Toyota 1NR-FE, 1NR-FKE na enekini

I ka makahiki 2008, ua hoʻolauna ʻia kahi Toyota Yaris me kahi mīkini 1NR-FE me kahi ʻōnaehana hoʻomaka i ka mākeke ʻEulopa. Ua hoʻohana nā mea hoʻolālā Toyota i nā ʻenehana hou a me nā mea hana no ka hoʻomohala ʻana i kēia pūʻulu ʻenekini, kahi i hiki ai ke hana i kahi mīkini kūlanakauhale liʻiliʻi me ka liʻiliʻi o nā mea ʻino i loko o ke kaiapuni ma mua o nā mīkini mua.

Ua ʻaiʻē ʻia nā mea hana no ke kūkulu ʻana i ka hui piston mai ka hale ʻenekini no nā heihei Formula 1. Ke hoʻololi nei i ke kumu hoʻohālike 4ZZ-FE, ʻo kēia hoʻololi ʻana i ka lewa a me ka turbocharged. Hāʻawi ʻia me ka lawe lima ʻeono wikiwiki.

Nā hiʻohiʻona ʻenehana o ka mīkini Toyota 1NR-FE

Volume, cm3	1 329
Mana, l. Me. lewa	94
Mana, l. Me. turbocharged	122
Torque, Nm/rev. min	128/3 800 a me 174/4 800
Hoʻohana wahie, l./100 km	5.6
Hoʻolaha kūlā	11.5
ʻAno ICE	Inline ʻehā pahu
ʻAno ʻaila ʻaila AI	95

Aia ka helu engine ma ke alo o ka poloka ma ka ʻākau kokoke i ka huila lele.

ʻO ka hilinaʻi, nā nāwaliwali, ka mālama ʻana o ka mīkini Toyota 1NR-FE

Hoʻolei ʻia ka poloka cylinder mai ka alumini a ʻaʻole hiki ke hoʻoponopono ʻia, ʻoiai ʻo ka mamao ma waena o nā cylinders he 7 mm. Akā ʻoiai ke hoʻohana ʻana i ka aila me ka viscosity o 0W20 i ʻōlelo ʻia e ka mea hana, pono e hoʻololi a hoʻoponopono paha ʻaʻole e ala koke. No ka mea, ua hoʻolālā ʻia nā ʻōnaehana lubrication a me ka hoʻoluʻu ma ka pae ʻenehana kiʻekiʻe. ʻAʻole ʻae ka ʻōnaehana lubrication i ka wela a i ʻole ka pōloli aila.

1NR FE hoʻoponopono ʻenehana ma ke kaʻa - hala ka wikiō

Aia nā nāwaliwali o kēia mau hoʻololi engine:

• Hoʻopili ʻia ka valve EGR a hoʻolalelale i ka hoʻokumu ʻana o nā waiho kalapona ma nā cylinders, kahi e alakaʻi ai i kahi "ʻaila hinu", ʻo ia ka 500 ml no 1 km.
• Aia nā pilikia me ka leak o ka ʻōnaehana hoʻoluʻu a me ke kīkē ʻana i nā hui VVTi i ka wā hoʻomaka anuanu o ka ʻenekini.
• ʻO kekahi pōʻino ʻē aʻe ke ola pōkole o nā coils ignition.

ʻAʻole kaulana loa ka ʻenekini 1NR-FE ma waena o nā mea nona Toyota, no ka mea, ʻaʻole ia he traction a hoʻokomo wale ʻia ma nā hiʻohiʻona me kahi pahu pahu manual. Akā, ua māʻona ka poʻe i kūʻai i kaʻa me kēia ʻenekini.

Ka papa inoa o nā kaʻa i kau ʻia ai ka ʻenekini 1NR-FE

Ua hoʻokomo ʻia ka ʻenekini 1NR-FE ma nā hiʻohiʻona:

• Auris 150..180;
• Corolla 150..180;
• Corolla Axio 160;
• iQ 10;
• KaʻAnuʻu 30;
• Ipuka/Spade 140;
• Probox/Succeed 160;
• Ractis 120;
• Ka Moku Kaʻahele Urban;
• S-verse;
• Vitz 130;
• Yaris 130;
• Daihatsu Boon;
• Charade;
• Subaru Trezia;
• ʻO Aston Martin Cygnet.

Moʻolelo o ka mīkini 1NR-FKE

I ka makahiki 2014, ua hoʻokomo ʻia ka pōʻai Atkinson i loko o ke kumu hoʻohālike 1NR-FE, ma laila e hoʻonui ai i ka lakene hoʻoemi a me ka hana wela. ʻO kēia kumu hoʻohālike kekahi o nā mīkini ESTEC mua, ʻo ia hoʻi ma ka ʻōlelo Lūkini: "Economy with high efficiency combustion." ʻAe kēia e hoʻemi i ka hoʻohana ʻana i ka wahie a hoʻonui i ka mana mīkini.

Ua koho ʻia kēia ʻano ʻenekini 1NR-FKE. Ua hana ʻo Toyota i nā kaʻa me kēia mīkini no ka mākeke kūloko. ʻOi aku ka maikaʻi o ka wahie.

Ma kēia kükohu o ka mīkini, ua ho'okomo ka hui i kekahi 'ano hou o ka intake manifold a ho'ololi i ka 'a'ahu'ōnaehana ho'omaha, i hiki ai ke ho'emi a mālama i ka mahana i makemake 'ia i loko o ke ke'ena kuni, no laila, 'a'ohe poho o ka torque.

Eia kekahi, no ka manawa mua, ua hoʻohana ʻia ka hoʻoluʻu ʻana o ka ʻōnaehana USR ma muli o kēia, hiki ke detonation engine i nā haʻahaʻa haʻahaʻa, kahi e hiki ai ke hoʻoponopono i kēia kūlana.

Ua hoʻokomo ʻia kahi paʻa VVTi ma ka pahu pahu pahu. ʻO ka pōʻaiapuni Atkinson i hoʻohana ʻia i hiki ke hoʻopiha maikaʻi i ke keʻena kuni me kahi hui hoʻopau a hoʻomaha.

ʻO nā hemahema o ka mīkini Toyota 1NR-FKE:

• walaau hana,
• ka hoʻokumu ʻana o nā waihona kalapona i loko o ka intake manifold ma muli o ka USR valve;
• pōkole ola o nā wili puhi.

Nā hiʻohiʻona ʻenehana o ka mīkini Toyota 1NR-FKE

Volume, cm3	1 329
Mana, hp mai	99
Torque, Nm/rev. min	121 / 4 400
Hoʻohana wahie, l./100 km	5
Hoʻolaha kūlā	13.5
ʻAno ICE	Inline ʻehā pahu
ʻAno ʻaila ʻaila AI	95

Ka papa inoa o nā kaʻa i kau ʻia ai ka ʻenekini 1NR-FKE

Hoʻokomo ʻia ka ʻenekini 1NR-FKE ma Toyota Ractis, Yaris a me Subaru Trezia.

ʻO nā ʻenekini 1NR-FE a me 1NR-FKE ʻelua mau ʻenekini kiʻekiʻe i kūkulu ʻia e Toyota no nā kaʻa kaʻa kaʻa A a me B e hana ana ma ke kūlanakauhale. Ua hana ʻia nā ʻenekini e hoʻomaikaʻi i ka papa kaiapuni a hoʻemi i ka hoʻohana wahie.

'A'ole nui ka po'e nona kēia mau ka'a, akā aia nā mana'o maika'i e pili ana i ka maika'i o ka hana. No ka mea he kūlanakauhale kaʻa kēia mau kaʻa, a hiki i kēia manawa ʻaʻohe ʻenekini me ka mile mile kiʻekiʻe a, no laila, pono e hoʻoponopono nui a hoʻololi paha. Ke hoʻoholo nei i ka hoʻolālā ʻana o nā poloka o kēia mau hiʻohiʻona, ʻo ka hoʻoponopono kiʻekiʻe loa e hiki ke hoʻololi i nā apo piston a me nā laina o ka nui maʻamau me ka ʻole o nā cylinder bores a i ʻole crankshaft grinding. Hoʻololi ʻia nā kaulahao manawa ma kahi ākea o 120 - 000 km. Inā ʻaʻole i kūlike nā kaha manawa, e kūlou nā pahu i ka piston.

Reviews

Loaʻa iā Corolla ma hope o ka ʻoihana kaʻa Kina. Ua lawe kūikawā au iā ia me ka mīkini 1.3 e like me ka mea e pono ai ka ʻoihana waiwai, a eia ka mea kahaha i ka wā i hōʻike ʻia ai ka hoʻohana ʻana i ke kūlanakauhale a me ka ʻole o nā kaʻa kaʻa o 4.5 lita no 100 km, a inā ʻoe e "luaʻi" i ke kūlanakauhale me ka awelika. o 20 km / h, a laila e puka mai ka ʻai ma kahi o 6.5 lita i ke kauwela a me 7.5 lita i ka hoʻoilo. Ma ke alaloa, ʻoiaʻiʻo, he ʻokoʻa loa kēia kaʻa, hele ʻo ia a hiki i 100 km / h, a laila ʻaʻole lawa ka mana a me ka hoʻohana ʻana o 5,5 lita.