Ua holo mākou: Kawasaki ZX-10R Ninja
ʻO ke kaʻapuni ʻo Yas Marina ma Abu Dhabi, kahi e hoʻokūkū ai nā mea hoʻokūkū Formula 1 i kēlā me kēia makahiki, e hoʻomālamalama ʻia e nā kukui kukui i ka pō. He ala heihei kaʻa maʻamau kēia, no laila ʻoi aku ka nui o nā kihi pōkole a me nā mokulele nani a lōʻihi loa. Hiki iaʻu ke ʻōlelo he kahua maikaʻi kēia no ka hoʻāʻo ʻana i nā huahana hou a pau i hāʻawi ʻia e ka ʻumikūmālua Kawasaki hou. No ka mea, he kumu hoʻopunipuni, hoʻomaʻamaʻa ʻia me ke one wao nahele i hoʻopili ʻia i nā pores o ka asphalt, a ʻo nā wahi mākaʻikaʻi liʻiliʻi hoʻi ke ʻano o nā kūlana unpredictable ma ke alanui.
ʻOiaʻiʻo, ʻaʻole pono ka Kawasaki i hoʻololi nui ma hope o nā inoa superbike āpau i nā makahiki i hala iho nei, akā no ka mea ke kamaʻilio nei mākou e pili ana i ka hanohano, ka holomua ʻenehana, a me ka poʻe Kepanī nona ka ʻenehana kiʻekiʻe, ua maopopo ʻaʻole i hana nā ʻenekinia. E kiʻi i ka hopena pule hou ma lalo o ke alakaʻi ʻana o nā poʻokela ʻo Jonathan Rea lāua ʻo Tom Sykes, e ʻōwili i kou mau lima lima a kūkulu i ka hanauna hou o nā kaʻa super lita a mākou i ʻike ai ma ka heihei mua ma Australia.
ʻImi hou ʻo Kawasaki
Ua like loa ka ZX-10R Ninja me kona mea i loaʻa mua, i hoʻololi nui i ka makahiki 2011. Akā ʻo ke ʻano o nā hoʻololi e waiho nei i ka mea huna mai ka ʻike. ʻAʻole ʻāpana o kēia mau hoʻololi huna e hōʻike i nā ʻōpala mua, he ʻano ia, a me ke keʻena aila koho, hāʻawi lākou i ka hiʻohiʻona MotoGP a me ka hoʻololi kūikawā. ʻAʻole hoʻopilikia ka Electronics i kā lākou hana, no laila hāʻawi lākou i ka hopena maikaʻi loa no ka poʻe a pau e manaʻo e hele i nā heihei kahi i pāpā ʻia ai ka hoʻokuʻu ʻana. Akā naʻe, ʻaʻole wau e ʻōlelo i kā lākou hana. ʻO ka hope mua holoʻokoʻa he incredibly pane a māmā. Loaʻa kekahi hapa o ka hōʻaiʻē i nā kaila Bridgestone Battlax Hypersport S21 maikaʻi loa, i hoʻolālā ʻia no nā kaʻa kaʻa haʻuki kiʻekiʻe a no ka hoʻohana ʻana i ke alanui. Eia naʻe, ua hana maikaʻi lākou ma ke ala. Ma laila, ʻo ka wikiwiki ikaika i ka lua a ma lalo o ka haʻahaʻa piha, ʻo ia ka hoʻāʻo maikaʻi ʻana o nā huila, a ʻo kahi pilikia no nā mea hoʻokele uila a me ka hoʻokuʻu ʻana iho i manaʻo ʻia e ka mokulele lōʻihi e piʻi ana i ka hema i ka wā e neʻe ai mai ke kolu a i ka hā. kāʻei. Ma laila, ma ka wikiwiki o 180 mau kilomita i kēlā me kēia hola, lele ka mea hoʻokele i ka piko, wikiwiki a hoʻololi i ke ono o ke kaʻa, kahi i 260 mau kilomita i kēlā me kēia hola e haki ikaika ai i ka lua, a ukali ʻia e ka hui pū ʻana o nā neʻe pōkole i ka hema a me ka ʻākau. . huli. Ua hoʻokau nui ʻia nā kaʻa, a ua hoʻopaʻa mālie ʻia nā kāmeʻa Brembo monobloc alumini i hoʻoheheʻe ʻia i ʻelua mau disc 330mm. ʻOiai ʻo ka hoʻopaʻa ikaika ʻana i ʻeha koʻu lima ma hope o kēlā me kēia 20 mau minuke o ke kaʻa ʻana ma ke ala nui, ʻaʻole i hana ka ABS, a ʻaʻohe oʻu manaʻo i ka mea e hiki mai ana e kiʻi i kēia ʻānela kiaʻi biker hou ma ke ala. ... ʻAe, manaʻo wau e hoʻōki koke nā kaʻa, ʻaʻole pono ke kaomi ikaika ʻana iā ʻoe. Ma ka hopena o ka holo hope loa, i koʻu hoʻāʻo pono ʻana i ka hopena braking o ka braking lohi loa, ua manaʻo wau i ka hoʻokuʻu ʻana a ʻoi aku ka ikaika o ka lever brake mua no ka hopena braking like. Eia nō naʻe, ʻoiaʻiʻo ʻaʻole e hele ka huakaʻi hele nui loa i loko o ka moeʻuhane, a no laila pili wale kēia i ke ala heihei, kahi āu e haki ai i ʻelua manawa mai 260 a 70 mau kilomita i kēlā me kēia hola, ʻoiaʻiʻo, ma ka mamao loa. ʻAʻole maʻalahi.
Ma kēia hui ʻana o ka huli wikiwiki a me ka lohi, ua hiki iaʻu ke hoʻāʻo i ka hana ʻana o ka mana paheʻe huila ʻeono ma hope. ʻO Kawasaki ECM me ka 32-bit processor e ana i nā ʻikepili āpau a hoʻouna iā ia i ka huila hope me ka algorithm. ʻO ka mana o 200 "horsepower" a i ʻole, ʻoi aku ka pololei, 210 "horsepower" i nā wikiwiki kiʻekiʻe, ke hoʻokuʻi maoli ʻia ka ea i loko o nā manifolds intake a laila i loko o ke keʻena kuni ma o ka ʻōnaehana RAM-AIR. 998cc ʻehā pahu pahu He anemic ka 16-valve Cm i ka rpm haʻahaʻa a ʻaʻohe ola maoli, akā i ka piʻi ʻana o ka rpm ma luna o 8.000 rpm, ola ia, a ola ka Ninja i kona inoa: uncompromising, brutal acceleration a ʻoiaʻiʻo he kumu kūpono o ka adrenaline. No laila, koho nui ka Kawasaki ZX-10R Ninja e pili ana i ka holo wikiwiki ʻana no ka mea pono ʻoe e makaʻala i nā revs a me ka hoʻoponopono pololei ʻana i kahi kaʻa kaʻa i hoʻolālā maikaʻi ʻia a ʻoi aku ka pōkole ma muli o kona ʻano heihei. ʻO ka hoʻololi ʻana i nā kaʻa me ka hoʻohana ʻana i ka ʻōnaehana hoʻololi wikiwiki, e like me ke ʻano me Superbikes, ʻoiaʻiʻo hoʻi ke kuleana koʻikoʻi i kēia. Pono e hāmama loa ka lever throttle, ʻoiai ua lawa ka neʻe pōkole akā paʻa o nā manamana wāwae ma ka wāwae hema a ke holo wikiwiki nei ka ninja i mua. ʻO nā mea a pau, ʻoiaʻiʻo, me ka hoʻohana ʻole ʻana i kahi paʻa. Eia nō naʻe, pono e hoʻohana ʻia ka clutch i ka wā e iho ai a i ka wā e hoʻomaka ai. No ka poe puni heihei a pau, aia kekahi mana hoomaka e hiki ai ia oukou ke hooikaika maikai i ke kihi mua o ke alanui heihei ke hiki mai ke kukui omaomao.
Ua hoʻomaikaʻi ʻia ka ʻenekini me kahi hanauna hou: ʻoi aku ka pōkole, liʻiliʻi, māmā, me kahi poʻo a me nā cylinders hou loa, nā pahu hoʻopau hou a me kahi hoʻolālā camshaft. No ka ʻoi aku ka maikaʻi, hoʻololi lākou i ke keʻena puhi ahi, ka kānana ea a hoʻokomo i kahi ʻāpana suction hou loa me nā nozzles me ke anawaena o 47 millimeters. Ua makemake ʻo Sykes lāua ʻo Rea e hoʻomaikaʻi i ka lawelawe ʻana a hōʻemi i nā hopena o ka inertia, no laila ua hoʻemi lākou i ka inertia o ke kumu nui e 20 pakeneka, ʻoi aku ka ikaika akā ʻoi aku ka māmā.
He mea maʻalahi kēia mau mea a pau ma ke ala. Ma ʻaneʻi ua hana nui lākou i mua, ʻoiai ʻaʻole ʻo Kawasaki he kaʻa kaʻa liʻiliʻi. ʻOiai ʻoi aku ka lōʻihi o ka swingarm, ʻoi aku ka pōkole o ka huila 1.440 millimeters. Akā me ke kiʻi hou a me ka hoʻokuʻu ʻana, hana like loa nā mea a pau, a ʻoki maʻalahi ka Ninja i nā laina koʻikoʻi a hahai pono i nā kauoha ma muli o ka huila ākea a ʻoluʻolu. Ke mālama ʻia nei ka pūʻolo holoʻokoʻa me ka mālie, maʻalahi loa. Eia kekahi, ʻo ka lohi ʻana a me ka paʻa ʻana i ke ala, i ka wā i hāʻule ai koʻu noʻonoʻo ʻana a ua hana hewa wau i ke kaʻa ʻana, ʻaʻole iaʻu i hopohopo a makaʻu paha, ʻoiai ua loaʻa iaʻu ke kākoʻo i ka ʻimi ʻana i nā mea āpau. Hoʻohauʻoli!
No ka mea ʻaʻole wau kekahi o nā mea liʻiliʻi loa - 180 kenimika, mahalo nui wau i ke kūlana hoʻokele ʻoluʻolu. He liʻiliʻi nā kaʻa kaʻa haʻuki koʻikoʻi me kahi kūlana hoʻomaha a ʻoluʻolu ʻole. Me ka pale kaua aerodynamic hou, ua emi iho ka huki ʻana, a me nā puka makani i hoʻonohonoho pono ʻia, ua hōʻemi lākou i ka ea wili ma hope o ia, ʻo ia hoʻi he mahiole mālie, ʻoi aku ka ʻike, a me ka maʻalahi o ka hahai ʻana i ka laina kūpono. . ʻOiai i ka wikiwiki loa aʻu i hōʻea ai i ke kahua heihei, me koʻu mahiole i kaomi ʻana i ka pahu wahie, noho mālie koʻu poʻo. A ke hāpai ʻoe me ka haʻi ʻana o ke kino o luna, ʻaʻohe hoʻihoʻi ʻana mai ka lele ʻana o ka ea i kou umauma. ʻO kahi hoʻohui nui no ka mea kaua a me ka aerodynamics!
Ma muli o nā ʻike a pau i luna aʻe ua loaʻa iaʻu kahi manaʻo maikaʻi loa e hiki i ka Kawasaki ZX-10R Ninja ke lilo i kekahi o nā kaʻa kaʻa ʻoluʻolu loa no ka holo lōʻihi a me ka hoʻohana ʻana i ke alanui. Ua hana maikaʻi ʻo Kawasaki ma ʻaneʻi, no ka mea, ʻaʻole lawa ka manaʻo e kaupalena i kāna hoʻohana pono ʻana i nā kaʻa heihei wale nō.
Me nā ʻenekini ʻelima a me nā kōkua uila (kapa ʻia ʻo Kawasaki ʻo S-KTRC) a me ʻekolu mau pae mana ʻenehana like ʻole, hiki iā ʻoe ke hoʻololi iā ia i nā kūlana alanui a ʻoiaʻiʻo e lawe pono i ke ʻano haʻuki ma ke ala.
E lilo ka holoholona ʻōmaʻomaʻo iā ʻoe no € 17.027 a hāʻawi pū ʻo Kawasaki i nā hiʻohiʻona hoʻohālikelike hoʻokūkū kūikawā a me nā kiʻi me nā kiʻi mai nā hoʻokolohua hoʻoilo, ʻoi aku ka maikaʻi o ke kumukūʻai.
ʻO ka ʻōlelo ʻana, ʻokoʻa iki ke ala o ka ʻumi ma mua, no ka laʻana, ka Yamaha radically sporty, akā pololei kēia ala a ke ʻimi nei i ka poʻe i manaʻo e lawe i kēia mau kaʻa haʻuki nani ma mua o kahi huakaʻi pōkole i ke ʻano. . kihi a kope paha me nā hoa kaʻa kaʻa. I kēia manawa ke kali nei mākou iā Honda a me Suzuki e haʻi iā mākou pehea lākou i manaʻo ai i ka hanauna hou o nā supercars.
Kikokikona: Petr Kavchich
Kiʻi: BT, mea kanu
