Volvo B5244T3 mīkini

ʻO kekahi o nā mīkini Volvo kaulana i hoʻokomo ʻia ma S60, XC70, S80 a me nā mea ʻē aʻe. ʻO B5244T3 kahi mana turbocharged, i hana ʻia i ka makahiki 2000. Hiki ke hilinaʻi ʻia, akā, e like me nā ʻenekini, pono ka mālama a me ka hoʻoponopono.

Wehewehe ʻenekini

ʻO ka nui hana o ka B5244T3 he 2,4 lita. Hoʻohana ʻia ka ʻāpana 5-cylinder e ka ʻaila. ʻO ka lākiō hoʻopiʻi he 9 mau ʻāpana. Hiki ke hoʻomohala i ka mana a hiki i 200 hp. Me ka. mahalo i ka turbine a me ka intercooling. ʻO ka ʻōnaehana hoʻopau ʻo VVT.

Enekinia mai Volvo

Hoʻokomo ʻia ʻo B5244T3 ma lalo o ka puʻu i mua, transversely. ʻO ka hoʻonohonoho cylinder i loko o ka laina, i manaʻo ʻia e ka poʻe loea ʻo ia ka hopena maikaʻi loa no ia kaʻa. He 4 kiwikā no kēlā me kēia pahu, no laila, he 20 kiwikā ka enekini. Fuel hoʻohana ma ka laʻana o ka Volvo V70 XC 2,4 T he 10,5-11,3 lita o ka wahie no 100 km i loko o ka pōʻaiapuni hui. Ka manawa holo wikiwiki - 8,6-9 kekona.

He loiloi hoihoi mai ka mea nona ka Volvo S80 2008 i lako me kēia ʻenekini. Eia kāna mea i kākau ai: “ʻO kēia ka laina laina iwakāluakūmālima me kahi intercooler a me kahi turbine haʻahaʻa haʻahaʻa me ka hoʻonui ʻana o 0,4, inā ʻaʻole wau i kuhihewa. Mai ka 1800 rpm, loaʻa kahi torque o 285 Nm. ʻO ka huki ʻana ma ka lalo he super, maikaʻi loa! Mai manaʻo i nā lua turbo, pickups. Holo ka motika me ka paʻa, mālie, hoʻomaopopo. He transverse ka wahi, hoʻolako ʻia me kahi kāʻei manawa, hāʻawi ʻia nā compensators valve. ʻO ka hoʻohana ʻana i ka aila ma kahi o 100 grams no 1000 kilomika, maikaʻi ia no ka mīkini turbo.

Makahiki ʻenekini	2435 cm
ʻenekini ʻano	Petrol, 20V turbo
ʻ modelkehana ʻenekini	B5244T3
ʻO Torke	285/1800 nm
Kaila uila neʻe hana	DOHC
Ka manaʻai	200 h.p.
ʻO ka hele ʻana o ka turbocharging	Hoʻohuli uila
Pūnaehana mana	Kahi hoʻohālikelike
Ka helu o nā mea hao	5
Kalaiwa manawa	ʻO Belt
Nā mea hoʻopiʻi hydraulic	he nui na
ʻO ka manawa wikiwiki (0-100 km/h), me ka hoʻohana ʻana iā Volvo V70 XC 2.4T ma ke ʻano he laʻana.	8.6 (9) c
ʻO ka wikiwiki kiʻekiʻe, me ka hoʻohana ʻana i ka Volvo V70 XC 2.4T ma ke ʻano he laʻana	210 (200) km/h
ʻO ka hoʻohana ʻana i ka wahie ma ke kūlanakauhale, ma ka laʻana o Volvo V70 XC 2.4T	13.7 (15.6) l/100km
Hoʻohana wahie ma ke ala nui, e hoʻohana ana i ka laʻana o ka Volvo V70 XC 2.4T	8.6 (9.2) l/100km
Hoʻohui ʻia ka wahie, me ka hoʻohana ʻana iā Volvo V70 XC 2.4T ma ke ʻano he laʻana	10.5 (11.3) l/100km
Hoʻololi hoʻonohonoho	Ke-ʻula
Puʻupuʻu piston	90 mm o
Anawaena paukūʻolokaʻa	83 mm o
Laki uila o ka hui nui	4.45 (2.65)
Hoʻolaha kūlā	9
Kahi	AI-95

ʻO ka mālamaʻana

He ʻenekini Suedena ka B5244T3, no laila, ʻaʻole e holo ka hoʻoponopono ʻana i nā kuli ma aneʻi. ʻAʻole kēia he kaʻa kaʻa Iapana kahi i lawa ai nā wrenches a me nā wrenches no ka mālama ʻana. Me Volvo, ʻaʻole e hana kēia, pono ʻoe i nā ʻano ratchets, torxes, poʻo o nā nui kūikawā, nā huki. Ma keʻano laulā, ua like nā mea a pau me ka poʻe Kelemania - he nui nā puʻupuʻu paʻakikī. No ka laʻana, hoʻohui i kahi generator a i ʻole ramp a me kahi laina wahie. No ka wehe ʻana i kēia mau nodes, pono ʻoe i ke kōkua o ʻekolu mau kānaka a me nā mea hana he nui, me ke kukui uila ikaika, nā wili, a me kahi awl.

I kēia manawa e pili ana i nā kumukūʻai:

• kānana ea kumu - ma kahi o 1500 rubles;
• kānana aila, VIC - ma kahi o 300 rubles.

ʻO ka mea kūʻai aku ma Moscow ʻo Bilprime, ma Krasnodar - Musa Motors.

Nā ʻano hana maʻamau ma ka Volvo B5244T3

Akā he aha ka hana e pono ai ke hana ma kēia ʻenekini:

• nā nozzles e holoi ana;
• hoʻoponopono hou;
• Hoʻololi o ka aila;
• hoʻololi i ke kāʻei manawa a me nā kāʻei hoʻokele;
• hoʻoponopono preheater;
• hoʻomaʻemaʻe i ka valve EGR;
• hoʻomaʻemaʻe kino throttle;
• ka hoʻomaʻemaʻe ʻana i ka ʻōnaehana ea a me nā kinoea crankcase.

hoʻoponopono hou

ʻO ka hoʻoponopono nui ke kumukūʻai mau, akā hiki ʻole ke pale. No laila, makemake ʻia e hoʻopanee i kona kau ʻana i ka wā hiki. Eia ke kumu, ma ke ʻano he kānāwai, hiki mai ka manawa hoʻoponopono ma mua o ka manawa:

• ua ninini ʻia ka ʻaila haʻahaʻa a i ʻole i hoʻololi ʻia ka lubricant no ka manawa lōʻihi;
• hoʻopiha piha ʻia i ka ʻaila haʻahaʻa;
• ʻaʻole i mālamaʻia ke kaʻina hana maʻamau;
• Ua komo nā mea ʻē i loko o ka lua kaʻa kaʻa manawa, e hoʻopilikia ai i nā ʻano mīkini like ʻole.

Hoʻomaka mau ka overhaul me kahi hōʻailona mua, a laila hoʻopau ʻia, hoʻoponopono pilikia, a me ka hoʻololi ʻana i nā ʻāpana hemahema. ʻO ka pae hope loa ka hui ʻana a me ka hoʻoponopono, hōʻoia o ka hana.

Hoʻoponopono ʻenekini

ʻO kaʻaila

ʻO kekahi o nā kaʻina hana mālama kaulana he hoʻololi ʻaila. Nui nā volvovodov e hana i kēia hana ma o lākou iho. Wahi a nā lula o ka mea hana Suedena, pono e hana ʻia kēia i kēlā me kēia 20 tausani km a i ʻole hoʻokahi manawa i ka makahiki. Hāʻawi ʻia i nā kūlana hana Lūkini - ʻelua mau makahiki a i ʻole kēlā me kēia 10 tausani mau kilomita.

ʻO ka ʻaila i ʻōlelo ʻia e ka mea hana ʻo Castrol. Loaʻa iā ia nā mea hoʻohui pono āpau e hāʻawi mau i ka hana kiʻekiʻe ma nā ʻano hana āpau o ka pōʻai lubrication.

Eia nā kūlana e pono ai ke hoʻololi i ka lubricant ma mua.

• ka hana manawa o ke kaʻa i loko o ke kūlanakauhale, nā kaʻa kaʻa;
• hoʻokuʻu pinepine i nā hau nui, i ke kakahiaka;
• ka neʻe maʻamau me nā kipi ma luna o 3000 i hoʻokahi minuke;
• hoʻopaneʻe lōʻihi.

Kāʻei

ʻAʻole hiki ke hoʻohaʻahaʻa i ka hoʻololi kūpono o nā kāʻei. ʻO kēia mau ʻāpana e hoʻokele i nā mea hoʻopili a me ka hoʻokele manawa ponoʻī. ʻO nā mea'ē aʻe e komo pū me ka generator, compressor, pump. Ma lalo o nā kūlana kūpono, pono e hana nā kāʻei kōkua no ka liʻiliʻi o 5 mau makahiki, akā i ka hoʻomaʻamaʻa ʻana ua lilo lākou i mea hiki ʻole ke hoʻohana ma mua. ʻO ka hapanui pinepine, ua emi nā kāʻei mai ka lōʻihi o ka hoʻolaha ʻana i nā reagents, ke aniani Lūkini, a me nā ukana maʻamau.

He pilikia kaʻawale ke kāʻei manawa. He loulou nui kēia ʻāpana i ka hana pono a me ka pono o ka ʻenekini, no ka mea, hoʻouna ia i ka torque mai ka crankshaft i ka ʻōnaehana hoʻomaha a me nā camshafts o nā mīkini valve. Wahi a ka mea hana, pono e hoʻololi ʻia ke kāʻei manawa ma kahi o 120 tausani mau kilomita, akā i ka ʻoiaʻiʻo ua ʻōlelo ʻia e hoʻokaʻawale a ʻekolu paha i kēia manawa.

ʻO nā hōʻailona o ka luku ʻana i nā kāʻei he maʻalahi ke hoʻoholo:

• ka leo ʻē aʻe mai ke keʻena ʻenekini, e hoʻomanaʻo ana i kahi puʻupuʻu;
• nā māwae ma ke kāʻei i ka nānā ʻana.

Hoʻomaka i ka mea hoʻomehana

E like me ke kānāwai, hoʻomaka ʻia nā mea wela o nā hui ʻelua ma ka mīkini B5244T3: Webasto a me Eberspeacher. I ka hala ʻana o ka manawa, pono paha kēia mau mea hana e hoʻoponopono, no ka mea, e hōʻiliʻili ana nā waihona kalapona i loko o ka paila, e pōʻino ka peʻahi, pau ka hui nozzle a i ʻole ka plug glow.

1. Hoʻokumu ʻia nā waihona kalapona ma muli o ka puhi ʻana o ka wahie haʻahaʻa. Hoʻoponopono ʻia ka hana ʻino e ka wehe ʻana o ka boiler, ka hoʻomaʻemaʻe mechanical a me ka hui.
2. Hoʻolālā ʻia ka peʻahi e hoʻoikaika i ka ea i loko o ka paila, e hoʻoneʻe i nā kinoea hoʻopau mai laila. Inā hāʻule, ʻaʻole e hoʻomaka ka mea wela. Hoʻoholo ʻia ka pilikia ma ka hoʻololi ʻana i ka hui fan me ka impeller a me ka hoʻokele, a ma kekahi mau hihia, ʻo ka hui me ka module control.
3. Hoʻokomo nā injectors i ka wahie i loko o ke keʻena puhi. Inā hewa ʻole ke kaʻina hana, hoʻopiha wale ka ʻaila i ka paila, ʻike ʻia ka uahi ikaika a me nā pops i ka muffler. Ma Volvo, ʻeha pinepine ka ʻāpana ceramic o nā nozzles, akā hoʻololi lākou ma ke ʻano he hui (koe wale nō ka XC90 - hāʻawi ʻia kahi pani kaʻawale ma aneʻi).
4. Hoʻopau ke kukui kukui. I kēia hihia, ʻike ka module control i kahi hewa uila - kahi pōkole pōkole a i ʻole kahi kaapuni hāmama. No laila, ʻaʻole hoʻomaka ka hāmeʻa pre-launch. ʻO ka hoʻonā e hoʻololi i ka pahu kukui.

B5244T3 pani pani

ʻO ka helu nui o ka helu ʻana, kahi hāʻule o ka kaomi ʻana i hoʻokahi a ʻoi aku paha nā cylinders, misfiring he mau hōʻailona o kahi ʻenekini decrepit e pono e hoʻololi a hoʻololi ʻia. I kēia hihia, inā hoʻokō ʻoe i ka hoʻihoʻi, pono ʻoe e hoʻihoʻi hou i ka lima. Eia naʻe, i kekahi mau hihia, ʻoi aku ka maikaʻi o kēia ma mua o ka hoʻololi ʻana me kahi koho ʻaelike. Inā laki ʻoe, hiki iā ʻoe ke kūʻai aku i kahi kaʻa me ka mile mile no 50-60 tausani mau rubles.

E hōʻoia e hoʻololi i nā gaskets, sila, bolts, clamps and studs i ka wā o ke kaʻina hana. Ma keʻano maʻamau, ponoʻoe e hoʻololi i kaʻaila a me nā kānana. Pono e uku nui ʻia i ka generator - inā pono, e hoʻololi i nā bearings, freewheel. E nānā i ka thermostat, kahi e pohā ai i ka ʻenekini kahiko. E like me ke kānāwai, hiki ke hoʻololi ʻia ka radiator kahiko, ʻaʻole hiki ke kū i ka mana o ka mīkini hou. ʻO ke kumu hoʻohālike ʻo Nissan.

Hoʻololi

Loaʻa i ka B5244T3 ka hoʻomau:

• no ka mea, ua hana ʻia nā mākeke Thai a me Malaysia B5244T4, e ulu ana i 220 lita. Me ka. - Ua lako ʻia ka ʻōnaehana VVT me ka intake a me ka exhaust;
• lako me ka holomua turbocharging mai BorgWarner B5244T5ke kūkulu nei i 260 hp Me ka. - ua waiho ʻia ma lalo o nā puʻupuʻu o Volvo S60 T5, V70 T5;
• B5244T7 ma lalo o ka ʻōnaehana mana Bosch ME7, e hoʻomohala ana i 200 hp. Me ka. - VVT wale nō ma ka ʻōnaehana exhaust, hoʻokomo ʻia ma ka cabriolet C

makua kāne nui	E ka poʻe maikaʻi, Volvo gurus, e haʻi mai iaʻu i ka ʻokoʻa ma waena o nā kaʻa B5234T a me B5244T. Hoʻomaopopo wau i ka nui like ʻole o 2400 a me 2300 ma muli o ka ʻokoʻa. piston anawaena a i ole hahau?
Michelle	если речь идёт о двигателях на S/V70 1997-2000 годов, то по каталогу, который я нашёл, разница такая : Объем двигателя 2319см3 – 2435см3 Мощность 250л.с. – 170л.с. Крутящий момент 350/2400н*м-220/4700н*м Турбонадув есть-нет Диаметр цилиндра 81мм-83мм Ход поршня 90мм-90мм Степень сжатия 8.5-10.3
makua kāne nui	ʻAe, pololei loa ʻoe, i kēia mau makahiki, loaʻa iaʻu kahi V70. He 2400 ka make o ke kaʻa, hiki ke hoʻokomo i kahi kaʻa mai 850 me ka nui o 2300 ma luna?
Kāne kāne kāne	ma ka lilo o ka interchangeability, pono ʻoe e nānā kikoʻī
No laila ʻo Ra	Kahaha. Wahi a VIN, ʻo kaʻu B5244T e like me 193 hp. a me ka ʻikepili e like me kēia wahi Engine: Front, transverse
NordHest	Loaʻa iā ʻoe kahi turbine haʻahaʻa haʻahaʻa, a ma ka hoʻohālikelike mua ʻana o ke kaomi kiʻekiʻe, me ke kaomi kiʻekiʻe, me he mea lā e hele ana ʻo Erki.
No laila ʻo Ra	E like me kaʻu e hoʻomanaʻo nei, me ka turbine kiʻekiʻe, ʻo ka mana ma kahi o 240 mau lio - ʻo ia ka B5234T. He T5 ia no 2.3 lita. B5244T - ʻO ka turbine kaomi haʻahaʻa, 193 lio, 2,4 lita. A ma kahi enekini o 170 lio, ma ke kumu, ʻaʻohe turbine. ʻAʻole kiʻekiʻe ʻaʻole haʻahaʻa. Ina aole au huikau.
Michelle	ʻAe, aia kekahi i loko o ka papa inoa, aia wale nō ma ka papa o nā waihona ka nui 2.5 193 hp, a me 2.4 170 hp no laila ma ka catalog
makua kāne nui	Pololei, he 2,4 193 lio wale no ka'u me ka impeller pumi haahaa, aka, ua make oia, a i ole ia, he mea pono ke hoololi i ka pahu pahu, He enegini maikai no ka 2,3?!!!
Buyan	ʻAʻole maikaʻi ka 2.3, pau lākou i ka hapalua make, ʻoi aku ka maʻalahi o ka loaʻa ʻana o 2.4 a i ʻole 2.5 ma hope.
Pilot	kahi e hiki mai ai ka 2.3 maikaʻi mai ia mau makahiki ......
Zhelovek	ʻaʻole ʻae ka hoʻomana i ke kapikala?
Lavinochka	maanei, me he mea la, he ninau kiko'ī kekahi, ʻaʻole ʻo ia ke ola a i ʻole he hapa make paha, a i ʻole mai ka 70 a hiki i ka 850, a he aha nā pilikia āu e alo ai? Ua hoihoi au i keia. A inā ʻoe e pani i ka poloka wale nō, a haʻalele i ke poʻo, e ʻōwili a ʻaʻole paha?
Sergo	Hoʻonui??! hoihoi! A pehea ka nui o ke kālā e loaʻa iā ʻoe? A ma hea ʻoe e ʻike ai i nā mea hoʻokomo?
NordHest	no laila ua make kaʻu B5254T (ʻoi aku ka pololei, he poloka). ʻAʻole maopopo iaʻu ka mea e hana ai i kēia manawa ... He aha kaʻu e hoʻihoʻi ai?
ʻO Zhyk	kekahi kaʻa mai 92 a 2000, inā mai 850 ki a mai S70 paha, a ʻo ka outboard ka mea like loa i kēia mau makahiki !!
NordHest	hinged maikaʻi ... A pehea e lawe ai ka lolo? pehea e hana ai ka kaʻa? ʻIke maopopo ʻia ka lolo i kekahi mau hiʻohiʻona o ka mīkini?
Finn	ʻaʻohe makahiki like ʻole 2.3 ʻaʻole 2.4 maikaʻi. ʻO ka piston 300 tausani a me ka skiff, ma ke kumu, he ʻōpala nā kaʻa, ʻaʻole hiki ke ʻōlelo ʻia e pili ana i nā ʻenekini mai 99 a hou aku. inā hoʻololi ʻoe i ka 23 a i ka 24 a me ka hope, a laila pono ʻoe e hana i kahi hoʻololi paʻakikī - ʻo ka kamepiula kaʻa he turbo, nā ʻohi a me kekahi mau mea liʻiliʻi ʻaʻole wau e hoʻomanaʻo koke. inā ʻaʻole ʻoe e pani i nā nodes nui a pau, e pepehi ʻoe i ka ʻenekini.
ʻO Zhyk	ʻO ka mea maʻamau, e hoʻololi ke kaʻa me ka lolo!
NordHest	aia ka manaʻo ʻaʻole e hoʻomaka ka immobilizer inā hoʻonohonoho hou ʻia ka lolo? ʻO kēia ke ʻano e pono ai ʻoe e hoʻopaʻa i ka ʻenekini i mea e make ai ka piston i 300? Ma ka ʻaha kūkā like ʻole nā ​​manaʻo e pili ana i nā kaʻa. Loaʻa iaʻu, inā ʻaʻole no ka ʻaʻa i ʻai ʻia e nā kinoea mai luna mai ... ua kūpono nā mea ʻē aʻe.
makua kāne nui	ua hoʻokomo ʻia ke kaʻa, ua maikaʻi a maʻemaʻe nā mea a pau, e like me ka mea e pono ai, pono ʻoe e kūʻai i ka valve throttle Magenti Marelli. mīkini kahiko. B5244T
kani	Loaʻa i kekahi ke ʻano nalu o ka manawa valve ma kahi mīkini 70 XC2002 5 cylinder B5244T3? ʻO ka dpkv a me ka dprv, sync. Mahalo ma mua loa!
Владимир	Aia ʻo Px me XC70, akā aia me kahi kaʻa 2.5. Ma kēlā Px, me he mea lā, ua lohi ka hoʻokuʻu ʻana, akā i ka hoʻonohonoho hou ʻana i kahi niho ma mua, ua hoʻomālamalama ka Check ma ka DPRV.
ʻO Misha	No ke aha he oscillogram?
kani	hōʻike wale ʻia kahi hewa synchronization a hoʻomaka no ka manawa lōʻihi, kani ka ʻenekini.
kani	ʻElua mau niho i hewa ke kumu hoʻopau, lohi loa. Ua kōkua ka oscillogram e hoʻokomo pono.
Antokha Moscow	Ua loaʻa iaʻu kahi pilikia, i kekahi manawa i ka hoʻomaka ʻana o ka ʻenekini i ka ʻekolu, ʻike ʻia ka hewa i hōʻemi ʻia ma ka kaʻa ma luna o ka papa. ʻO kahi pilikia like e pili ana i ʻelua mau makahiki i hala, a laila aia ka pilikia i loko o kahi ʻāpana bracket shaft crank sensor, akā i kēia manawa ʻaʻole maopopo he aha.
Denis	Aia kekahi pōʻino, ka crankshaft sensor, no kekahi kumu "he ʻano magnetized" no kēia mau kaʻa, hana ia no 4-6 mau makahiki, a laila hoʻomaka ka lolo e lele, loaʻa iaʻu kahi pilikia ma ka 960th, (sensors). ua like) paha troil, a i ʻole mai ka lua, a laila mai ka ʻumi o ka manawa i hoʻomaka ai. I ka hopena, ua pau ka hana. I ka pōkole, ua hoʻololi au i nā pilina ma ka mea hoʻohui ma nā wahi, a woo ale, -20 ma ke alanui, hoʻomaka mai ka hapalua poke, ma kahi pākaukau i kanu ʻia, no ka mea. ho'āʻo e hoʻomaka i hoʻokahi pule, i ka hoʻoilo.
Antokha Moscow	ʻO wau hoʻi ke hewa iā ia, a no ka nui o ka ea kahe ʻana, ʻaʻole hiki ke loaʻa nā ʻōpala?
Denis	дмрв отвечает за расход, у меня разъём туфтит, поднимаются обороты и соответственно расход, но не троит. ещё может датчик распредвала мозг парить, а точнее разъём, буквально неделю назад столкнулся с этой проблемой, отгорел зелёный провод (+) после мойки двигателя, диагнозтика в обоих случаях ошибки не выдавала, либо не связанные с датчиками, но без ДПКВ бензин жрал под 30ку. я к тому что ошибка с связанная с производительностью