BMW 5 series e60 engines
Nā mea
Ua hoʻokuʻu ʻia ka lima o ka hanauna o ka BMW 5 Series i ka makahiki 2003. ʻO ke kaʻa he sedan ʻoihana 4-puka. Ua kapa ʻia ke kino ʻo E 60. Ua hoʻokuʻu ʻia ke kumu hoʻohālike i pane i ka mea hoʻokūkū nui - i hoʻokahi makahiki ma mua, ua hoʻolauna ʻo Mercedes i ka lehulehu i ka sedan W 211 E-class hou.
ʻOkoʻa ke ʻano o ke kaʻa mai nā ʻelele kahiko o ka brand. Hoʻolālā ʻia e Christopher Bangle lāua ʻo Adrian Van Hooydonk. Mahalo i kā lākou hana, ua loaʻa i ke kumu hoʻohālike nā laina hōʻike a me nā ʻano hoʻoikaika - he poʻomanaʻo i mua o ke alo, kahi puʻupuʻu i kālai ʻia a me nā kukui liʻiliʻi liʻiliʻi i lilo i mea hōʻailona o ka moʻo. Me ka waho, ua hoʻololi ʻia ka hoʻopiha ʻana o ke kaʻa. Ua hoʻolako ʻia ke kŘkohu me nā mana mana hou a me nā lako uila, nāna e hoʻomalu kokoke i nā mīkini a pau.
Ua hana ʻia ke kaʻa mai ka makahiki 2003. Ua ho'ololi 'o ia i kona mea mua ma ka conveyor - ke kumu ho'ohālike o ka mo'olelo E 39, i hana 'ia mai ka makahiki 1995 a ua mana'o 'ia kekahi o ka holomua holomua. Ua hoʻopau ʻia ka hoʻokuʻu ʻana i ka makahiki 2010 - ua hoʻololi ʻia ka E 60 e kahi kaʻa hou me kahi kino F 10.
Aia ka hale hui nui ma ke kikowaena apana o ka moku Bavarian - Dingolfing. Eia kekahi, ua hana ʻia ka hui ma 8 mau ʻāina - Mexico, Indonesia, Russia, Kina, Egypt, Malaysia, Kina a me Thailand.
Nā hoʻohālike Powertrain
I ka wā o ke ʻano hoʻohālike, ua kau ʻia nā ʻenekini like ʻole ma luna ona. No ka maʻalahi o ka ʻike ʻana i ka ʻike, kā lākou papa inoa, a me nā hiʻohiʻona ʻenehana nui, ua hōʻuluʻulu ʻia i ka papa:
| ʻO ke kaʻa | N43B20OL | N47D20 | N53B25UL | N52B25OL | M57D30 | N53B30UL | N54B30 | N62B40 | N62B48 |
| Ke Ana Hoʻohālike | 520i | 520d | 523i | 525i | 525d, 530d | 530i | 535i | 540i | 550i |
| Volume, mika cubic knm | 1995 | 1995 | 2497 | 2497 | 2993 | 2996 | 2979 | 4000 | 4799 |
| Mana, hp mai | 170 | 177-184 | 190 | 218 | 197-355 | 218 | 306-340 | 306 | 355-367 |
| ʻAno wahie | Kalapana | Kelepona Diesel | Kalapana | Kalapana | Kelepona Diesel | Kalapana | Kalapana | Kalapana | Kalapana |
| ʻO ka ʻai maʻamau | 8,0 | 4,9/5,6 | 7,9 | 9,2 | 6.9-9 | 8,1 | 9,9/10,4 | 11,2 | 10,7-13,5 |
Pono e hoʻolaha kūikawā ʻia ka mīkini hoʻoheheʻe kūloko M 54. He ʻeono pahu i loko o ka laina.
ʻO ka pahu cylinder, a me kona poʻo, i hana ʻia me ka alumini alumini. Hana ʻia nā laina laina me ka hao hina hina a kaomi ʻia i loko o nā pahu. ʻO ka pōmaikaʻi hiki ʻole ke hōʻole ʻia ka hiki ʻana o nā ana hoʻoponopono - hoʻonui kēia i ka mālama ʻana o ka ʻāpana. Hoʻokele ʻia ka hui piston e hoʻokahi crankshaft. ʻO ka ʻōnaehana hoʻoili kinoea he ʻelua camshafts a me kahi kaulahao, kahi e hoʻonui ai i kona hilinaʻi.
ʻOiai ʻo ka M 54 ka mea i manaʻo ʻia ʻo ia ka mīkini kūleʻa loa, hiki i nā hewa o nā kūlana hana a me ka pinepine o ka mālama ʻana ke kumu i nā pilikia he nui. No ka laʻana, i ka hihia o ka overheating, aia kahi kiʻekiʻe o ka pipili ʻana o nā bolts head cylinder a me nā hemahema i ke poʻo ponoʻī. ʻO nā pilikia maʻamau:
- ʻO ka hana ʻino o ka pahu hoʻoheheʻe crankcase ʻokoʻa;
- Nā pilikia i ka hana o ka ʻōnaehana hoʻoili kinoea;
- Hoʻonui i kaʻaila hinu;
- ʻO ke ʻano o nā māwae i loko o ka hale plastik o ka thermostat.
Ua kau ʻia ʻo M 54 ma ka lima o ka hanauna a hiki i 2005. Ua pani ʻia e ka engine series N43.
I kēia manawa e noʻonoʻo i nā ʻāpana mana i hoʻohana nui ʻia.
N43B20OL
ʻO nā kaʻa kaʻa o ka ʻohana N43 he ʻāpana 4-cylinder me ʻelua kāmele DOHC. ʻEhā kiwikā no kēlā me kēia pahu. Ua hoʻololi nui ʻia ka hoʻoheheʻe wahie - ua hoʻonohonoho ʻia ka mana e like me ka ʻōnaehana HPI - ua lako ka ʻenekini me nā injectors i hoʻohana ʻia e ka mana hydraulic. Mālama kēia hoʻolālā i ka puhi ʻana i ka wahie.
ʻAʻole ʻokoʻa nā pilikia o kēia mīkini mai nā hiʻohiʻona ʻē aʻe o ka ʻohana N43:
- Pōkole ola pauma ʻumeke. Hoʻomaka ia e leak ma hope o 50-80 tausani km. mileage, he hōʻailona ia o kahi pani kokoke.
- ʻO ka holo wikiwiki a me ka hana paʻa ʻole e hōʻike pinepine i ka hemahema o ka coil ignition.
- ʻO ka piʻi ʻana o ke kiʻekiʻe o ka haʻalulu i ka wā o ka hana ʻana ma muli paha o ka pani ʻana o nā nozzles. I kēia hihia, hiki iā ʻoe ke hoʻāʻo e hoʻoponopono i ka pilikia ma ka holoi ʻana.
Manaʻo ka poʻe akamai i ka nānā ʻana i ka mahana o ka mīkini, a me ka hoʻohana ʻana i ka ʻaila kiʻekiʻe a me nā lubricants. ʻO ka hoʻokō ʻana i ka wā lawelawe, a me ka hoʻohana ʻana i nā ʻāpana ʻāpana branded, ʻo ia ke kī i ka hana lōʻihi o ka kaʻa me ka pilikia ʻole.
Ua hoʻokomo ʻia kēia mau ʻenekini ma ka BMW 520 i model mai ka makahiki 2007. He mea pono e noho like ka mana o ka mana - 170 hp. Me.
N47D20
Ua kau 'ia ma luna o ka loa affordable a me ka hoʻokele waiwai hoʻololi diesel o ka moʻo - 520d. Ua hoʻomaka e hoʻokomo ʻia ma hope o ka hoʻomaha ʻana o ke kumu hoʻohālike ma 2007. ʻO ka mea mua ka M 47 series unit.
ʻO ka engine he hui turbocharged me ka mana o 177 hp. Me. He 16 kiwi no kēlā me kēia ʻehā mau pahu i loko o ka laina. ʻAʻole like me ka mea i hana mua ʻia, ua hana ʻia ka poloka me ka alumini a hoʻolako ʻia me nā lima lima hao. ʻO ka ʻōnaehana hoʻokele kaʻa maʻamau me ke kaomi hana a hiki i ka 2200 me nā injectors electromagnetic a me ka turbocharger e hōʻoiaʻiʻo i kahi lako wahie kūpono loa.
ʻO ka pilikia maʻamau maʻamau ʻo ke kaulahao manawa. ʻO ka manaʻo, pili kona ola lawelawe i ke kumu kaʻa o ka hoʻonohonoho holoʻokoʻa, akā ma ka hoʻomaʻamaʻa e hoʻololi ʻia ma hope o 100000 km. holo. ʻO kahi hōʻailona ʻoiaʻiʻo o ka hoʻoponopono kokoke ʻana he walaʻau ʻē aʻe ma hope o ke kaʻa.
ʻO kahi pilikia maʻamau ka hoʻohana ʻana o ka crankshaft damper, ʻo ke kumu waiwai he 90-100 tausani km. holo. Hiki i nā dampers swirl ke kumu i nā pilikia he nui. ʻAʻole e like me ka hoʻohālike mua, ʻaʻole hiki iā lākou ke komo i loko o ka mīkini, akā i ka wā o ka hana ʻana kahi papa o ka soot ma luna o lākou. He hopena kēia o ka hana o ka ʻōnaehana EGR. Makemake kekahi mau mea nona e wehe iā lākou a hoʻokomo i nā plug kūikawā. I ka manawa like, ua hoʻomālamalama ʻia ka ʻāpana hoʻomalu no nā kūlana hana i hoʻololi ʻia.
E like me nā hiʻohiʻona ʻē aʻe, ʻaʻole ʻae ka mīkini i ka overheating maikaʻi loa. Ke alakaʻi nei ia i ka hana ʻana o nā māwae ma waena o nā cylinders, kahi kokoke hiki ʻole ke hoʻoponopono.
N53B25UL
ʻO ka mana mana mai kahi mea hana Kelemania, i kau ʻia ma nā kaʻa me kahi kino 523i E60 ma hope o ka hoʻomaha ʻana i ka makahiki 2007.
Ua hoʻomohala ʻia kēia ʻāpana 6-cylinder in-line ikaika a hilinaʻi mai ka N52. Nā hiʻohiʻona ʻano o ka ʻenekini:
- Mai ka mea mua i loaʻa i kahi poloka magnesium alloy māmā a me nā mea ʻē aʻe;
- Ua hoʻololi nā hoʻololi i ka mīkini hoʻoili kinoea - ua hoʻololi ʻia ka ʻōnaehana Double-VANOS;
- Ua haʻalele nā mea hana i ka Valvetronic variable valve lift system;
- Ua hoʻokomo ʻia kahi ʻōnaehana injection pololei, kahi i hiki ai ke hoʻonui i ka pākuʻi ʻana i ka 12;
- Ua pani ʻia ka ʻāpana mana kahiko e Siemens MSD81.
Ma keʻano laulā, ʻo ka hoʻohana ʻana i ka wahie kiʻekiʻe a me nā lubricants e hōʻoiaʻiʻo i ka hana ʻole o ka ʻenekini me ka ʻole o ka haki ʻana. ʻO kahi wahi haʻahaʻa haʻahaʻa i manaʻo ʻia ʻo ka pauma wahie kiʻekiʻe a me nā nozzles. ʻAʻole ʻoi aku ko lākou ola lawelawe ma mua o 100 tausani km.
N52B25OL
ʻO ka ʻenekini he petrol inline-eono me ka mana o 218 hp. Me. Ua ʻike ʻia ka ʻāpana i ka makahiki 2005 ma ke ʻano he pani no ka moʻo M54V25. Ua hoʻohana ʻia kahi huila magnesium-aluminum ma ke ʻano he mea nui no ka poloka cylinder. Eia kekahi, hana ʻia ke koʻokoʻo hoʻohui a me ka hui piston i nā mea māmā.
Ua loaʻa i ke poʻo kahi ʻōnaehana no ka hoʻololi ʻana i nā māhele hoʻoili ma nā ʻāpana ʻelua - Double-VANOS. Hoʻohana ʻia kahi kaulahao metala ma ke ʻano he kaʻa. ʻO ka ʻōnaehana Valvetronic ke kuleana no ka hoʻoponopono ʻana i ka hana o nā valves.
ʻO ka pilikia nui o ka ʻenekini pili i ka hoʻonui ʻana i ka ʻaila ʻaila. I nā hiʻohiʻona mua, ʻo ke kumu ʻo ke kūlana maikaʻi ʻole o ka ʻōnaehana ventila crankcase a i ʻole ka neʻe lōʻihi i nā wikiwiki kiʻekiʻe. No ka N52, pili ka hoʻonui ʻana i ka aila me ka hoʻohana ʻana i nā apo mīkini ʻaila ʻili, i pau i ka 70-80 tausani km. holo. I ka wā o ka hana hoʻoponopono ʻana, ʻōlelo ka poʻe loea e hoʻololi i nā sila o ka valve stem. Ma nā mīkini i hana ʻia ma hope o 2007, ʻaʻole ʻike ʻia kēlā mau pilikia.
M57D30
ʻO ka engine diesel ikaika loa i ka moʻo. Ua hoʻokomo ʻia ma ka BMW 520d E60 mai 2007. ʻO ka mana o nā mīkini mua he 177 hp. Me. Ma hope mai, ua hoʻonui ʻia kēia helu e 20 lita. Me.
ʻO ka mīkini kahi hoʻololi o ka hoʻonohonoho M 51. Hoʻohui ia i ka hilinaʻi kiʻekiʻe a me ka maikaʻi me nā ʻano loea maikaʻi. Mahalo i kēia, ua loaʻa i ka mīkini ka nui o nā makana honua.
Hoʻohana ka hoʻonohonoho ʻana i ka turbocharger a me ka intercooler, a me kahi ʻōnaehana hoʻokele kaʻa maʻamau kiʻekiʻe. Hiki i ke kaulahao manawa hilinaʻi ke hana me ka ʻole o ke pani ʻana i ke ola holoʻokoʻa o ka mīkini. Hoʻopili maikaʻi ʻia nā mea hoʻoneʻe, kahi i hiki ai ke hoʻopau pono i ka vibration i ka wā o ka hana.
N53B30UL
Ua hoʻohana ʻia kēia ʻenekini kūlohelohe ma ke ʻano he mana mana o ka BMW 530i mai 2007. Ua pani ia i ka N52B30 ma ka mākeke me ka nui like. Ua hoʻololi nā hoʻololi i ka lako mana - ua hoʻokomo ʻia kahi ʻōnaehana hoʻokele wahie ma luna o ka mīkini hou. Ua ʻae ʻia kēia hoʻonā e hoʻonui i ka hana o ka ʻenekini. Eia kekahi, ua haʻalele nā mea hoʻolālā i ka ʻōnaehana Valvetronic valve control - ua hōʻike ʻia nā hopena like ʻole, kahi i hoʻopiʻi ʻia ai ka nui o nā ʻōlelo hoʻohewa mai ke alakaʻi ʻana i nā puke automotive. Ua pili nā hoʻololi i ka pūʻulu piston a me ka mana uila. Mahalo i nā hoʻololi i hoʻokomo ʻia, ua hoʻonui ʻia ka maʻamau o ka ʻenekini.
ʻAʻohe hewa o ka ʻāpana. ʻO ke kūlana nui no ka hanaʻana,ʻo ia ka hoʻohanaʻana i ka wahie kiʻekiʻe. ʻO ka hoʻokō ʻole ʻana i kēia koi e hoʻoweliweli i ka pōʻino nui i ka ʻōnaehana mana.
N62B40/V48
Hōʻike ʻia ka laina e nā mana mana nui me nā helu mana like ʻole. ʻO ka mea mua o ka ʻenekini ka M 62.
ʻO nā ʻelele o ka ʻohana he 8-cylinder V-type engines.
Ua hoʻololi nui ʻia nā mea o ka cylinder block - e hoʻemi i ka nui, hoʻomaka lākou e hoʻohana i ka silumin. Hoʻolako ʻia nā ʻenekini me kahi ʻōnaehana mana Bosch DME.
ʻO kahi hiʻohiʻona hiʻohiʻona o ka moʻo ka hōʻole ʻana i ka lawe lima lima, ma muli o ka nui o nā lako uila. Hoʻemi kēia i ke ola o ka ʻenekini ma kahi kokoke i ka hapalua.
Hoʻomaka ka pilikia nui ma kahi kokoke i 80 tausani km. holo. Ma keʻano he kūlana, pili lākou i nā hewa o ka'ōnaehana hoʻoili kinoea. Ma waena o nā hemahema, ʻike ʻia ke ola haʻahaʻa o ka coil ignition a me ka hoʻonui ʻana i ka aila. Hoʻoholo ʻia ka pilikia hope ma ka hoʻololi ʻana i nā sila ʻaila.
Ma muli o nā kūlana hana, hiki ke ola o ka mīkini i 400000 km. holo.
ʻO wai ka ʻenekini ʻoi aku ka maikaʻi
Hāʻawi ka lima o ka hanauna o ka moʻo 5 i nā kaʻa kaʻa i nā ʻano mana like ʻole - mai 4 a 8-cylinder. ʻO ka koho hope loa o ka ʻenekini e pili ana i nā ʻono a me nā makemake o ka mea hoʻokele.
ʻO nā kaʻa o ka ʻohana "M" he ʻano kahiko, ʻoiai ma ke ʻano o ka hilinaʻi a me ka mana ʻaʻole lākou i haʻahaʻa i nā ʻano hope me ka injection pololei. Eia kekahi, ʻaʻole ia e koho nui i ka maikaʻi o ka wahie a me nā lubricants.
Ma waho o ka ʻohana ʻenekini, pili nā pilikia nui me ka hoʻolōʻihi ʻana i ke kaulahao a me ka hoʻonui ʻana i ka aila.
Pono e hoʻomanaʻo ʻia i kēia manawa ʻo ka pilikia nui ka loaʻa ʻana o kahi kope i kāhiko maikaʻi ʻia me ka hana akahele.
