Nā mīkini BMW M30

ʻO ka BMW M30 kahi mīkini kaulana o ka hopohopo Kelemania, i hana ʻia i nā hoʻololi like ʻole. Loaʻa iā ia he 6 cylinders me 2 valves ma kēlā me kēia o lākou, a ua hoʻohana ʻia ma nā kaʻa BMW mai 1968 a 1992. I kēia lā, ua manaʻo ʻia ka ʻenekini hoʻopau i loko, ʻoiai ke hoʻohana mau nei nā kaʻa like ʻole. Ua manaʻo ʻia kēia ʻāpana ʻo kekahi o nā mīkini kūleʻa loa o ka hopohopo BMW ma muli o kāna mālama pono ʻole, ka nele o nā pilikia koʻikoʻi a me kona ola lawelawe nui.

Aia he 6 mau mana engine nui:

• M30B25
• M30B28
• M30B30
• M30B32
• M30B33
• M30B35

Ua loaʻa i kekahi mau mana nā hoʻololi hou.

Nāʻano

ʻO nā palena nui o ke kaʻa e pili ana i nā papa.

Nā makahiki o ka hoʻokuʻu	1968-1992
poʻo pahu	hao hao
Ka lako	Injector
ʻAno	Ke-ʻula
Helu o nā paukūʻolokaʻa	6
Nā kiwikā	2 no ke kinikini, 12 ka nui
Puʻupuʻu piston	86 мм
Anawaena paukūʻolokaʻa	92 мм
Hoʻolaha kūlā	8-10 (ma muli o ka mana pololei)
ʻO ke kumu	2.5-3.5 l (ma muli o ka mana)
Ka manaʻai	208 – 310 ma 4000 rpm. (ma muli o ka mana)
ʻO Torke	208-305 ma 4000 rpm. (ma muli o ka mana)
wahie pau	Gasoline AI-92
Kahuhuʻai	Hoʻohui - ma kahi o 10 lita no 100 km.
Hiki ke hoʻohana aila	A hiki i ka 1 l no 1000 km.
Pono ʻia ka viscosity lubricant	5W30, 5W40, 10W40, 15W40
Ka nui o ka aila mīkini	5.75 l
ʻO ka pāhanahana	Nā māka 90
mau	Maikaʻi - 400+ tausani mau kilomita

Ua hoʻokomo ʻia nā mīkini M30 a me nā hoʻololi i nā kaʻa BMW 5-7 series o 1-2 mau hanauna mai 1982 a 1992.

ʻO nā mana i hoʻomaikaʻi ʻia (no ka laʻana, M30B28LE, M30B33LE) ua kau ʻia ma nā kaʻa BMW o 5-7 mau hanauna o nā makahiki mua o ka hana ʻana, a hiki ke loaʻa nā ʻenekini hoʻomohala kūloko turbocharged e like me M30B33LE ma nā kaʻa o 6-7 mau hanauna.

Hoʻololi

Ua loaʻa i ka mīkini laina laina o ka BMW M30 nā ʻano like ʻole i ka mana cylinder. Ma ke ʻano maʻamau, ʻokoʻa liʻiliʻi lākou mai kekahi i kekahi a, ma waho o ka mana a me ka torque, ʻaʻohe o lākou ʻokoʻa koʻikoʻi.

Nā Hōʻailona:

1. ʻO M30B25 ka mīkini liʻiliʻi loa me ka neʻe ʻana o 2.5 lita. Ua hana ʻia e ka hopohopo mai 1968 a ua hoʻohana ʻia mai 1968 a 1975 ma nā kaʻa BMW 5 Series. He 145-150 hp ka mana. (hiki i ka 4000 rpm).
2. M30B28 - ka mīkini me ka nui o 2.8 lita a me ka mana o 165-170 hp. Hiki ke loaʻa ma nā sedans 5 a me 7.
3. M30B30 - ka mīkini hoʻoheheʻe kūloko me ka mana cylinder o 3 lita a me ka mana o 184-198 hp. ma 4000 rpm. Ua hoʻokomo ʻia ka mana ma BMW 5 a me 7 series sedans mai 1968 a 1971.
4. M30B33 - ka mana me ka nui o 3.23 lita, ka mana 185-220 hp a me ka torque 310 Nm ma 4000 rpm. Ua hoʻokomo ʻia ka ʻāpana ma nā kaʻa BMW 635, 735, 535, L6, L7 mai 1982 a 1988.
5. ʻO M30B35 ke kumu hoʻohālike me ka leo nui loa ma ka laina - 3.43 lita. ʻO ka mana 211 hp loaʻa ma 4000 rpm, torque - 305 Nm. Hoʻokomo ʻia ma nā kumu hoʻohālike 635, 735, 535 mai 1988 a i 1993. Ua loaʻa pū i ka mana nā hoʻololi like ʻole. Ma keʻano kūikawā, ua hoʻomohala ka mana mana M30B35LE i ka mana a hiki i 220 hp, a hiki i kona torque i 375 Nm ma 4000 rpm. ʻO kekahi hoʻololi hou - M30B35MAE - ua lako me kahi supercharger-turbine a hoʻomohala i ka mana o 252 hp, a ua hoʻoneʻe ʻia kona kiʻekiʻe kiʻekiʻe i nā haʻahaʻa haʻahaʻa - 2200 rpm, kahi e hōʻoia ai i ka wikiwiki wikiwiki.

ʻO ka wehewehe ʻana o nā kaʻa

Loaʻa nā mīkini M30 me nā puke like ʻole ma nā kaʻa o ka moʻo 5, 6 a me 7. ʻAʻohe o ka leo, manaʻo ʻia nā ʻenekini i hilinaʻi a paʻa. ʻO ka lōʻihi o ke ola o ka ʻenekini hoʻopau i loko ka mea i ʻāpono ʻia e kona mana kiʻekiʻe, no ka mea ʻoi aku ka liʻiliʻi o nā ʻenekini ikaika i ka wā o ke kaʻa ʻana o ke kūlanakauhale, ʻo ia ke kumu e lōʻihi ai lākou. ʻO ka hoʻololi liʻiliʻi wale nō me ka nui o 3.5 lita. Ua lilo ia i mea ikaika a emi ʻole ka lōʻihi e hoʻohālikelike ʻia me nā mana ʻē aʻe.

ʻO ka mea kaulana loa i ka moʻo ʻo ia ka mīkini M30B30 - ua hoʻokomo ʻia i nā kaʻa āpau me ka index 70 a me 80i i nā makahiki 30-30. E like me kona mau mua B25 a me B28, ua hoʻonohonoho ʻia kēia ʻenekini 6 cylinders i ka lālani. Hoʻokumu ʻia ka ʻāpana i kahi poloka hao me nā cylinders me ke anawaena o 89 mm. Hoʻokahi wale nō camshaft i ke poʻo cylinder (SOHC system), a ʻaʻohe mea hoʻopiʻi hydraulic, no laila ma hope o 10 tausani km. e koi ʻia ka hoʻoponopono valve.

Hoʻohana ka mīkini manawa i ke kaulahao lōʻihi; hiki i ka ʻōnaehana mana ke injection a i ʻole carburetor. Ua hoʻohana ʻia ka mea hope a hiki i ka makahiki 1979, a ma hope o ia mea, ua hoʻohana ʻia nā injectors e hoʻolako i nā huila wahie-ea i nā cylinders. ʻO ia hoʻi, laha loa nā ʻenekini injection.

I loko o ka manawa hana holoʻokoʻa, ua hoʻololi ʻia nā mīkini M30B30 (e pili pū ana kēia i nā mīkini me nā puke ʻē aʻe), no laila ʻaʻohe mana maʻamau a me ka torque no lākou. No ka laʻana, ua hoʻokuʻu ʻia kahi mīkini carburetor i ka makahiki 1971 i loaʻa i ka lākiō kaomi o 9, a hiki i kona mana i 180 hp. I ka makahiki hoʻokahi, ua hoʻokuʻu pū lākou i kahi ʻenekini injection me ka pākuʻi ʻana o 9.5 a me ka mana o 200 hp, i loaʻa i nā wikiwiki haʻahaʻa - 5500 rpm.

Ma hope mai, i ka makahiki 1971, ua ho'ohana'ia nā carburetors'ē a'e, i ho'ololi i nā hi'ohi'ona o ka mīkini - ua ho'onui'ia kona mana i 184 hp. I ka manawa like, ua hoʻololi ʻia nā ʻōnaehana injection, i hoʻopilikia i ka mana. Ua loa'a iā lākou ka lākiō ho'opi'i o 9.2, mana - 197 hp. ma 5800 rpm. ʻO kēia ka ʻāpana i hoʻokomo ʻia ma ka 730 BMW 32i E1986.

ʻO ia ka M30B30 i lilo i "springboard" no ka hana ʻana i nā mīkini M30B33 a me M30B35 me ka nui o 3.2 a me 3.5 mau lita. I ka makahiki 1994, ua hoʻopau ʻia nā mīkini M30B30, ua pani ʻia e nā ʻāpana M60B30 hou.

BMW M30B33 a me M30B35

ʻO nā ʻenekini me ka nui o 3.3 a me 3.5 mau lita he mau mana o ka M30B30 - ʻoi aku ka nui o ka cylinder diameter (92 mm) a me ka piston stroke o 86 mm (i ka B30 80 mm). Ua loaʻa hoʻi i ke poʻo pahu hoʻokahi hoʻokahi pahu pahu, 12 kiwi; ʻAʻohe mea hoʻopiʻi hydraulic, no laila ma hope o 10 tausani mau kilomita e pono e hoʻoponopono ʻia nā ʻae ʻana o ka valve. Ma ke ala, nui nā loea i hoʻohuli iā M30B30 i M30B35 ma o nā manipulations maʻalahi. No ka hana ʻana i kēia, ua ʻoluʻolu ka pahu cylinder, ua hoʻokomo ʻia nā pistons a me nā koʻokoʻo pili. ʻO kēia ka koho maʻalahi no ka hoʻoponopono ʻana i kēia mīkini hoʻopau i loko, e ʻae iā ʻoe e kiʻi i ka piʻi o 30-40 hp. Inā ʻoe e hoʻokomo i kahi camshaft Schrick 284/280 i hoʻomaikaʻi ʻia a hana i kahi kahe kahe pololei, e hoʻokomo i ka firmware kūpono, a laila hiki ke hoʻonui ʻia ka mana i 50-60 hp.

He nui nā ʻano o kēia ʻenekini - ʻo kekahi i loaʻa i ka lākiō kaomi o 8 a ua hoʻolako ʻia me nā catalysts, e hoʻomohala ana i ka mana a hiki i 185 hp; ua loaʻa i nā mea ʻē aʻe he compression o 10, akā ʻaʻohe catalysts, hoʻomohala i 218 hp. Aia kekahi kaʻa kaʻa 9 me 211 hp, no laila ʻaʻohe mana maʻamau a me ka helu torque.

E9 BMW M30b30

Nui nā mana hoʻokani o ka M30B35 - aia nā ʻāpana hoʻokani i ke kūʻai aku e hiki ai iā ʻoe ke wehe i ka hiki o ka mīkini hoʻoheheʻe kūloko. ʻOkoʻa nā koho kani: hiki iā ʻoe ke hoʻokomo i kahi crankshaft me kahi piston stroke o 98 m, lawe i nā cylinders e hoʻonui i ka leo i 4-4.2 lita, e hoʻokomo i nā pistons forged. E hoʻonui kēia i ka mana, akā e kiʻekiʻe ke kumukūʻai o ka hana.

Hiki iā ʻoe ke kūʻai aku i kahi pahu turbo Kina me ka mana o 0.8-1 bar - me kāna kōkua hiki iā ʻoe ke hoʻonui i ka mana i 400 hp, ʻoiai ʻo 2-3 tausani mau kilomita wale nō, no ka mea ʻaʻole lōʻihi nā pahu turbo.

M30 pilikia mīkini

E like me nā ʻenekini a pau, loaʻa i nā mīkini M30 kekahi mau pilikia, ʻoiai ʻaʻohe "maʻi" koʻikoʻi a i ʻole nā ​​hemahema ʻenehana maʻamau o ka moʻo. I ka lōʻihi o ka lawelawe ʻana o nā ʻenekini, ua hiki ke ʻike i kēia mau hemahema:

1. Ka wela nui. Loaʻa ka pilikia ma nā mīkini hoʻoheheʻe kūloko BMW me ka nui o 3.5 lita. Inā ʻike ʻoe i ka piʻi ʻana o ka mahana, ʻoi aku ka maikaʻi o ka nānā koke ʻana i ke ʻano o ka ʻōnaehana hoʻoluʻu, i ʻole e hoʻomaka koke ke poʻo cylinder e lele koke. I ka 90% o nā hihia, aia ke kumu o ka piʻi ʻana o ka mahana ma ka ʻōnaehana hoʻomaha - ka radiator (he lepo wale nō paha), ka paila, ka thermostat. Hiki paha ke hana ʻia nā ʻeke ea i loko o ka ʻōnaehana ma hope o ka hoʻololi ʻana i ka antifreeze.
2. Nā māwae i loko o ka poloka cylinder i hana ʻia ma kahi kokoke i nā kaula bolt. He pilikia koʻikoʻi loa me nā ʻenekini M. Nā hōʻailona maʻamau: hoʻemi i ka pae antifreeze, hoʻokumu ʻia kahi emulsion i ka ʻaila. Hoʻomaka pinepine nā māwae ma muli o ka wehe ʻole ʻana o ka haku i ka lubricant mai nā pūnāwai i hoʻopaʻa ʻia i ka wā e hui pū ai i ka kaʻa. Hoʻoholo ʻia kēia pilikia ma ka hoʻololi ʻana i ka poloka cylinder; ʻaʻole hiki ke hoʻoponopono ʻia.

He mea kūpono hoʻi e noʻonoʻo i nā mīkini M30 āpau i ka waena o 2018 - ʻaʻole lākou i hana ʻia no ka manawa lōʻihi, a ua aneane pau ko lākou ola lawelawe. No laila, e ʻike maoli lākou i nā pilikia e pili ana i ka ʻelemakule kūlohelohe. Hiki ke hoʻopau i ka hana o ka mīkini hoʻoili kinoea, nā valves (ua pau lākou) a me ka crankshaft a me nā bushings.

ʻO ka hilinaʻi a me ka waiwai

ʻO nā mīkini M30 he mau ʻāpana ʻoluʻolu a hilinaʻi hoʻi me ke ola lawelawe lōʻihi. Hiki i nā kaʻa e pili ana iā lākou ke "holo" i 500 tausani mau kilomita a ʻoi aku. I keia manawa, ua piha na alanui o Rusia i na kaa me keia mau enekini puhi ahi e holo nei.

He mea kūpono hoʻi e hōʻike i ka ʻike o ka hoʻolālā a me nā pilikia o nā mīkini M30, no laila e maʻalahi ka hoʻololi a hoʻoponopono ʻana i nā ʻāpana, akā e ulu pinepine nā pilikia me ka loaʻa ʻana o nā mea pono. No laila, ʻoi aku ka lōʻihi o ka hoʻoponopono ʻana i ka mīkini M30.

E kūʻai paha ʻoe?

I kēia lā, kūʻai ʻia kēia mau ʻāpana ma nā pūnaewele kūikawā. No ka laʻana, hiki ke kūʻai ʻia kahi mīkini ʻaelike M30B30 1991 no 45000 rubles. Wahi a ka mea kūʻai aku, "holo" wale ʻo ia i 190000 km, ʻaʻole lawa ia no kēia ʻenekini, me ka noʻonoʻo ʻana ua hiki i kona ola hana i 500+ tausani mau kilomita.

Hiki ke loaʻa iā M30B35 no 30000 rubles me ka ʻole o nā mea pili.

ʻO ke kumu kūʻai hope e pili ana i ke kūlana, mileage, hele a ʻaʻole i hoʻopili ʻia.

ʻOiai ka hilinaʻi a me ka hoʻolālā ʻenehana kūleʻa, ʻaʻole ʻōlelo ʻia nā mīkini M30 āpau no ke kūʻai ʻana i kēia lā. Ke hoʻopau nei kā lākou waiwai, no laila ʻaʻole hiki iā lākou ke hōʻoia i ka hana maʻamau ʻole ma muli o ka ʻelemakule maoli.