maikaʻi kēlā - pono e hoʻololi ʻia ke kumu hoʻohālike a ʻo kona mea mua, ʻo ka 407, a me ka 607 nui, e loaʻa hou i ka ʻāina nalowale i kēia māhele mākeke paʻakikī.
Nīnau no 400 lev: Inā hoʻololi ʻia nā hiʻohiʻona 407 a me 607 e hoʻokahi pani maʻamau, he aha ia e kapa ʻia ai? ʻO ia, ʻo ka 508. Ua hoʻokō pū ʻia kēia manaʻo ma Peugeot i ka wā i noʻonoʻo ai lākou i ka wā e hiki mai ana ma ka nānā ʻana i ka hana maikaʻi ʻole o ka 607 nui a me ka hoʻololi hou ʻana o ka 407. ʻO ka mea i nalowale mai ka sedan kiʻekiʻe 607 ʻo ia ka expressiveness o ʻO ke kaikunāne waena waena o 407 - he grille nui a e kau ana i mua, chrome ʻālohilohi i loko o ke keʻena a ma hope he hopohopo iki i ka hana ma ke alanui.
I kēia manawa, ʻokoʻa nā mea - ua hoʻolālā ʻia ka 508 e hui pū me ke kaulahao pale paʻa o Ford Mondeo, VW Passat a me Opel Insignia. A e ola hou i ka moʻomeheu o ka brand Peugeot, i manaʻo ʻia ʻo Gallic. ʻO Mercedes, he ʻokoʻa i nā mea kupanaha o nā kaikunāne Citroen. ʻAʻohe wahi no ka leʻaleʻa ma ka 508, e like me nā huila hoʻokele paʻa a i ʻole nā pua e pōʻai ana ma luna o nā pōhaku ma waho, e like me kā mākou e ʻike ai ma ka C5.
Moho moho koʻikoʻi
Me kahi wēlau o mua o ka pōkole, kahi huila lōʻihi a me ka wēlau hope i hoʻokahe ʻia, ka 4,79 mika ka lōʻihi, 508 mika ka lōʻihi, hoʻokipa i kona mau ohua i loko o kahi keʻena non-nonsense. ʻAʻohe mea hoʻolālā i hakakā no ka hōʻike pilikino iā ia iho; Akā, alo nā huakaʻi i kahi ʻāina lacquered me ka laina haʻahaʻa e kahe ana, e hoʻomanaʻo ana i ka Passat ma mua o ka Insignia.
I ka mālama ʻana i kēia manaʻo, loaʻa mai ka ʻike mai nā hāmeʻa pōʻaiapuni i kāhiko ʻia me nā anana anuanu a me ka ʻaila a me kahi hōʻike monochrome. Hoʻohui ʻia nā mana āpau a me nā hana āpau me ka loiloi, koe wale nō nā pihi kī paniʻi o ESP a me ke kōkua kaʻa hoʻokele mele i hūnā ʻia ma hope o kahi uhi ʻike ʻole ʻia. ʻO nā drawbacks ʻē aʻe i loko e hoʻopili i kahi ʻōniʻoniʻu iki o ka mea hoʻoponopono ma ke kikowaena waena, wahi liʻiliʻi no nā mea liʻiliʻi a ʻaʻole maikaʻi maikaʻi i ka nānā hope.
ʻOi aku ka maikaʻi o nā noho mua hou me ke kākoʻo ʻūhā hiki ke hoʻihoʻi ʻia e hiki ai i ka mea hoʻokele a me ka mea holo mua ke noho i kahi ergonomic, ʻoiai naʻe kiʻekiʻe, kahi kūlana, e hāʻawi ana i ka 508 i kahi manawa kūpono e hoʻokūkū ai no nā mea kūʻai aku ʻoihana me nā ʻauwaʻa nui. Hoʻonohonoho pono ʻia lākou e ka ʻoihana kūʻai aku o Peugeot, a me nā "poʻe manaʻo maikaʻi mai 50 a 69". Nānā maikaʻi nā kumukūʻai no kā lākou papa - no ka laʻana, he 508 me nā lako hana a me ka mīkini 140 hp ʻelua-lita diesel me ka lua-zone ea ea, ka hoʻokele holo moana a me kahi ʻōnaehana stereo me kahi USB port koina 42 leva.
Me kēia mea hana, hiki i ka poʻe huakaʻi hele pinepine a me nā mea manaʻo maikaʻi ʻē aʻe ke hoʻi i kā lākou mau hana i kēlā me kēia lā ma hope o ka hoʻomaʻamaʻa liʻiliʻi - i ka lewa me ka nui o ka ea a me ka lewa, me nā noho ma ka lālani lua. ʻO ka huila lōʻihi e hāʻawi i ka poʻe kaʻa hope ʻelima kenimika i ʻoi aku ka lumi wāwae ma mua o ka 407, e piʻi ai ka 508 mai ka 607 (ʻae, ʻoiaʻiʻo ua hoʻopuni hou mākou i ka ʻohana holoʻokoʻa o nā māka).
Eia naʻe, ʻaʻole hāʻawi ʻo Peugeot i kahi waiwai waiwai o nā ʻōnaehana kōkua kaʻa. Nalo mai ka papa inoa o na haawina, he mamao-hooponopono holo moana mana, a me ke ala hoololi a me ka hoʻokō kōkua, a me ka mea hoʻokele luhi 'ōlelo aʻo. ʻO ka mea ʻoiaʻiʻo, ʻaʻole ia he manaʻo e hoʻopili ka mea hoʻokele i ko lākou lima i ka wā e hoʻololi ai - ʻo nā hōʻailona huli ke kūlana maʻamau, ʻoiai ʻo nā kukui bi-xenon ʻālohilohi, kōkua kukui kiʻekiʻe a me kahi hōʻike kiʻekiʻe o ka maka i hiki ke hoʻoneʻe ʻia i ke kumu kūʻai.
ʻO ka mea nui loa
Ma hope koke iho o ka pae ʻana, hōʻoia ka 508 i hiki i kekahi ke ʻoluʻolu i ka moku me ka ʻū ʻole a me nā blinking o nā mea kōkua. Ma lalo o ka hanu mālie o kahi ʻōnaehana air unobtrusive, pale pale ʻole ʻia mai ka pehu diesel e kahi capsule engine kūikawā, hoʻokaʻawale ʻia mai ka halulu aerodynamic e kahi aniani, ua lanakila nā mea holo kaʻa sedan i nā kilomita mālie a me ka ʻole o ke koʻikoʻi.
Ke nānā pono nei ke akeakamai o kēia kaʻa i ka mea nui: ʻaʻole ia e huli e like me ke kaʻa haʻuki, ʻaʻole hōʻike pololei ka hoʻokele i kēlā me kēia kikoʻī ma ke ala, akā nele nō hoʻi ia i ka pseudo-ʻoluʻolu o ke kau ʻana. ʻOiai i ke k previouskohu i hala aku nei ua hoʻāʻo ʻo Peugeot e hoʻohui i kahi kaʻa haʻuki e hoʻohana ana i kahi paʻa o mua me nā crossbars triangular pālua, i ka 508 ua mālama ʻia kēia ʻano hana no ka mana haʻuki o ka GT wale nō. Hoʻopili ke koena o ka laulā me ke ala ma waena o kahi axle mua a ʻoi aku ka māmā (12 kg) e like me MacPherson.
Hoʻohui ʻia me ka hoʻomaha hope hope loa o ka loulou, maikaʻi maikaʻi ka hopena, ʻoiai me ka hoʻohana ʻole o nā dampers adaptive. ʻO nā puʻupuʻu pōkole wale nō, e like me ka uhi o ka hatch a me nā grilles, loaʻa ka manawa e hele ma waena o nā huila he 17 iniha a me ke kani i nā poʻe ohua o ka hale. Eia nō naʻe, pale ka hoʻokele mana uila uila i ka pāʻani a puni ke kikowaena o ka huila a hahai i nā kauoha a ka mea hoʻokele me ka maʻemaʻe a me ka mālie. Inā hoʻonāukiuki ka pailaka i ka wikiwiki, pane ka ESP me ka maʻalahi o ka hoʻopili ʻana.
I ke kūlike me kēia kūpaʻa i ana pono ʻia, ma hope o ka lohi mua ma lalo o 1500 rpm, lawe ka diesel ʻelua-lita i kāna 320 Nm me ka maikaʻi i nā huila o mua. 140 hp kalaiwa ʻike ʻo ia i ke kūpaʻa i ke ʻano maikaʻi ma mua o ka hana ikaika. ʻO kēia ke kumu i ʻike ʻia ai ka 508 i kekahi manawa ke kaumaha iki aʻe ma mua o ke ana maoli 1583 kilokilo ke holo wikiwiki. I ka hoʻāʻo, ua māʻona ia me ka awelika o 6,9 liters no 100 km, a me ka hoʻohana haʻahaʻa o ka pedal pono e ʻae ai i nā waiwai ma kahi o ʻelima liters. Minamina, ʻaʻohe o ka mea kūʻai aku e kauoha i kahi ʻōnaehana hoʻomaka no kahi uku hou aʻe; mālama ʻia ia no ka 1,6-liter e-HDi Blue Lion economic economic me 112 hp.
Eia nō naʻe, loaʻa i nā mana āpau kahi kumu nui nui. Inā a ma kēia manawa aia he 407 mau lita i loko o ka pahu ukana 407, i kēia manawa he 508 ... 508 liters. ʻAʻole, e hoʻomākeʻaka ana mākou, ʻo ka mea hou e paʻa i kahi o 515 mau lita i ka hope. Ma ke pelu ʻana i nā noho hope i hope i mua, 996 liters (a hiki i ka laina window) hiki ke hoʻouka ʻia a i ʻole ka maximum o 1381 liters.
ʻO kēia hoʻokipa kahi hiʻohiʻona hiʻohiʻona o ke kaʻa holoʻokoʻa, kahi i hoʻokaʻawale maikaʻi ai ʻo Peugeot iā ia iho mai nā hiʻohiʻona mua a hoʻohui pū me ke akamai i ka papa waena.
kikokikona: ʻO Jorn Thomas
kiʻi: ʻO Hans-Dieter Zeifert
Kōkua ʻo Peugeot Connect i nā ulia pōpilikia a me nā pōʻino
ʻO nā 508 āpau me ka ʻōnaehana hoʻokele (maʻamau no ka mana GT, a i ʻole ma ke kumu kūʻai hou aʻe o 3356 BGN) he pahu i kapa ʻia ʻo Connection Box, me kahi pakuhi pōkole. Ma o kēia ʻōnaehana hiki iā ʻoe ke kāhea i ke kōkua inā loaʻa kahi ulia (e hoʻohana ana i ka pihi SOS) a i ʻole kahi ulia pōpilikia (e hoʻohana ana i ke pihi Peugeot).
Hoʻohui ka hoʻololi i kahi kāleka SIM manuahi i kūkulu ʻia e hana ana ma nā ʻāina he ʻumi o ʻEulopa. Eia kekahi i nā hihia e like me ka lawe ʻana i ka airbag, hoʻopili ka kaʻa a hoʻohana i ka ʻike GPS e huli i kahi o ka ulia. Eia hou, mahalo i nā mea ʻike i ka noho, ua ʻike ʻo ia a hiki ke hōʻike i ka nui o ka poʻe i loko o ke kaʻa a hāʻawi i ka ʻike loea hou aku.
loiloi '
Peugeot 508 HDi 140 Hoʻoikaika
Me ka hoʻolana o ka 508, Ke holomua nei ka hoʻohālikelike waena o Peugeot. Hoʻokumu ke kaʻa i kahi ʻike hōʻoluʻolu a me ka hoʻoluhi ʻole, akā ʻaʻole ia e hāʻawi i ka mea hoʻokele me ka hapa nui o nā ʻōnaehana kōkua hoʻokele hou
ʻike kikoʻī
| Peugeot 508 HDi 140 Hoʻoikaika | |
|---|---|
| Volume hana | - |
| Ka manaʻai | 140 k.s. ma 4000 rpm |
| Nui ikehu | - |
| ʻO ka piʻi 0-100 km / h | 9,6 s |
| Ma kahi mamao aku i ka wikiwiki o 100 km / h | 38 m |
| ʻO ka māmā kiʻekiʻe | 210 PєPј / S ‡ |
| ʻO ka ʻai maʻamau wahie i ka hoʻāʻo | 6,9 l |
| Kumukūʻai kumu | 42 296 levov |
