Honda CR-V - hoʻololi no ka maikaʻi

ʻOi aku ka palekana, ʻoluʻolu, ʻoi aku ka lako… Wahi a Honda, ʻoi aku ka maikaʻi o ka CR-V hou ma mua o ke kumu hoʻohālike o kēia manawa ma nā ʻano āpau. ʻO ka ʻaoʻao kaʻa huila mua ke ala e huki ai i nā mea kūʻai aku.

ʻO Honda kekahi o nā hui i hoʻokumu i ke kumu no ka crossover a me nā ʻāpana SUV. I ka makahiki 1995, ua hoʻokomo ka manaʻo i ka hanauna mua o ka hiʻohiʻona CR-V. ʻElua makahiki ma hope mai, hele mai ke kaʻa i ʻEulopa. ʻO kahi kaʻa kaʻa ma ka poʻi o ka pahu a me nā pahu pahu i pena ʻole ʻia i hana ʻia ka CR-V me he SUV liʻiliʻi. ʻO nā hanauna ʻelua e hiki mai ana, a ʻoi aku ka "troika", ʻoi aku ka nui o ke ʻano alanui.

ʻAʻole ia he mea huna i ka haʻalele ʻana o nā SUV mai ke kahua kaʻaahi i kēlā me kēia manawa, a mahalo nā mea kūʻai aku iā lākou no ko lākou ākea ākea, kūlana hoʻokele kiʻekiʻe a me ka hōʻoluʻolu hoʻokele i hāʻawi ʻia e nā huila nui a me ka hoʻokuʻu ʻia. ʻO ia wale nō ʻO Honda CR-Vka mea eʻoluʻolu i nā mea kūʻai. Ua hoʻomohala ka manaʻo Kepani i ʻekolu mau hanauna o ke kumu hoʻohālike, hāʻawi iā lākou i nā ʻāina 160, a ʻoi aku ka nui o nā kūʻai aku ma mua o ʻelima miliona mau ʻāpana. Ua hoʻokipa maikaʻi ʻia ke kaʻa ma Polani - ʻo 30% o nā kūʻai i helu ʻia e ka CR-V model.

ʻO ka manawa kēia no ka hanauna ʻehā o Honda CR-V. E like me kona mua, ʻaʻohe manaʻo o ke kaʻa ma waho o ke alanui, a ʻo ka holo kaʻa holoʻokoʻa ka mea nui e hoʻomaikaʻi i ka palekana i nā kūlana paʻakikī. ʻO ka hoʻomaʻemaʻe honua he 16,5 kenimika - no ke kaʻa ʻana ma ka ululāʻau a i ʻole nā ​​​​ala alanui, a me ke koi ʻana i nā curbs kiʻekiʻe, ʻoi aku ka nui.

ʻO ka laina kino kahi hoʻomau o nā ʻano i ʻike ʻia mai ke kolu o ka hanauna ʻo Honda CR-V. Ua ʻeha ʻia a "hoʻomaʻamaʻa" me nā kikoʻī i ʻike ʻia mai nā mea hou o ka brand Japanese - incl. nā kukui e ʻoki hohonu ana i nā fender. Ua maikaʻi nā loli i ka CR-V. ʻOi aku ke ʻano o ke kaʻa ma mua o kona kaʻa mua. ʻO nā kukui uila a me nā kukui uila e like me nā ʻano o kēia manawa.

Ua haʻalele nā ​​mea hoʻolālā cockpit i nā mea ahi e makemake ai i ka ergonomics a me ka heluhelu ʻana. ʻO nā hoʻololi ma waena o ke kolu a me ka hā o nā hanauna o ka CR-V ʻaʻole hiki ke hoʻololi. ʻO ka mea nui loa o lākou ka hoʻonui ʻana o ka console kikowaena. I loko o ka "troika" he wahi kūʻokoʻa ma lalo o ka console waena pōkole, a paʻa ka papahele. I kēia manawa ua pili ka console a me ka tunnel waena, akā aia ka papahele palahalaha ma hope.

Hoʻokumu ʻia ka hā o ka hanauna o ka Honda CR-V ma kahi kahua troika i hoʻololi ʻia. ʻAʻole i hoʻonui ʻia ka pae huila (2620 mm). ʻAʻole pono kēia no ka mea he nui ka lumi wāwae. ʻOiai ka haʻahaʻa iki o ka roofline, ʻoi aku ka nui o ke poʻo. He ākea nā noho a he nui nā hoʻololi. ʻAʻole kā lākou pōmaikaʻi i ka profiling. Nui ka nānā ʻana i ka hoʻomaʻemaʻe ʻana i nā kikoʻī o loko - ʻaʻole lawe nā pani puka i hoʻopaʻa ʻia, a ʻo ka lehelehe boot i hoʻohaʻahaʻa ʻia e 30 millimeters e maʻalahi ke hoʻouka i nā mea kaumaha.

Ua hoʻonui ʻia ka pahu e 65 lita. ʻO ia ke ʻano he 589 lita ka loaʻa - he moʻolelo ma ka māhele - a hiki ke hoʻonui ʻia i 1669 lita. Pono e ho'omaopopo'ia he mea ma'alahi ka'ōnaehana pelupe noho hope. E huki wale i ka leve ma ka ʻaoʻao o ke kumu a e pelu ʻakomi ke poʻo, e hili ke kua i mua a e piʻi koke ka noho i kahi kūlana pololei. Ke pelu ʻia ka noho hope i lalo, hana ʻia kahi ʻili pae. He ʻumi kenimika ka lōʻihi ma mua.

Nui ka nānā ʻana i ka aerodynamic optimization o ke kino a me nā chassis, i hiki ai ke hoʻokō i nā pae haʻahaʻa haʻahaʻa i loko o ka hale. ʻOiai i nā wikiwiki kiʻekiʻe, ua mālie ka hale. ʻO ka pae holoʻokoʻa o ka hōʻoluʻolu acoustic, a me ka pololei o ka hoʻokele, ua hoʻopilikia maikaʻi ʻia e ka piʻi ʻana o ka rigidity o ke kino, i loaʻa i ka mahalo i nā hoʻoikaika kūikawā.

Ma muli o ka mana o ka Honda CR-V, aia ia ma nā rims 17- a i ʻole 18-iniha. ʻO nā huila 19" kahi koho. Ua hoʻopaʻa paʻa ʻia ka undercarriage, mahalo ʻia e hāʻawi i ka hana hoʻokele ʻoi aku ka maikaʻi ma mua o ka "troika". ʻO ka mea nui, i kā mākou ʻoiaʻiʻo, ʻohi mālie ka hoʻokuʻu ʻana i nā hewa nui, a mālama ʻia ka helu o nā haʻalulu e komo i loko o ka pahu me ka kānana ʻole.

Hāʻawi ʻia ka Honda CR-V hou me kahi ʻenekini 2.0 i-VTEC petrol (155 hp a me 192 Nm) a me kahi turbodiesel 2.2 i-DTEC (150 hp a me 350 Nm). Hāʻawi ʻia nā ʻāpana maikaʻi me kahi moʻomeheu hana kiʻekiʻe i ka hana like - ka lōʻihi 190 km / h a me ka wikiwiki i "haneri" i 10,2 a me 9,7 kekona, kēlā me kēia. ʻOi aku ka nui o ka disproportion in dynamics ma hope o ka hoʻololi ʻana i ka hoʻoili lima ʻeono-wikiwiki pololei me ka "akomi" ʻelima me nā mea hoʻololi hoe. E wikiwiki ana ka mana diesel mai 0 a 100 km / h i 10,6 kekona, a ʻo ka mana petrol i 12,3 kekona, pono ka mana diesel wale nō ka holo kaʻa holoʻokoʻa. Hiki i ka poʻe makemake i ka mīkini petrol ke koho ma waena o 2WD a me AWD drive.

I ka waena o ka makahiki e hiki mai ana, e hoʻonui ʻia ka laulā e kahi turbodiesel 1,6-lita. Ma Polani, ma muli o kona mana, e kau ʻia ia i kahi dute excise haʻahaʻa loa ma mua o ka mīkini 2.2 i-DTEC. Manaʻo ʻo Honda e hoʻonui nui kēia i ka māhele o ka mana diesel i ka hui kūʻai. ʻO ka diesel liʻiliʻi e hoʻoikaika i nā huila mua, e maʻalahi hoʻi e hiki i nā hui mea kūʻai hou. Manaʻo ka hui Iapana ma kahi o 25% o nā CR-V e haʻalele i ka hale hana me ka ʻole ʻo Real Time AWD.

Loaʻa i nā hanauna o mua o CR-V kahi ʻōnaehana kaʻa kaʻa huila hope ʻelua i hoʻohana ʻia hydraulically. ʻO ka drawback nui loa o ka hoʻonā ʻana he lohi i ʻike ʻia i ka hoʻoili ʻana o ka torque. Pono ka ʻōnaehana kaʻa huila holoʻokoʻa i hoʻokele uila hou i ka wikiwiki i nā loli clutch. Ma muli o kāna hoʻolālā maʻalahi, ʻoi aku ka māmā o 16,3 kg ma mua o ka mea i hoʻohana ʻia i kēia manawa a hoʻonui i ka hoʻohana wahie i kahi liʻiliʻi. ʻO ka ʻōnaehana kaʻa huila manawa maoli e hana maʻalahi. ʻO Honda CR-V, ʻaʻole like me nā SUV ʻē aʻe, ʻaʻohe pihi e hoʻokele i ke kaʻa.

I loko o ke keʻena o ka CR-V hou, ua ʻike ʻia ʻelua mau pihi hou - e hoʻomalu i ka ʻōnaehana Idle-stop (pani ka ʻenekini i ka wā e paʻa ana) a me Econ. E hoʻopiʻi ka hope i nā mea hoʻokele e ʻimi nei i ka mālama kālā. Ma ke ʻano Econ, ua hoʻololi ʻia nā palapala wahie, ua hoʻāla ʻia ka mea hoʻoheheʻe A/C i ka wā e pono ai, a ʻo nā kaola kala a puni ka speedometer e haʻi i ka mea hoʻokele inā ke mālama kālā nei ke ʻano hoʻokele o kēia manawa.

Ua loaʻa pū i ke kaʻa nā hopena he nui e hoʻonui ai i ka palekana. Hiki i ke kolu o ka hanauna CR-V ke hāʻawi aku, ma waena o nā mea ʻē aʻe, Active Cruise Control (ACC) a me Collision Avoidance System (CMBS). I kēia manawa ua hoʻonui ʻia ka papa inoa o nā mea hana, e komo pū ana ma o ka ʻōnaehana kōkua whiplash, Lane Keeping Assist (LKAS) a me ABS me ke kōkua brake, ʻaʻole i loaʻa mua ma ka CR-V.

ʻOi aku ka maikaʻi o ka hanauna ʻehā ʻo Honda ma mua o kona mua ma nā ʻano āpau. Ua lawa anei kēia e huki ai i nā mea kūʻai aku? He paʻakikī ke hoʻokolokolo. ʻOiai, komo ke kaʻa i ka mākeke i ka manawa kūpono. Ke hāʻawi nei nā mea kūʻai aku ʻo Mazda i ka CX-5, a ua hoʻomaka ʻo Mitsubishi e kūʻai aku i ka Outlander hou. ʻO ka Volkswagen Tiguan, i hoʻonui ʻia i ka makahiki i hala, he mea hoʻokūkū koʻikoʻi.

ʻO ke kumu ʻo Honda CR-V me kahi ʻenekini ʻelua lita a me ka huila mua i manaʻo ʻia ma 94,9 tausani. zloty. ʻO ke kaʻa haʻahaʻa loa me ka Real Time AWD ke kumukūʻai PLN 111,5 tausani. zloty. No ka 2.2 i-DTEC turbodiesel, e uku ʻoe i 18 tausani keu. zloty. ʻO ka mana poʻokela me ka mīkini diesel a me ka piha piha o nā mea hana e hoʻomaikaʻi ai i ka hōʻoluʻolu a me ka palekana nā kumukūʻai PLN 162,5 tausani. zloty. ʻOi aku ka liʻiliʻi o ka CR-V hou ma mua o kāna mea i hana mua ʻia ma ka pūʻolo hōʻoluʻolu. Ua piʻi aʻe ke kumukūʻai o ka Elegance, Lifestyle a me Executive e kekahi mau tausani zlotys, i wehewehe ʻia e ka mea hana e ka piʻi ʻana o ka pae o nā mea hana.