Nā ʻenekini BMW M50B25, M50B25TU

ʻO ke kūʻai ʻana i kaʻa BMW no ka hapa nui o nā mea kūʻai aku he hōʻoiaʻiʻo ia o ke kūʻai ʻana i kahi kaʻa maikaʻi e ʻoi aku ka lōʻihi ma mua o kāna mau mea hoʻokūkū.

ʻO ka mea huna o ka hilinaʻi o nā kaʻa aia i ka mana o kā lākou hana ma nā pae āpau - mai ka hana ʻana i nā ʻāpana i kā lākou hui ʻana i nā ʻāpana a me nā hui. I kēia mau lā, ʻaʻole kaulana nā kaʻa branded o ka ʻoihana, akā ua hana ʻia hoʻi nā mīkini - i hoʻokomo pinepine ʻia ma nā kaʻa o nā hoa papa ma mua o nā mīkini hoʻoheheʻe kūloko.

He wahi moʻolelo

I ka hoʻomaka ʻana o nā makahiki 90, ua hauʻoli ʻo BMW i nā mea nona nā kaʻa me ka hoʻokuʻu ʻana i kahi mīkini M50B25 hou, kahi i hoʻololi i ka ʻāpana M 20, i hala ʻole i kēlā manawa. hou, i hoʻohana i nā ʻāpana māmā a paʻa, i hana ʻia e ka ʻenehana kūikawā e hoʻomāmā i ke kaumaha.

Ua ʻike ʻia ka mana hou e ka hana paʻa - ua hoʻokomo ʻia ka mīkini hoʻoili kinoea i nā ʻāpana i hoʻonui ʻia, ʻoi aku ka māmā a ʻoi aku ka lōʻihi o ka waiwai ma mua o ka M 25. ʻO kā lākou helu ma kēlā me kēia cylinder he 4 ma mua o 2, e like me ka mea ma mua. Ua ʻoi aku ka māmā o ka intake manifold - ʻoi aku ka maikaʻi o kāna mau aerodynamics, e hāʻawi ana i ka lako ea maikaʻi aʻe i nā keʻena puhi.

Ua loli ka hoʻolālā o ke poʻo cylinder - ua hana ʻia nā moena i loko o ia no ʻelua camshafts e lawelawe ana i 24 mau pahu. Ua hauʻoli nā kaʻa kaʻa i ke alo o nā mea hoʻokiʻekiʻe hydraulic - i kēia manawa ʻaʻohe pono e hoʻoponopono i nā āpau, ua lawa wale ka nānā ʻana i ka pae aila. Ma kahi o kahi kāʻei manawa, ua hoʻokomo ʻia kahi kaulahao ma kēia ICE no ka manawa mua, i hoʻoponopono ʻia e kahi hydraulic tensioner a koi ʻia ke pani wale ma hope o ka hala ʻana o 250 tausani mau kilomita.

Ua hoʻonui ka mea hana i ka ʻōnaehana ignition - ua ʻike ʻia nā coils pilikino, ʻo ia ka hana i hoʻoponopono ʻia e ka ʻōnaehana hoʻokele engine Bosch Motronic 3.1.

Mahalo i nā mea hou a pau, ua kokoke ka mana o ka mīkini i nā hōʻailona mana o ia manawa, he haʻahaʻa ka hoʻohana ʻana i ka wahie, kahi papa kaiapuni kiʻekiʻe a ʻaʻole koi i ka mālama.

I ka makahiki 1992, ua hana hou ka enekini a ua hoʻokuʻu ʻia ma lalo o ka inoa M50B25TU. Ua hoʻopau ʻia ka mana hou a loaʻa i kahi ʻōnaehana hoʻoili kinoea Vanos hou, ua hoʻokomo ʻia nā koʻokoʻo hoʻohui hou a me nā pistons, a me kahi ʻōnaehana mana Bosch Motronic 3.3.1.

BMW E34 M50B25TU

Ua hana'ia ka ka'a no 6 mau makahiki, ua hana'ia'elua mau mana - 2 a me 2,5 lita. I ka hoʻomaka ʻana o ka hana, ua kau ʻia ma nā kaʻa o ka moʻo E 34, a laila ma ka E 36.

Nāʻike kiko'ī

Paʻakikī ka nui o nā kaʻa kaʻa i ka loaʻa ʻana o kahi pā kahi i hoʻopaʻa ʻia ai ka moʻo a me ka helu ʻenekini - no ka mea, ʻokoʻa kona wahi no nā hiʻohiʻona like ʻole. Ma ka ʻāpana M50V25, aia ia ma ka ʻaoʻao mua o ka poloka, kokoke i ka 4th cylinder.

I kēia manawa, e noʻonoʻo kākou i nā ʻano o ke kaʻa - hōʻike ʻia nā mea nui ma ka papa ma lalo nei.

Paukūʻolokaʻa mea	hao hao
Pūnaehana mana	pepeke
ʻAno	kūloko
Ka helu o nā mea hao	6
Nā kiwikā o ka paukūʻolokaʻa	4
Pāhona piston, mm	75
Paukūʻolokaʻa, mm	84
Hoʻolaha kūlā	10.0
10.5 (TU)
Ka neʻe ʻana o ka ʻenekini, cubic cm	2494
Ka mana ʻenekini, hp / rpm	192/5900
192/5900 (TU)
Pūnaewele, Nm / rpm	245/4700
245/4200 (TU)
Kahi	95
Nā kūlana kaiapuni	Euro 1
Paona mīkini, kg	~ 198
Hoʻohana wahie, l/100 km (no E36 325i)
- kulanakauhale	11.5
- ala	6.8
- hoʻomākeʻaka.	8.7
ʻAi ʻia ka aila, gr. / 1000 km	i 1000
ʻAilā ʻenekini	5W-30
5W-40
10W-40
15W-40
Ehia nā aila i loko o ka ʻenekini, l	5.75
Lawe ʻia ka hoʻololi ʻaila, km	7000-10000
Mahana hana mīkini, deg.	~ 90
Kumuwaiwai ʻenekini, tausani km
- e like me ka mea kanu	400 +
- ma ka hoʻomaʻamaʻa	400 +

ʻO ka ʻike o nā hiʻohiʻona hoʻolālā nui o ka kaʻa:

• ʻO M50V25 kahi ʻenekini ʻeono-cylinder me ka nui o 2494 cm³. Hōʻike ʻia kona hoʻolālā e kahi poloka hao, kahi e noho ai ʻeono cylinders me ke anawaena o 84 mm i ka lālani hoʻokahi. He torque maikaʻi ka kaʻa (245 Nm / rpm) a me ka mana (192 hp), hāʻawi iā ʻoe i ka mana piha ma luna o ke kaʻa ma nā kaʻa a me ke alanui ʻāina. He mea nui e hoʻomaopopo he haʻahaʻa loa ka makemake o kēia mau ʻāpana - ka hoʻohana ʻana i ka wahie mai 8,7 a 11,5 l / 100 km, ma muli o ke ʻano hoʻokele.
• He wai ka ʻōnaehana hoʻoluʻu, hāʻawi ʻia ke kahe e ka paila i alakaʻi ʻia e kahi pulley crankshaft. Hoʻoponopono ka thermostat i ke kahe ʻana o ka antifreeze i loko o kahi pōʻai nui a liʻiliʻi paha, e hāʻawi ana i kahi ʻano wela piha no ka mīkini.
• Hāʻawi ka ʻōnaehana lubrication i ka hoʻolako ʻana i ka aila i nā ʻāpana ʻōpala nui me ka hoʻohana ʻana i ke kaomi i hoʻomoʻi ʻia e kahi pamu ʻano gear-type, aia i loko o ka sump. No ka hoʻomaikaʻi ʻana i ka hana o ka ʻāpana, a me ka pale ʻana i ka hoʻopaʻa ʻana i nā ala ʻaila, ua hoʻokomo ʻia kahi kānana kūikawā i ka ʻōnaehana;
• Hōʻike ʻia ka mīkini crank e ʻeono mau pahu hoʻohui māmā māmā a me nā pistons, ʻo ka hahau o ka hope he 75 mm. Ma lalo o kā lākou hana, huli ka crankshaft, e hoʻouna ana i ka torque i ka lawe ʻana o ke kaʻa. ʻO ka lākiō hoʻopiʻi no ka mana maʻamau o ka mīkini hoʻopau i loko he 10,0, no ka M50V25TU - 10,5.
• Aia i loko o ka ʻōnaehana hoʻoheheʻe i hoʻokahi coil no kēlā me kēia cylinder, ka hana o ia mea e hoʻomalu ʻia e ka ʻōnaehana hoʻokele ʻenehana Motronic 3.1. Mālama kēia hoʻolālā i ka hoʻopau ʻole ʻia o ka hui hana;
• Hōʻike ʻia ka mīkini hoʻoili kinoea e kahi kaulahao manawa, kahi hydraulic tensioner, ʻelua camshafts a me nā valve me kā lākou mau alakaʻi - ʻo kēlā me kēia cylinder he 2 intake a ʻelua mau pahu hoʻopau. Ke hoʻololi ʻia ka crankshaft, hoʻopaʻa ke kaulahao i ka neʻe synchronous o nā camshafts, e wehe i nā valves i kēlā me kēia.

Nā hiʻohiʻona o ka mīkini M50B25TU

ʻO kēia pūʻulu kahi mana ʻoi aku ka holomua - ua hoʻokomo ʻia nā loli i 2 mau makahiki ma hope o ka hoʻokuʻu ʻia ʻana o ka mīkini nui. ʻO ka pahuhopu o nā ʻenekinia e hōʻemi i ka walaʻau, hoʻonui i ka pono a hoʻemi i ka hoʻohana wahie. ʻO nā hoʻololi nui o ka M50V25TU:

• ʻO ka hoʻohana ʻana i ka ʻōnaehana mana hou DME 3.3.1 a me ka mea hoʻokele Siemens MS 40.1, e ʻae i ka mana maikaʻi loa ma luna o nā kaʻina hana nui o ka mīkini. ʻO kēia ka mea i hiki ai ke hoʻonui i ka mana a hoʻemi i ka hoʻohana wahie;
• Hoʻololi i ka hoʻolālā ʻana o ka mīkini crank - hoʻohana ka mana hou i nā ʻāpana ʻoi aku ka lōʻihi o ka lōʻihi, māmā a ʻoi aku ka nui o ke ola lawelawe. Ua hoʻonui ʻia ka lakio hoʻoemi, ua ʻike ʻia nā counterweights hou ma ka crankshaft e hōʻemi i ka holo axial a me ka haʻalulu;
• Hoʻololi hou ʻia ka manawa - hoʻohana ka moʻo hou i nā mea hoʻokiʻekiʻe valve māmā a ikaika. Lawe ʻia ka hoʻihoʻi ʻana o ka valve i kona kūlana mua me ka hoʻohana ʻana i hoʻokahi puna;
• Ua loaʻa i ke kaʻa kahi ʻano hoʻohālike ʻē aʻe o ka mea ʻike wikiwiki idle, e mālama ana i ke ʻano kūpono o ka hana ʻana o ka ʻenekini hoʻoheheʻe kūloko i ka idle, e like me nā ʻāpana hou.

ʻO kekahi hiʻohiʻona ʻē aʻe o ka mīkini ka hele ʻana o ka ʻōnaehana Vanos, ka mea e hoʻoponopono i ka hana o ka mīkini hoʻoili kinoea e pili ana i ka ukana, ka mahana wela a me nā ʻano ʻē aʻe.

Vanos - nā hiʻohiʻona hoʻolālā, hana

Hoʻololi kēia ʻōnaehana i ke kihi o ka rotation o ka intake shaft, e hāʻawi ana i ke ʻano maikaʻi loa o ka wehe ʻana i nā valve intake i nā wikiwiki engine kiʻekiʻe. Ma muli o ka hopena, hoʻonui ka mana, hoʻemi ʻia ka hoʻohana ʻana i ka wahie, hoʻonui ka ventilation o ke keʻena puhi ahi, loaʻa ka mīkini i ka nui o ka hui ʻana o ka combustible i kēia ʻano hana.

Hoʻolālā ʻōnaehana Vanos:

• ʻO ka mea hydraulic no ka hoʻololi ʻana i ke kūlana o ka camshaft intake;
• Hoʻololi electromagnetic;
• Laina aila me ka valve;
• Mea hoʻoponopono uila.

He maʻalahi a maikaʻi ka hana o kēia ʻōnaehana - ʻike ka mea ʻike mana i nā ʻāpana o ka mīkini a, inā pono, e hoʻouna i nā hōʻailona i ka hoʻololi electromagnetic. Hoʻopili ʻia ka mea hope i kahi valve e pani ai i ke kaomi ʻaila. Inā pono, wehe ka valve, hana ma kahi mea hydraulic e hoʻololi i ke kūlana o ka camshaft a me ke kiʻekiʻe o ka wehe ʻana o nā valve.

ʻO ka hilinaʻi kaʻa

ʻO nā mīkini BMW i waena o nā mea hilinaʻi loa, a ʻo kā mākou M50B25 ʻaʻole ʻokoʻa. ʻO nā hiʻohiʻona hoʻolālā nui e hoʻonui i ke ola lawelawe o ka mana mana:

• Ke hoʻohana nei i ke kaulahao ma kahi o ke kāʻei - koi pinepine ʻia ka hoʻololi ʻana, a ʻoi aku ka kiʻekiʻe o ka hilinaʻi;
• Hoʻokomo i nā mea hoʻokiʻekiʻe hydraulic - ʻaʻohe hoʻololi i hoʻonohonoho ʻia;
• ʻO ka hoʻohana ʻana i nā ʻōnaehana hoʻokele engine hou (DME 3.3.1, Siemens MS 40.1, Vanos) - hoʻonui i ka waiwai o nā ʻāpana ʻokoʻa, ʻoiai ʻo ia e hoʻomaikaʻi i ka hana o ka ʻenekini hoʻopau i loko;
• Hana ʻia nā ʻāpana he nui i nā ʻāpana ikaika kiʻekiʻe.

ʻO ka waiwai i hoʻonohonoho ʻia e ka mea hana he 400 tausani mau kilomita. Akā, e like me nā loiloi o ka poʻe kaʻa - e pili ana i ke ʻano hana a me ka hoʻololi ʻana i ka aila manawa, hiki ke hoʻonui ʻia kēia helu i 1,5 mau manawa.

Nā pilikia kumu a me ka hoʻoponopono pilikia

He liʻiliʻi nā ʻeha ma ke kaʻa, eia ka mea maʻamau o ia mau mea:

• ʻO ka wela nui - ʻoi aku ka maikaʻi o kēia hana hewa ʻaʻole e hoʻowahāwahā ʻia, no ka mea ʻaʻole hiki ke hele me ka hopena ʻole. Manaʻo ʻia e nānā i ke ʻano o ka ʻōnaehana hoʻoluʻu, ka hiki ʻana o ka antifreeze a me ka likelika o nā ʻeke ea;
• ʻO ka mīkini Troit - ʻo ka pinepine ka pilikia i nā coils ignition;
• ʻAʻole like ka wikiwiki - ma ka hapanui o nā hihia, ʻo ka mea hoʻoponopono idle speed ka hewa. E hoʻomaʻemaʻe me kahi wai kūikawā a me ka paila. Inā hoʻomau ka pilikia - ʻo ke kumu paha he throttle sensor a i ʻole ka lambda probe, ʻōlelo ʻia hoʻi e hoʻomaʻemaʻe i ka throttle a nānā i ka pono o ka intake manifold;
• ʻO ka hoʻemi ʻana i ka mana ke kumu o ka hemahema o ka ʻōnaehana Vanos. Hoʻopau ʻia ka pilikia ma ka hoʻololi ʻana iā ia, no kēia mea e aʻo ʻia e hoʻopili i kahi lawelawe kaʻa.

ʻO kēia nā wahi nāwaliwali nui o kā mākou mīkini. Loaʻa pinepine nā hewa maʻamau i ke ʻano o ka ʻaila leaks, ka hemahema o nā ʻano sensor like ʻole e pono ai ke hoʻololi.

He aha ke ʻano o ka aila e ninini?

ʻO ka kohoʻana o kaʻaila he hana paʻakikī loa ia no ka mea makemake i ke kaʻa. I ka mākeke o kēia wā, ʻoi aku ka kiʻekiʻe o ka hiki ke holo i kahi hoʻopunipuni, a hiki iā ʻoe ke pepehi i ka puʻuwai o kāu holoholona ma hope o hoʻokahi pani. ʻO ia ke kumu e ʻōlelo ai ka poʻe loea ʻaʻole e kūʻai i nā wahie a me nā lubricants i nā hale kūʻai kānalua a i ʻole inā he kumukūʻai kānalua.

ʻO nā ʻaila ma lalo nei he kūpono no kā mākou moʻo mīkini:

• 5W-30;
• 5W-40;
• 10W-40;
• 15W-40.

He mea nui e hoʻomanaʻo e like me ka manual - ka hoʻohana ʻana i ka aila o 1 lita no 1000 km i manaʻo ʻia he mea maʻamau, akā e like me nā loiloi, ua kiʻekiʻe loa kēia helu. Pono e hoʻololi i kaʻaila a me ka kānana i kēlā me kēia 7-10 tausani km.

Ka papa inoa o nā kaʻa i kau ʻia ai ka M50V25

• BMW 325i E36;
• BMW 525i E34.