ʻenekini Opel Z18XER
Nā mea
Ua hana ʻia ka mana mana Z18XER mai 2005 a i 2010 ma Plant Szentgotthard, aia ma Hungary. Ua hoʻokomo ʻia ka kaʻa ma luna o nā kaʻa Opel waena waena, e like me Astra, Zafira, Insignia a me Vectra. Eia kekahi, ʻo kēia mīkini, akā i hana ʻia ma lalo o ka index F18D4, ua lako me nā hiʻohiʻona ʻEulopa o ka hopohopo General Motors, ʻo ka mea kaulana loa ʻo ia ʻo Chevrolet Cruze.
Hōʻike maʻamau Z18XER
ʻO ka ʻoiaʻiʻo, ʻo ka ʻenekini Z18XER he kumu hoʻohālike i hoʻololi ʻia o ka mana mana A18XER, i hoʻoponopono ʻia i ka papahana i ke kūlana kaiapuni e hoʻoponopono ai i ka ʻike o nā mea ʻino i nā kinoea pau, EURO-5. ʻO kaʻoiaʻiʻo, ma keʻano o ka hoʻolālā a me nāʻanoʻenehana, hoʻokahi kēia a me ka hui like.
ʻO ke poʻo 16-valve cylinder head inline-four, ka Z18XER, i lanakila i kāna Z18XE ma mua i ka makahiki 2005. Ua hana ʻia ka mana mana me ka hoʻonui ʻole ʻia. ʻO ke anawaena o ka pahu: 31.2 a me 27.5 mm (inlet a me ka puka, kēlā me kēia). ʻO ka hoʻohana ʻana i ka ʻenehana i hoʻololi ʻia no ka hoʻomau mau ʻana i nā camshafts ʻelua i lilo i mea nui o kēia kaʻa, inā ʻaʻole no nā pilikia me ka valve regulator solenoid valve, i hāʻule pinepine.
ʻAʻole like me nā mīkini General Motors kahiko, ua hoʻohana ka Z18XER i kahi manifold intake o ka lōʻihi, i hāʻawi i ka ʻenekini i nā mea maikaʻi ʻē aʻe: hiki iā ia ke hoʻonui nui i ka mana, hoʻemi i ka hoʻohana ʻana i ka wahie, a hoʻemi i nā hoʻokuʻu ʻona. Eia kekahi, ʻaʻole i hoʻohana ʻia ka ʻōnaehana EGR i kēia mīkini, ʻoi aku ka nui o ka hoʻohui ʻana ma mua o ka liʻiliʻi.
Hoʻohana ʻia ka mīkini hoʻoili kinoea Z18XER e like me ka hoʻolālā DOHC. E like me nā ʻenekini āpau i hoʻolako ʻia me kahi ʻōnaehana hoʻoili kinoea like, ʻo ka hoʻolālā Z18XER e loaʻa i ʻelua camshafts. Hoʻokuʻu ʻia nā camshafts mai ka crankshaft e kahi kāʻei kāʻei. Ua kaulana ka Z18XER no ka lōʻihi o ke kāʻei manawa, me kahi manawa pani i kēlā me kēia 150 km, ʻaʻole like me ka module ignition a me ka thermostat, ka mea maʻamau e hāʻule ma mua o 80 km.
ʻOiai ka hilinaʻi a me ka maikaʻi maikaʻi o ka ʻōnaehana hoʻoili kinoea, ua ʻike ʻia i ka wā o ka manawa, i ka hoʻomaka ʻana, hoʻomaka ka mīkini Z18XER e hana i nā leo maʻamau e like me ka "diesel". ʻO ka nele o nā mea hoʻokiʻekiʻe hydraulic e hoʻoikaika i nā mea nona nā kaʻa me kēia mīkini hoʻopau i loko e hoʻoponopono i nā valve i kēlā me kēia 100 tausani km. ʻO nā hoʻomaʻemaʻe ma ka ʻāpana anuanu penei: 0.21-0.29 a me 0.27-0.35 mm (inlet a me waho, kēlā me kēia).
ʻO ka waiwai kaʻa i haʻi ʻia e ka mea hana o 300 tausani km, ma ka hoʻomaʻamaʻa, ʻo ia ka maʻamau: 200-250 tausani km. Ma muli o ka hana, nā ʻōlelo o ka lawelawe, ke ʻano hoʻokele a me nā mea ʻē aʻe, ʻokoʻa paha kēia manawa.
Nā kikoʻī Z18XER
Ma nā huaʻōlelo maʻalahi, hiki ke wehewehe ʻia ka hoʻolālā ʻana o ka Z18XER ma ke ʻano he ʻehā-stroke ʻehā-cylinder internal combustion engine. Nā mea hana: crankshaft - kila ikaika; camshafts a hoolei BC - kiʻekiʻe-ikaika hoolei hao. Aia i loko o ke po'o pu'upu'u alumini he 'ehā mau pu'upu'u kea-ventilated. Ua hoʻohana pū ʻia nā alumini alumini e hana i nā pistons.
| Z18XER | |
|---|---|
| Volume, cm3 | 1796 |
| mana nui, hp | 140 |
| ʻO ka ʻoi loa, Nm (kgm)/rpm | 175 (18) / 3500 |
| 175 (18) / 3800 | |
| Kahi ʻai, l / 100 km | 7.9-8.1 |
| ʻAno | I-laina, 4-paukūʻolokaʻa |
| ʻO ke kinikini Ø, mm | 80.5 |
| mana nui, hp (kW)/r/min | 140 (103) / 6300 |
| Hoʻolaha kūlā | 10.08.2019 |
| Pāhona piston, mm | 88.2 |
| Nā Hōʻailona | Astra (H, J), Zafira (B, C), Insignia, Vectra C |
| Punawai, tausani km | 300 |
*Ua kahakaha ʻia ka helu ʻenekini a loaʻa ma luna o ka kānana aila ma ka poloka cylinder (ma hope o ka puka ʻāpana semicircular me kahi puka). Paʻi ʻia ka helu ʻenekini ma lalo o ka helu kumu hoʻohālike.
Ua kāpae ʻia ka hana Serial o ka Z18XER ma 2010.
Nā pōmaikaʻi a me nā pilikia nui o Z18XER
ʻOiai ʻo ka manaʻo o kēia mīkini ʻo ia kekahi o nā ʻāpana hilinaʻi loa o kona manawa, aia nō kona mau "ʻeha", ʻo ia hoʻi, ʻaʻole hiki ke alakaʻi i kona pau ʻole. E nānā hou aku kākou iā lākou.
Nā pono.
- Poka kila kila hoʻoponopono.
- ʻO ka maʻalahi o ka mālama.
- ʻO nā mea hoʻohana ʻole a me nā ʻāpana ʻokoʻa.
Mea nā hemahema.
- ʻO ka hilinaʻi haʻahaʻa o kekahi mau ʻāpana a me nā hui.
- Intake manifold.
- kāʻei manawa, etc.
Module hoʻāla
Hiki ke hoʻopili pono ʻia ka Z18XER transformer i nā mea hoʻopau, no ka mea pono ke hoʻololi ʻia ma hope o 70 tausani km wale nō. Ke kuhi hewa nei nā hōʻailona o ka hemahema o ka module.
Hoʻemi ʻia ke ola lawelawe o ka mea hoʻololi e ka hoʻololi ʻole ʻana o nā kukui, ʻo ka maikaʻi o ia mea, ma ke ala, he mea nui loa ia, a me ke komo ʻana o ka wai i loko o nā pūnāwai kukui.
Nā mea hoʻoponopono pae
ʻO ka ʻōnaehana hoʻololi o ka pae ma ka Z18XER ka mea maʻalahi i ka maikaʻi o ka ʻaila ʻenekini. Hōʻike ʻia ka hemahema o nā valves a i ʻole nā mea hoʻoponopono i ka "diesel". Hiki ke ʻike ʻia kēia kani me ka holo o 30 a me 130 tausani km. ʻO kahi pilikia e pili ana i ka pau ʻana o ka mana o ka ʻenekini hoʻopau i loko, ʻoi aku ka nui o ka 3000-4500 rpm.
Ma ke kumu, ʻae ʻia kahi leo diesel liʻiliʻi ma hope o ka hoʻomaka ʻana o ka ʻenekini, akā inā e hoʻomau ʻia no ka manawa lōʻihi, pono ʻoe e ʻimi koke i kahi haki, inā ʻaʻole hiki ke hōʻeha ʻia ka ʻenekini. ʻOi aku ka maikaʻi ʻaʻole e mālama i ka mālama aila o ka Z18XER.
Leak mea hoʻololi wela
ʻO ka mea hoʻololi wela Z18XER kaulana, aia ma lalo o ka intake manifold, lele pinepine. ʻOkoʻa mau nā hopena o kēia, akā ʻo ka mea maʻamau ke ʻike ʻia lākou kokoke i kahi holo o 70 tausani km a i ʻole. Pono e hoʻoponopono ʻia kēia pilikia, i ʻole e hui pū ka mea hoʻomaʻamaʻa me ka ʻaila ʻenekini.
Ka luku ʻana i ka membrane SVKG
He pilikia kēia ma nā ʻāpana Z18XER i kūkulu ʻia ma mua o ʻOkakopa 2008. He mea maʻalahi ka crankcase ventilation system (SVKG) ma luna o lākou a he maʻalahi loa ke kumu o kāna hana. Hoʻokumu ʻia kahi membrane i loko o ka uhi valve, e pau ana i ka manawa, a laila e uhaki ana i ka paʻa o ka ʻōnaehana. Hōʻike ʻia kēia e kahi puʻupuʻu, kahi "ʻaila ahi" koʻikoʻi, nā kipi lana, nā keʻakeʻa i ka ʻā a me nā mea ʻē aʻe. Ma muli o kahi membrane pohō, hiki ke kū koke ke ʻenekini ma hope o ka hoʻomaka ʻana.
Inā loaʻa iā ʻoe ka mea pono, hiki ke hoʻololi i ka membrane i kahi hou ma ka wehe ʻana i ka valve. Eia nō naʻe, pono ʻoe e hana ikaika. Aia kekahi koho maʻalahi - kahi pani piha o ka uhi valve.
Hana hewa o ke kiʻikuhi kūlana camshaft
ʻAʻole i hoʻolako ʻia nā mana mua o ka hui Z18XER me nā camshafts kūleʻa loa, no laila ua pau ka hoʻomaka ʻana o nā mīkini, ʻoiai ʻaʻole heluhelu ka ECU i ke kūlana o nā camshafts. ʻO ka mea maʻamau, pono ke āpau mai 0,1 mm a i 1,9 mm. Inā ʻoi aku, pono e hoʻololi ʻia ka camshaft i hoʻololi ʻia i ʻike ʻia ma nā ʻenekini mai Nowemapa 2008.
TO Z18XER
Hana ʻia ka mālama ʻana i nā ʻenekini Z18XER i nā manawa o 15 tausani km. Ma nā kūlana o ka Russian Federation, ʻo ka manawa mālama i ʻōlelo ʻia ʻo kēlā me kēia 10 tausani km.
- Hana ʻia ka mālama mua ma hope o 1-1.5 tausani mau kilomita a me ka hoʻololi ʻana o ka aila a me ka kānana aila.
- Hana ʻia ka lua o ka mālama ʻana ma hope o 10 tausani mau kilomita. Hiki ke hoʻololi: ʻaila ʻenekini, kānana aila, a me ka mea kānana ea. Eia kekahi, i kēia manawa o ka mālama ʻana, ua ana ʻia ka paʻi a hoʻoponopono ʻia nā valves.
- I loko o ke kolu o ka mālama ʻana, i hana ʻia ma hope o 20 tausani km, ua hoʻololi ʻia ka kānana aila a me ka wahie, a me nā diagnostics o nā ʻōnaehana āpau o ka mana.
- Hana ʻia ʻo TO 4 ma hope o 30 tausani mau kilomita. ʻO nā kaʻina hana mālama maʻamau i kēia manawa e hoʻololi i ka ʻaila ʻenekini a me ka kānana aila.
He aha ka aila ʻenekini i ʻōlelo ʻia no Z18XER?
Loaʻa pinepine nā mea nona nā kaʻa Opel me nā mana mana Z18XER i ka kūʻai ʻana i ka aila i manaʻo ʻia e ka mea hana. Ma kahi o ka GM-LL-A-025 mua, hiki iā ʻoe ke hoʻohana i kahi ʻaila ʻenekini ʻē aʻe e kū ana i nā koi hana āpau i hoʻonohonoho ʻia ma ka manual kaʻa. Ma keʻano he laʻana, hāʻawi mākou i nā manaʻo no kekahi o lākou.
Manaʻo ʻia ka lubricant kikoʻī no Opel Astra:
- Lakiona viscosity: 5W-30 (40); 15W-30 (40); 10W-30 (40) (nā hōʻailona kau a pau).
- ʻO ka nui o ka aila he 4,5 lita.
ʻO ka Viscosity kekahi o nā waiwai nui o ka ʻaila ʻenekini, ʻo ka hoʻololi ʻana o ia mea, e pili ana i ka mahana, e hoʻoholo i nā palena o ka pae noi lubricant. Ma nā haʻahaʻa haʻahaʻa, ʻōlelo ʻo Opel e hoʻohana i ka ʻaila me ka viscosity penei:
- a hiki i –25°С – SAE 5W-30 (40);
- –25°S a lalo – SAE 0W-30 (40);
- –30°C – SAE 10W-30 (40).
ʻO ka hope loa. ʻAʻole ʻōlelo ʻia e hoʻohana i ka aila haʻahaʻa haʻahaʻa, hiki ke hoʻopilikia i nā ʻāpana ʻoi loa. Pono e hoʻololi pinepine ʻia ka aila ʻenekini no ka lilo ʻana o kona waiwai i ka wā lōʻihi.
ʻO ka mīkini hoʻolima Z18XER
Hiki ke hoʻonui i ka mana o ka mīkini Z18XER ma ke ʻano like me kona pili pili loa, ʻo ka A18XER. ʻO ka ʻokoʻa wale nō i kā lākou hoʻokani ʻana ʻo ia nā hiʻohiʻona hope o ka ʻāpana, hāʻawi ʻia i ka neʻe nui ʻana o ka Z18XER.
ʻO nā hoʻololi ʻana i nā ʻāpana ʻenehana o ka mana mana Z18XER e kūʻai i kahi kālā nui, a inā ʻoe e hōʻuluʻulu i kahi mana o kēia kaʻa me kahi compressor, a laila ʻoi aku ka nui o ke kumukūʻai o ia hoʻomaʻemaʻe ʻana i ke kumukūʻai o ka mīkini ponoʻī.
Eia nō naʻe, inā hoʻoholo kekahi e hoʻokomo i ka turbine ma ka Z18XER, ʻoiai ʻaʻole i lawa ka manaʻo i ka wā mua, ma muli o ke koi ʻana o ka mīkini maʻamau i nā hana koʻikoʻi, hiki iā ia ke aʻo ʻia i kēia mau mea.
Pono mua ʻoe e hoʻomaikaʻi i ka ʻōnaehana hoʻokuʻu a me ka braking. A laila, e hoʻololi i ke koʻokoʻo hoʻohui a me ka hui piston me kahi mea i hoʻopaʻa ʻia a me ka lakene hoʻoemi ma kahi o 8.5 mau ʻāpana. Ma hope o kēlā, hiki ke kau i kahi turbocharger TD04L, intercooler, blue-off, manifold, pipes, exhaust ma kahi paipu 63 mm, a ma muli o ka hopena, loaʻa ka 200 hp i makemake ʻia. Eia naʻe, he mea pono e hoʻomanaʻo he kiʻekiʻe loa ke kumukūʻai o ia leʻaleʻa.
hopena
ʻO nā ʻenekini ikaika a kiʻekiʻe hoʻi o ka Z18XER series he mau ʻāpana hilinaʻi a lōʻihi ke ola lawelawe. Pono e mālama ʻia ka mālama ʻana o kēia kaʻa i kēlā me kēia 15 tausani mau kilomita, akā naʻe, ʻōlelo ka poʻe kaʻa akamai e hana i kēia ma hope o 10 tausani mau kilomita.
ʻAʻole kēia e ʻōlelo he capricious ka mīkini Z18XER, akā naʻe, ma lalo o kekahi mau kūlana, hōʻole paha ia e hoʻomaka. ʻO kekahi o nā kumu e hoʻomaka ʻole ai ka Z18XER (ʻoiai e huli ana ka mea hoʻomaka a hoʻolako ʻia ka wahie) ua kūkākūkā nui ʻia ma luna. Hiki i kēia mau mea: kahi ʻāpana hoʻokele engine i hāʻule ʻole a i ʻole module ignition, nā pilikia me ka sensor kūlana camshaft, kahi hana ʻino o ka ʻōnaehana hoʻokele crankcase, etc.
Eia kekahi, hiki ke kapa ʻia kahi hana maʻamau o ka mea hoʻoheheʻe coolant a me ka leakage aila mai ka ʻaila ʻaila he mea maʻamau ma kēia kaʻa, ʻoiai ʻo ka hoʻopau ʻana i kēia mau pilikia ʻaʻole ia ka hanana nui loa.
ʻO ke kumu waiwai o ka engine Z18XER e pili ana i 200-250 tausani mau kilomita, a hilinaʻi nui ia i nā kūlana hana, a me ke ʻano hoʻokele.
Nā loiloi o ka ʻenekini Z18XER
Loaʻa i kaʻu Zafira kēia kaʻa. Ma ke ʻano o ka hoʻohana ʻana, hiki iaʻu ke ʻōlelo i loko o ke kūlanakauhale ʻaʻole i ʻoi aku ma mua o 10, akā i ka pōʻai hui, kahi aʻu e neʻe ai ma kahi o 9 lita. ʻO nā pilikia me ka mea hoʻololi wela, ka module ignition, ka pahu hoʻoheheʻe crankcase, ka thermostat a me ka leak mai lalo o ka uhi valve - ua hele au i kēia mau mea a lanakila. Eia naʻe, ke manaʻo nei au he capricious kēia ʻenekini.
ʻO ka mea nui i ka hihia o ka Z18XER ka holo mālie i ʻole e piʻi ka hoʻohana ma luna o 10 lita. Pono kēia enekini e holo wale ma 95 gasoline a ʻaʻole emi. Inā hoʻokele ʻoe i ka 92, a laila e hoʻomaka koke nā pilikia nui. Ma waho aʻe o ka ʻoiaʻiʻo e hoʻomālamalama ʻia ka māka a e nalowale ana ka mana, me ka hoʻonui ʻana i ka hoʻohana ʻana, e kahe pū ka aila mai nā māwae a pau.
Ma ke kumu, maikaʻi loa ka motika, ʻoiaʻiʻo, inā ʻoe e hahai i ka manawa. ʻO wau iho, ua lawa ka kaʻa me kēia ʻenekini iaʻu no ka hoʻohana ʻana i kēlā me kēia lā. Lawe ʻo ia i ka wikiwiki. Ma ke kūlana o ka hoʻokele waiwai a puni ke kūlanakauhale a me nā kaʻa kaʻa, loaʻa iaʻu ma kahi o 11 lita i hoʻokahi haneli.
Manaʻo wau e hala kēia mīkini i 500 tausani me ka pilikia ʻole, a ʻo ka 250 i haʻi ʻia e ka mea hana ʻaʻole maopopo iaʻu. Ma kaʻu Vectra me 18XER ua holo mua au i ʻehā haneli! ʻO ka mea nui me kēia mau ʻenekini, ʻo ia ka hahai ʻana i ke kaʻa, a e hala i ka miliona, maopopo iaʻu. ʻO wau iho, pono wau e kamaʻilio me kahi kanaka, ma kahi Astra me ka mīkini hoʻokahi, loaʻa iā 300 ka mile mile a ʻaʻole kahi hint o ka hoʻoponopono. No laila e nānā i kāu kaʻa, a e lawelawe ia no ka manawa lōʻihi a me ka ʻoiaʻiʻo!
Ua holo au i hoʻokahi haneli ma ka Z18XER. ʻO nā haʻihaʻi - thermostat a me nā mea hoʻololi wela. ʻO ka mea nui aʻu i makemake nui ai, ʻo ia ka hoʻomaka ʻana i kekahi hau, ʻoiai -35. No ka ʻaila, hiki iaʻu ke ʻōlelo aku i nā huahana mai GM. Paʻa loa a me ka liʻiliʻi o nā mea hoʻohui. ʻO ka aila kumu he kumu waiwai o 300 mau hola a pono ia e hoʻomaka mai kēia, a ʻo ka hoʻololi ʻana o ka aila GM ʻaʻole hilinaʻi wale i ka mileage, akā i nā hola, he mea maʻalahi loa.
I koʻu kūʻai ʻana i kaʻu Astra, ua koho au no ka manawa lōʻihi. Ua nānā au i nā hōʻailona ʻē aʻe, akā makemake wau, ʻaʻole wau e mihi iki. He 5 makahiki i hala. ʻO nā mea a pau aʻu i hoʻololi ai i ka papa waho, ʻo ia ka thermostat a me ka module ignition! ʻAe, ma ka laulā, makemake wau e ʻōlelo e hele lōʻihi kekahi kaʻa inā mālama ka mea nona ia me ka ʻuhane a hana i nā mea āpau i ka manawa. ʻO ka mea nui loa ma ʻaneʻi, e like me kā lākou e ʻōlelo nei, ʻo ke kumukūʻai o ka hoʻopuka, no ka mea, aia kēlā me kēia kanaka i kāna waiwai ponoʻī, a hiki i ke kaʻa hilinaʻi hiki ke hoʻopau koke ʻia!
ʻO wau iho e hoʻokele iā ASTRA me kahi Z16XER a makemake wau e hāʻawi i kekahi ʻōlelo aʻo. I ka hoʻololi ʻana i nā kaʻa, mai palaualelo e wehe i ka puʻu kahi e noho ai nā camshafts a nānā inā paʻa nā kahawai! E nānā hoʻi i ka hoʻokomo pono ʻana o nā mīkini i nā manawa he nui. Eia nō naʻe, pono e hoʻomaʻamaʻa i ke kaʻa, ʻoiai inā ke kīkē mua nei ka pae. Pono e hoʻomaʻemaʻe i nā meshes o nā valves ma mua. I ko mākou kūlana, e ninini i ka 5w40. Manaʻo wau e hoʻololi i ka thermostat me kahi mahana haʻahaʻa. Ma keʻano laulā, me ka hana kūpono, ʻaʻole pilikia kēia mīkini, ʻaʻole like me ka lawe lima, akā ʻo kēia, e like me kā lākou e ʻōlelo nei, he moʻolelo ʻokoʻa loa.
