Renault K4J engine
Nā mea
I ka pau ʻana o nā makahiki 90, ua hiki i nā mea ʻenekini Renault ke hana i kahi ʻenekini i lilo i mea nui o ka hale ʻenekini Farani. Hoʻohana nui ʻia ka mana hoʻomohala i ka mākeke honua. ʻO ke kī i ka holomua ʻo ke kūlana kiʻekiʻe a me ka lōʻihi o ka huahana.
hōʻikeʻano
Ua hoʻomohala ʻia ka ʻenekini K4J a hoʻokomo ʻia i ka hana serial ma 1998. Loaʻa i ka ʻike honua ma 1999 ma ka hōʻike kaʻa ma Geneva (Switzerland). He ʻenekini i loko o ka laina ʻehā-cylinder aspirated engine me ka nui o 1,4 lita me ka mana o 82-100 hp me ka torque o 127 Nm. Hana ʻia a hiki i 2013, he nui nā hoʻololi.
Ua hoʻokomo ʻia ka mīkini K4J a me kāna mau hoʻololi i nā kaʻa Renault:
- Clio (1999-2012);
- Hōʻailona (1999-2013);
- Scenic (1999-2003);
- Megane (1999-2009);
- Modus (2004-2008);
- Modus Nui (2004-2008).
Hana ʻia ka pahu cylinder me ka hao ductile.
Ke poʻo pahu pahu alumini. He 16 mau kiwikā ke poʻo. Ma ka ʻaoʻao kiʻekiʻe he ʻelua camshafts ma nā kākoʻo ʻeono i kēlā me kēia.
Hiki i nā mea hoʻokiʻekiʻe kiwi ke maʻalahi ke hoʻoponopono i ka wehe ʻana o ka valve.
Kaʻa kāʻei manawa. Hoʻolālā ʻia ke kāʻei no ka holo o 60 tausani km. Loaʻa i ka ʻume (wai wai) ka hoʻololi ʻana mai ia mea.
Crankshaft kila, forged. Aia ia ma nā kākoʻo ʻelima (liners-bearings).
ʻO nā pistons maʻamau, hoʻolei alumini alumini. ʻEkolu mau apo, ʻelua o ia mau apo, ʻo ka ʻili ʻaila kekahi.
Pūnaehana hoʻoheheʻe crankcase paʻa.
Aia i loko o ka ʻōnaehana hoʻolako wahie nā mea i lalo:
- wahie pauma (aia i loko o ka t / pahu);
- hui throttle;
- kānana maikaʻi;
- mana kaomi wahie;
- nozzles;
- laina wahie.
ʻO nā mea ʻē aʻe ʻo ia ka ʻōnaehana recirculation hoʻopau a me ka kānana ea.
Kaʻa ʻaila pauma kaulahao. Loaʻa iā ia ka hoʻololi ʻana mai ka crankshaft. ʻO ka nui o ka aila i loko o ka ʻōnaehana he 4,85 lita.
Loaʻa i nā pūkuniahi ko lākou mau wili uila kiʻekiʻe ponoʻī.
Nāʻike kiko'ī
| Mea hana | Hui Renault |
|---|---|
| Ka nui o ka ʻenekini, cm³ | 1390 |
| Mana, h.p. | 98 (82) * |
| Pūnaewele, Nm | 127 |
| Hoʻolaha kūlā | 10 |
| Ka paku koli | hao hao |
| Head Head | alumini, 16v |
| Paukūʻolokaʻa, mm | 79,5 |
| Pāhona piston, mm | 70 |
| Nā kiwikā o ka paukūʻolokaʻa | 4 (DOHC) |
| Nā mea hoʻopiʻi hydraulic | + |
| Kalaiwa manawa | belp |
| Hoʻohuli uila | aole |
| Mea hoʻoponopono hoʻoponopono manawa | aole |
| ʻŌnaehana lako wahie | injector, hoʻokomo awa |
| Kahi | kara ka AI-95 |
| Ke kaʻina o nā paukūʻolokaʻa | 1-3-4-2 |
| Nā kūlana kaiapuni | Euro 3/4** |
| Ke ola lawelawe, tausani km | 220 |
| Kahi: | kuʻekuʻe |
* 82 hp derated engine modification (me ka ʻole o ka uila throttle), ** nā kūlana kaiapuni o ka mua a me ka hope engine mana, kēlā me kēia.
He aha ke ʻano o nā hoʻololi (710, 711, 712, 713, 714, 730, 732, 740, 750, 770, 780)
No nā manawa a pau o ka hana ʻana, ua hoʻonui pinepine ʻia ka mīkini. ʻO ka hopena, ua hoʻololi ʻia ka mana a me nā mea koʻikoʻi ʻole. No ka laʻana, i ke kau ʻana i ka mana mana ma nā ʻano kaʻa like ʻole.
ʻO nā kikoʻī a me ka hoʻololi ʻana i nā hāmeʻa e like me ke kumu hoʻohālike.
| Pāʻālua ʻenekini | Ka manaʻai | Nā makahiki o ka hoʻokuʻu | Kau ʻia |
|---|---|---|---|
| K4J710 | 98 hp | 1998-2010 | ʻO Clio |
| K4J711 | 98 hp | 2000-i kēia manawa | Clio II |
| K4J712 | 95 hp | 1999-2004 | Clio II, Thalia I |
| K4J713 | 98 hp | 2008 | Clio II |
| K4J714 | 95 hp | 1999-2003 | Megane, ScenicI (JA) |
| K4J730 | 98 hp | 1999-2003 | Scenic II |
| K4J732 | 82 hp | 2003 | Megane ii |
| K4J740 | 98 hp | 1999-2010 | ʻO Megan |
| K4J750 | 95 hp | 2003-2008 | Megane I, Scenic I |
| K4J770 | 98 hp | 2004-2010 | Kūʻai maʻi |
| K4J780 | 100 hp | 2005-2014 | Kūʻai maʻi |
ʻO ka hilinaʻi, nā nāwaliwali, ka mālama ʻana
E noʻonoʻo i nā mea koʻikoʻi i hoʻohui pono i nā ʻano loea o kēlā me kēia mīkini.
Pono
Loaʻa i ka mīkini K4J kekahi mau hiʻohiʻona pono e hōʻike ana i kāna hana. ʻO ka hapa nui o nā mea nona nā kaʻa me kēlā ʻenekini e ʻike i kona hilinaʻi kiʻekiʻe.
ʻO ka maʻalahi o ka hoʻolālā a me ka nui o nāʻenehana hou e hōʻoia i ka manaʻo o ka hapanui. No ka laʻana, kākau ʻo ka lālā forum ZeBriD mai Novosibirsk: "... Ua nānā au i ka ʻaila wale nō i ke kauwela, ma kahi mīkini anu ... A maikaʻi nā mea āpau".
Hiki ke hilinaʻi a paʻa ka mīkini inā mālama ʻia nā lula hana i ʻōlelo ʻia e ka mea hana. Kau ʻia nā koi kūikawā i ka maikaʻi o nā wai ʻenehana, ʻoi aku ka wahie a me ka ʻaila. Eia kekahi "akā" e kū mai - inā hiki iā ʻoe ke kūʻai pololei i ka ʻaila i koi ʻia, a laila ʻoi aku ka maikaʻi o nā mea me ka wahie. Pono ʻoe e ʻoluʻolu i kāu mea i loaʻa. Hoʻokahi wale nō ala e puka aku ai - pono ʻoe e ʻimi i kahi keʻena kinoea kahi e hoʻokō ai ka ʻaila i ka maʻamau.
Ma ka Pūnaewele hiki iā ʻoe ke ʻike i ka ʻike e pili ana i ka hoʻohana ʻana o AI-92 gasoline. ʻAʻole ʻoiaʻiʻo loa ʻo ia. ʻO AI-95 ka inoa o ka wahie i ʻōlelo ʻia.
Hōʻike ka mea hana i nā huaʻōlelo kikoʻī no ke pani ʻana i nā mea hoʻopau. Maanei, pono e hoʻokokoke ʻia nā ʻōlelo aʻoaʻo, e noʻonoʻo ana i nā kūlana hana o ka mīkini. Ua maopopo he okoa lakou me ko Europa. A me ka maikaʻi o ka wahie a me nā lubricants, a me ke kūlana o nā alanui. No laila, pono e hoʻemi ʻia ka manawa pani no nā mea hoʻopau a me nā ʻāpana.
Me kahi manaʻo kūpono i ka ʻāpana, hiki iā ia ke lawelawe me ka ʻole o nā haʻihaʻi no ka manawa lōʻihi, me ka uhi nui o ka waiwai i hoʻohiki ʻia.
Nā wahi nāwaliwali
ʻOiai ʻo ka hoʻolālā ʻana o ka mīkini holoʻokoʻa i kūleʻa, ʻike ʻia nā nāwaliwali i kekahi mau hihia.
ʻO ka mea mua, ʻike ʻia Nawaliwali ke kāʻei manawa. ʻO ka pōʻino o kona haki ʻana aia i ka piʻo ʻana o nā kiwi. ʻO ia pilikia e alakaʻi i ka hoʻoponopono koʻikoʻi a me ke kālā kālā o ka mīkini holoʻokoʻa. Hoʻoholo ʻia ke ola lawelawe kāʻei e ka mea hana ma 60 tausani km o ka holo kaʻa. I ka ʻoiaʻiʻo, hiki iā ia ke hānai i 90 tausani km, akā pono e hana ʻia ka hoʻololi e like me nā ʻōlelo a ka mea hana. Me ke kāʻei manawa, ʻōlelo ʻia e hoʻololi i ke kāʻei alternator.
Leaka ʻaila ma o nā sila like ʻole he mea maʻamau nō hoʻi. Eia nō naʻe, ʻaʻole maʻamau kēia kiʻi no nā ʻāpana mana Farani wale nō. ʻO ka nānā ʻana o ka mea nona ka kaʻa e kōkua i ka ʻike ʻana i kahi malfunction i ka manawa kūpono, a maʻalahi ke hoʻoponopono iā ʻoe iho. No ka laʻana, ua lawa ka hoʻopaʻa ʻana i ka mauna uhi valve a hoʻopau ʻia ka pilikia o ka leakage aila. I nā hihia koʻikoʻi, hiki iā ʻoe ke hoʻohana i nā lawelawe o nā loea lawelawe kaʻa. He mea kūpono ia e hoʻomanaʻo i ka mālama ʻana i ka manawa i hoʻokaʻawale ʻia ka hiki ʻana o ka leaka ʻaila.
ʻO nā nāwaliwali koʻikoʻi nā hemahema i ka hana ʻana o nā mea uila. ʻO nā coils ignition a me nā mea ʻike like ʻole (crankshaft position sensor, pressure sensor, a me nā mea ʻē aʻe) e pili ana i kahi "pōʻino". I kēia hihia, hiki ʻole ke hoʻopau i ka hana hewa me ka ʻole o nā loea lawelawe kaʻa.
Maikaʻi ka palena o ke ola lawelawe (100 tausani km) he crankshaft damper pulley. Manaʻo ʻia e hoʻololi ma hope o ka lua o ka hoʻololi ʻana o ke kāʻei manawa.
No laila, ʻike mākou aia nā wahi nāwaliwali o ka mīkini, akā i ka hapa nui o ka mea nona ke kaʻa e hoʻonāukiuki i ko lākou hanana. ʻO ka ʻokoʻa ʻo nā uila uila. He hemahema maoli no ka mea hana maanei.
ʻO ka mālamaʻana
ʻAʻole paʻakikī loa ka hoʻoponopono ʻana i ka ʻenekini. ʻO ka poloka hao e hiki ai iā ʻoe ke lawe i nā cylinders i ka nui hoʻoponopono pono.
Hiki ke hoʻololi i nā ʻāpana a me nā hui, akā ʻike ʻia i kekahi manawa aia nā pilikia me kā lākou ʻimi. ʻAʻole i loko o kēlā me kēia kūlanakauhale i kahi hale kūʻai kūikawā aia lākou i ka hui kūpono. Maanei e hele mai kahi hale kūʻai pūnaewele e hoʻopakele, kahi e hiki ai iā ʻoe ke kauoha mau i ka ʻāpana e pono ai. ʻOiaʻiʻo, hiki ke lōʻihi ka manawa alakaʻi. Eia kekahi, nui nā kaʻa kaʻa e nānā i nā kumukūʻai kiʻekiʻe o nā ʻāpana a me nā hui.
ʻO ka hoʻohana ʻana i nā ʻāpana ʻāpana mai ka wehe ʻana ʻaʻole alakaʻi mau i ka hopena i makemake ʻia ma muli o ka hiki ʻole ke nānā i ko lākou kūlana.
E like me ka mea i hōʻike ʻia, he hoʻolālā maʻalahi ka ʻenekini puhi ahi. Akā ʻaʻole kēia manaʻo e hiki i nā mea a pau ke hoʻoponopono iā ia me ko lākou mau lima ponoʻī. ʻAʻole hiki iā ʻoe ke hana me ka ʻole o nā mea hana kūikawā a me nā mea hana. A me ka ʻike ʻole o nā nuances o ka hoʻoponopono. No ka laʻana, ʻo ka hoʻololi ʻana o kekahi gasket e koi i kahi torque paʻa o kāna mau mea hoʻopaʻa. Inā ʻaʻole i hoʻokō ʻia nā helu i ʻōlelo ʻia, ʻoi aku ka maikaʻi, e kahe ana ka wai ʻenehana, ʻoi aku ka maikaʻi loa, e ʻoki ʻia ke kaula o ka nut a i ʻole ka stud.
ʻO ka koho maikaʻi loa no ka hoʻoponopono ʻana i ka kaʻa ka hāʻawi ʻana iā ia i nā limahana o kahi lawelawe kaʻa kūikawā.
ʻO ka French aspirated K4J ua lilo i mea kūleʻa loa, maʻalahi i ka hoʻolālā, hilinaʻi a paʻa. Akā ʻike ʻia kēia mau hiʻohiʻona inā ʻike ʻia nā ʻōlelo aʻoaʻo a ka mea hana i ka wā e hana ai i ka mīkini.
