ʻenekini Volkswagen ALZ
Nā mea
No ka mana hou o ka VW Passat B5, ua hana nā mea hana ʻenekini o ka manaʻo Volkswagen i kā lākou mana ponoʻī, a ua loaʻa hou kahi palapala noho no Audi. Ua lawe ʻo ia i kona wahi kūpono ma kahi ākea o nā mīkini Volkswagen EA113-1,6 (AEN, AHL, AKL, ANA, APF, ARM, AVU, BFQ, BGU, BSE, BSF).
hōʻikeʻano
Ua ʻike ʻia ka moʻo hou o nā ʻenekini EA113 ma muli o ka hoʻomaʻemaʻe ʻana i ka laina o nā mīkini EA827. ʻO nā hiʻohiʻona hou o ka modernization ka hoʻopau ʻana i ka shaft intermediate mai ka hoʻolālā ʻana, ka hoʻololi ʻana o ka ʻōnaehana ignition me kahi ʻoi aku ka hilinaʻi a me ka holomua, ka hoʻokomo ʻana i kahi pahu cylinder aluminika, etc.
'O kekahi o na 'elele o ka hou ICE mo'o 'o ia ka Volkswagen 1.6 ALZ engine. Ua hoʻokō ʻia kāna hui ʻana ma nā hale hana o ka VAG auto hopohopo mai 2000 a 2010.
ʻO kahi hiʻohiʻona ʻokoʻa o ka ʻāpana ʻo kāna mea maʻalahi, lawa ka mana, mālama maʻalahi. ʻAʻole i ʻike ʻia kēia mau manawa kikoʻī e nā kaʻa - ma kahi o nā coils, kahi module ignition, ʻaʻohe turbine, maʻalahi, e like me Zhiguli, kākau lākou i kā lākou loiloi.
ʻO ka Volkswagen ALZ engine ka lewa, me kahi hoʻonohonoho laina o nā cylinders ʻehā, me ka nui o 1,6 lita, me ka mana o 102 hp. me ka torque o 148 Nm.
Hoʻokomo ʻia ma nā hiʻohiʻona aʻe o ka hopohopo VAG:
- Audi A4 B5 /8D_/ (2000-2001);
- A4 B6 /8E_/ (2000-2004);
- A4 B7 /8E_/ (2004-2008);
- Noho Exeo I /3R_/ (2008-2010);
- Volkswagen Passat B5 Variant /3B6/ (2000-2005);
- Passat B5 sedan /3B3/ (2000-2005);
- Noho Exeo /3R_/ (2009-2010).
ʻO ka pahu cylinder he alumini. Paʻi ʻia nā lima hao hao i loko. Manaʻo ʻia ʻo kēia hoʻolālā ka mea maikaʻi loa no ka mīkini kaʻa. Ma kahi o 98% o nā ʻenekini hoʻoheheʻe kūloko kūloko me nā poloka alumini e hana ʻia me kēia ʻenehana.
Hana ʻia ka piston e like me ka hoʻolālā kuʻuna, me ʻekolu apo. ʻElua hoʻopiʻi luna, ʻaila ʻaila haʻahaʻa. ʻO kahi hiʻohiʻona o ka piston ʻo kona ʻāina hoʻemi i luna.
Ua loli nā lāʻau hoʻohui, a i ʻole ko lākou ʻano. I kēia manawa ua lilo lākou i trapezoidal.
ʻO ke poʻo poloka he alumini. Hoʻokomo ʻia nā alakaʻi valve ʻewalu i loko o ke kino. Aia ma luna he hoʻokahi camshaft (SOHC). ʻO kahi hana hou i ka hoʻolālā ʻana i ka mīkini valve ʻo ia ka hoʻohana ʻana i nā lima pōhaku ʻōwili. Mālama ʻia nā mea hoʻopiʻi hydraulic e hoʻoponopono i ka hoʻomaʻemaʻe wela o nā valves.
Kaʻa kāʻei manawa. Hoʻopili ʻia ka manaʻo i ka hōʻemi ʻana o ka manawa pani o ke kāʻei, no ka mea, ʻo kona haki ʻana e kūlou ai nā kiwi a hāʻule ke poʻo cylinder.
Pūnaehana lubrication ʻano hui. ʻO ka ʻaila ʻaila, ʻaʻole like me nā ʻāpana i hana mua ʻia, ua alakaʻi ʻia e kahi crankshaft. ʻO ka mana o ka ʻōnaehana he 3,5 lita. Manaʻo ʻaila 5W-30, 5W-40 me VW 502/505 apono ʻia.
Pūnaehana hoʻolako wahie. Manaʻo ka mea hana i ka hoʻohana ʻana i ka ʻaila AI-95. ʻAe ʻia ka hoʻohana ʻana o AI-92, akā ʻaʻole i hōʻike piha ʻia nā hiʻohiʻona wikiwiki o ka kaʻa.
Pūnaehana hoʻokele engine (ECM) Siemens Simos 4. Ma kahi o kahi wili uila kiʻekiʻe, ua hoʻokomo ʻia kahi module ignition. Na ihoiho NGK BKUR6ET10.
Ua ʻoi aku ka hilinaʻi o ke kaapuni ECM ma muli o kona hoʻopiʻi ʻana (no ka laʻana, ua hoʻokomo ʻia kahi mea ʻike kīkē lua). Hoʻomaopopo ka poʻe nona nā kaʻa i ka hāʻule ʻole o ka mīkini ECU. ʻelewele mea hoʻokele throttle.
ʻO kahi hiʻohiʻona maikaʻi o ka ʻenekini hoʻopau i loko no kā mākou mau kaʻa ka hiki ke hoʻololi mai ka ʻaila i ke kinoea.
ʻO ka hopena maʻamau ma ka ʻāpana ALZ e pili ana i ka hoʻomanaʻo ʻana o ka mea nona ka kaʻa 1967 mai Moscow: "... ʻo ke kaʻa ponoʻī he maʻalahi a me ka ʻole."
Nāʻike kiko'ī
| Mea hana | pili kaʻa VAG |
| makahiki hoʻokuʻu | 2000 |
| Volume, cm³ | 1595 |
| Mana, l. mai | 102 |
| Helu mana, l. s/1 lita nui | 64 |
| Pūnaewele, Nm | 148 |
| Hoʻolaha kūlā | 10.3 |
| Ka paku koli | aluminika |
| Ka helu o nā mea hao | 4 |
| Head Head | aluminika |
| Kauoha hoʻoheheʻe wahie | 1-3-4-2 |
| Paukūʻolokaʻa, mm | 81 |
| Pāhona piston, mm | 77,4 |
| Kalaiwa manawa | belp |
| Helu o nā kiwikā o ka paukūʻolokaʻa | 2 (SOHC) |
| Hoʻohuli uila | aole |
| Nā mea hoʻopiʻi hydraulic | ka mea |
| Mea hoʻoponopono hoʻoponopono manawa | aole |
| Hiki i ka ʻōnaehana lubrication, l | 3.5 |
| ʻaila ʻaila | 5W-30, 5W-40 |
| Hoʻohana aila (helu ʻia), l / 1000 km | i 1,0 |
| ʻŌnaehana lako wahie | injector, hoʻokomo awa |
| Kahi | kara ka AI-92 |
| Nā kūlana kaiapuni | ʻO Euro 4 |
| Punawai, tausani km | 330 |
| Pūnaehana hoʻomaka | aole |
| Kahi: | lōʻihi |
| ʻO ka hoʻopaʻa ʻana (hiki), l. Me | 113 * |
* ma hope o ke kani ʻana o ka chip
ʻO ka hilinaʻi, nā nāwaliwali, ka mālama ʻana
Pono
Ua lanakila loa ka mīkini ALZ. ʻO nā mea nona nā kaʻa i kā lākou loiloi e hōʻike i nā manaʻo maikaʻi loa. No laila, kākau ʻo Andrey R. mai Moscow: "... maikaʻi, ʻenekini hilinaʻi, ʻaʻole ʻai i ka ʻaila".
Ua ʻae like ʻo vw DENIS iā ia: "… ʻaʻohe pilikia kūikawā. Maikaʻi a maʻalahi ka ʻenekini, inā he haki, ʻoi aku ka maikaʻi o ka hoʻoponopono ʻana no kekahi. ʻOiaʻiʻo, makemake wau i ka mana hou aʻe ma ke ala, akā hiki iā ʻoe ke wili a hiki i 5 tausani. revs a laila maikaʻi. Ma keʻano laulā, ua māʻona wau, ʻaʻole maʻalahi ka hana. Hana wau i ka hoʻololi ʻana i ka mālama ʻana ma kaʻu iho, ʻaʻole wau i hōʻike i ka lawelawe".
ʻO ka hoʻohana ʻana i nā mea hou i ka hana ʻana i ka mīkini i hiki ke hana i kahi ʻāpana kūpono maoli.
Ke makemake nei kekahi poʻe kaʻa i ka hiki ke hoʻoikaika i ke kaʻa. ʻO ka palena o ka palekana e hiki ai i nā manipulations ke ʻeha ʻole. Akā ʻaʻole palekana ke kani ʻana.
ʻO ka hoʻololi ʻana i nā ʻāpana a me nā ʻāpana o ka mīkini e alakaʻi i ka hōʻemi ʻana i kāna kumu waiwai i nā manawa he nui. Eia hou, ke loli nei nā ʻano ʻenehana a me ka wikiwiki, ʻaʻole no ka maikaʻi.
Me ke kani koʻikoʻi, ʻo ka poloka cylinder wale nō e noho maoli mai ka ʻenekini. Pono e hoʻololi ʻia ke poʻo cylinder! ʻO ka hoʻolilo ʻana i nā limahana a me nā kumuwaiwai e alakaʻi i ka hiki ke hoʻonui i ka hiki ma mua o ʻelua mau manawa. Akā ma hope o ka holo ʻana o 30-40 tausani km, pono e kāpae ʻia ke kaʻa.
I ka manawa like, e hoʻohui ʻia kahi puʻupuʻu puʻupuʻu maʻalahi (e hoʻomālamalama ana i ka ECU) ma kahi o 10 hp i ka mīkini. me ka poino ole o ke kaa ponoi. E kū'ē i ke kua o ka mana holoʻokoʻa o ke kaʻa, ʻaʻole hiki ke ʻike ʻia ka piʻi ʻana.
Nā wahi nāwaliwali
Pono e hoʻomaopopo ʻia ua ʻike ʻia nā nāwaliwali o ka ʻenekini no nā kumu ʻelua: ʻaʻahu kūlohelohe a me ka haʻahaʻa o kā mākou wahie a me nā lubricants.
ʻIke ʻia ka māmā holo ʻole a me ke ʻano o nā haʻalulu i ka wā e pani ʻia ai nā nozzles a i ʻole throttle. Hoʻopau ʻia ka pilikia ma ka hoʻomaʻemaʻe ʻana iā lākou me ka hoʻohana ʻana i ka ʻaila kiʻekiʻe kiʻekiʻe.
Pono pū ka ʻōnaehana hoʻoheheʻe crankcase i ka nānā mau. Hoʻopau pinepine ka hoʻoheheʻe ʻia ʻana o kāna mau nodes i nā hewa i kū mai.
I ka hala ʻana o ka manawa, e pōʻino ka intake manifold. Hoʻokahi wale nō ala i waho - pani.
Ma ka hapa nui o nā ʻenekini, ma hope o ka holo ʻana o 200 tausani km, piʻi ka hoʻohana ʻana i ka aila, a hiki i ka loaʻa ʻana o kahi puhi ʻaila. Hoʻopau ʻia kēia pilikia ma ka hoʻololi ʻana i nā sila o ke kumu valve. I ka manawa pinepine i kēia hihia, pono e hoʻololi i nā apo piston ma muli o ko lākou palena palena.
Ma nā ʻenekini kahiko, ʻike ʻia ke pani ʻana o ka mea hoʻololi wela aila. ʻO kahi hoʻololi liʻiliʻi o ka antifreeze ke kumu nui o kēia ʻano. Inā ʻaʻole hāʻawi ka flushing i kahi hopena maikaʻi, pono e hoʻololi ʻia ka mea hoʻololi wela.
E like me kāu e ʻike ai, ʻo nā wahi nāwaliwali a pau o ka ʻenekini i hana ʻia ma ke ʻano hana, ʻaʻohe mea pili i ka hoʻolālā ʻana o ka kaʻa ponoʻī.
ʻO ka mālamaʻana
Loaʻa iā VW ALZ kahi mālama kiʻekiʻe. Hiki ke hoʻoluhi ʻia ka poloka cylinder e hoʻoponopono i nā ana. ʻO ka maʻalahi o ka hoʻolālā o ka ʻāpana e kōkua i ka hana hoʻihoʻi i nā kūlana kaʻa.
Ma kēia kumuhana, nui nā ʻōlelo a nā mea nona nā kaʻa i nā ʻaha kūkā kūikawā. No ka laʻana, ʻōlelo ʻo Passat Taxi mai Cheboksary: "... ʻoi aku ka maʻalahi o ka hoʻoponopono ʻana o ALZ ma mua o ka ʻeiwa".
Ua ʻōlelo ʻo Mih@tlt mai Togliatti e pili ana i ka hoʻoponopono hou ʻana: “... i ke kauwela ua hele au i ka ʻenekini, nā apo, nā liner āpau, ka ʻaila ʻaila, ke poʻo cylinder head gasket a me nā bolts ma ke ala = huina 10 tausani rubles no nā ʻāpana ʻokoʻa, ʻoiai ʻo ka hapalua he kumu, ʻo ka hapa ʻē aʻe he mau pani maikaʻi. Manaʻo wau he pili kālā. ʻAe, ʻoiaʻiʻo ʻaʻole wau i hoʻolilo i ke kālā ma ka hana, ua hana wau iaʻu iho".
ʻAʻohe pilikia i ke kūʻai ʻana i nā ʻāpana ʻokoʻa, loaʻa iā lākou i kēlā me kēia hale kūʻai kūikawā. Eia kekahi, hoʻohana kekahi mau kaʻa i nā lawelawe o nā showdowns. Ma ke kula kiʻekiʻe, ma ke ʻano he kānāwai, he kumu maoli nā ʻāpana, akā liʻiliʻi paha ko lākou koena ola.
ʻO ke kaʻina hana o ka hoʻihoʻi ʻana iā ia iho, ʻaʻole ia he pilikia nui. Me ka ʻike o ke kaʻina hana ʻenehana no ka hoʻoponopono ʻana a me ka loaʻa ʻana o nā mākau e hana i ka hana locksmith, hiki iā ʻoe ke lawe palekana i ka hana.
No ka ʻike hohonu ʻana i ka maʻalahi o ka hoʻoponopono ʻana, hiki iā ʻoe ke nānā i kahi wikiō ma ke pani ʻana i ka module ignition:
Ke koho nei kekahi mau mea kaʻa ma mua o ka hoʻoponopono ʻana i ke koho o ka hoʻololi ʻana i ka ʻenekini me kahi ʻaelike.
Mekini aelike VW ALZ
ʻO kāna kumukūʻai he nui nā kumu a hoʻomaka mai ka 24 tausani rubles.
