ʻEnekini Volkswagen BME
Nā mea
Ua hōʻike nā mea hana ʻenekini o ka Volkswagen automaker i kahi hiʻohiʻona hou o kahi ʻāpana mana liʻiliʻi.
hōʻikeʻano
ʻO ka hoʻokuʻu ʻana o ka mīkini hoʻoheheʻe kūloko hou o ka hopohopo kaʻa Volkswagen i lawe ʻia mai 2004 a 2007. Ua loaʻa i kēia kumu hoʻohālike kaʻa ka code BME.
ʻO ka mīkini he 1,2-lita, i loko o ka laina ʻekolu-cylinder maoli aspirated petrol engine me ka mana o 64 hp. s a me ka torque 112 Nm.
Hoʻokomo ʻia ma nā kaʻa:
- Volkswagen Polo 4 (2004-2007);
- Noho Cordoba II (2004_2006);
- Ibiza III (2004-2006);
- Skoda Fabia I (2004-2007);
- Roomster I (2006-2007).
Pono e hoʻomaopopo ʻia ʻo BME kahi kope hou a hoʻomaikaʻi ʻia o ka AZQ i hoʻokuʻu mua ʻia.
ʻAʻole i hoʻololi ʻia ka poloka cylinder - aluminika, ʻelua ʻāpana. ʻO nā liner cylinder he hao, he paia lahilahi. Hoʻopiha ʻia ma ka ʻaoʻao luna.
Hoʻolālā ʻia ka ʻaoʻao haʻahaʻa o ka poloka no ka hoʻokomo ʻana i nā pā kau nui o ka crankshaft a me ke ʻano kaulike (balance). ʻO kahi hiʻohiʻona o ka poloka ka hiki ʻole ke hoʻololi i nā bearings nui crankshaft.
Aia ka crankshaft ma nā kākoʻo ʻehā a he ʻeono mau counterweight. Ma o ke kaʻa ua hoʻopili ʻia ia i kahi kumu kaulike, i hoʻolālā ʻia e hoʻoheheʻe i nā mana inertial ʻelua (pale i ka haʻalulu ʻenekini).
KShM me ke kumu kaulike
ʻO nā lāʻau hoʻohui kila, forged.
ʻO nā pistons alumini, me ʻekolu apo, ʻo nā mea ʻelua ma luna he kaomi, ʻo ka lalo he ʻaila ʻaila. Loaʻa i ka lalo kahi hoʻomaha hohonu, akā ʻaʻole ia e pale i ka hui ʻana me nā valve.
ʻO ke poʻo cylinder he alumini, me ʻelua camshafts a me 12 valves. Hoʻoponopono 'akomiʻia ka hoʻomaʻemaʻe wela o nā valves e ka hydraulic compensators.
Kaʻa kaulahao manawa. I ka lele ʻana o ke kaulahao, hui ka piston i nā kiwikā, e kūlou ai. Hoʻomaopopo nā mea nona nā kaʻa i ke ola lawelawe pōkole o ke kaulahao. Ma ka 70-80 tausani km e hoʻomaka ana e kikoo a koi i kahi pani.
Pūnaehana lubrication hui. ʻO ka pauma ʻaila he gerotor (nā ʻūhā o loko), i alakaʻi ʻia e kahi kaulahao pākahi.
Pūnaehana hoʻoluʻu paʻa me ke kahe hoʻoheheʻe transverse.
Pūnaehana wahie - injector. ʻO ka hiʻohiʻona ka nele o kahi ʻōnaehana hoʻoheheʻe wahie hoʻohuli, ʻo ia hoʻi ʻo ka ʻōnaehana ponoʻī he hopena make. Hāʻawi ʻia kahi pahu hoʻokuʻu ea e hoʻomaha i ke kaomi.
ʻO Simos 3PE ka ʻōnaehana hoʻonohonoho ʻāpana (hana ʻia e Siemens). ʻO nā wili hoʻoheheʻe hoʻokahi no kēlā me kēia cylinder.
ʻOiai kona mau hemahema (e kūkākūkā ʻia ma lalo nei), hiki ke kapa ʻia ʻo BME he mīkini kūleʻa. ʻO nā hiʻohiʻona o waho e hōʻoia i kēia.
Nāʻike kiko'ī
| Mea hana | Pilikia kaʻa VAG |
| makahiki hoʻokuʻu | 2004 |
| Volume, cm³ | 1198 |
| Mana, l. mai | 64 |
| Pūnaewele, Nm | 112 |
| Hoʻolaha kūlā | 10.5 |
| Ka paku koli | aluminika |
| Ka helu o nā mea hao | 3 |
| Head Head | aluminika |
| Kauoha hoʻoheheʻe wahie | 1-2-3 |
| Paukūʻolokaʻa, mm | 76.5 |
| Pāhona piston, mm | 86.9 |
| Kalaiwa manawa | kaulahao |
| Helu o nā kiwikā o ka paukūʻolokaʻa | 4 (DOHC) |
| Hoʻohuli uila | aole |
| Nā mea hoʻopiʻi hydraulic | ka mea |
| Mea hoʻoponopono hoʻoponopono manawa | aole |
| Hiki i ka ʻōnaehana lubrication, l | 2.8 |
| ʻaila ʻaila | 5W-30 |
| Hoʻohana aila (helu ʻia), l / 1000 km | 1 |
| ʻŌnaehana lako wahie | pepeke |
| Kahi | kara ka AI-95 |
| Nā kūlana kaiapuni | ʻO Euro 4 |
| Punawai, tausani km | 200 |
| Kahi: | kuʻekuʻe |
| ʻO ka hoʻopaʻa ʻana (hiki), l. Me | 85 |
ʻO ka hilinaʻi, nā nāwaliwali, ka mālama ʻana
Pono
Wahi a nā loiloi mai nā mea nona nā kaʻa, ua manaʻo ʻia ka mīkini BME he ʻāpana hilinaʻi loa inā hoʻokō ʻia kekahi mau kūlana.
ʻO ka mea mua, i ka wā o ka hana pono ʻoe e hoʻohana wale i nā wahie kiʻekiʻe a me nā lubricants.
ʻO ka lua, e hoʻokō i ka mālama mau ʻana i ka mīkini i ka manawa kūpono.
ʻO ke kolu, i ka lawelawe ʻana a me ka hoʻoponopono ʻana, pono e hoʻohana ʻia nā mea hoʻohana mua a me nā ʻāpana ʻokoʻa. Ma kēia hihia wale nō e hilinaʻi ai ka ʻenekini.
Ma kā lākou mau loiloi a me nā kūkākūkāʻana,'ōlelo nā mea kaʻa i nāʻanoʻelua e pili ana i ka mīkini. No ka laʻana, kākau ʻo foxx mai Gomel: “... ka 3-cylinder engine (BME) i lilo i nimble, waiwai, akā capricious".
Ua ʻae loa ʻo Emil H. iā ia: “... ʻoi aku ka maikaʻi o ka ʻenekini, ua lawa ka traction ma ke kūlanakauhale, ma ke ala nui ʻoi aku ka paʻakikī ..." Hiki iā ʻoe ke hōʻuluʻulu i nā ʻōlelo me kahi huaʻōlelo mai kahi loiloi manuahi: "... Hiki ke hilinaʻi nui ʻia nā ʻenekini aspirated Volkswagen ...".
ʻO ke kumu no ka hilinaʻi o kekahi ʻenekini kona ola lawelawe a me ka palena palekana. Aia nā ʻikepili i ka holo ʻana o ka mīkini ma kahi o 500 tausani km ma mua o ka hoʻoponopono nui.
Ma ka ʻaha kūkā, haʻi ʻia kahi mea hoihoi kaʻa mai Kherson E. i kona manaʻo e pili ana iā BME: “... he haʻahaʻa loa ka hoʻohana ʻana i ka ʻaila, (ʻo ia ka mea i kapa ʻia ʻo sniffing). A ʻaʻole liʻiliʻi ka waiwai o kēia mīkini, e noʻonoʻo i ka 3/4 o 1,6, a lōʻihi lākou i ka manawa lōʻihi, ua hoʻokele koʻu makuakāne i 150000 i kāna Fabia me ka ʻole o ka hoʻopiʻi ʻana.".
ʻAʻole ka palena nui o ka palekana o ka ʻenekini ʻekolu-cylinder. ʻAʻole ia i manaʻo ʻia no ke kani hohonu. Akā ʻo ka uila ʻana i ka ECU hiki ke hāʻawi i kahi 15-20 hp hou. ikaika Pono e noʻonoʻo ʻia ka emi ʻana o ke kiʻekiʻe o ka hoʻomaʻemaʻe ʻana (i lalo i ka Euro 2). A ʻo ka hoʻouka hou ʻana i nā ʻāpana ʻenekini ʻaʻole e lawe mai i kahi pōmaikaʻi.
Nā wahi nāwaliwali
ʻO BME, ʻoiai kona hilinaʻi, he nui nā nāwaliwali.
ʻO nā pilikia koʻikoʻi i ʻike ʻia e ka poʻe makemake i ke kaʻa, ʻo ia ka lele ʻana i ke kaulahao, nā kīwaha i puhi ʻia, nā wili pahu pahū pilikia a me nā injectors maʻalahi.
Hiki ke lele kaulahao ma muli o kahi hemahema hoʻolālā i ka hydraulic tensioner. ʻAʻohe ona kua.
Aia hoʻokahi ala e hōʻemi ai i nā hopena maikaʻi ʻole - mai haʻalele i ke kaʻa i loko o ke kahua kaʻa me ka hoʻopaʻa ʻana o ke kaʻa, ʻoi aku hoʻi ma kahi pali hope. I kēia hihia, ʻoi aku ka nui o ka pilikia o ke kaulahao.
ʻO ke ala ʻē aʻe e hoʻolōʻihi i ke ola o ke kaulahao e hoʻololi pinepine i ka aila (i kēlā me kēia 6-8 tausani km). ʻO ka ʻoiaʻiʻo ʻaʻole nui ka nui o ka ʻōnaehana lubrication, no laila ua nalowale kekahi mau waiwai o ka aila.
ʻO ka pau ʻana o nā valve i ka hapa nui o nā hihia ma muli o ka hoʻohana ʻana i ka ʻaila haʻahaʻa haʻahaʻa. Hoʻopili koke nā huahana kuni i ka catalyst, e hopena i nā kūlana no ka pau ʻana o ka valve.
ʻAʻole hilinaʻi nui nā coils ignition kiʻekiʻe. Hāʻawi kā lākou hana hewa i ka hoʻokumu ʻana i nā waihona ma nā electrodes plug spark. ʻO ka hopena, hiki mai nā hewa. Hāʻawi kēia hana paʻa ʻole i ka hana ʻana i nā kūlana no ka hemahema o nā coils explosive.
Hoʻopili loa nā mea hoʻoheheʻe wahie i ka maikaʻi o ka ʻaila. Inā paʻa ka liʻiliʻi o hoʻokahi, holo ka kaʻa. ʻO ka hoʻomaʻemaʻe ʻana i nā injectors e hoʻopau i ka hemahema.
Ma ka mālama pono ʻana a me ka hoʻopiha piha ʻana me nā wahie kiʻekiʻe a me nā lubricants, ua hoʻemi nui ʻia ka mana o nā wahi nāwaliwali o ka mīkini i kāna hana.
ʻO ka mālamaʻana
ʻOiai ʻo ka maʻalahi o ka BME i ka hoʻolālā, ʻaʻole ia he mālama maikaʻi. Aia ka pilikia holoʻokoʻa i ka hoʻokō pono ʻana i nā kikoʻī ʻenehana no ka hoʻoponopono ʻana, kahi paʻakikī loa e hana.
ʻAʻole mea nui ke kumukūʻai kiʻekiʻe o ka hoʻihoʻi ʻana. I kēia manawa, ʻōlelo ʻo Dobry Molodets (Moscow) penei: "... ke kokoke mai nei ke kumukūʻai o ka hoʻoponopono ʻana + nā ʻāpana ʻokoʻa i ke kumu kūʻai o ka mīkini ʻaelike...".
Ke hana nei i ka hana, pono ʻoe i kahi ʻano nui o nā mea hana kūikawā a me nā mea hana. I loko o ka hale kaʻa o kahi mea hoihoi kaʻa maʻalahi, ʻaʻole hiki ke hele mai lākou. No ka hoʻoponopono kiʻekiʻe, pono ʻoe e hoʻohana i nā ʻāpana ʻokoʻa mua wale nō.
ʻAʻole hiki ke loaʻa kekahi mau ʻāpana a me nā ʻāpana ma ke kūʻai aku. No ka laʻana, crankshaft bearing liners. Hoʻokomo ʻia lākou ma ka hale hana a ʻaʻole hiki ke pani ʻia.
Ua ʻōlelo maopopo ʻo Maxim (Orenburg) i kēia kumuhana: "... Fabia 2006, 1.2, 64 l/s, ʻano ʻenekini BME. ʻO ka pilikia kēia: lele ke kaulahao a hoʻopiʻi i nā kiwi. Ua kākau ka poʻe hoʻoponopono i ka papa inoa o nā ʻāpana e pono ai ke kauoha ʻia, akā ʻaʻole kauoha ʻia nā mea 2, ʻo ia hoʻi nā valve alakaʻi bushings a me nā apo piston (i hāʻawi ʻia ma ke ʻano he kit ... maikaʻi, uku nui). Hoʻoholo ʻia ka pilikia me nā ʻōpala, akā ʻo nā apo piston e like me ka puʻu i ka ʻāʻī. ʻIke paha kekahi inā he mau analogues, he aha ka nui a inā paha e kūpono lākou i kekahi kaʻa ʻē aʻe???? ʻO ka hoʻoponopono ʻana e like me ke gula ...".
Hiki ke ʻike ʻia ke kaʻina hana hoʻoponopono ma ke wikiō
ʻO ka hopena maikaʻi loa i ka pilikia o ka hoʻihoʻi hou ʻana o ka ʻenekini, ʻo ia ke koho o ke kūʻai ʻana i ka mīkini ʻaelike. ʻO ke kumukūʻai e pili ana i ka loaʻa ʻana o nā mea hoʻopili a me ka mileage o ka mīkini hoʻopau i loko. ʻOkoʻa ke kumukūʻai - mai 22 a 98 tausani rubles.
Me ka mālama pono a me ka mālama maikaʻi ʻana, ʻo ka mīkini BME kahi ʻāpana hilinaʻi a paʻa.
