Mazda 3 2.0 Skyactiv-G - kahi ʻokoʻa ʻē aʻe

Hoʻokaʻawale ʻia ka compact hou mai ka Land of the Rising Sun ʻaʻole wale i kāna laina kino nani, hoʻokuʻu maikaʻi ʻia a me ke kumukūʻai kūpono. Ua kamaʻilio lōʻihi ka poʻe hoihoi kaʻa a puni ka honua e pili ana i ka ʻenekini Skyactiv-G. Ua pono anei ka 120 hp? mai ... ʻelua lita o ka mana i ke au o ka emi ʻana?

ʻO nā kaʻa mai Iapana kahi kūpono a paʻa. ʻAʻole poina ʻo Mazda he mea leʻaleʻa nā kaʻa i ke kaʻa. ʻAʻole i pau nā ʻenekinia o ka hopohopo Iapana i ka hoʻomaikaʻi ʻana i nā hopena i hōʻoia ʻia. Ua hoʻāʻo ʻo Mazda me nā ʻenekini Wankel a me nā ʻōnaehana hoʻokele ʻehā huila. ʻAʻole hana ka ʻoihana i ka wā e pili ana i ka uila. I ka makahiki 1990, ua hōʻike ʻia ke kumu hoʻohālike Eunos Cosmo me kahi pale paʻi no ka hoʻokele ʻana, ka ea a me ka leo ma luna o ka papa!

Pehea e pili ana i ka hoʻolālā? I kekahi manawa ua maikaʻi ʻo ia, i kekahi manawa ʻino. I nā makahiki i hala iho nei, ua hoʻomaka nā mea hoʻolālā Mazda e wehewehe pono i nā fenders, e hoʻonani i nā puka me nā mea hoʻonaninani hou aʻe, hoʻonui i nā grilles a hoʻokolohua me ka hoʻolālā ʻana o nā kukui. Ua hoʻokumu ʻia ka manaʻo styling o kēia manawa o Mazda i ka makahiki 2010 i ka wā i hoʻolauna ai ka hui i ka Shinari. Ua hōʻike ʻia kahi prototype maikaʻi i ka hiki ʻana mai o ka hoʻolālā Kodo. He ʻano mua ia o ka Mazda 6 hou, ka mea i hoʻoikaika i ka hui e hana ana ma ke kolu o ka hanauna Mazda 3.

Ma hope o kona hoʻomaka ʻana i ka waena o ka makahiki i hala, ʻo "Troika" kekahi o nā disc i hoʻolālā ʻia. ʻOi aku ka maikaʻi o Live Mazda ma mua o nā kiʻi. Hoʻokumu ʻia ka hopena e nā ʻāpana kūpono kūpono a me ka pāʻani ʻana o ka māmā ma nā iwi ʻaoʻao he nui o ke kino.

ʻAʻole mākou e hoka ma hope o ko mākou hele ʻana ma hope o ka huila. Hoʻohālikelike nā laina o loko i ka hoʻolālā o waho. Nui nā hoʻonā e pili ana i ke ʻano haʻuki o ka "troika" - kahi huila hoʻokele i kūpono i ka lima, kahi cockpit e hoʻopuni ana i ka mea hoʻokele a me nā leʻaleʻa stylistic, incl. humuhumu ʻili ʻulaʻula a me nā paneli e hoʻohālike ana i nā mea hoʻokomo ʻili kalapona. Hoʻopili maikaʻi ʻia nā noho e hāʻawi i ka hōʻoluʻolu lōʻihi a me ke kākoʻo ʻaoʻao kūpono.

Papa hōʻike o ka hoʻolālā maʻamau. ʻO ke kiko waena, ʻo ia ka speedometer analog. Aia ma ka ʻaoʻao ʻākau ka pale kamepiula ma ka papa, a ma ka ʻaoʻao hema he tachometer kikohoʻe liʻiliʻi. ʻO ka mea maʻamau, ʻaʻole i hāʻawi ʻo Mazda i wahi no ke ana wela o ka ʻenekini - aia wale nō kahi hōʻailona e hōʻike ana i ka haʻahaʻa haʻahaʻa o ka mea hoʻomaha. ʻAʻohe ʻeke nui ma nā puka ʻaoʻao, wehe "akomi" o nā puka makani ma ka puka kaʻa, kahi pihi hoʻokele paʻa waena a i ʻole kahi ʻōnaehana pani puka ma hope o ka hoʻomaka ʻana.

Ua loaʻa iā Troika kahi ʻōnaehana multimedia hou. ʻO kona puʻuwai he hōʻike 7 iniha. Ua like ia me ka papa - ʻaʻole wale i ka hoʻolālā, akā i ka hoʻonā a me ka mana paʻi (ma ke ʻano paʻa). No ka ʻoluʻolu a me ka palekana, ua hoʻomākaukau pū nā mea ʻenekinia Mazda i kahi lima i hoʻopuni ʻia e nā pihi hana ʻelima. ʻO nā mea hiki o nā mea uila ma luna o ke kaʻa he nui loa. Hiki i nā poʻe hoihoi ke hoʻohana i ka Facebook a me Twitter, a me ka hoʻolohe ʻana i ka lekiō pūnaewele. E māʻona pū ka poʻe hiki ʻole ke hoʻokaʻawale i kā lākou mele punahele. Ua loaʻa iā "Troika" kahi mea hoʻohui Aux, ʻelua mau mea hoʻopili USB a me kahi interface e hōʻike ana i nā uhi o nā album e pāʻani nei i kēia manawa.

Eia naʻe, pono ka ʻōnaehana i ka polishing. ʻAʻole maʻalahi nā hiʻohiʻona a pau e hoʻohana. ʻAʻole hoʻomanaʻo pinepine ka mea pāʻani faila i ka manawa i pio ai ke kani. I ka manawa i hōʻole ʻo ia e hui pū me ke kumu mele, akā ma hope o ka hoʻomaka hou ʻana i ka ʻenekini, ua hoʻi nā mea a pau i ka maʻamau. Hōʻike ʻia nā kiʻi disk ma ka pale, akā ma hope o kekahi manawa ua hoʻoholo ka uila e hōʻike wale i kekahi o lākou. Ke komo nei ka ʻoihana kaʻa i kahi au e hilinaʻi ai ka hana kūpono o nā uila uila ma luna o ka hoʻokomo ʻana i nā mea hou?

E like me kona mua, ʻo ka troika hou kekahi o nā kaʻa lōʻihi loa o kāna papa. Me ka lōʻihi o 4,46 m a me ka ʻoi aku o ka awelika huila huila (2,7 m), ʻaʻole maikaʻi ʻoe i loko o ka hale. Nui nā wahi, akā ʻaʻole hiki iā ʻoe ke kamaʻilio nui. ʻO ka tunnel waena kiʻekiʻe, ʻo ia hoʻi, hiki i nā kānaka ʻehā ke kūpono i nā holo lōʻihi. I ka huli ʻana, hoʻoikaika ka huelo pōkole iā ʻoe e kikoo iki ke puka ʻoe. ʻO ka pahu, nele i nā ʻupena a me nā makau e hoʻonui ai i ka hana, paʻa i 364 lita - he hopena maʻamau kēia. ʻOi aku ka maikaʻi o ka ʻokiʻoki ʻana. ʻAʻole kūpono ke kaʻa kaʻa me ka makemake kiʻekiʻe.

Ma ka ʻaoʻao ʻē aʻe, ʻaʻole i hoʻokuʻu ʻia ʻo Mazda i ka hoʻokuʻu ʻana, ka mea e hoʻāʻo nei nā mea hana kaʻa paʻa e hana pinepine ma ka hoʻi ʻana i ka torsion beam. ʻO nā huila hope o nā ʻano kaʻa a pau o ka "troika" e hoʻomalu ʻia e kahi ʻōnaehana multi-link e hāʻawi i ka hoʻoheheʻe ʻana o nā puʻupuʻu, ʻoi aku ka mālie i ka hoʻouka ʻana i nā loli a hōʻoiaʻiʻo i nā mālama nui o ka paʻa - ʻoi aku hoʻi ma nā kihi bumpy, he nui. ma Polani. Hoʻomanaʻo ka hoʻokuʻu ʻana i ka mea hoʻokele i ke kūlana o ka ʻili alanui. Eia nō naʻe, ʻaʻohe pilikia, no ka mea, ʻo nā hewa asphalt koʻikoʻi e komo mālie a me ke kīkē ʻole.

Hoʻokele ʻo Mazda ma ke kū ʻole. ʻO nā hōʻailona mua o ka understeer hiki ke uku ʻia ma ka hehi ʻana i ke kinoea a i ʻole ka hoʻopaʻa ʻana me kou wāwae hema a hoʻi ke kaʻa i ke ala kūpono a i ʻole e wili iki i ka pihi. Hoʻonui ʻia ka leʻaleʻa kaʻa ʻana e nā palena traction maʻalahi a me ka hoʻokele pololei a pololei. ʻAʻole paʻakikī loa ka ʻōnaehana ESP. Hoʻopili ia i ka wā e pono ai, me ka ʻole o ka lanakila ʻana i ke kaʻa ma ka hōʻailona mua o ka nalowale ʻana o ka traction. ʻO kēia mau mea a pau e hiki ke noʻonoʻo ʻia ka Mazda hou me ka noʻonoʻo maʻemaʻe e like me kekahi o nā compacts hiki ke mālama ʻia.

Ke hānai nei ʻo Mazda i kāna mau kaʻa i kahi meaʻai koʻikoʻi no kekahi mau makahiki i kēia manawa. ʻO ka "ʻelua" i nalowale ke kaumaha, ua mālamaʻia ke kaumaha o ka "troika" mua, aʻo ka "six" hou a me CX-5 kekahi o nā hiʻohiʻona māmā loa o kā lākou papa. Ua hoʻomauʻia ka hoʻolālā i ka hanaʻana i ka Mazda 3 hou. Eia naʻe, ua lilo ke kaumaha o ke kaʻa ho'āʻo he mea kupanaha. 'Ōlelo ka mea hana 1239 kg. ʻIke mākou i nā hatchbacks māmā māmā C. He mea kūpono hoʻi ke hoʻohui ʻia ʻo ka Mazda 6 me kahi hoʻoili ʻakomi a me kahi mīkini ʻaila ʻelua-lita he 1255 kg.

Pehea ka nui o ka enekini e hana ai i 120 hp? I ka wā o ka hoʻohaʻahaʻa ʻana, hiki ke ʻoki ʻia kēia waiwai mai kahi lita o ka mana me ka hoʻoikaika ʻole. Ua hele ʻo Mazda i kona ala ponoʻī. Ua ʻike ʻia kahi ʻenekini 2.0 Skyactiv-G ma lalo o ka uhi o ka Troika. ʻAʻole ʻoluʻolu ka ʻāpana me ka mana kiʻekiʻe, akā hana ia me ka torque, e hāʻawi ana i 210 Nm. I ka ʻikepili ʻenehana, hōʻike ka mea hana i kahi kaʻa me ka hoʻouna ʻana i ka mīkini e holo wikiwiki mai 0 a 100 km / h i 10,4 kekona. Ua hoʻonui nui ʻia ka hopena. ʻO ka manawa maikaʻi loa a mākou i ana no ka wikiwiki i "haneri" he 9,4 kekona. Hoʻohui mākou ua hoʻokō ʻia ka hoʻāʻo ʻana ma ke kahua paʻa a loaʻa nā kaʻa i ka hoʻoilo. Ma lalo o nā kūlana kūpono, ʻoi aku ka maikaʻi o ka hopena.

ʻO ka "akomi" Skyactiv-Drive he mea hoʻololi torque. ʻO nā ʻenekinia Kepani i ʻomi i ka wai a pau mai ka hoʻolālā maʻamau. He maʻalahi ka pahu pahu a neʻe wikiwiki loa. ʻO nāʻokiʻoki ka mea kupaianaha loa. Hiki iā ʻoe ke hoʻololi koke mai ʻeono a ʻekolu a mai ʻelima a ʻelua. ʻAʻole hiki i nā hoʻoili paʻa pālua ke hana i kēlā.

Ma ke ʻano manual, ʻaʻole kūʻē ka mea hoʻokele hoʻokele i ka hoʻoholo o ka mea hoʻokele - ʻaʻole e neʻe ka mea kiʻekiʻe loa me ka huli ʻana o ka ʻenekini i kahi kū. I ka iho ʻana, hiki ke kū ka nila tachometer ma kahi o 5000 rpm. He mea minamina ka poʻe kānalua no ka hoʻololi ʻana i ka mīkini lima. Ma ka ʻaoʻao ʻē aʻe, ʻaʻole pilikia ka nele o ke ʻano "Sport" - ʻike maikaʻi ka pahu i nā makemake o ka mea hoʻokele.

Ua lawa ke kaomi ikaika ʻana i ke kinoea a mālama ka ʻenekini i nā wikiwiki kiʻekiʻe. Eia nō naʻe, pili ka hoʻohana ʻana i ka piʻi nui o ka pae walaʻau i loko o ka hale. ʻO ka mea e ʻoi aku ka maikaʻi, ʻaʻole maikaʻi loa ka leo i hoʻokani ʻia e nā puʻupuʻu ʻehā. ʻO kahi hemahema ʻē aʻe ka palena o ka maneuverability o ka powertrain - i loko o ke kaʻa hoʻāʻo ua uhi maikaʻi ʻia e kahi pahu pahu kūpono. Inā ʻoe e kaomi i ke kinoea i ka papahele ma 80 km / h, a laila e emi koke ka mīkini a ma hope o 6,8 kekona e hōʻike ka speedometer i 120 km / h. Ke hoʻohana nei i ke ʻano manual, hoʻopaʻa mākou i ke ono o ka mīkini a hana hou i ka hana. I kēia manawa, ʻo ka hoʻololi ʻana mai 80 a 120 km / h he 19,8 kekona. I ka "troika" me ka lawe lima, ʻoi aku ka maikaʻi ʻaʻole e helu i kahi hopena maikaʻi loa.

He mea pono e hoʻomaopopo i ka nui o ka neʻe ʻana o ka mīkini Skyactiv-G ʻaʻohe hopena koʻikoʻi i ka hoʻohana wahie. I loko o ke kūlanakauhale, pono ka mīkini i ka 8-9 l / 100km, a ma waho o nā hale noho, ʻōlelo ka kamepiula ma luna o 6-7 l / 100km. No laila, hiki i ka ʻenekini 1,0-lita i hoʻohana maoli ʻia ke puhi i ka wahie liʻiliʻi ma mua o nā ʻenekini 1,4-XNUMX-lita turbocharged. He mea paʻakikī ʻaʻole e noʻonoʻo inā ʻoi aku ka maʻamau o ka hoʻohaʻahaʻa ʻana, no ka mea, hiki i ka mīkini i hoʻomoʻa maoli ʻia ke loaʻa i ka hoʻohana wahie kūpono a me ka hoʻokuʻu haʻahaʻa haʻahaʻa ʻaʻole pono e hoʻololi i ka turbo, ʻaʻole hoʻi e hoʻohāhā e like me nā piston mahā. .

Hoʻomaka nā kumukūʻai no ka Mazda 3 hou ma PLN 63. ʻO ka 900-horsepower 100 Skyactiv-G SkyGo maʻalahi a ʻaʻole wikiwiki loa hiki ke hoʻokuʻu pono a hele pololei i ka mana 1.5-horsepower 120 Skyactiv-G SkyMotion. He 2.0 ka PLN. Pono e hoʻomākaukau i nā kālā like no ke kūʻai ʻana i nā compact hoʻokūkū. Ke hoʻomaka nei ka hoʻohālikelike pono ʻana o nā makana e hoʻopau i nā unahi i ka makemake o Mazda. ʻO ka SkyMotion version he nui nā mea hana, e like me nā huila 70-inch alloys, ka haʻahaʻa haʻahaʻa o ka hoʻokuʻi ʻana, ka hoʻokele ʻana i ka ʻāina ʻelua, ka huila hoʻokele multi-hana, ka mana holo moana, Bluetooth, kahi ʻōnaehana leo me nā kumu Aux a me USB, a me kahi ʻōnaehana multimedia me ka pale 900-inch.

Многим клиентам придется добавить к окончательной цене автомобиля 2000 злотых за краску металлик или 2600 злотых за эффективную краску Soul Red. Пользуясь случаем, стоит упомянуть цены на другие опции – 3440 злотых за комплект датчиков парковки, более 430 злотых за светодиодные противотуманные фары, 800 злотых за пепельницу и прикуриватель и около 1200 злотых за пригородный. колесо — это сильное преувеличение. В дилерском центре мы купим оригинальное запасное колесо за злотых. Ключ, домкрат, гайки и пластиковые вставки вокруг подъездной дороги стоят злотых?

Ua hoʻokipa maikaʻi ʻia ka Mazda 3 hou e ka mākeke, ʻaʻole ia he mea kupanaha. Ua hoʻomohala ka manaʻo o Iapana i kahi kaʻa e like me ka maikaʻi o ka helehelena a me ka hana hoʻokele. ʻAʻole pono ka Troika e hōʻino i ka nui o ka lilo o ka waiwai a me nā hemahema. He nui nā mea hoʻokele e noʻonoʻo i ka walaʻau o ka ʻenekini i wili ʻia i ka wikiwiki kiʻekiʻe ka pilikia nui loa o ke kaʻa. ʻAʻole naʻe i hana ʻo Mazda i ke kani.