E nānā iā Mercedes-Benz EQA 2022: EQA 250

Ma nā ʻōlelo o nā SUV liʻiliʻi, ʻo Mercedes-Benz GLA ka mea i mua o ka māhele premium mai ka hoʻomaka ʻana o kāna kumu hoʻohālike lua i ʻAukake 2020.

Hoʻomaka wikiwiki i kēia manawa, kokoke i hoʻokahi makahiki ma hope, a ua loaʻa kahi mana uila āpau o ka GLA i kapa ʻia ʻo EQA.

Akā i ka hāʻawi ʻana i ka EQA ʻo Mercedes-Benz ke kumu kūʻai ʻole-emissions kumu kūʻai nui loa, hiki anei i kāna ʻano komo-level o ka EQA 250 ke hāʻawi aku i nā mea kūʻai aku i ka waiwai? E ʻike kākou.

ʻO Mercedes-Benz EQ-Class 2022: EQA 250
Ka helu palekana
ʻenekini ʻano	-
ʻAi wahie	Pōʻani uila
ʻO ka pono wahie	—L / 100km
Hoʻopili	5 noho
Kumukūʻai o	$76,800

Hōʻike ia i ka waiwai maikaʻi no ke kālā? He aha kāna mau hana? 7/10

ʻOiai ua hoʻokuʻu ʻia ka laina EQA me kahi ʻano like ʻole, e hui pū ʻia ke kaʻa huila mua (FWD) EQA 250 e ka holo kaʻa holoʻokoʻa (AWD) EQA 350, ʻaʻole i kūʻai ʻia. hope o 2021.

ʻO ka EQA 250 ke kumukūʻai ma kahi o $76,800 me ke kaʻa ʻole o ke alanui.

E uhi mākou i nā ʻokoʻa āpau ma waena o nā mea ʻelua ma hope aku, akā i kēia manawa e ʻike kākou i ke ʻano o ka EQA 250.

ʻO ka EQA 76,800 ke kumukūʻai e pili ana i $ 250 ma mua o ke kaʻa kaʻa a me nā kumukūʻai e like me ka nui o kāna mea hoʻokūkū nui, ʻo ka AWD Volvo XC40 Recharge Pure Electric ($76,990), ʻoiai ʻo kēia kükohu he horsepower kiʻekiʻe e pili kokoke ana iā EQA 350.

Akā i ka hiki ʻana mai i ka EQA 250, ʻoi aku ke kumu kūʻai ma kahi o $7000 ma mua o ka GLA 250 like, me nā mea hana maʻamau e pili ana i nā kukui LED ʻike pō, nā wipers ʻike ua, nā huila huila 19-inihi (me ka pahu hoʻoponopono kaʻa), ka hale alumini. kaʻaahi, ke komo kī ʻole a me ka puka mana lima ʻole.

I loko, ʻo ka pā waena a me ka puʻupuʻu mea hana kikohoʻe e ana i 10.25 iniha. me ka ʻōnaehana multimedia MBUX me ka hoʻokele satellite, kākoʻo Apple CarPlay a me Android Auto a me ka lekiō kikohoʻe.

Eia hou, aia he 10-speaker leo nenoaiu, uwea kelepona lawe lima, adjustable wela mua noho, lua-zone ea hooponopono, eleele a beige "Artico" synthetic ili upholstery, a ambient kukui.

He 10.25 'īniha ka nui o ka pale paʻi waena a me ka puʻupuʻu mea hana kikohoʻe.

ʻO nā koho koʻikoʻi he panoramic sunroof ($2300) a me ka pūʻolo "MBUX Innovations" ($2500), e komo pū me kahi hōʻike poʻo a me ka hoʻokele satellite augmented reality (AR), no laila ke kānalua nei ka waiwai o ka EQA 250 no nā kumu he nui.

ʻO ka pūʻolo "AMG Line" ($2950) me kahi bodykit, 20-inihi huila huila, kahi huila papa-lalo, nā noho haʻuki mua, a me nā ʻāpana o loko i hoʻomālamalama ʻia.

Aia kekahi mea hoihoi e pili ana i kona hoʻolālā? 8/10

Ma waho, maʻalahi ka EQA e hoʻokaʻawale mai ka GLA a me nā SUV liʻiliʻi ʻē aʻe e hoʻomaikaʻi i kāna mau fascias mua a me hope.

Ma ke alo, ua hui pū ʻia nā kukui LED EQA me kahi ākea ākea, ʻoiai ua pani ʻia, grille a me kahi kāʻei LED, e hāʻawi ana i ke kaʻa i kahi hiʻohiʻona futuristic.

Akā ma ka ʻaoʻao, hiki ke huikau ka EQA me kahi ʻano GLA ʻē aʻe, ʻo kāna mau huila huila kūʻokoʻa wale nō, "EQA" badging a me chrome trim kōkua e hoʻokaʻawale iā ia mai ke koena.

Hoʻohui ʻia nā kukui LED EQA me kahi grille ākea a me kahi kaula LED e hāʻawi i ke kaʻa i kahi hiʻohiʻona futuristic.

Eia nō naʻe, ʻaʻole maopopo ka hope o ka EQA ʻoiai ʻo kāna mau kukui LED e hohola ana mai kēlā ʻaoʻao a i kēia ʻaoʻao e hana i kahi manaʻo kupanaha, ʻoiai ua hoʻolālā hou ʻia ka hōʻailona Mercedes-Benz a me ka laikini.

Eia naʻe, ma loko, paʻakikī ʻoe e haʻi i ka EQA mai ka GLA. ʻOiaʻiʻo, loaʻa maoli ka ʻokoʻa inā koho ʻoe i ka pūʻolo AMG Line, e hele mai me kahi ʻoki backlit kūʻokoʻa no ka dashboard.

Eia nō naʻe, he kaʻa ʻoluʻolu loa ka EQA, me ka manaʻo maikaʻi i hoʻonui ʻia e nā mea palupalu i hoʻohana ʻia ma ka dash a me nā poʻohiwi o ka puka, a ʻoluʻolu hoʻi nā lima.

Aia ka pūʻolo AMG Line i nā huila huila 20-inihi.

Ma ke kamaʻilio ʻana, ʻoiai ʻo Artico ʻili synthetic e uhi ana i nā lima a me nā noho e hoʻolaha i ka moʻolelo hoʻomau o EQA, ʻo ka ʻili Nappa (heluhelu: ka ʻili bipi maoli) e ʻoki i ka huila hoʻokele. Hana i ka mea āu e makemake ai.

Eia nō naʻe, ke hana nei ka EQA i kahi ʻōlelo ikaika me kāna mau hōʻike 10.25-ʻīniha i hoʻopaʻa ʻia, ka pā waena a me ka puʻupuʻu mea hana kikohoʻe i hoʻohana ʻia e ka ʻōnaehana infotainment ʻo Mercedes-Benz MBUX. ʻAe, ʻoi aku ka maikaʻi ma ka papa.

Pehea ka pono o ka lumi o loko? 7/10

Ma ka 4463mm ka lōʻihi (me kahi huila 2729mm), 1834mm ākea a me 1619mm kiʻekiʻe, ʻoi aku ka nui o ka EQA 250 no kahi SUV liʻiliʻi, ʻoiai ʻo kāna hoʻolālā pākaukau.

No ka laʻana, ʻoi aku ka nui o ka pahu o ka EQA 250 ma lalo o ka awelika ma 340 lita, 105 lita ma lalo o ka GLA. Eia nō naʻe, hiki ke hoʻonui ʻia i kahi 1320L hanohano ma ka pelu ʻana i ka noho hope 40/20/40.

Aia ka pahu o ka EQA 250 ma lalo o ka awelika o 340 lita.

I kēlā me kēia hihia, i ka wā e hoʻouka ai i nā mea bulkier, ʻaʻohe pono e paio me ka ʻaoʻao hoʻouka, a paʻa ka papahele o ka pahu, me ka ʻole o ka hoʻonohonoho hoʻonohonoho. ʻO ka mea hou aku, ua hoʻolālā ʻia nā makau ʻeke ʻelua, ke kaula a me nā wahi hoʻopili ʻehā no ka hoʻopaʻa ʻana i nā ukana ʻoluʻolu.

A ʻae, ʻoiai ʻo ka EQA 250 he kaʻa uila holoʻokoʻa, ʻaʻohe huelo a huelo paha. Akā, ʻo kāna mau ʻāpana powertrain e lawe i ka lewa holoʻokoʻa ma lalo o ka puʻupuʻu, a me kekahi mau ʻāpana mechanical ʻē aʻe.

Hiki ke hoʻonui ʻia ka nui o ka ukana i 1320 lita ma ka pelu ʻana i ka noho hope 40/20/40.

Ma ka lālani ʻelua, ʻike hou ʻia nā kuʻikahi o ka EQA 250: ʻo ke kūlana o ka papahele i hoʻokiʻekiʻe ʻia ka hopena o ka poʻe kaʻa e ʻoi aku ka liʻiliʻi a liʻiliʻi paha i ka noho ʻana ma ka noho.

ʻOiai nele loa ke kākoʻo o ka ʻūhā, aia ma kahi o 6.0cm o ka lumi wāwae ma hope o koʻu noho hoʻokele 184cm, a hāʻawi ʻia kekahi mau iniha o ke keʻena poʻo me ka sunroof panoramic koho.

ʻO ke ala waena liʻiliʻi ʻo ia hoʻi, ʻaʻole pono ka poʻe kaʻa e hakakā no ka lumi wāwae makamae. ʻAe, ua lawa ka laulā o ka noho hope e hiki ai i ʻekolu mau mākua ke noho ʻaoʻao ma kahi huakaʻi pōkole.

A no nā kamaliʻi liʻiliʻi, aia ʻekolu mau kaula kiʻekiʻe a me ʻelua mau wahi hoʻopaʻa ISOFIX no ka hoʻokomo ʻana i nā noho keiki, no laila hiki i ka EQA 250 ke hoʻokō pono i nā pono o ka ʻohana holoʻokoʻa (ma muli o kona nui).

Ma ke alo o ka ʻoluʻolu waena, aia nā kīʻaha kīʻaha, kahi kelepona kelepona ʻole, kahi port USB-C, a me kahi puka 12V.

Ma ke ʻano o nā pono, aia ka lālani ʻelua i kahi lima lima i lalo me ʻelua mau kīʻaha hiki ke huki hou ʻia, a hiki i nā papa puka ke paʻa i hoʻokahi hue i kēlā me kēia. Eia kekahi, aia nā ʻupena mālama ma ke kua o nā noho mua, nā puka makani, kahi awa USB-C, a me kahi keʻena liʻiliʻi ma hope o ka console kikowaena.

ʻOi aku ka maikaʻi o nā mea ma ka lālani mua, me nā kīʻaha ʻelua ma ka console waena, kahi kelepona kelepona ʻole, kahi awa USB-C, a me kahi kumu 12V i mua. nā awa.

ʻO nā koho mālama ʻē aʻe he pahu mīkina lima kūpono, a hiki ke hoʻokomo ʻia ʻekolu mau hue i loko o kēlā me kēia keʻena ma ka puka mua. ʻAe, ʻaʻole paha ʻoe e make i ka make wai ma ka EQA 250.

He aha nā hiʻohiʻona nui o ka mīkini a me ka hoʻoili? 7/10

Hoʻolako ʻia ka EQA 250 me kahi kaʻa uila mua 140 kW a me 375 Nm o ka torque. Me ke kaumaha o ka curb o 2040 kg, e wikiwiki ana ia mai kahi kū a hiki i 100 km / h i 8.9 kekona.

Akā inā makemake ʻoe i nā hana hou aʻe, e hoʻohui ka EQA 350 i kahi kaʻa uila hope no ka hoʻopuka hui ʻana o 215kW a me 520Nm. Hiki iā ia ke hoʻoneʻe i kāna kiʻi 2105kg i nā huahelu ʻekolu i loko o ʻeono kekona wale nō, e like me ka hatch wela.

Noho i kēia lā kaʻanūpepa alakaʻi pule pule

Ehia ka nui o ka wahie e pau ai? 8/10

Hoʻolako ʻia ka EQA 250 me kahi pākaukau 66.5 kWh e hāʻawi ana i kahi ākea WLTP o 426 km. ʻO 17.7 kWh/100 km ka hoʻohana ikehu.

Ma ka ʻaoʻao ʻē aʻe, e hoʻohana ka EQA 350 i ka pākaukau like akā holo 6 km lōʻihi ma waena o nā hoʻopiʻi ʻoiai e hoʻopau ana i ka ikehu 0.2 kWh/100 km ma ke alanui.

I kaʻu hoʻāʻo maoli ʻana me ka EQA 250, ua loaʻa iaʻu he 19.8kWh/100km ma luna o 176km o ka hoʻokele, ʻo ia ka hapa nui o nā alanui ʻāina, ʻoiai ua hoʻohana au i kekahi manawa ma ka ululāʻau kūlanakauhale.

Hoʻolako ʻia ka EQA 250 me kahi pākaukau 66.5 kWh e hāʻawi ana i kahi ākea WLTP o 426 km.

ʻO ia ala, hiki iaʻu ke hoʻokele i 336 km ma ka uku hoʻokahi, ʻo ia ka hoʻihoʻi maikaʻi ʻana no ke kaʻa e pili ana i ke kūlanakauhale. A e hoʻomanaʻo, hiki iā ʻoe ke loaʻa nā hopena ʻoi aku ka maikaʻi me ka ʻole o koʻu wāwae ʻākau kaumaha.

Eia nō naʻe, i ka wā e hoʻouka ai, ʻaʻohe ʻokoʻa ma waena o ka EQA 250 a me ka EQA 350, no ka mea, hiki i kā lākou pākaukau hui ke hoʻonui i kona hiki mai 10 a i 80 pakeneka i loko o ka hapalua hola mahalo i ka wā e hoʻohana ai i kahi 100 kW DC wikiwiki me ka pākaukau. awa KSS.

ʻO kahi ʻē aʻe, ʻo kahi charger 11 kW AC i kūkulu ʻia me ke awa ʻano 2 e hana i ka hana i nā hola 4.1, ʻo ia hoʻi he hana maʻalahi ka hoʻouka ʻana ma ka home a i ʻole ke keʻena no ka manawa o ka lā.

Hiki i ka pākaukau ke hoʻonui i kona mana mai 10 a 80 pakeneka i loko o ka hapalua hola i ka wā e hoʻohana ai i ka 100kW DC wikiwiki me kahi awa CCS.

ʻO ka maʻalahi, hele mai ka EQA me kahi kau inoa ʻekolu makahiki i ka Chargefox lehulehu kaʻa uila e hoʻopaʻa ai i ka pūnaewele, ʻo ia ka mea nui loa ma Australia.

He aha nā lako palekana i hoʻokomo ʻia? He aha ka helu palekana? 8/10

ʻAʻole ʻo ANCAP a me kāna hoa ʻEulopa, Euro NCAP, i hāʻawi i ka EQA, e waiho wale i ka GLA e pili ana, kahi helu palekana, no laila ʻaʻole i loiloi kūʻokoʻa kāna hana ulia.

Eia naʻe, hoʻonui nā ʻōnaehana kōkua kaʻa kaʻa i ka EQA 250 i ka hoʻopaʻa ʻana i ka pilikia kūʻokoʻa me ka ʻike o ka poʻe hele wāwae, ka mālama ʻana i ke ala a me ke kōkua hoʻokele (me nā hana kōkua ulia pōpilikia), ka mana holo moana adaptive a me ka ʻike hōʻailona wikiwiki.

Eia kekahi, aia ke kōkua kiʻekiʻe, ka nānā ʻana i nā wahi makapō, ka mākaʻikaʻi ma hope o ke kaʻaahi, kōkua paka, kahi pahupaʻi kiʻi hope, nā mea hoʻokele kaʻa mua a me hope, "Kokua puka palekana" a me ka nānā ʻana i ke kaomi ʻana.

ʻOiai he mea kupanaha kēia papa inoa, pono e hoʻomaopopo ʻia ʻo nā kāmela ʻike hoʻopuni he ʻāpana o ka "Vision Package" koho ($2900), me ka sunroof panoramic i ʻōlelo ʻia a me Burmester's 590W 12-speaker surround sound system.

ʻO nā mea hana palekana ʻē aʻe he ʻehiku mau ʻeke air (ʻelua mau ʻeke air ma mua, ʻaoʻao a me ka pale a me ke kuli o ke kaʻa), nā pale pale pale, a me nā ʻōnaehana uila maʻamau a me nā ʻōnaehana paʻa.

Palapala hōʻoia a me ka helu palekana

Palapala Hoʻopaʻa Kumu

5 makahiki / palena palena ʻole


palapala hoʻokō

Ka helu palekana ANCAP

ʻEhia ke kumukūʻai o ka loaʻa ʻana? He aha ke ʻano hōʻoia i hāʻawi ʻia? 9/10

E like me nā hiʻohiʻona Mercedes-Benz a pau, hele mai ka EQA 250 me ka palapala hōʻoia mileage palena ʻole ʻelima makahiki a me ʻelima mau makahiki o ke kōkua alanui ʻenehana, i kēia manawa ke kau nei i ka maʻamau no ka māhele premium.

Eia nō naʻe, ua uhi ʻia ka pākaukau e kahi palapala hōʻoia ʻewalu makahiki a i ʻole 160,000 km no ka maluhia o ka noʻonoʻo.

ʻOi aku ka lōʻihi o ka EQA 250: i kēlā me kēia makahiki a i ʻole 25,000 km, ʻo ia ka mea e hiki mua.

He ʻelima makahiki/125,000 km hoʻolālā lawelawe kumu kūʻai palena ʻia, me ka huina kālā he $2200, a i ʻole he awelika o $440 no ke kipa ʻana, he mea kūpono loa nā mea a pau e noʻonoʻo ʻia.

Pehea ke ano o ke kalaiwa? 7/10

Hoʻomaha maoli ka hoʻokele ʻana i ka EQA 250. ʻOiaʻiʻo, ʻoi aku ka nui o ka hōʻaiʻē no ka hoʻouna ʻana, e hana maikaʻi ana i loko o ke kūlanakauhale.

ʻO 375 Nm ka torque o ke kaʻa uila i kau ʻia ma mua, a ʻo kāna hāʻawi koke ʻana e kōkua i ka EQA 250 a hiki i 60 km / h ʻoi aku ka wikiwiki ma mua o ka hapa nui o nā kaʻa ʻenekini kūloko (ICE), me kekahi mau kaʻa haʻuki.

Eia naʻe, ʻoi aku ka leʻaleʻa o ka wikiwiki o ka EQA 250 i kou komo ʻana i waho a i waho o ke ala nui. Hana maikaʻi ia, akā inā makemake ʻoe i kahi mea me ka bandwidth hou aku, e noʻonoʻo e kali i ka EQA 350 ikaika loa.

Hoʻomaha maoli ka hoʻokele ʻana i ka EQA 250.

Ma kēlā me kēia ʻaoʻao, hana maikaʻi ka EQA 250 me ka regenerative braking, a hāʻawi ʻo Mercedes-Benz i nā mea nona kahi koho. E waiho maʻalahi, inā makemake ʻoe e hoʻokele iā ia e like me ka "kaʻa maʻamau" hiki iā ʻoe, a inā makemake ʻoe e hoʻohana piha i ka hoʻokele emission zero, hiki iā ʻoe.

ʻElima mau ʻano e koho ai: D Hoʻohana ʻo D Auto i ka ʻikepili alanui no ka hoʻoholo ʻana i ke ala maikaʻi loa, ʻoiai hiki ke koho ʻia nā koena ʻehā (D+, D, D- a me D-) me ka hoʻohana ʻana i nā hoe.

Hāʻawi ʻo D i kahi ala kūlohelohe me kahi liʻiliʻi o ka regenerative braking e hana ana i ka wā e hoʻokuʻu ʻia ai ka accelerator, ʻoiai ʻo D- (ʻo kaʻu punahele) e hoʻohuli i ka huhū e (kokoke) hiki ke hoʻokele hoʻokahi-pedal.

ʻAe, hiki i ka EQA 250 ke hoʻohaʻahaʻa wale i ka wikiwiki a ʻaʻole i ka pau ʻana ma muli o ka nele o kahi hiʻohiʻona paʻa kaʻa no ke kaʻa kaʻa uila.

ʻOi aku ka leʻaleʻa o ka wikiwiki o ka EQA 250 i kou hoʻokokoke ʻana a ʻoi aku ka wikiwiki o ke alaloa.

Ke hoʻohana ʻoe i nā kaʻa friction, e like me nā kaʻa uila āpau, ʻaʻole maʻalahi ka hoʻololi ʻana iā lākou. ʻO kaʻoiaʻiʻo, he mea kupanaha loa lākou i ka wā mua.

Hiki paha i ka hapa nui o nā mea hoʻokele ke hoʻoponopono maikaʻi i kā lākou hoʻokomo i ka manawa e pale aku ai i kēia, akā pili nō naʻe.

Ma ke ʻano o ka hoʻohana ʻana, ʻaʻole ʻoloka ka EQA 250 e like me ka manaʻo he SUV ia, ʻoiai ʻo ke kau ʻana o lalo o ka pākaukau e kōkua i ka hoʻohaʻahaʻa i ke kikowaena o ka umekaumaha.

Ma ke kamaʻilio ʻana, ʻaʻole hiki ke hōʻole ʻia ka paona curb ʻelua-plus-ton o ka EQA 250 i ke kihi paʻakikī, e hana pinepine ana i ka understeer a no laila e hana kūʻē i ka mea hoʻokele.

ʻO kahi mea ʻē aʻe e noʻonoʻo ai ʻo ka huki ʻana, hiki ke hoʻoluhi ʻia nā kaʻa mua o EQA 250 ke pā ʻoe i kahi wāwae ʻākau kaumaha ma waho o ka piste a i waho paha o kahi kihi. ʻAʻole paha e loaʻa ka pilikia like ʻole o ka EQA 350 kaʻa huila āpau e hiki mai ana.

ʻO ka mea ʻoi aku ka maikaʻi o ka hoʻokele uila o ka EQA 250, kahi mea kupanaha e kū pololei i mua i ka wā e hoʻouka ai i kahi kihi wela. He māmā nō hoʻi i ka lima, ke ʻole ke hoʻohana ʻia ke ʻano hoʻokele haʻuki, a laila e hoʻohui ʻia ka nui o ke kaumaha.

ʻAʻole holo ka EQA 250 me ka manaʻo he SUV.

ʻOiai ʻo nā pūnāwai ʻoʻoleʻa e mālama i ke kaumaha o ka pākaukau, ʻoluʻolu nō hoʻi ka holo ʻana o ka EQA 250, ʻoiai ua hoʻokomo ʻia kā mākou kaʻa hoʻāʻo me ka pūʻolo AMG Line, me kāna mau huila 20-inihi e hopu i nā puʻupuʻu ma ke alanui.

ʻOiaʻiʻo, hele mai ka hoʻonohonoho hoʻokuʻu ʻana (ke kūʻokoʻa MacPherson strut mua a me ka multi-link rear axle) me nā dampers adaptive, akā ʻoi aku ka maikaʻi o nā mea i waiho ʻia ma nā hoʻonohonoho ʻoluʻolu, ʻoiai ʻo Sport mode e hōʻemi i ka maikaʻi o ka holo me ka ʻole o ka hoʻomaikaʻi nui ʻana. hiki ke lawelawe.

No ka nui o ka walaʻau, me ka paʻa ʻana o ka ʻenekini, ʻike nui ʻia ka leo makani a me nā huila i ka EQA 250, ʻoiai ʻo ka hoʻohuli ʻana i ka ʻōnaehana kani ke kōkua iā lākou e hoʻopau iā lākou. I kēlā me kēia hihia, maikaʻi e hoʻomaikaʻi i ka hoʻokaʻawale ʻana i ka walaʻau.

ʻO ka hoʻoholo

ʻO ka EQA kahi hana nui i mua no Mercedes-Benz a me ka ʻāpana premium ma ka laulā, ʻoiai ke hāʻawi nei ka EQA 250 i kahi ʻano hōʻoiaʻiʻo maoli i loko o kahi puʻupuʻu hoihoi, ʻoiai he mea kūʻai nui.

A no kēlā poʻe mea kūʻai makemake i ka mana liʻiliʻi, pono ke kali ʻana i ka EQA 350, ka mea e hāʻawi i ka hana laina pololei ʻoi aku ka ola. I kēlā me kēia hihia, pono e mālama nui ʻia ka EQA.