Hōʻoia ho'āʻo Infiniti QX50 vs Volvo XC60
Drive Drive

Hōʻoia ho'āʻo Infiniti QX50 vs Volvo XC60

Hoʻolālā kūpana, CVT akamai a me ka lakio pāʻālikōlike hoʻohālikelike kaʻa me ka wanaʻao Scandinavian ʻoihana, nā mea hoʻokele a me kahi ʻōnaehana leo kīnā ʻole.

ʻAʻole i hana wale ʻia nā crossovers premium ma Kelemania. Ua maʻa mākou i ke kūʻē ʻana i ka troika Kelemania i ka Japanese Lexus NX a me ka Sweden Volvo XC60, akā aia kekahi mea hoʻokūkū koʻikoʻi hou mai ka Land of the Rising Sun - ka Infiniti QX50. Eia nō naʻe, koi ka hope e kūleʻa ʻaʻole wale me kahi hoʻolālā ʻōlinolino a me kahi papa inoa kumukūʻai maikaʻi, akā me nā ʻāpana āpau o nā ʻenehana kiʻekiʻe a me kahi paʻa paʻa o nā pono hana.

ʻO Karim Habib, kahi mea hoʻolālā kaʻa Kanada no Lebanona mai, e hoʻopili mau iaʻu me ka QX50. ʻOiai he pili pili loa kāna i kāna hana ʻana. Ua hui pū ka mea hoʻolālā BMW ma mua iā Infiniti i Malaki 2017, ke holo nei ka hana ma waho o kēia keʻa a komo paha i kāna pae hope loa. Ma hope o nā mea āpau, ua hōʻike ʻia ke kaʻa i Nowemapa o ka makahiki like ma ka Hōʻikeʻike Manuahi ʻo Los Angeles. Akā ma lalo o Khabib i ʻike ai kēia kaila hou o ka mana i ke kukui. A ʻo ia pū nō me ia ka hoʻololi o ka poʻe Kepanī mai nā ʻano brutal i nā piʻo sophisticated a me nā laina i ka ʻuhane o ka Mazda hou e pili ana.

ʻAʻole ʻae nā poʻe o nā "lā" o ke kula kahiko, ʻaʻole ʻae ʻia kēia mau loli. Akā noʻu iho, hauʻoli loa wau. Ma ke ala like, ʻike ʻia ka hauʻoli e ka poʻe a puni lākou, ka mea ma ke kahawai e hopu i ke kaʻa me ko lākou mau maka a huli aʻe ma hope o ia. Ua nui lākou, no ka mea aneane hiki ʻole ke nānā ʻole i kēia kaʻa. ʻOi aku i nā mea hao ʻulaʻula ʻulaʻula.

Hōʻoia ho'āʻo Infiniti QX50 vs Volvo XC60

Akā ʻaʻole maikaʻi ka QX50 no kāna hoʻolālā ʻana. ʻO ka mea i hele ma mua, kahi wale nō ma hope o ka lawe hou ʻana i ka papa kuhikuhi o kēia manawa, a koho mua ʻia e ka helu ʻo EX, he kaʻa maikaʻi ia, akā ʻano ʻē nō. ʻO kahi crossover kuʻikuʻi me kahi mamao loa gluttonous V6 lewa, i ke kumu, makaʻu i ka lehulehu. A ma hope o ka hoʻolauna ʻana o nā helu ʻauhau e pili ana i ka mana o ke kaʻa, ua nalowale loa ia i nā mea hoihoi āpau.

ʻAʻole kēia ka hihia me kēia kaʻa. Ma lalo o ka pale o ka QX50 hou he ʻenekini turbo ʻelua-lita hou me ka lakio pāʻālua hoʻololi a me kahi puka hoʻopakele o 249 hp, akā he ikehu keu loa o 380 Newton mika. No laila nā hoʻoikaika maikaʻi: 7,3 wale nō a "mau haneli". ʻOi aku ka pīhoihoi o ka wikiwiki ke ʻike ʻoe i ke kōkua ʻana o ka ʻenekini e ka "akomi" maʻamau, akā na ka mea hoʻololi. ʻAe ka pahu i ka motika e wili pono a hoʻohālike i ka hoʻololi ʻana i ka mākaukau i ka manawa mua ʻaʻole ʻoe i ʻike e pili ana i nā hiʻohiʻona hoʻolālā. Eia nō naʻe, aia kekahi mea mai ka "mīkini" kuʻuna ma aneʻi. No kahi hoʻomaka wikiwiki, akā maʻalahi a maʻalahi hoʻi, ua lako pono ka hoʻoili ʻana me ka mea hoʻololi uila.

Hōʻoia ho'āʻo Infiniti QX50 vs Volvo XC60

Pono e hoʻohui i kahi ʻenekini kaohi compression i ka pono o ka turbocharging kiʻekiʻe kiʻekiʻe, ke kiʻekiʻe nā kaumaha, hāʻule ka lakio pāʻālua i 8,0: 1, a me ka hoʻokele waiwai o ka ʻenekini "paʻa" (me ka lakio pāʻālua a hiki i ka 14,0: 1) , e like me nā ʻenekini Skyactive o Mazda. A inā maikaʻi maoli ke ʻohi mai lalo o ka motika, a laila ʻaʻole maikaʻi nā mea āpau me ka hoʻokele waiwai. ʻOiai me ka lawelawe mālie loa ʻana o ka pedal gas, ʻaʻole e hāʻule ke ana kahe ma lalo o 10 liters o kēlā me kēia "haneli", a me ka hoʻokele ʻeleu e hele ana ma mua o 12 liters.

He aha ka mea e lawe ʻole ai mai ka QX50 aku ʻo ia ka loko maikaʻi. ʻOluʻolu kaila, kaila, kūlana kiʻekiʻe, a ʻo ka mea nui loa, ʻoluʻolu loa. Ma ka hope, ʻoi aku ka nui o ka hakahaka ma mua o ka hoʻohālikelike o ka hanauna mua, maikaʻi maikaʻi ke kumu, a ʻoi aku ka maikaʻi ʻole o ka hoʻonohonoho o nā hoʻololi ma mua o nā hiʻohiʻona ʻē aʻe. Makemake wale wau i kahi ʻōnaehana multimedia maʻalahi: me ka ʻole o ka kaohi koʻikoʻi o nā touchscreens ʻelua a me kahi hoʻonohonoho maʻamau o nā hana.

Hōʻoia ho'āʻo Infiniti QX50 vs Volvo XC60
ʻO Ekaterina Demisheva: "No ka acuity o nā sensations, hiki iā ʻoe ke hoʻololi i nā hoʻonohonoho mechatronics i ka mode Dynamic, akā ʻo ka ʻoiaʻiʻo, aneane hiki ʻole ke ʻike ʻia ka ʻokoʻa ma waena o nā ʻano kalaiwa."

Hiki ke huikau ka Volvo XC60 crossover me ka XC90 ʻoi aku ka nui a ʻoi aku ka maikaʻi, a ʻo nā mea like ʻole ʻaʻole ma waho wale nō, akā i loko pū kekahi. Me he mea lā ua hoʻomohala nā Suetena i hoʻokahi kaʻa nui a hoʻoliʻiliʻi iki iā ia me kahi hāmeʻa kūikawā. Maikaʻi mau ka manaʻo, no ka mea, me ka nui, emi ke kumukūʻai.

ʻAʻole ʻoe e hoʻopūʻiwa i kekahi me nā ʻōnaehana adaptive a me nā mea kōkua kalaiwa, akā ʻo ke ala e hoʻonohonoho a hana ai ma Volvo mahalo. Hoʻokomo piha ka XC60 i ka vector development o ka hui Scandinavian, e like me ka poʻe i loaʻa ʻole i nā kaʻa Volvo e loaʻa i nā hōʻeha koʻikoʻi, a ʻoi aku ka make. No laila, ʻike kēia crossover pehea e mālama ai i kahi mamao, kaomi wikiwiki, hoʻokele a mālama i ke ala inā hoʻohoka ʻia ka mea hoʻokele. ʻAʻole loa e ʻae ke kaʻa i nā huila e hele i nā māka me ka ʻole o ka hōʻailona huli.

Hōʻoia ho'āʻo Infiniti QX50 vs Volvo XC60

Eia nō naʻe, koʻikoʻi loa ke keʻa ʻo Kuekene e pili ana i ke kūlana o nā lima ma ka hoʻokele. Inā haʻalele ʻoe i ka hoʻokele, a laila ma hope o 15-20 kekona e hōʻike ʻia kahi ʻōlelo aʻoaʻo ma ka panana mea kani me kahi noi e hāpai hou i ka huila. A ma hope o kekahi minuke, e pio wale ka ʻōnaehana. ʻOiai, ma ke ʻano laulā, ʻoluʻolu i kēia hihia ke hana i kahi hoʻokū kūpilikiʻi - ʻaʻole ʻoe i ʻike i ka mea i hana ʻia i ka mea hoʻokele. Eia nō naʻe, e hoʻohana ka hanauna hou o nā mea kōkua i kahi algorithm o nā hana, no laila ma hope o ka hoʻohou e ʻike ʻia paha ma ka XC60.

Akā i ka ʻoiaʻiʻo, makemake ʻoe e hoʻokele iā ʻoe iho i Kuekene, a mai hilinaʻi i ka hapalua maikaʻi o ka hana a ke kalaiwa i nā mea kōkua uila. No ka mea hoʻoheheʻe nui ʻo Volvo. Mālama pololei ka XC60 me ka paʻa paʻa ma ke ala, paʻa lima i nā arcs, a hoʻoluliluli haʻahaʻa i nā maneuvers ʻoi loa a me nā huli paʻa.

Hōʻoia ho'āʻo Infiniti QX50 vs Volvo XC60

No ka pīhoihoi, hiki iā ʻoe ke hoʻololi i nā hoʻonohonoho mechatronics i ka mode Dynamic, a laila e lilo ka pedal gas i mea maʻalahi, a ʻoi aku ka wikiwiki a me ka wikiwiki o ka pahu pahu ke hoʻololi. Akā ma ke ao holoʻokoʻa, ka ʻokoʻa ma waena o nā ʻano hoʻokele, i waena o ia mau mea, a ʻoi aku ka Dynamic, aia pū kekahi ʻo ECO, ʻoluʻolu a me kēlā me kēia, ʻaneʻane hiki ʻole ke ʻike ʻia. ʻO ke kumu kaulike kaulike ke ʻano ʻokoʻa hōʻoluʻolu e kūpono i kēlā me kēia ʻano holo.

Ma lalo o ka pale, kā mākou mana o ka XC60 he ʻenekini petrol 5 hp T249. me., ʻo ia ka mea e ʻoi aku ka hilinaʻi i ka kaʻa. Akā i ka palaualelo, ʻo ia, auwē, e ʻūlū e like me ka ʻenekela kakela Ma mua o ka hoʻopihapiha mua ʻana, ua loaʻa iaʻu ka manaʻo e nānā pālua i ke ʻano o ka wahie ma ka pale hoʻopiha wahie. Akā ʻoiai e kalaiwa ana, ʻaʻohe leo nui i lohe ʻia i loko o ke keʻena. ʻO kekahi kumu maikaʻi ʻole ka helu ʻai wahie. ʻAʻohe nīnau no ka 8 lita i kūkala ʻia i kēlā me kēia "haneli". Maikaʻi e helu ma ka liʻiliʻi 11.

Hōʻoia ho'āʻo Infiniti QX50 vs Volvo XC60

No kahi kaʻa o nā ana nui, maʻamau kēia, keu hoʻi e noʻonoʻo ana i ka nui o ka mākaukau e lawe i hoʻokahi manawa. He lawa ka hakahaka o ka hale ʻoluʻolu no ʻekolu, inā ʻaʻole huikau ka poʻe kaʻa hope waena e kahi alawai paʻa ma ka papahele. ʻOi aku ka maʻalahi me nā keiki, a ʻo nā noho hoʻololi e koho ana i nā noho ʻaoʻao i mau noho keiki he akua ia. Maikaʻi wale nā ​​mea āpau me ka mea kalaiwa, me ka ʻole o nā hoʻokele, a ʻo kahi pēpē palekana hoʻi e kaomi ma ke kua o ke poʻo ʻaʻole like me ka intrusively e like me ma mua.

ʻO ka mea nui ka hoʻomanaʻo o ka hae ma ka pahu o ka XC60 ka hōʻike i hoʻonohonoho ʻia i ka ʻōnaehana media ma ka console waena. ʻAneʻea nā hana a pau o ke keʻena i humuhumu ʻia i loko o ka poʻo poʻo, me ke kaohi o ke aniau, no laila aia ka palena iki o nā pihi a puni. Mai ka manaʻo o ka minimalism Scandinavian a me ke kaila, he hua hoʻohui kēia, akā mai ka manaʻo o ka maʻalahi o ka hoʻohana, he minus ia. I ka neʻe, ʻoi aku ka maʻalahi o ka ʻōwili ʻana i ka puck a i ʻole kaomi i kahi pihi ma mua o ka lawe ʻana i kou manamana lima i ka ʻāpana i makemake ʻia o ka touchscreen.

Hōʻoia ho'āʻo Infiniti QX50 vs Volvo XC60

ʻO ka ʻōnaehana leo wale kāna mana anakahi. A he mea kūpono ke kamaʻilio e pili ana iā ia i kahi kaʻawale. Hiki i ka Bower & Wilkins koho ke pāʻani me ka leo nui a ke kani akāka nei ke aniani. Hoʻohuli wale i nā pihi kaomi leo a me ka hoʻololi ʻana i ke kaʻa huila - hāʻule mau lākou i ka wahi paʻa a i kekahi manawa hoʻopā ʻoe iā lākou me kou mau manamana lima i ka manawa o ka manipula hoʻokele huila.


ʻAnoCrossoverCrossover
Nā Palena

(ka lōʻihi, ka laulā, ke kiʻekiʻe), mm
4693/1903/16784688/1999/1658
Maʻa wili mm28002665
Lōkeke leo, l565505
Kaumaha Curb18842081
ʻenekini ʻanoʻO Petrol R4, turboʻO Petrol R4, turbo
Ka leo hana, mika cubic knm19971969
Max. mana,

l. me. (ma rpm)
249/5600249/5500
Max. anu. manawa,

Nm (at rpm)
380/4400350 / 1500--4800
ʻAno kalaiwa, hoʻoiliCVT pihaAKP8, piha
ʻO ka wikiwiki mai 0 a 100 km / h, s7,36,8
Max. wikiwiki, km / h220220
Kahuhuʻai

(huikau hui), l no 100 km
8,67,3
Kumukuai mai, $.38 38142 822
 

 

Pākuʻi i ka manaʻo hoʻopuka