Lexus CT 200h - ʻelua ʻoi aku ka maikaʻi ma mua o ka mea hou

ʻO Lexus ke alakaʻi i ka saturation o ka lineup o kāna mau kaʻa me nā hybrids - ʻehā lineups, ʻekolu o ia mau hybrid. Ua nalo wale lākou ma ka laina paʻa. I kēia manawa ke komo nei ke kaʻa i ka mākeke, akā ʻaʻole kēia he ʻano hybrid o ka IC, akā he kaʻa hou loa i hāʻawi ʻia me kēia kaʻa.

ʻO kekahi mea hou ke kino. ʻO ka Lexus CT 200h kahi hatchback paʻa, ʻoiai ke loaʻa iaʻu ka manaʻo ua hele iki nā stylist i ke kaʻa kaʻa keʻena Toyota Avensis. Hoʻomanaʻo mai kēia ʻano hoʻohālike iaʻu i ka hoʻonohonoho ʻana o ka apron mua me nā kukui poʻo haiki a me nā huelo i hoʻopili ʻia i ke kino. ʻO ka hoʻolālā o ka radiator grille me kahi pahu chrome me nā hopena harpoon, a me ka tailgate me nā kukui nui, tapering a me ka puka makani e uhi ana i nā ʻaoʻao o ke kino.

ʻO ke kaʻa he 432 knm ka lōʻihi, 176,5 knm ka laulā, 143 knm ke kiʻekiʻe a he 260 knm ka huila. He 375 lita ka nui o ka pahu, me ka hapa nui o kēia nui i lawe ʻia e ka waihona waihona ma lalo o ka papahele. Aia ma mua o laila nā ʻaʻa no ke kaʻa uila.

I loko, aia kahi papa hana hoʻonani i nele i kahi console kikowaena kaʻawale, ʻoiai aia kona mau mea ma nā wahi kūpono - he pale hoʻokele flip-down ma luna, nā ea komo ʻana ma lalo, a ma lalo, he ʻāpana ʻelua ʻāpana ea. , he mea maʻamau o ka pae haʻahaʻa. Aia ma ka lalo o ka tunnel kahi console nui, i hāʻawi ʻia i ka nui o nā hoʻololi ma luna o ia mea, ʻoi aku ka nui iaʻu. Ma waho aʻe o ka lever hoʻoili maʻalahi, aia pū kekahi i nā mana no ka lekiō. ʻIke ʻia ka mea hoʻokele Remote Touch no ka mea he ʻiole kamepiula kona ʻano a hana. Mahalo i kēia, maʻalahi a intuitive e hana i nā hana i loaʻa ma o ka pale LCD: hoʻokele, lekiō me ke kelepona kelepona a me nā ʻōnaehana kaʻa ʻē aʻe.

ʻO kahi mea koʻikoʻi ka lima nui i waenakonu. Me ia, hoʻololi ke ʻano o ke kaʻa, neʻe mai ke ʻano maʻamau i ke ʻano Eco a i ʻole Sport. ʻAʻole kēia manawa e pili ana i ka hoʻouna ʻana. ʻAʻole hiki i ka Eco ke hōʻemi wale i ka pane throttle i ka wikiwiki throttle paʻakikī, hoʻololi pū kekahi i ka mana A/C e hoʻonui i ka mālama ʻana i ka ikehu. ʻO ka palupalu o ka pane o ke kaʻa i ka wikiwiki, ʻo ia ka wehewehe ʻana i ke ʻano hoʻokele kaʻa he hoʻomaha. ʻO kaʻoiaʻiʻo, i ka wā o nā kaʻa hoʻāʻo mua, ʻaʻole wau i ʻike i ka ʻokoʻa nui o ka pane ʻana o ke kaʻa ma waena o nā ʻano Normal a me Eco. E kali au me kahi kuhi no kahi ho'āʻo lōʻihi.

ʻO ka hoʻololi ʻana i ke kaʻa i ke ʻano haʻuki ke kumu e kākoʻo nui ai ke kaʻa uila i ka ʻenekini puhi ahi, a hoʻohaʻahaʻa ʻia ka paepae no ka VSC stabilization system a me TRC traction control, e ʻae i ka hoʻohana piha ʻana i ka dynamics o ke kaʻa. .

Me ka hana ʻana o ka Sport, ʻaʻole ʻike wale ʻia ka ʻokoʻa, akā ʻike ʻia ma ka dashboard, a i ʻole ma ke kelepona liʻiliʻi ma ka ʻaoʻao hema o ka speedometer nui. Ma nā ʻano Eco a me Normal, e hōʻike ana inā e holo ana ka hoʻoili ʻana o ke kaʻa ma ke ʻano hoʻokele waiwai, e hoʻopau ana i ka mana i ka wā o ka wikiwiki a i ʻole ka mana hou. Ke hoʻololi mākou i ke kaʻa i ke ʻano haʻuki, huli ke kelepona i kahi tachometer maʻamau. Eia kekahi, ua hoʻomālamalama ʻia ka lewa ma luna o ka pā mea kani i ka uliuli ma nā ʻano Eco a me ka ʻulaʻula i ke ʻano Sport.

ʻO ka ʻoiaʻiʻo, ʻo ke ʻano hoʻokele hoʻokahi aʻu i ʻōlelo ʻole ai, ʻo ia ka EV uila holoʻokoʻa, kahi e hoʻokele ʻia ai ke kaʻa e ke kaʻa uila wale nō. Aia kekahi manawa kūpono, akā ʻaʻole hiki iaʻu ke mālama iā ia ma ke ʻano he ala maoli o ka lawe ʻana, no ka mea, ua lawa ka ikehu i loko o nā pihi no 2-3 mau kilomita, ʻoiai ka palena o ka wikiwiki o 45 km / h. Hiki ke loli kēia i ka hanauna e hiki mai ana ke lilo ka CT 200h i kahi plug-in hybrid, ʻo ia hoʻi. me nā ʻokoʻa ikaika a hiki ke hoʻouka hou ʻia mai nā kumu nui.

ʻO ka mīkini uila i hoʻohana ʻia i ke kaʻa he 82 hp ka mana. a me ka torque kiʻekiʻe loa o 207 Nm. Hoʻonui ka 1,8-lita i ka ʻenekini hoʻopau i loko o 99 hp. a me ka torque kiʻekiʻe loa o 142 Nm. ʻO ka hui pū, hana nā ʻenekini i 136 hp.

Na ka hybrid drive e hoʻokele i ke kaʻa me ka mālie a me ka mālie, akā lawa ka ikaika i ka wā e pono ai. ʻO ka hoʻokele maʻemaʻe, hele ka hōʻaiʻē i ka hoʻohana ʻana i kahi hoʻoili CVT mau, a me nā mea ʻē aʻe. ʻOiaʻiʻo, ʻo ka hiki ʻana o kekahi mau ʻano hana o ke kaʻa e hōʻike ana i ka hoʻomaʻamaʻa ʻana ʻaʻole hiki ke hoʻohui i ka hoʻokele me ka wikiwiki o 10,3 s me ka hoʻohana wahie kokoke i 3,8 l / 100 km. I ka huakaʻi mua me kēia kaʻa ua holo mākou ma kahi o 300 km, ʻo ka hapa nui ma ke ʻano maʻamau, e hoʻāʻo nei e mālama i ka dinamika ʻoluʻolu, akā ʻo ka hoʻohana ʻana i ka wahie i kēlā manawa % kiʻekiʻe ma mua o ka mea i hōʻike ʻia ma ka ʻikepili ʻenehana.

ʻO ka hoʻokuʻu ʻia o ke kaʻa he ʻoʻoleʻa a ʻoʻoleʻa loa, ʻoiai ma ka pae hope o ka hana e hoʻopili pono ai i nā haʻalulu. Hoʻohui ʻia me kahi kūlana haʻahaʻa a me nā noho me nā ʻaoʻao i wehewehe maopopo ʻia no ka paʻa maikaʻi ʻana, hāʻawi kēia i kahi manaʻo hoʻokele haʻuki.

ʻO ka hoʻokele waiwai o ke kaʻa ʻaʻole wale i ka haʻahaʻa haʻahaʻa o ka wahie, ʻo ia hoʻi ka unuhi ʻana i nā haʻahaʻa haʻahaʻa o carbon dioxide a me nā nitrogen oxides. Ma kekahi mau ʻāina ʻEulopa Komohana, hiki i ka poʻe kūʻai aku i kēia Lexus ke manaʻo i nā pōmaikaʻi nui e puka mai ana mai ka hoʻomaha ʻauhau a i ʻole ka hoʻokuʻu ʻia mai kekahi mau uku. Wahi a Lexus, ma Farani a me Sepania, ʻae nā uku iā ʻoe e "loaʻa" 2-3 tausani euros. Ma Polani, kahi mākou e uku ai i ka ʻauhau alanui ma ke kumukūʻai o ka wahie, ʻaʻohe mea e manaʻo ai, he mea minamina, no ka mea, hiki i nā pōmaikaʻi hou ke hoʻonui i ka kaulana o ia mau kaʻa.

ʻO ka Lexus CT 200h he meaʻoluʻolu i ka hoʻokele, hoʻolako maikaʻi a me ke kumu kūʻai kūpono no kahi brand Premium. Hoʻomaka nā kumukūʻai ma Polani ma PLN 106. Manaʻo ʻo Lexus Polska e loaʻa nā mea kūʻai aku 900 i kā mākou mākeke, ʻo ia ka hapalua o nā kūʻai aku o nā kaʻa āpau o kēia brand.