Hōʻike hoʻokele Hyundai i10: lanakila liʻiliʻi
ʻO ka I10 kahi hōʻike kupaianaha i ka hiki o nā mea hana kaʻa Korea.
ʻAʻole ia he mea pōʻino ka hoʻomaka ʻana o ka mea maoli me kēia mau huaʻōlelo i ʻike ʻia. No ka mea me ka i10 Hyundai hou, ʻaʻole nā ʻōlelo hoʻohiki wale nō ka manaʻo o ka mea hana, akā he ʻoiaʻiʻo maoli nō. ʻO nā pae hoʻohālikelike mau ʻole i nā hoʻohālikelike hoʻohālikelike kaʻa kaʻa he hōʻike ikaika loa ia o ka maikaʻi o ka hoʻohālikelike ʻana i kāna mau mea hoʻokūkū pololei ma ka mākeke. I nā makahiki i hala iho nei, ʻoi aku ka maikaʻi o nā kaʻa ʻo Hyundai a me Kia i kēia mau hoʻohālikelike, akā ʻo ka Hyundai i10 ke kumu hoʻohālike ʻaʻole i hana maikaʻi wale nō, akā ua lanakila hoʻi i nā mea hoʻokūkū a pau i ka papa kaʻa kūlanakauhale liʻiliʻi. ʻAʻole ka hapa nui, akā ʻo nā mea āpau! Ua lanakila ʻo i10 i nā hōʻike papa VW Up e kekahi mau helu (e like me kāna hoahānau ʻo Skoda Citigo), a laila nā paʻi hou o Fiat Panda, Citroen C1 a me Renault Twingo. He ʻike ikaika loa kēia no ka poʻe Korea mai Hyundai - no ka manawa mua, hoʻokele ka hoʻohālike o ka hui e lanakila i nā mea pāʻani koʻikoʻi a pau o ka papa. ʻIke ʻia, heluhelu pono ka hui o ka brand i nā haʻawina home i ka wā e hana ai i kahi pēpē me ka lōʻihi o 3,67 mika.
Liʻiliʻi ma waho, ākea ma loko
ʻOiai ua lohi iki, ua hiki i ka Bulgarian auto motor und sport team ke hui me ka Hyundai i10, a i kēia manawa e hōʻike pōkole mākou i kā mākou mau manaʻo no ia. ʻO ka ʻoiaʻiʻo, ʻoi aku ka nui o ka hoʻohana ʻana me kēia kumu hoʻohālike liʻiliʻi, ʻoi aku ka maopopo o ke kumu e lanakila ai ʻo ia i nā inoa kaulana i kāna papa. No ka mea i kēia manawa, ua pili ʻo Hyundai i kahi ʻano Kelemania, akā hoʻolālā ʻino - e hana i kahi kaʻa e ʻae ʻole i nā hemahema koʻikoʻi. ʻOiaʻiʻo, ʻo ka ʻoiaʻiʻo i loko o kēia ʻāpana he mea naive ka manaʻo i nā hana mana ʻenehana a i ʻole nā mea hana hoʻolālā - i ka papa Hyundai i10, functionality, hoʻokele waiwai, ʻoluʻolu i ke ola o kēlā me kēia lā a me ke kumukūʻai kūpono he mea nui, akā me ka ʻole o ka hoʻololi ʻana i ka palekana. A, inā hiki, me ka hōʻoluʻolu kūpono a me ka dynamics lawa e pili ana i ke kumu. ʻAe, ʻaʻole hiki i ka i10 ke nalo i kekahi o ia mau koho. Hāʻawi ke keʻena kiʻekiʻe i ka holo ʻana a me ka hoʻokuʻu ʻana ma nā puka maʻamau ʻehā, lawa loa ka wahi i loko no kahi huakaʻi hele ʻole o ʻehā mau mākua. ʻO ka maʻamau no ka papa, he haʻahaʻa ka pahu, akā inā pono, hiki ke hoʻonui nui ʻia kona leo ma ka pelu ʻana i nā noho hope. ʻOi loa ka paʻa ʻana o ka hana no ka ʻelele o kēia māhele kumukūʻai. He intuitive a maʻalahi ka Ergonomics, a aia i loko o ka pūʻolo nā "hoʻohui" pono a pau o kēia ʻāpana, ʻoiai ma ke ʻano kumu o ke kumu hoʻohālike. ʻO ka hoʻolālā ʻelua-leo o loko e hoʻomaʻamaʻa maoli i ka lewa i loko, a ʻo ke ʻano o ke kino "māmā" o waho ke nānā maikaʻi.
ʻOi aku ma mua o kāu e manaʻo ai
Mahalo i kona mau ʻāpana o waho a me ka hoʻokele maikaʻi loa, ʻo ka Hyundai i10 e lawelawe maʻalahi i nā hana hoʻokele āpau ma ke kūlanakauhale nui. Maikaʻi loa ka ʻike ʻana mai ka noho o ka mea hoʻokele ma nā ʻaoʻao a pau, mahalo i ke kūlana kiʻekiʻe o ka noho ʻana a me nā aniani hiʻohiʻona nui ʻē aʻe, ʻaʻole maʻamau no nā kumu liʻiliʻi. He māmā ka hoʻokele, akā pololei pololei a hiki iā ʻoe ke kuhikuhi pololei i ke kaʻa a puni ke kihi. ʻOiaʻiʻo, ʻaʻohe mea e manaʻo i ka i10 e hana like me kahi kaʻa pupule, akā ʻoi aku ka maʻalahi o kāna ʻano a, ʻo ka mea nui, palekana loa. ʻOi aku ka maikaʻi o ka holo ʻana ma mua o ke kumu hoʻohālike me kahi huila o 2,38 mika wale nō. ʻO ka ʻoiaʻiʻo, ʻo ka palekana kekahi o nā pae hoʻohālikelike e loaʻa ai ka nui o nā mea hoʻokūkū i10 i nā hemahema hiki ʻole ke kala ʻia - e pili ana i ka hana braking, kūpaʻa alanui, nā lako palekana, a i ʻole ke kino o ke kino e pale i ke ola. a me ke olakino o ka poʻe holo kaʻa inā loaʻa kahi pōpilikia. ʻO ia ke kumu e pono ai ʻo Hyundai i ka hoʻomaikaʻi ʻana no kāna kumu hoʻohālike hou, ʻaʻohe drawbacks i ka palekana passive a i ʻole. ʻOiai ka liʻiliʻi liʻiliʻi, hōʻike ʻia ka Hyundai i10 ma ke ʻano he kumu hoʻohālike ma kēia ʻano.
Hale Hōʻikeʻike Gas Kino
No ke kaʻa, hiki i nā mea kūʻai ke koho mai ʻelua mau mīkini ʻaila - he lita ʻekolu-cylinder a me 67 hp. a i ʻole he ʻenekini 1,2-lita ʻehā-cylinder me 87 hp, ʻo ka mea liʻiliʻi o nā ʻāpana ʻelua e loaʻa pū ana i kahi mana i hoʻolako ʻia no ka hana LPG. ʻO ia me ka mana kinoea a mākou i hālāwai ai i ka hālāwai mua me ke kumu hoʻohālike - a ua hauʻoli hou mākou. Inā ke ʻimi nei ke kanaka i nā dynamics hou aʻe, ʻaʻole paha kēia ke koho kūpono loa iā ia, akā mai ka ʻike waiwai, ʻo kēia kumu hoʻohālike he mea paʻa loa ia i ka ʻumi kiʻekiʻe me nā kumukūʻai hana ʻole. Eia kekahi, ʻaʻole e hoʻohaʻahaʻa ʻia ka agility o ka 1.0 LPG - i ka wā e makemake ai ka mea hoʻokele e "hoʻohuli" i nā mīkini o ka hoʻololi hoʻololi maikaʻi i nā wikiwiki kiʻekiʻe. Eia naʻe, i ke ola o kēlā me kēia lā he mea ʻoi aku ka waiwai: ʻo ka ʻenekini ʻekolu-cylinder he mea kupanaha ka mālie a me ka civili a maikaʻi loa "e lawe" i nā revs haʻahaʻa. Akā, maopopo, ʻaʻole kēia e kāhāhā iā mākou - he liʻiliʻi a haʻahaʻa kēia kaʻa, akā he ʻano oo maoli a kaulike. Ke ano o ka mea lanakila.
KA HOOHOLO
ʻO ka hanauna hou Hyundai i10 he kaʻa ʻokoʻa ʻē aʻe no ka nui o kāna papa. Me ke kino ākea a me ka hana, ʻike maikaʻi mai ka noho o ka mea hoʻokele, ka hoʻokele maikaʻi a me ka hoʻokele waiwai, he mea maikaʻi maoli kēia i ka honua o nā hiʻohiʻona kūlanakauhale. ʻOi aku ka waiwai nui ʻaʻole ʻae ke kumu hoʻohālike i nā nāwaliwali, me nā mea koʻikoʻi no kekahi mau palena o nā hiʻohiʻona hoʻokūkū, e like me ka palekana a me ka hōʻoluʻolu.
Kikokikona: Bozhan Boshnakov
