Nā ʻenekini BMW M50B20, M50B20TU
Nā mea
ʻO BMW M50B20, M50B20TU he mau mīkini hilinaʻi a lōʻihi hoʻi o ka hopohopo Kelemania, he kumu waiwai nui. Ua hele mai lākou e hoʻololi i nā kaʻa kaʻa kahiko o ka ʻohana M20, ʻaʻole i hoʻokō hou i nā koi o kēia wā, e komo pū ana me ke aloha o ke kaiapuni. A ʻoiai ua kūleʻa nā ʻāpana M50, ua hana ʻia lākou no 6 mau makahiki wale nō - mai 1991 a 1996. Ma hope mai ua hana lākou i nā ʻenekini me nā poloka cylinder aluminika - me ka index M52. Ua ʻoi aku ka maikaʻi o ka ʻenehana, akā he kumu waiwai liʻiliʻi. No laila he mau mīkini kahiko nā M50, akā ʻoi aku ka hilinaʻi.
kiko'î
Nā hiʻohiʻona o nā mīkini BMW M50B20 a me M50B20TU i ka papaʻaina.
| Mea hana | Mea kanu ʻo Munich |
|---|---|
| leo pololei | 1.91 l |
| Ka paku koli | hao hao |
| Ka lako | Injector |
| ʻAno | Ke-ʻula |
| O nā paukūʻolokaʻa | 6 |
| Nā kiwikā | 4 no ka pahu, 24 ka huina |
| Puʻupuʻu piston | 66 мм |
| Hoʻolaha kūlā | 10.5 ma ka mana kumu, 11 ma TU |
| Ka manaʻai | 150 h.p. ma 6000 rpm |
| 150 HP ma 5900 rpm - ma ka mana TU | |
| ʻO Torke | 190 Nm ma 4900 rpm |
| 190 Nm ma 4200 rpm - ma ka mana TU | |
| Kahi | Gasoline AI-95 |
| Hoʻokō Kaiapuni | Euro-1 |
| Hoʻohana ʻaila | Ma ke kūlanakauhale - 10-11 lita no 100 km |
| Ma ke alaloa - 6.5-7 lita | |
| Ka nui o ka aila mīkini | 5.75 l |
| Pono ka viscosity | 5W-30, 5W-40, 10W-40, 15W-40 |
| Hiki ke hoʻohana aila | A hiki i 1 l/1000 km |
| Relubrication ma o | 7-10 tausani km. |
| Kumuwaiwai ʻenekini | 400+ tausani km. |
Hāʻawi ʻia i hana ʻia ka mīkini no 5-6 mau makahiki wale nō, ua hoʻokomo ʻia ma luna o kekahi mau hiʻohiʻona BMW wale nō:
ʻO BMW 320i E36 ka sedan kūʻai maikaʻi loa me ka mīkini 2-lita. Ma kahi o 197 tausani mau ʻāpana o ia mau kaʻa i hana ʻia
'ōlelo i ka koi kiʻekiʻe loa a me ka hilinaʻi ʻaʻole wale ke kaʻa ponoʻī, akā ke ʻenekini pū kekahi.
ʻO BMW 520i E34 kahi moʻolelo o ka ʻoihana kaʻa Kelemania, i hana ʻia mai 1991 a 1996. Ma ka huina, aneane 397 tausani kope i hana ʻia. A ʻoiai ʻo ke kaʻa he hewa i hala ma Rūsia (no ka poʻe nāna i hoʻokele), he moʻolelo ia. I kēia manawa ma nā alanui o Rūsia he mea maʻalahi ke hālāwai me kēia mau kaʻa, akā naʻe, liʻiliʻi nā koena o ko lākou helehelena mua - ua hoʻolohe nui ʻia lākou.
ʻO ka wehewehe ʻana o nā mīkini BMW M50B20 a me M50B20TU
Aia ka M50 me nā mīkini me ka mana cylinder o 2, 2.5, 3 a me 3.2 lita. ʻO ka mea kaulana loa nā mīkini M50B20 me ka nui o 1.91 lita. Ua hana ʻia ka ʻenekini ma ke ʻano he pani no ka mīkini M20B20 kahiko. ʻO kāna hoʻomaikaʻi nui ma mua o kona mau mua he poloka me 6 cylinders, kēlā me kēia me 4 valves. Ua loaʻa pū i ke poʻo cylinder ʻelua camshafts a me nā mea hoʻokiʻekiʻe hydraulic, e hoʻomaikaʻi i ka pono e hoʻoponopono i ka hoʻomaʻemaʻe valve ma hope o 10-20 tausani km.
Ke hoʻohana nei ka BMW M50B20 a me M50B20TU i nā camshafts me kahi pae o 240/228, nā kīwaha inlet me ke anawaena o 33 mm, nā kīwaha exhaust - 27 mm. Loaʻa pū kekahi i kahi manifold intake plastic e hōʻemi i ke kaumaha holoʻokoʻa o ka mīkini, a ua hoʻomaikaʻi ʻia kona hoʻolālā e hoʻohālikelike ʻia me nā mea mua o ka ʻohana M20.
Eia kekahi ma ka M50B20, ma kahi o kahi kāʻei kāʻei, hoʻohana ʻia kahi kaʻa kaulahao hilinaʻi, ʻo ke ola lawelawe ʻo ia he 250 tausani mau kilomita. ʻO ia ke ʻano e hiki ai i nā mea nona ke poina e pili ana i ka pilikia o ke kāʻei haʻihaʻi a me ke kuʻi ʻana o nā valve. I loko nō hoʻi o ka ʻenekini hoʻopau i loko, ua hoʻohana ʻia kahi ʻōnaehana uila uila, ma kahi o ka mea hoʻolaha, ua hoʻokomo ʻia nā coils ignition, nā piston hou, a me nā lāʻau hoʻohui māmā.
I ka makahiki 1992, ua hoʻololi ʻia ka mīkini M50B20 me kahi ʻōnaehana Vanos kūikawā. Ua kapa ʻia ʻo M50B20TU. Hāʻawi kēia ʻōnaehana i ka mana ikaika o nā camshafts, ʻo ia hoʻi, kahi hoʻololi i ka manawa o ka valve. Mahalo i kēia ʻenehana, ʻoi aku ka paʻa o ka pihi o nā ʻāpana torque, paʻa pū ka ʻenekini i nā pae āpau o kāna hana. ʻO ia hoʻi, ma ka mīkini M50B20TU ma nā haʻahaʻa haʻahaʻa a kiʻekiʻe, e ʻoi aku ka kiʻekiʻe o ka torque ma mua o ka M50B20, kahi e hōʻoia ai i ka dynamics (acceleration) o ke kaʻa a, ma ke kumumanaʻo, e mālama i ka wahie. ʻAʻohe o ka wikiwiki o ka hoʻololi ʻana o ka crankshaft, ʻoi aku ka maikaʻi o ka ʻenekini a me ke kaiapuni, a ʻo ka mea nui loa - ʻoi aku ka ikaika.
Nui nā ʻōnaehana VANOS: Mono a me Palua. Hoʻohana ka M50B20 i ka ʻōnaehana hoʻokomo mono-VANOS maʻamau, kahi e hoʻololi ai i ka wehe ʻana o nā pahu komo. ʻO ka ʻoiaʻiʻo, ʻo kēia ʻenehana kahi analogue o ka VTEC kaulana a me i-VTEC mai HONDA (ʻo kēlā me kēia mea hana i kona inoa ponoʻī no kēia ʻenehana).
Ma keʻano loea, hiki i ka hoʻohana ʻana o VANOS ma ka M50B20TU ke hoʻololi i ka torque kiʻekiʻe loa i nā wikiwiki haʻahaʻa - a hiki i 4200 rpm (4900 rpm i ka M50B20 me ka ʻole o ka ʻōnaehana VANOS).
No laila, ua loa'a i ka mīkini 2-lita o ka 'ohana M50 he 2 mau ho'ololi:
- ʻO ka hoʻololi kumu me ka ʻole o ka ʻōnaehana Vanos me ka pākuʻi ʻana o 10.5, 150 hp. a he torque o 190 Nm ma 4700 rpm.
- Me ka ʻōnaehana Vanos, nā camshafts hou. Maʻaneʻi, ua hoʻokiʻekiʻeʻia ka lakio hoʻopiʻi i 11, ua like ka mana - 150 hp. ma 4900 rpm; torque - 190 Nm ma 4200 rpm.
Inā koho ʻoe ma waena o nā koho ʻelua, a laila ʻoi aku ka maikaʻi o ka lua. Ma muli o ka hoʻokūpaʻa ʻana o ka torque ma nā haʻahaʻa haʻahaʻa, waena a me nā wikiwiki kiʻekiʻe, holo ka ʻenekini i ka ʻoihana a ʻoi aku ka paʻa, a lilo ke kaʻa i mea ikaika a pane i ka pedal kinoea.
Hoʻopili
ʻO nā ʻenekini me ka mana cylinder o 2 lita ʻaʻohe mana kiʻekiʻe a priori, no laila e hoʻāʻo pinepine nā mea nona ka M50B20 e hoʻomaikaʻi iā lākou. Aia nā ala e hoʻohui i ka horsepower me ka nalowale ʻole o kahi kumuwaiwai.
ʻO kahi koho maʻalahi ke kūʻai aku i kahi motika M50B25 no Swap. Ua kūpono loa ia ma ke ʻano he hoʻololi kūpono i nā kaʻa me M50B20 a me 2 hp ʻoi aku ka ikaika ma mua o ka mana 42-lita. Eia kekahi, aia nā ala e hoʻololi ai i ka M50B25 e hoʻonui hou i ka mana.
Aia kekahi mau koho no ka hoʻololi ʻana i ka ʻenekini M50B20 "maoli". ʻO ka maʻalahi ka hoʻonui ʻana i kona nui mai 2 a 2.6 lita. No ka hana ʻana i kēia, pono ʻoe e kūʻai i nā pistons mai M50TUB20, nā ea kahe a me ka crankshaft - mai M52B28; ʻO nā koʻokoʻo hoʻohui e noho "maoli". Pono ʻoe e lawe i kekahi mau mea mai ka B50B25: throttle valve, tuned ECU, pressure regulator. Inā hoʻokomo ponoʻia kēia mau mea a pau ma ka M50B20, a laila e hoʻonuiʻia kona mana i ka 200 hp, e piʻi ka lakene hoʻopiʻi i 12. No laila, e koiʻia ka wahie me ka helu octane kiʻekiʻe, no laila e hoʻopihaʻia ka'enela AI-98 wale nō. , inā ʻaʻole e hiki mai ka detonation a hāʻule ka mana. Ma ka hoʻokomo ʻana i kahi ʻeke mānoanoa ma ke poʻo cylinder, hiki iā ʻoe ke hoʻokele i ka ʻaila AI-95 me ka pilikia ʻole.
Inā pili ka mīkini me ka ʻōnaehana Vanos, pono e koho ʻia nā nozzles mai M50B25, nā koʻokoʻo hoʻohui mai M52B28.
ʻO nā hoʻololi i hana ʻia e hoʻokiʻekiʻe i ka mana o nā cylinders - ʻo ka hopena he M50B28 piha piha, akā no ka wehe ʻana i kona hiki piha, pono ia e hoʻokomo i kahi pahu throttle a me ka intake manifold mai ka M50B25, kahi hāmeʻa like-lōʻihi manifold. , hoʻonui a hoʻololi i nā ala komo komo a puka o ke poʻo cylinder (porting). ʻO kēia mau hoʻololi e hoʻonui i ka mana i ka mea hiki loa - e ʻoi aku ka nui o ia kaʻa ma mua o ka mana o ka M50B25.
Ma ke kūʻai aku ma nā kumuwaiwai kūpono aia nā pahu stroker e ʻae iā ʻoe e kiʻi i ka nui cylinder o 3 lita. No ka hana ʻana i kēia, pono lākou e hōʻoluʻolu i 84 mm, pono e hoʻokomo ʻia nā pistons me nā apo, crankshaft a me nā koʻokoʻo pili mai m54B30. Hoʻopau ʻia ka pahu cylinder ponoʻī e 1 mm. Lawe ʻia ke poʻo cylinder a me nā laina mai ka M50B25, ua hoʻokomo ʻia nā injectors 250 cc, kahi hoʻonohonoho piha o nā kaulahao manawa. He liʻiliʻi nā mea i koe mai ka M50B20 nui, i kēia manawa ʻo ia ka M50B30 Stroker me ka nui o 3 lita.
Hiki iā ʻoe ke hoʻokō i ka mana kiʻekiʻe me ka ʻole o ka hoʻohana ʻana i kahi supercharger ma ke kau ʻana iā Schrick 264/256 camshafts, nozzles mai S50B32, 6-throttle intake. ʻAe kēia iā ʻoe e wehe i kahi 260-270 hp mai ka mīkini.
pahu pahu turbo
ʻO ke ala maʻalahi loa e hoʻouka i kahi 2L M50 e hoʻokomo i kahi pahu turbo Garrett GT30 me nā mea ʻike MAP, turbo manifold, broadband lambda probes, kiʻekiʻe kiʻekiʻe 440cc injectors, piha piha a me ka pau. Pono ʻoe i kahi firmware kūikawā no kēia mau ʻāpana āpau e hana pono. Ma ka puka, e hoʻonui ka mana i 300 hp, a aia kēia ma ka hui piston stock.
Hiki iā ʻoe ke hoʻokomo i nā injectors 550 cc a me kahi turbo Garett GT35, e hoʻololi i nā piston hale hana me nā CP Pistons, e hoʻokomo i nā lāʻau hoʻohui APR hou a me nā bolts. Hoʻopau kēia i ka 400+ hp.
Nā pilikia
A ʻoiai he waiwai lōʻihi ka mīkini M50B20, aia kekahi mau pilikia:
- Ka wela nui. ʻO ia ke ʻano o nā ʻenekini hoʻoheheʻe kūloko a pau me ka helu M. He paʻakikī ke ʻae ʻia ka ʻāpana, no laila ʻoi aku ka nui o ka mahana hana (90 degere) pono e hopohopo i ka mea hoʻokele. Pono ʻoe e nānā i ka thermostat, pump, antifreeze. Ma muli paha o ka wela nui ʻana ma muli o ka loaʻa ʻana o nā ʻeke ea i loko o ka ʻōnaehana hoʻomaha.
- ʻO ka pilikia i hana ʻia e nā nozzles haʻihaʻi, nā wili ahi, nā pahu kukui.
- Pūnaehana Vanos. ʻO ka manawa pinepine, hoʻopiʻi nā mea nona nā ʻenekini me kēia ʻenehana e pili ana i ke kani ʻana o ke poʻo cylinder, ka wikiwiki ʻauʻau, a me ka emi ʻana o ka mana. Pono ʻoe e kūʻai i kahi pahu hoʻoponopono Vanos M50.
- ʻauʻau kipi. He kūlana maʻamau nā mea a pau ma ʻaneʻi: kahi kīwī idle i haʻi ʻia a i ʻole ka mea ʻike kūlana throttle. Hoʻoholo pinepine ʻia e ka hoʻomaʻemaʻe ʻana i ka motika a me ka damper ponoʻī.
- ʻAila ʻōpala. Ma muli o ka lole maoli a me ka waimaka o ka mīkini M50B20, hiki iā lākou ke "ʻai" i 1 lita no 1000 km. Hiki ke hoʻoponopono i ka pilikia no ka manawa pōkole a i ʻole, no laila pono ʻoe e hoʻohui i ka aila. Eia kekahi, hiki ke kahe ka pahu pahu pani ma ʻaneʻi, hiki i ka ʻaila ke pakele ma o ka dipstick.
- Hiki ke pohā ka pahu hoʻonui ma luna o ka antifreeze i ka wā lōʻihi - e haʻalele ka mea hoʻomaha ma ka māwae.
Loaʻa kēia mau pilikia ma nā motika i hoʻohana ʻia, akā he mea maʻamau kēia. ʻOiai nā mea āpau, ʻoi aku ka hilinaʻi o nā mīkini M50. ʻO kēia nā kaʻa kaʻao maʻamau, ʻo ia o nā ʻenekini hoʻomohala kūloko i hana ʻia e ka hopohopo Kelemania i waena o nā mea maikaʻi loa a lanakila loa. ʻAʻole lākou i kuhi hewa ʻole i ka hoʻolālā ʻana, a ʻo nā pilikia e kū mai ana e pili ana i ka ʻaʻahu a i ʻole ka hana kūpono ʻole.
Me ka mālama pono a me ka manawa kūpono, ka hoʻohana ʻana i nā "mea hoʻohana" kiʻekiʻe a me nā kumu mua, ʻoi aku ka nui o ka ʻenehana ma mua o 300-400 tausani mau kilomita. Loaʻa iā ia ka inoa o ka miliona miliona, akā e hele i 1 miliona km. hiki wale me ka lawelawe pono.
Nā ʻenekini aelike
A ʻoiai ʻo nā ICE hope loa i ʻōwili ʻia mai ka laina hui ma 1994, i kēia lā ke neʻe nei lākou, a maʻalahi ka loaʻa ʻana o nā mīkini ʻaelike ma nā wahi kūpono. ʻO kā lākou kumukūʻai e pili ana i ka mileage, kūlana, hoʻopili, makahiki o ka hana ʻana.
Heʻokoʻa nā kumukūʻai - mai 25 a 70 tausani rubles; ʻO ke kumukūʻai maʻamau he 50000 rubles. Eia nā kiʻi paʻi kiʻi mai nā kumuwaiwai kūpono.
No ke kālā liʻiliʻi, hiki ke kūʻai ʻia ka mīkini a kau i kāu kaʻa, inā pono.
hopena
ʻAʻole ʻōlelo ʻia nā kaʻa e pili ana i ka BMW M50B20 a me M50B20TU nā ʻenekini hoʻomohala kūloko no ke kumu maʻalahi - ua ʻōwili ʻia kā lākou kumu waiwai. Inā koho ʻoe i kahi BMW e pili ana iā lākou, a laila e mākaukau e hoʻolilo i ka hoʻoponopono. Eia nō naʻe, hāʻawi ʻia i ka waiwai nui o ka kaʻa, hiki i nā hiʻohiʻona me kahi ākea o 200 tausani km ke holo i ka nui like, akā ʻaʻole kēia e hoʻopau i ka pono no ka hoʻoponopono liʻiliʻi.
