Hoʻāʻo ʻo Land Rover Defender VDS Automatik: hoʻololi mau ʻia ʻo Landy

Kūpono loa ia no nā kaʻa diesel ma waho o ke alanui.

Ke hana ʻia nei kahi transmitter automatik hou ma ʻAukekulia, keu hoʻi no nā SUV. ʻO ka kaʻa hoʻāʻo mua ka Land Rover Defender.

ʻO ka mea hoʻokele pinepine ma ka ʻāina paʻakikī, ʻike ʻo ia i nā pono o ka hoʻouna ʻakomi. ʻO ka traction mau, ʻoi aku ka maikaʻi o ka gearing ma muli o ke kūlana, ʻaʻohe mechanical clutch e like me ke kumu o ka hiki ʻole a, hope akā ʻaʻole liʻiliʻi loa, ʻoiaʻiʻo, ʻoi aku ka ʻoluʻolu o ka hoʻokele. Ma ka ʻāpana SUV, ʻaneʻane loaʻa kahi hoʻoili me ka torque converter maʻamau. He liʻiliʻi loa ka hoʻoili hoʻololi mau ʻana i ka hoʻohālikelike ʻia, no ka laʻana, ka hoʻoili ʻakomi pālua-lua hou a ʻaʻole kūpono no nā ukana kiʻekiʻe ma waho o ke alanui. Ke piʻi nei ka poʻe Austrian i kahi wāwae hou: me kahi hoʻoili honua hoʻololi mau e hoʻohana ʻia i ka ʻāpana SUV. ʻO ka Land Rover Defender ka kaʻa hoʻāʻo o ka manaʻo hoʻouna hou o VDS Getriebe Ltd.

Pale me ka stepless akomi

Ma ke ʻano he kaʻa ʻāina āpau, hāʻawi ka Defender i ke kumu kūpono e hōʻike i nā pōmaikaʻi o ka hoʻouna ʻana i ka hoʻololi mau. ʻO ka Variable Twin Planet, a i ʻole VTP no kēlā inoa, ʻo ia ka mea i kapa ʻia e nā ʻenekini R&D i ka pahu pahu, ʻoiai i ka manawa like e hāʻawi ana i ka wehewehe kūpono o ka hana: ʻo ka papa honua pālua ma ka pahu pahu pahu ka puʻuwai o ka hoʻouna hou. Hoʻohana ʻia ka hoʻoili VTP ma ke ʻano he mea i kapa ʻia ʻo ka lawe lālā mana. ʻO ia hoʻi, ua hoʻokomo ʻia kahi ʻāpana hydrostatic hou aʻe ma ka ʻaoʻao o ka planetary gear, i ka haʻahaʻa haʻahaʻa e lawe i ka holo o nā huila ma o ka ʻaila ʻaila a me ka mīkini hydraulic e alakaʻi ʻia e ia. Loaʻa kahi hoʻolālā me kahi hana like i nā kaʻa hybrid Toyota, akā no kahi kumu ʻē aʻe a he uila ma mua o ka hydraulic.

Ua hoʻomohala mua ʻo VDS i nā mīkini VTP no nā mīkini mahiʻai, a ua maʻamau kēia mau mīkini no nā kaʻa kauō no kekahi manawa. Hoʻohālikelike ʻia i nā lawe loli, hoʻoliʻiliʻi ʻia ka hoʻoili hoʻāʻo Land Rover Defender a hoʻohana ʻia nā keu pono o kēia ʻenehana no ka manawa mua ma kahi SUV.

ʻO ka ʻoi o nā ao ʻelua

ʻO ke koʻikoʻi i nā poʻe holo kaʻa ma waho o ke alanui, hoʻopau loa ka hoʻoili VTP i ka drawback nui loa o ka mea hoʻololi torque maʻamau - hoʻemi ʻia ka mīkini ʻenekini ma nā iho pali. Ma muli o ka pilina paʻa ma waena o ka ʻenekini a me ka hoʻoili ʻana, hiki ke hoʻohana ʻia ka braking engine piha a hiki i ka hopena hope. Hāʻawi ka mīkini VTP i kahi hoʻomaka ikaika me ka ʻole o ka hoʻopaʻa ʻana i ka traction, ʻoiai me ka wikiwiki o ka mīkini haʻahaʻa. Hoʻopau pū ʻo CVT i ka ʻōnaehana hoʻoili no ka hoʻouna ʻana ma waho o ke alanui - (ma ke kaʻa hoʻāʻo e loaʻa kēia ma o nā pihi ma ka console waena), aia kahi koho o ka wikiwiki mua a me ka hoʻohuli ʻana, aia pū kekahi ʻōnaehana laka ʻokoʻa hoʻohui no kahi. ka pilina paʻa ma waena o nā axles ʻelua. Hoʻohui hou ʻia ka mana holo moku i ka hoʻoili VTP.

ʻO nā hoʻoili VTP no nā SUV i kēia manawa i ke ʻano hoʻāʻo, ʻo Defender ka kaʻa hoʻāʻo mua. ʻOiaʻiʻo, ʻaʻohe ʻike e pili ana i nā kumukūʻai hiki a me ka hana serial. Hoʻolālā ʻia ka pahu pahu no ka torque hoʻokomo a hiki i 450 Nm a me ka wikiwiki a hiki i 3600 rpm, no laila kūpono ia no nā SUV diesel.

2020-08-30