Hōʻoia hoʻonui: Peugeot 3008

Ma Slovenia, ua loaʻa ka Peugeot 3008 i ka wahi mua ma waena o nā mea nānā, nā mea heluhelu a me nā mea hoʻolohe, a ua komo pū nā mea nūpepa mai ke alakaʻi ʻana i nā media automotive Slovenia i ke koho hope loa. Ua lanakila ʻo Peugeot 3008 i ka pae mua ma nā paʻi ʻelima, ʻo Alfa Romeo Giulia ka wahi mua ma ʻelua, a lanakila ʻo Volkswagen Tiguan i hoʻokahi. ʻO kēia mau kaʻa ʻekolu i pau i ka lawe ʻana i ka podium, me ka hoʻolauleʻa ʻana o ka 3008.

Ma ka pae ʻEulopa, ʻaʻole i manaʻo nui ʻia ka lanakila, ʻaʻole hoʻi i hōʻoiaʻiʻo ʻia, akā pono maoli nō. Eia kekahi, ma muli o ka nui o nā balota, ʻoi aku ka nui o nā lālā o ke kiure, ʻaʻole mahalo mau nā hoʻolaha, a ʻoi aku hoʻi, hiki i nā mea haohao. ʻO ke kaua no ka 58 European Car of the Year title ma waena o ka Peugeot 2017 a me ka Alfa Romeo Giulia, a ʻaʻole i hoʻopilikia nā mea hope ʻē aʻe i ka hakakā no ka lanakila. I ka hopena, ua lanakila ka Peugeot 3008 i nā helu 3008 a me ka Alfa Giulia 319. No laila, ma ka pae ʻEulopa, ua lanakila ka 296 i ka hoʻokūkū a ʻoi aku ka Alfa Giulia, ka mea i pau i ka lua ma Slovenia.

A no ke aha i lawe mua ai ʻo Peugeot 3008? Ma ka pālākiō ʻEulopa (a me ka Slovenian kekahi), ua mahalo ka 3008 i nā ʻano āpau. ʻAʻole holoʻokoʻa, akā i ka hapa nui o nā ʻāpana ʻoi aku ma luna o ka awelika. No laila, ʻaʻole ia e hoʻokaʻawale i kekahi mau ʻāpana, akā hoʻokō pū i nā pono o ka mea kūʻai aku, ka mea hoʻokele a me nā mea kaʻa ma nā wahi āpau. Nui ka poʻe nūpepa i hauʻoli e pili ana i ka holo, nui nā mea e pili ana i ka hoʻolālā, a ʻo mākou wale nō ka mea i ʻike i ke ʻano o ka hoʻololi ʻana o ka Peugeot 3008 i loko.

ʻO kēia kekahi o nā kumu i hoʻoholo ai nā mea hoʻoponopono o Auto magazine e hana i kahi hoʻāʻo lōʻihi, kahi e hoʻāʻo ai mākou i kēlā me kēia ʻāpana o ke kaʻa i nā kikoʻī. E kamaʻilio hou mākou e pili ana i nā ʻenekini ma ka ʻāpana aʻe. Hiki i nā mea kūʻai ke koho mai nā ʻano o ka petrol a me ka diesel, a e kālele nui mākou i ka mana petrol a hiki i ke kumu hoʻokahi, ʻo ia hoʻi, ka 1,2-lita ʻekolu-cylinder. E hoʻāʻo maikaʻi mākou i ka mea hope i hui pū ʻia me nā hoʻoili lima a me ka hoʻouna ʻana a hoʻāʻo e hoʻoholo inā kūpono ia i nā pono o ka mea hoʻokele hou. Ke lohi mālie nei ke ʻano o ka neʻe ʻana o ka ʻenekini a aia nā ʻokoʻa ma waena o nā ʻenekini he nui. ʻO kekahi o lākou he nāwaliwali loa i ka nui, ʻaʻohe "lio", a ʻo kekahi poʻe ua makewai loa. Peugeot pa ...

E pili ana iā ia a me nā mea ʻē aʻe he nui, e like me kā lākou e ʻōlelo nei, i loko o ka makasina automotive kokoke loa.

kikokikona: Sebastian Plevnyak kiʻi: Sasha Kapetanovich

3008 1.2 PureTech 130 BVM6 Kū a hoʻomaka i ka ʻeleu (2017)

ʻIkepili hōʻike

Kumu kumu hoʻohālikelike kumu:	22.838 €
ʻO ke kumu hoʻohālikelike hōʻike:	25.068 €

Nā kumukūʻai (no kēlā me kēia makahiki)

ʻIkepili ʻikepili

ʻenekini:	3-cylinder - 4-stroke - in-line - turbo-petrol - displacement 1.199 cm3 - mana kiʻekiʻe 96 kW (130 hp) ma 5.500 rpm - kiʻekiʻe torque 230 Nm ma 1.750 rpm.
Ka hoʻoili ikehu:	mua huila kaʻa engine - 6-wikiwiki lawe lima - huila 215/65 R 17 V (Michelin Primacy).
Nona iho:	ka māmā holo kiʻekiʻe 188 km / h - 0-100 km / h ka wikiwiki 10,8 s - awelika hui pū ʻia (ECE) 5,4 l / 100 km, CO2 emissions 124 g / km.
Nuipa:	kaʻa kaʻa ʻole 1.325 kg - ʻae ʻia ke kaumaha nui 1.910 kg.
Ana kūwaho:	lōʻihi 4.447 mm - laula 1.841 mm - kiʻekiʻe 1.620 mm - wheelbase 2.675 mm - pahu 520-1.482 53 l - pahu wahie XNUMX l.