ʻO ka hoʻokolohua hoʻokolohua Peugeot 3008

ʻO ka mea lanakila o ka hoʻokūkū "Kaʻa o ka Makahiki 2017" i hōʻea mai me ka ʻole o ka hoʻomākaukau nui: me kahi hoʻomaha picky, mono-drive a me kahi kumukūʻai o 26 yew. dala. A hiki i ka crossover ke hoʻouluulu i nā mea kūʻai aku he nui.

ʻO ka pepili o ke kaʻa o ka makahiki ma lalo o ke aniani o ka Peugeot 3008 ʻo ia hoʻi ka lanakila i kahi hakakā paʻakikī. Ua koho ʻia nā mea hope ʻehiku no ka inoa ʻEulopa Kaʻa o ka Makahiki mai kanakolu mau mana. A i ke kaʻina hoʻoholo, ua lanakila ka French crossover i nā hoa hakakā ikaika loa: Alfa Romeo Giulia a me Mercedes-Benz E-papa ma ka lua a me ke kolu o nā wahi, ukali ʻia e Volvo S90, Citroen C3, Toyota CH-R a me Nissan Micra. Hiki i ka 3008 ke koi i ka nānā kūikawā mai ka mākeke ʻEulopa. Akā he aha nā manawa i loko o Lūkia, kahi e lawa ai nā mea hoʻokūkū koʻikoʻi, a me ka sticker COTY ma ke ʻano he hoʻopaʻapaʻa he aneane kaumaha ʻole?

E hoʻomanaʻo mākou i ka Peugeot 3008 mua, kahi monocab me ka hoʻonui ʻana o ka ʻae o ka honua. ʻO Puffy, me he mea lā e ʻehaʻeha kino ʻia ana i nā unuhi nui ʻana i ke ʻano o kāna manaʻo. ʻAʻole kūleʻa kēlā kaʻa hoʻopaʻapaʻa. ʻO kēia manawa, ka hanauna ʻelua, ma ka paepae EMP2 hou he manaʻo ʻokoʻa a akāka hoʻi kona: ʻo ka 3008 he "noʻonoʻo" kūpono ʻole ia o kahi keʻa me nā mahele kāne a me ka nui o nā hopena kūikawā. I ke ʻano, he manifesto ponoʻī.

ʻO ka helehelena kahi holomua hoʻolālā. ʻO kahi kiʻi hoihoi ʻole ʻia me kahi aniani moakaka o ka gloss, kahi ʻano ʻo Range Rover Evoque i ke kaila Palani. ʻO ka mana o ka mana kumu me nā huila kukui uila he 17, a ma ka awelika Allure he iniha ka nui o lākou. ʻO ke kolu o nā mana o ka GT-Line i loaʻa he maikaʻi loa: he kāʻei kūikawā kona, nā pale keu - chrome a me ke kila kila, he hale ʻeleʻele, a ʻo ke kala nui ke ʻano ʻelua me kahi hope pouli. Ma ka hoʻāʻo, ʻo ia ka GT-Line.

A pono e koho kā mākou mea kūʻai aku i ka ʻae i haʻi ʻia o 219 millimeter. ʻAʻole maikaʻi ʻole ke kihi puka o 29 kekelē. Haʻalele ka mua mua nui i kahi palena he 20-kekelē no ke komo ʻana, ma aneʻi e makaʻala ʻoe. ʻO ka mea pōmaikaʻi, pale ʻia ka kaʻa kaʻa ma lalo e ka papa hao. No nā ʻāpana paʻakikī, hāʻawi ʻia ka mea kōkua Grip Control: hoʻololi ke kuapo i nā algorithms pane o ka ʻōnaehana paʻa. Hāʻawi ʻia ke koho e nā ʻano "Norm", "Snow", "Mud", "Sand" a me ka hoʻopau ikaika ʻana o ESP ma nā wikiwiki a 50 km i kēlā me kēia hola. Aia kekahi ʻōnaehana kōkua i lalo.

Me kēia mau mea āpau, ʻo ka 3008 he kaʻa huila mua wale nō! E ʻoluʻolu e hoʻomanawanui i kahi o nā hoʻololi i ka "helu euro", no ka mea ma ʻEulopa he mau wili hoʻokele ka lawa no nā manawa āpau. ʻO ka hoʻokele wili āpau e lilo wale ana i kahi hybrid uila-uila i manaʻo ʻia i ka wā e hiki mai ana me kahi motika uila ʻokoʻa ma ke koʻi hope, a maopopo ʻole nā ​​manaʻo Lūkini no ia mana.

ʻO ke ʻano o nā ʻenekini i kēia manawa me ka ʻenekini petrolina a me nā diesel me ka nui o 1,2 liters i ʻelua liters a me ka mana o 130-180 horsepower. Loaʻa iā mākou nā hoʻololi 150-horsepower me ka ʻenekini turbo 1.6 THP a i ʻole ʻenekini 2.0 BlueHDi turbo diesel a me 6-wikiwiki Aisin ka hoʻoili ʻikepili.

Eia kekahi, ua hoʻopili ʻia ʻo BlueHDi: ua hoʻololi ʻia nā hoʻonohonoho mua no nā kūlana Euro-6 no nā kaʻa ma Rūsia i "Euro-five", a ua hoʻopaʻa ʻia ka mea hoʻopihapiha wai AdBlue. Aia ke kumuhana 3008 ma ka wahie kakolina diesel. Hoʻoula hou mākou iā ia ma ke kaomi ʻana i kahi pihi a ... ʻaʻohe ʻano ʻano sonorous rumbling, ʻaʻohe haʻalulu maopopo. I ka neʻe ʻana, ʻaʻole hoʻonāukiuki ka diesel i ka walaʻau a me nā haʻalulu.

E ʻoluʻolu maoli ka noho o ka mea hoʻokele i ka poʻe i luhi i ka monotony - he kokona kēia i piha i ka hana. Ua like ka entourage mai nā mea hoʻomākeʻaka e pili ana i nā kaua interstellar, a he kūpono wale nō e noho ma kahi wili hoʻokele liʻiliʻi i loko o ka lole o ka pailaka galactic. ʻOluʻolu loa nā noho ʻo GT-Line: hoʻoliʻiliʻi uila, hoʻoloihi hoʻoluʻu, hoʻomehana ʻekolu pae, kahi hoʻomanaʻo o ka mea hoʻokele i nā kūlana ʻelua. Kipa wale mākou no ke kākoʻo ʻaoʻao nāwaliwali. Hoʻopiha ʻia ka crossover me nā koho, no laila aia nā massager ma ke kua o nā noho, a uhi ʻia nā noho āpau i ka ʻili Nappa. Ma ke ala, ʻo ka hopena maʻamau a me ka wehewehe ʻana o nā kikoʻī he hoʻopiʻi ma aneʻi.

I ka hopu ʻana i nā pedal me nā pale GT-kālā, ʻike koke ʻoe i kahi kūlana hōʻoluʻolu, neʻe i ka "hoʻokele" iā ʻoe. Akā noho i lalo a hele - ʻaʻole ma kahi o 3008. Pono ʻoe e maʻa, hoʻopaʻa i ka papa keyboard ma ka console waena a me nā hiki o ka papakaumaka kikohoʻe, e hoʻomaopopo i ka papa kuhikuhi ma ka papa hoʻopā, e ʻike i ka slot USB - hūnā ʻia ia i ka ka hohonu o ka niche no nā mea liʻiliʻi, hoʻololi i ka leve curved paʻa ʻole o ka hoʻoili aunoa ...

Hāʻawi ʻia nā mea Multicolor i ka papa kiʻekiʻe o ka panela mua. ʻO ka lima tachometer e neʻe i ka ʻaoʻao hema e like me Aston Martin. ʻO ka huila ma ka huila hoʻokele i ʻōlelo ai e hoʻololi i nā koho hoʻohui: nā pihi maʻamau, kahi kahua ʻaneʻane ʻole me kahi wikiwiki wikiwiki, kahi palapala hoʻokele ākea ākea, kahi ʻike me ke kiʻi o nā akomi hoʻokali a me nā ʻaoʻao. A inā koho ʻoe i ke ʻano Relax ma ka papa kuhikuhi nui, e hōʻike wale ʻia nā helu maoli o ka manawa ma nā unahi helu. A ʻo kēia mau kiʻi āpau e ʻoi aku ka hoʻonaninani ma mua o ka informative.

Nā hopena kūikawā, hoʻomanaʻo? Hoʻolālā nā ʻano hoʻomaha a hoʻonui hoʻi i kahi lewa hoʻomaha a hoʻoulu paha i ka lewa i loko o ka lumi. No kēlā me kēia hihia, hiki iā ʻoe ke koho i kahi hoʻonohonoho pilikino. Aia he ʻelima mau koho lomilomi, ʻeono kaila o ka hoʻokani mele, ʻekolu mau ʻala o ka ʻaʻala i hūnā ʻia i ka lumi lima, e hoʻomālamalama ana i nā kukui uila, nā hoʻonohonoho maʻamau a haʻuki haʻuki paha.

Hoʻonui ʻia ke kumu o ka 3008 hou i ka hoʻohālikelike ʻia me ka mea i mua, nui ka hakahaka i ka lōʻihi ma ka lua o ka lālani, a hiki i nā wāwae ke waiho ʻia ma lalo o nā noho mua. Akā he pōkole iki ka pale o ka sofa, a aia kahi lumi poʻo no ke kiʻekiʻe, hoʻi i hope. ʻAʻole nui ke kolu, ʻo ka mea pōmaikaʻi, ua kahakaha wale ʻia ke kikowaena waena ma aneʻi. ʻOluʻolu ʻelua aʻe, keu hoʻi inā pelu ʻia ka armhand ākea me nā mea kīʻaha i hope. A ʻo kā mākou 3008 kekahi kaupaku koho koho.

ʻO ka hoʻokele uila o ka puka ʻelima kekahi koho. Hoʻolālā ʻia ka pahu ukana maikaʻi no 591 liters, ʻo ka nui o ka nui ma lalo o ka ukana he 1670 liters. Ma nā ʻaoʻao o ka ʻāpana, ʻike mākou i nā lima no ka hoʻololi ʻana i nā ʻāpana backrest i kahi papa pālahalaha. Aia kahi hatch no nā mea lōʻihi, a no ka lawe ʻana i nā mea nui, waiho ʻia ke kua o ka noho ʻākau mua ma Allure a me GT-Line i ka uluna.

ʻO nā kāmela kūwaho a me nā kiʻi paʻi kiʻi hoʻoneʻe e kōkua i ke kaʻa kaʻa kaʻa mai ka wahi hoʻokipa kūiki ʻia ma ka ʻoihana Peugeot Kū maʻamau ka maka aniani ma ka laina GT-mua, he koho ka mua. Kūpono, i ka hoʻololi ʻana mai kahi huli a i Drive, e hoʻoheheʻe ʻia ka peephole i ka uhi ʻana no kekahi manawa. Hiki iā ʻoe ke hoʻololi i nā kāmela ma o ka papa kuhikuhi.

Loaʻa ke kōkua kaulike a me ka pili kūloko no kahi uku. A inā mālama ʻoe i ke kālā? ʻO nā ana o ka 3008 manaʻo maikaʻi ʻole, nā pou ākea ākea e hōʻino ʻole i ka ʻike, heʻuʻuku ka ʻike ma o ka puka hope. Akā maikaʻi nā aniani ʻaoʻao.

ʻO ka dynamics o ka diesel 3008 e hoʻonohonoho koke i kahi ʻano maikaʻi. ʻOluʻolu ka motika me ka ʻohi ʻana o ka ikaika, ka deftly a me ka ʻeleu o ka hana ʻana me ka ʻeono. ʻO ka hoʻokele he mea hana pono ia e hoʻohana ai, ʻo ka lawelawe ʻana i nā ʻili maloʻo o ka 3008 e like me ʻEulopa. A i ke ʻano Sport, lilo ke keʻa i mea hoʻokele a me he mea lā e nalowale kekahi hapa o ka nui: i kēia manawa ua paʻa nā kī, ʻoi aku ka pahu me ka kuko, ʻoi aku ke kaumaha o ka huila. Leʻaleʻa! A ʻo ka ʻai maʻamau e like me ka kamepiula onboard ʻehiku lita wale nō.

A pono hou mākou e hana i kahi uku ho'ēmi ma ka helu euro. ʻAʻole pili ka hoʻololi Lūkia i ka hoʻomaha ʻana me nā hoʻonohonoho no nā ala maikaʻi. ʻAe, ʻoluʻolu ke ʻōwili a me ka piʻoloke, akā i ko mākou ʻoiaʻiʻo ke koho wale nei nā chassis dense e pili ana i nā mea kūpono ʻole, pane nā huila nui i nā mea liʻiliʻi āpau a me nā ʻano maʻalahi, walaʻau nā papalua Continental. Ma ka odometer ka tausani mua, a ma ke alo o ka pono ma lalo o ke kino e paʻa nei kekahi mea.

Aia kekahi mau maikaʻi ʻole ʻē aʻe. ʻO ka pedal rem he French maʻalahi ia, a ʻo ka deceleration ʻaʻole i kūleʻa mau. Ka cruise control, light switch and automatic transmission paddle are cramp to the left under the steering wheel. ʻO ka papa kuhikuhi "hoʻolohi", hoʻoliʻiliʻi ka leo hoʻokele i nā inoa. He hele wawae ka huila.

A ʻo nā kumukūʻai o ka Peugeot 3008 i lawe ʻia he mea nui. Hoʻolilo nā hoʻololi ʻenekini mai $ 21 a $ 200, kakolina diesel - $ 24 - $ 100. ʻOiai ka manawaleʻa o nā lakohana pono: nā kukui uila LED, nā ipukukui uila a me nā ua, nā kaʻa kaʻa uila, ka hoʻokele holoholo, ka hoʻokaʻawale kaiapuni, multimedia me kahi touchscreen 22-inch, Bluetooth, nā aniani uila, nā noho wela, ʻeono mau ʻeke a me ESP ...

Lilo ka crossover i "Car of the Year" holomua maoli i ka hana kiʻekiʻe me nā koho. No ke koina uku, hāʻawi lākou i kahi ʻōnaehana hoʻokuʻi kūpilikiʻi, ka nānā ʻana i nā kaha lane a me ke komo ʻana i nā wahi "makapō", kaohi luhi o ka mea hoʻokele, ka hoʻololi ʻana i ke kukui a me ka hoʻokele hoʻokele hoʻokele adaptive. ʻO ke kumu kūʻai o kahi 3008 waiwai - e hoʻomanaʻo, kahi mono-drive hoʻokahi - ua ʻoi aku ke kiʻekiʻe ma mua o ka psychologically nui ʻelua miliona. I kēia manawa, ʻo ka Toyota RAV4 petrol all-wheel drive bestseller me ka ʻenekini 2,0-lita a me ka CVT e hoʻomaka ana ma $ 20, a loaʻa kahi mana 100-lita me ka hoʻoili wikiwiki 24 no $ 500.

ʻAʻole ʻimi ka hui i nā kahe nui: i ka hopena o ka makahiki, hoʻolālā lākou e kūʻai aku ma kahi o 1500 crossovers. ʻAʻole ʻo ʻEulopa.

ʻAno	Crossover	Crossover
Nā Ana (ka lōʻihi / ākea / kiʻekiʻe), mm	4447/1841/1624	4447/1841/1624
Maʻa wili mm	2675	2675
Kaumaha Curb	1465	1575
ʻenekini ʻano	Gasoline, R4, turbo	ʻO Diesel, R4, turbo
Ka leo hana, mika cubic knm	1598	1997
Mana, hp me. ma rpm	150 ma 6000	150 ma 4000
Max. anu. manawa, Nm ma rpm	240 ma 1400	370 ma 2000
Lawe, hoʻokele	6-st. AKP	6-st. AKP
Maikaʻi wikiwiki, km / h	206	200
Ka wikiwiki i 100 km / h, s	8,9	9,6
Hoʻohana wahie (gor./trassa/mesh.), L	7,3/4,8/5,7	5,5/4,4/4,8
Kumukūʻai, USD	21 200	22 800