ʻO Mercedes eVito - hāʻawi haʻahaʻa

ʻOiai ʻaʻole mākaukau ka huahana hope loa, hiki iā Mercedes ke hōʻike i kāna kaʻa uila i nā mahina ma mua o ka hoʻomaka. Ua mākaukau anei ia no ke kaua makeke a hiki i kāna kūʻai ke lilo i mea waiwai no ka poʻe ʻoihana?

ʻOiai ʻaʻohe mea maopopo e pili ana ka wā e hiki mai ana i nā kaʻa uila. ʻAʻole ʻo ia wale ke kumu o ka ikehu ʻokoʻa i nā wahie mōʻalihaʻi e mālama nui ʻia nei. Akā ʻoiai ʻo kona mau palena koʻikoʻi, ʻaʻole pono e hoʻohaʻahaʻa ʻia - ʻoiai i kēia lā, ke kiʻekiʻe loa ke kumu kūʻai o nā pila a ʻoi aku ka nui o ke kumukūʻai o ka hana ʻana i kaʻa uila. Ke hana nei nā mea hana i kā lākou mea maikaʻi loa e "hoʻomaʻamaʻa" i nā drawbacks nui loa o kēia kaʻa a hāʻawi i nā mea kūʻai aku i kapa ʻia nā kaʻa zero-emission, e like me ka poʻe kālai'āina, akā ma kahi ʻano ʻae ʻia.

ʻO Mercedes-Benz Vans ke hoʻohana nei i ka uila mai ka liʻiliʻi loa o 1993, i ka wā i kūkulu ʻia ai nā kaʻa uila MB100 mua, no ka hoʻāʻo ʻana a me ke aʻo ʻana. Hoʻomaka ka hana liʻiliʻi i ka makahiki 2010, i ka wā i kūkulu ʻia ai kahi mana uila o ka E-Cell ma ke kumu o ka hanauna mua ʻo Vito ma hope o ka facelift. I ka wā mua aia kahi mana hoʻouna, ma hope mai ua hoʻokomo pū ʻia kahi mana kaʻahele. Ua manaʻo ʻia e kōkua kēia i nā kūʻai lohi, akā ʻaʻole ia i hoʻololi nui a nalo koke ʻo E-Cell mai ka hāʻawi ʻana. ʻO ka huina, ma kahi o 230 mau ʻāpana o kēia mīkini i kūkulu ʻia, ʻo ia ka hapaʻumi o ka mea i hoʻolālā mua ʻia.

Ua hoʻokumu ʻia ʻo Vito E-Cell ma muli o ka hoihoi nui o nā mea kūʻai aku, akā ʻaʻole i hōʻike ke kūʻai aku i ka hoihoi mua. He aha ka mea i hāʻule i ka hanauna mua? He wahi pōkole paha - e like me ka NEDC, pono e hele ʻo ia i 130 km ma ka uku hoʻokahi me ka hoʻohana ʻana i nā pā 32 kWh, akā ma ka hoʻomaʻamaʻa ʻaʻole hiki ke hele ma mua o 80 km. A laila pono ke kau ʻia ke kaʻa ma kahi o 6 mau hola i ka wā i loaʻa iā mākou kahi charger mai Mercedes, a i ʻole 12 mau hola me kahi kumu 230V wale nō. ʻO ka hopena, ua loaʻa i nā mea kūʻai kahi kaʻa hoʻouna i kaupalena ʻia i nā kūlanakauhale a me nā wahi liʻiliʻi liʻiliʻi. ʻAʻole naʻe i hoʻokuʻu ʻia ka ukana o 80 kg iā mākou.

eVito e pani i ka E-Cell

ʻElua mau makahiki i hala aku nei, ma hope o ka hāʻule ʻana, ua haʻalele ʻia ka hoʻolālā kaʻa uila no nā makahiki a ua kālele ka ʻoihana i nā ʻenekini hoʻopau i loko. Eia naʻe, ke hoʻokokoke nei mākou i ka hopena o ka makahiki ʻelua o ke kenekulia, i ka wā i ʻike ʻole ʻia ai ka ʻike o ka pau ʻana o ka aila ʻaila he kumu manaʻo, akā ke ʻike nui ʻia nei i loko o kā mākou ʻeke ma o ka wahie pipiʻi ma ka pamu. Hoʻohui pū ʻia me ka pilikia o ka smog a me ka makemake e hoʻokuʻu i ko mākou mau kūlanakauhale mai ka uahi pau, hoʻololi nui kēia i ke kūlana. No laila ʻaʻole hiki i nā ʻenekinia ke haʻalele i nā hanana "non-predictive", akā pono e hana i nā mea āpau e hiki ai ke hoʻolilo iā lākou i mea waiwai a waiwai.

ʻO ka mea mua, ua loli nā manaʻo. Pono ke kaʻa hou e kūʻai i ka ʻoihana. ʻO ka pilikia o ka mālama ʻana i nā ʻāpana āpau i ka pae i hāʻawi ʻia e nā mīkini hoʻoheheʻe i loko ua nalowale i ke kua, ʻoiai ʻaʻole nā ​​​​hui āpau e hoʻohana iā lākou i ka piha. He aha nā hopena o kēia mau hana? Maikaʻi maikaʻi ma ka pepa.

Ua lilo ka hoʻomaikaʻi ʻana i ka hana kī i mea nui. I ka wā mua, ua ho'ohana'ia nā pila me ka mana o 41,4 kWh, i hiki ai ke ho'onui i ka laulā maoli i 150 km. Ua haʻalele ʻo Mercedes i ka laulā NEDC, me ka ʻike ʻaʻole pili ia mau ʻōlelo i ka ʻoiaʻiʻo. Akā ʻo ia ke ʻano o ka eVito hou e uhi kokoke i ʻelua ʻelua ka lōʻihi ma ka uku hoʻokahi ma mua o ka E-Cell. Eia kekahi, ʻaʻole hūnā ka hui mai Stuttgart i ka ʻoiaʻiʻo ʻaʻole "makemake" nā pihi i ke anuanu a hāʻule kā lākou hana, ʻoi loa i nā kūlana arctic. Ua hōʻike ʻia nā hoʻāʻo i hana ʻia ma ka ʻākau o Suedena ʻo ka palena liʻiliʻi, kahi waiwai i ʻike ʻole ʻia e (kokoke) kekahi mea hana kaʻa uila, he 100 km. Ua hoʻokō ʻia nā hoʻokolohua i ka hoʻoilo i nā hau ma luna o 20 degere, ʻoi aku, ua hoʻohana ʻia nā keʻena hau e hoʻemi i ka mahana ambient i -35 degere C.

Ma muli o ka hiki i ka 1 kg (e pili ana i ka mana o ke kino), ua hoʻoholo ʻia e kaupalena i ka wikiwiki kiʻekiʻe i 073 km / h i kēia manawa pū kekahi. ʻAe kēia iā ʻoe e neʻe manuahi i nā kūlanakauhale a hui pū me ka convoy o nā kaʻa kaumaha ma nā alaloa. ʻAʻole kūpono kēia hopena i nā mea kūʻai aku, no laila hāʻawi ʻo Mercedes i ka hiki ke hoʻoneʻe i ka palena wikiwiki a hiki i 80 km / h. ʻO ka loaʻa ʻana o ia mau wikiwiki kiʻekiʻe ma lalo o ka haʻahaʻa piha e hopena i ka hōʻemi nui ʻana i ka laulā maoli.

E loaʻa i ka hāʻawi nā koho me nā huila ʻelua: lōʻihi a lōʻihi loa. ʻO ka Mercedes eVito ka 5,14 a me 5,37 mika ka lōʻihi a hāʻawi i ka 6,6 m3 o ka ukana. Aia nā pila ma lalo o ka papahele o ka wahi ukana, no laila ua like ke ākea me nā kumu hoʻohālike ʻenekini puhi ahi Vito. E loaʻa pū ana ka eVito hou i kahi mana kaʻahele.

Paʻa ma ke ala

E hoʻomaka ana ka hana Serial i Iune, ke hoʻomau nei ka hoʻāʻo. Eia naʻe, ua hoʻonohonoho ʻo Mercedes-Benz Vans i nā heihei mua o nā kaʻa prototype ma ke ala hoʻāʻo ADAC liʻiliʻi ma Berlin. Ke wehe ʻoe i ka puka kaʻa ukana, ʻike ʻoe i nā ana, a aia kahi pihi ʻulaʻula nui ma luna o ka dashboard. ʻO kēia nā lako kaʻa manaʻo maʻamau e hoʻopau i nā kaapuni a pau inā loaʻa nā kūlana i ʻike ʻole ʻia.

ʻAʻole kū ka loko, aia wale nō ke nānā pono mākou i ka puʻupuʻu mea kani, ʻike mākou ma kahi o kahi tachometer i loaʻa iā mākou kahi hōʻailona ikehu (a me ka hoʻihoʻi ʻana), a hōʻike ʻia ke kūlana o ka pākaukau a me ke ʻano theoretical ma ka hōʻike kikowaena. Hoʻomaka nā kī i ke kaʻa, ʻo ia hoʻi ke ala ʻana o ka uaki. Ke koho nei i ke ʻano D, hiki iā mākou ke hele. ʻAʻole paʻakikī ka pane ʻana i ke kinoea, akā pili ia i ka mālama ʻana i ka ikehu. ʻO Torque he 300Nm nui, loaʻa pololei mai ka hoʻomaka. Hana lākou ke kaomi ikaika ʻoe i ka pedal kinoea.

ʻO ka nui o ka nui he haʻahaʻa loa. Hoʻokomo ʻia nā ʻehā ʻehā ma lalo o ka papahele o ke keʻena ukana. Mahalo i kēia, hana maikaʻi loa ka eVito a hiki i nā kuʻekuʻe paʻa, ʻaʻole ia e hoʻonui i ka palekana, akā hiki iā ia ke poina e pili ana i ka nui o ke kaumaha. He mea pono ke hai aku i kekahi mea ano nui. I loko o ka eVito, ma hope o ka hoʻomaka ʻana, ʻaʻole "huhū" ka mea hōʻailona ākea, e hoʻemi mua i ka setpoint ma mua o ka hoʻomaka ʻana e "hoʻoponopono" i kāna ʻano panicy ma hope o kekahi mau kilomita. ʻOiai inā loaʻa kēia hanana ma ʻaneʻi, ʻaʻole ia he mea hoʻonāukiuki e like me ka hapa nui o nā kaʻa uila. ʻO ka holo, ma waho aʻe o ka nele o ka haʻalulu ma lalo o ka puʻupuʻu, ʻaʻohe mea ʻokoʻa i ka mea a mākou i ʻike mua ai.

Uila makamae, eVito pipiʻi

ʻO ka hope, nā koina. Ua ʻōlelo ʻo Mercedes e hoʻomaka ana nā kumukūʻai no ka eVito ma Kelemania ma € 39 net. Me ka mana like o 990 hp. (114 kW), akā me ka liʻiliʻi liʻiliʻi o 84 Nm, ʻo ka Mercedes Vito 270 CDI ma ke kino lōʻihi ke kumu kūʻai mai 111 euros net. No laila, ʻoi aku ka ʻokoʻa ma mua o 28 tausani. euro me ka ʻauhau ʻole, a ʻaʻole hiki ke hōʻole ʻia he nui. No laila, aia i hea ka hoʻihoʻi ʻana i ke kūʻai?

Ua helu ka poʻe akamai o Mercedes i ka TCO (Total Cost of Ownership), ʻo ia hoʻi ka huina o ke kumukūʻai o ka ʻona, a ua ʻike ʻo ia kokoke loa i ka TCO no ka Vito maʻamau. Pehea e hiki ai? ʻOi aku ke kumukūʻai o ke kūʻai ʻana i Mercedes eVito, akā ʻoi aku ka liʻiliʻi o ka ikehu a me ka mālama mālama ʻana i ka ʻokoʻa mua. Eia kekahi, ʻelua mau kumu ʻē aʻe i noʻonoʻo ʻia: nā ʻauhau ʻauhau Kelemania no nā kaʻa uila a me ke koena kiʻekiʻe o nā kaʻa uila ma hope o kekahi mau makahiki o ka hana.

Ma Polani, pono ʻoe e poina e pili ana i nā ʻauhau ʻauhau a me ka waiwai kūʻai hou. E lilo paha ke kumukūʻai hoʻomaka i pilikia, ʻoi aku ka kiʻekiʻe o ko mākou ʻāina ma mua o Kelemania. I kēia, pono ʻoe e hoʻohui i ke kūʻai ʻana i kahi pā paʻa i loaʻa ka manawa e hoʻomaha ai nā pila i ka pō. Makemake ʻo Mercedes e "hoʻohui" iā lākou no ka manuahi, akā no nā kaʻa mua tausani.

pohihihi e hiki mai ana

Leʻaleʻa nā kaʻa uila i ka hoʻokele, a ʻaʻole ʻokoʻa ka eVito. Ua mālie ka hale, ʻo ka wāwae ʻākau ka mana ikaika, a ʻaʻole hoʻokuʻu ke kaʻa i ka uahi pau. Hāʻawi ka Mercedes uila kaʻa kaʻa ʻoi aku ka nui o ka uku uku a me ka wahi ukana like me nā mana maʻamau. ʻO ka mea pōʻino, loaʻa i nā kaʻa uila nā hemahema koʻikoʻi, e like me ke kumu kūʻai, ka manawa e hoʻopaʻa ai, hāʻule ka palena i ka hoʻoilo, makaʻu i ka hoʻoheheʻe ʻana o ka pākaukau a i ʻole ka lawa ʻole o ka pūnaewele o nā kikowaena. No laila, ʻaʻole ia he mea kupanaha ʻoiai ʻo ka hoʻokō ʻana o nā ʻenekinia a me nā miliona i hoʻopukapuka ʻia i ka hoʻomohala ʻana i nā kaʻa uila, ʻaʻole makemake nā mea kūʻai aku e kūʻai. ʻAʻole ma Polani wale nō kēia. Ma nā ʻāina waiwai hoʻi, kahi i loaʻa ai kahi pūnaewele kumu o nā keʻena hoʻoili a me ka nui o nā ʻauhau ʻauhau, ʻaʻole kiʻekiʻe ka uku. Hiki i kēia ke alakaʻi i kahi hopena ʻino. ʻO ka kūleʻa o nā kaʻa uila, me nā kaʻa Mercedes, hiki wale nō inā loaʻa kahi holomua ʻenehana koʻikoʻi i ka hoʻolālā pākaukau a i ʻole ke pāpā ʻia e nā kālai'āina ke kūʻai aku i nā kaʻa wahie fossil. ʻO ka mea pōʻino, ʻoi aku ka nui o ke kūlana hope.