ʻEnekini Mitsubishi 6G74
Nā mea
Aia kēia mana mana i ka ʻāpana o nā mīkini ʻaila. Hoʻokomo pinepine ʻia ma Pajero a me kāna mau hoʻololi like ʻole. ʻO 6G74 kekahi o nā ʻelele nui o ka ʻohana Cyclone, e komo pū ana me kona mau mua (6G72, 6G73), a me ka hoʻololi hou ʻana - 6G75.
Wehewehe ʻenekini
Ua kau ʻia ʻo 6G74 ma ka laina hana ma 1992. Ma ʻaneʻi i noho ai a hiki i 2003, i ka wā i pani ʻia ai e ka 6G75 nui a ikaika loa. Ua hoʻonui ʻia ka poloka cylinder o ka ʻāpana e hoʻokipa i kahi crankshaft i hoʻololi ʻia me ka piston stroke o 85.8 mm. I ka manawa like, ua hoʻonui ʻia ke anawaena o nā cylinders e 1,5 mm. No ke poʻo cylinder, hoʻohana ʻia lākou i nā ʻano like ʻole, akā me nā mea hoʻopiʻi hydraulic āpau.
Nā hiʻohiʻona ʻē aʻe.
- Hoʻolako ʻia ka mīkini 6G74 me kahi kāʻei kāʻei. Pono e hoʻololi i ke kāʻei i kēlā me kēia 90 tausani mau kilomita. Pono e hoʻololi ʻia ka pāpaʻi a me ka roller tension i ka manawa like.
- ʻO ka 6G74 he ʻeono ʻano V me kahi camshaft ma luna.
- Hana ʻia ka poloka cylinder i ka hao hao, a ʻo ke poʻo cylinder a me ka pauma hoʻomaʻamaʻa i hana ʻia me ka alumini alumini.
- ʻO ka crankshaft, ua hana ʻia me ke kila, hoʻopaʻa ʻia, a kākoʻo ʻia e nā bearings ʻehā. No ka hoʻonui ʻana i ka rigidity engine, ua hoʻoholo nā mea hoʻolālā e hoʻohui i ka poloka cylinder me ka crankshaft.
V-like "ʻeono" - Hoʻolei ʻia nā pistons o kēia ʻenekini mai ka alumini. Hoʻopili lākou i ke koʻokoʻo pili me ka manamana lima.
- ʻO nā apo piston he hao, o nā ʻano like ʻole.
- ʻO nā apo ʻaila ʻāwīwī ʻano me ka mea hoʻonui puna.
- ʻO nā keʻena kahi e puhi ʻia ai ka wahie he ʻano hale lole. Hana ʻia nā kiwi i ke kila ahi.
| Ka hana | Mea kanu ʻenekini Kyoto |
| Mūkini ʻenekini | 6G7/Kahiwi V6 |
| Nā makahiki o ka hoʻokuʻu | 1992 |
| Paukūʻolokaʻa mea | hao hao |
| Pūnaehana mana | pepeke |
| ʻAno | V-hoʻokino |
| Ka helu o nā mea hao | 6 |
| Nā kiwikā o ka paukūʻolokaʻa | 4 |
| Pāhona piston, mm | 85.8 |
| Paukūʻolokaʻa, mm | 93 |
| Hoʻolaha kūlā | 9.5 (SOHC); 10 (DOHC); 10.4 (DOHC GDI) |
| Ka neʻe ʻana o ka ʻenekini, cubic cm | 3497 |
| Ka mana ʻenekini, hp / rpm | 186-222/4750-5200 (SOHC); 208-265/5500-6000 (DOHC); 202-245/5000-5500 (DOHC GDI) |
| Pūnaewele, Nm / rpm | 303-317 / 4500-4750 (SOHC); 300-348/3000 (DOHC); 318-343/4000 (DOHC GDI) |
| Kahi | AI 95-98 |
| Paona mīkini, kg | ~ 230 |
| Hoʻohana wahie, l/100 km (no Pajero 3 GDI) | |
| - kulanakauhale | 17 |
| - ala | 10, 5 |
| - hoʻomākeʻaka. | 12, 8 |
| ʻAi ʻia ka aila, gr. / 1000 km | mai 1000; 0W-40; 5W-30; 5W-40; 5W-50; 10W-30; 10W-40; 10W-50; 10W-60; 15W-50 |
| ʻAilā ʻenekini | 0W-40 |
| Ehia nā aila i loko o ka ʻenekini, l | 4, 9 |
| Lawe ʻia ka hoʻololi ʻaila, km | 7000-10000 |
| Mahana hana mīkini, deg. | 90-95 |
| Kumuwaiwai ʻenekini, tausani km | 400 + |
| ʻĀhaʻi, h.p. | 1000 + |
| Hoʻokomo ʻia ma nā kaʻa | L200/Triton, Pajero/Montero, Pajero Sport/Challenger, Mitsubishi Debonair, Mitsubishi Diamante, Mitsubishi Magna/Verada |
Nā ʻano like ʻole o 6G74
ʻO ka mea maʻalahi loa o ka mīkini 6G74 e hana me kahi camshaft hoʻokahi, ʻo ka compression ratio he 9.5, a hoʻomohala ka ʻenekini hoʻomohala i 180-222 hp. Me. Hoʻokomo ʻia kēia ʻāpana SOHC 24 ma Mitsubishi Triton, Montero, Pajero a me Pajero Sport.
ʻO kekahi mana o ka 6G74 e hoʻohana i kahi poʻo cylinder DOHC me ʻelua camshafts. Hoʻonui ʻia ka lakio hoʻopiʻi ma aneʻi i 10, a hoʻonui ʻia ka mana i 230 hp. Me. Inā hoʻolako pū ʻia ka mīkini me Maivek (pūnaewele hoʻololi ʻana), a laila hoʻomohala ʻo ia i ka mana a hiki i 264 hp. Me. Hoʻokomo ʻia ia mau ʻenekini ma ka lua o ka hanauna Pajero, Diamant a me Debonar. Ma ke kumu o kēia ʻāpana i kūkulu ʻia ai ka Mitsubishi Pajero Evo, me ka mana o 280 hp. Me.
ʻO ke kolu o ka hoʻololi ʻana o ka 6G74 ʻo DOHC 24V me ka ʻōnaehana hoʻokele wahie pololei GDI. ʻO ka lākiō kaomi ka mea kiʻekiʻe loa - 10.4, a me ka mana - 220-245 hp. Me. Hoʻokomo ʻia kēia kaʻa ma Pajero 3 a me Challenger.
Nā Nuances o ka hana
Ke hana nei i ka engine 6G74, pono e noʻonoʻo i nā hiʻohiʻona o ka ʻōnaehana lubrication. Pono e ho'ololi mau i ka lubricant i kēlā me kēia 7-10 tausani mau kilomita. Hiki ke loaʻa nā kikoʻī hou aku e pili ana i nā ʻano ʻaila ma ka papa. Hoʻopaʻa ka pahu crankcase i ka 4,9 lita o ka lubricant.
ʻO ka overhaul o ka engine 6G74 ʻaʻole wale i ka lōʻihi o ka mile o ke kaʻa. Hana pinepine ʻia kēia ma muli o ka ʻike ʻole a me ka haʻalele ʻole o ka mea nona ka mea nāna e hoʻopiha i ka wahie a me ka aila haʻahaʻa a ʻaʻole mālama i ka mālama i ka manawa kūpono. ʻO kahi koi i ka wā e hoʻololi ai i kahi lubricant ka hoʻonui ʻana i ka kānana aila.
ʻO ka mālama ʻana a me ka lawa ʻole o nā hana i ka wā o ka hoʻoponopono ʻana e alakaʻi i kahi hōʻemi nui o ke ola ʻenehana. Pono nā mea nona nā kaʻa me 6G74 e hahai i nā lula i kuhikuhi ʻia ma ka manual - ka manual no kahi kaʻa.
Nā hewa maʻamau
ʻO nā pilikia maʻamau me ka mīkini 6G74:
- hoʻonui i ka hoʻohana aila;
- ke kīkēkē ʻana i ka ʻenekini;
- ka māmā holo ʻole.
Hoʻonui ʻia ka hoʻohana ʻana i ka aila me ka ʻaʻahu a me ka deformation o nā apo a me nā pāpale ʻaila. Pono e hoʻopau koke a hoʻoponopono i kēia mau hemahema. Pono e nānā mau ʻia ka pae ʻaila a hoʻohui ʻia ka aila hou i ka pae i ʻōlelo ʻia.
ʻO nā kīkē ka hōʻailona mua o nā pilikia me nā mea hoʻopiʻi hydraulic. Inā hāʻule lākou, pono lākou e hoʻololi me nā ʻāpana hou. Inā hoʻokumu ʻia ka walaʻau ʻē aʻe ma muli o ke kūlana kūpono ʻole o nā koʻokoʻo hoʻohui a i ʻole kā lākou hoʻololi ʻana, ʻaʻohe mea e hoʻopakele i ka mea nona ka hana hoʻoponopono nui.
Hoʻopili pinepine ʻia nā wikiwiki lana o ka 6G74 me nā pilikia me ka ʻike wikiwiki ʻole. Hiki ke hoʻololi like ʻia o ke kino throttle a i ʻole ka intake manifold flange. Pono lākou i ka nānā pono ʻana i nā pahu kukui.
Pono e hana ʻia nā hana a pau e hoʻoponopono ai i ka ʻenekini 6G74 i nā kikowaena lawelawe i hōʻoia ʻia kahi e hoʻohana ʻia ai nā mea ʻoihana a me nā mea hana kiʻekiʻe. Pono e hoʻololi i nā mea o loko me nā laʻana kumu a i ʻole nā analogues kiʻekiʻe.
Hoʻololi i ka hydraulic tensioner
ʻO ka wiliwili ʻana i ka wā wela he hōʻailona maopopo ia o kahi tensioner hydraulic hewa. Inā ʻaʻohe ʻāpana kumu, hiki iā ʻoe ke kūʻai i nā huahana Deko no 1200 rubles. Hoʻokomo ʻia ka hoʻouka ʻana i loko o ʻelua mau hola, a hiki ke hoʻololi ʻia nā bearings i ka pulley i ka manawa like. Inā loaʻa iā ʻoe kahi paʻi homemade, e maʻalahi nā kaʻina hana.
No ka wehe 'ana i ka hydraulic tensioner, pono 'oe e ho'ohana i kahi wīwī (14). Wehe ʻia ka mea ma hope o ka wehe ʻana i ka hoʻopaʻa ʻana me ka hoʻohana ʻana i nā neʻe i luna/lalo. Hoʻohana ʻia ka mea hana like no ka wehe ʻana i ka pahu bearing.
ʻO ka hydraulic tensioner kahi mana i hoʻololi ʻia o ka ʻāpana maʻamau e hoʻopaʻapaʻa i ke kāʻei manawa. Ke hoʻololi nei i ke kāʻei, hoʻololi pū ka tensioner, ʻoiai ʻaʻole i hōʻike ʻia kēia ma ka manual. ʻO ka mea ʻoiaʻiʻo, ma nā kaʻa i hoʻohana ʻia ma ko mākou mau alanui, hiki ke hoʻohana ʻole ʻia ka mīkini paʻakikī.
ʻ sensorkio kik
Hōʻike ka hōʻailona ma lalo nei i nā pilikia me kēia sensor - ʻā ka pahu pahu, ʻike ʻia nā hewa 325, 431. Ma kahi huakaʻi lōʻihi, ʻike ʻia ka hewa P0302. Hoʻopili wale ka mea hoʻoponopono, a piʻi mai nā pilikia me ka hoʻokumu ʻana o ka hui ʻana, ka wikiwiki, a me nā mea ʻē aʻe.
Ma keʻano laulā, hōʻike ʻia kekahi ʻokoʻa mai ke ʻano maʻamau i ka hana ʻenekini e ke ʻano pahū o ka hui ʻana o ka wahie. Ma kahi kūlana maʻamau, pālahalaha ka lapalapa i ka wikiwiki o 30 m / s, akā i ka wā o ka detonation hiki ke piʻi ka wikiwiki i 10 mau manawa. Ma muli o ia hopena, hiki ke hāʻule maʻalahi nā cylinders, pistons, a me ke poʻo cylinder. Hoʻolālā ʻia ka sensor ma ke ʻano he mea hoʻokele e hana ma ke kumu o ka hopena piezoelectric. Kāohi ia i ka detonation a hōʻoia i ka hana kiʻekiʻe o nā cylinders āpau.
Hoʻokomo ʻia
Ma nā hoʻololi 6G74 i hoʻolako ʻia me kahi ʻōnaehana injection pololei, ua paʻa ʻole ka intake manifold a me nā valve me ka soot. Hiki ke hoʻoholo pololei ʻia ka nui o ka haumia ma hope o ka wehe ʻana.
Hoʻolālā ʻia ka intake manifold e ʻae i ka hapa nui o ka soot e noho i loko o ka manifold me ke komo ʻole i loko o nā ʻāpana o loko o ka mīkini. Eia nō naʻe, inā paʻa loa ka ʻāpana a me nā kiwi, e emi ana ke kahe o ka ea i loko o ka mīkini, kahi e hoʻonui ai i ka hoʻohana ʻana i ka wahie. I ka manawa like, emi ka mana a nalowale nā dynamics. Pono kēia mau mea a pau i ka hana koke.
Hoʻokuʻi hou
ʻAʻole pili wale ka hoʻoponopono ʻana i ka mīkini 6G74 me ka turbocharging. A ʻaʻole maikaʻi loa ke kūʻai ʻana i nā pahu turbo ʻokoʻa, no ka mea aia kahi hoʻonā i hana ʻia mai ka 6G72 TT mua.
I kēia lā, ʻaʻole paʻakikī loa ke kūʻai ʻana i kahi ʻenekini 6G72. A laila hiki iā ʻoe ke hoʻokō maʻalahi i kekahi o nā ʻano o ke kani: chipping, bus tap a turbocharging.
- ʻO ka hoʻololi ʻana i ke kīpē e pili ana i ka hoʻonui ʻana i ka polokalamu kamepiula ma luna o ka papa, ka hoʻopau ʻana i nā probes lambda hope a me ka hoʻonui ʻana i ka traction haʻahaʻa.
- He mea maʻalahi loa ka hoʻokō ʻana i ka pahu kaʻa, ʻoiai e hoʻonui ana i ka ikaika pahū o ka wahie-ea a me ka hoʻonui ʻana i ka mana. ʻO ke kumu o ke kani ʻana o kēia ʻano e pili ana i ka hoʻohana ʻana i ka ea ea me ka VVC a i ʻole EVC. Akā ʻo ka hana hewa ʻana i ka hoʻoulu ʻana hiki ke hopena i ka pōʻino o ka mīkini, no laila he mea nui ka ʻike maikaʻi ʻana i nā nuances āpau o ke kaʻina hana ma mua o ka hoʻokō ʻana.
- ʻO ka Turbocharging a i ʻole ka hoʻololi ʻana i kahi turbine i loaʻa kahi kaʻina hana i hana ʻia ma hope o ka paʻi kaʻa. Hiki koke ka palena o ka mana, no ka mea hiki i ka compressor nui ke puhi i ka nui o ka ea.
Nā ʻano hoʻokani pila
| Nā ʻano hoʻokani pila | i hoʻopuka |
|---|---|
| Puka Ap | Hana ʻia kēia me ka VVC (mechanical type discharge pressure controller) a i ʻole EVC (electrical type discharge pressure controller). |
| Hoʻololi ʻo Turbine | ʻO ka hoʻokomo ʻana i kahi turbine nui aʻe e hāʻawi i ka hoʻonui ʻike ʻia o ka mana. |
| Hoʻololi i ka intercooler | ʻO ka hoʻololi ʻana i ka intercooler maʻamau me kahi mea ʻoi aku ka maikaʻi me nā hiʻohiʻona hoʻololi wela e hāʻawi i ka ʻoi aku ka maikaʻi. |
| ʻO ka hoʻomaʻemaʻeʻana i ka'ōnaehana hoʻonā | ʻO kahi mea koʻikoʻi i ka ʻōnaehana hoʻoheheʻe ʻana he ʻālohilohi ikaika a hilinaʻi hoʻi. ʻO ka hoʻokani maʻamau a maʻalahi ka hoʻololi ʻana i nā pahu kukui. |
| Ke hoʻoponopono ʻana i ka lākiō kaomi | I ka hoʻopili ʻia ʻana o ka hui ʻana o ka ea i loko o ka ʻenekini, piʻi ka ikaika o ka pahū i loko o nā cylinders, a, no laila, piʻi ka mana i hana ʻia e ka ʻenekini. |
Reviews
| Alex 13 | E pili ana i ka ʻenekini, inā ola ia, a laila maikaʻi. Inā luhi ʻoe, nui ke kumukūʻai no ka hoʻoponopono ʻana. Manaʻo ka poʻe he maʻalahi ke hoʻololi. ʻO ka dynamics enviable / gluttony / kumu kūʻai o ka hana - ʻo ia ka credo o kēia pepelats. |
| ʻOnika | ʻO ke kumukūʻai o ka hana, i koʻu manaʻo, ʻaʻole ʻokoʻa loa ia mai ka 3-lita a me ka mīkini diesel ... e like me ka paka no nā pākiʻi.. Aia nā mea a pau i kahi āu e hoʻokele ai a me ka nui o kāu ʻōwili i ka makahiki. |
| Newbie | 3 - 3,5 - mea nui ʻole. Hiki iā ʻoe ke mālama i ka ʻaila me ka 3 lita, akā pehea ka maikaʻi o ia mea, a ehia mau manawa e ʻokoʻa mai ka 3,5??? E ʻimi au i kaʻa me ke kino maikaʻi, ka mōʻaukala maʻemaʻe, a e nānā i kona kūlana a me nā lako. A ʻo ka lawelawe ʻana i kahi jeep ʻaʻole hiki ke maʻalahi ma ka wehewehe. Inā ʻoe i pā, paʻi ʻoe, inā ʻaʻole ʻoe, ʻaʻole ʻoe. ʻAʻole koʻikoʻi ka nui o ka mīkini i koʻu manaʻo. A hoʻoponopono nā mea a pau - diesel, 3 lita, 3,5. |
| Alex Pauley | Aia ka motika 6G74 ma ka pae like... 6G72 a me 6G74 he nui wale ka ʻokoʻa. He pipiʻi maoli ka mālama ʻana no ka hoʻoponopono ʻana. 200 tausani mileage koʻikoʻi, pono mākou e kū i ka diagnostics a loiloi i ke kūlana o kēia kaʻa ... Akā, ma ka laulā, makemake au i ka 74. Ma laila, he 4700cc Cruze kahi hoaaloha a hoʻokele e like me kaʻu 3500cc ... A i kēlā manawa, ʻo ka Padzherik 3500cc pōkole ka JEEP wikiwiki a ikaika loa ... ʻO wau, no ka laʻana , e hoʻonui i ka wikiwiki o 200 km ... Ma ke kūlanakauhale ua maʻalahi ka wikiwiki a me ka nimble. Ma nā kumukūʻai maʻamau, ʻo ka hoʻohana ʻana ma ke kūlanakauhale he 15,5 kauwela 18 hoʻoilo. |
| ʻO Garrison | ʻO ka 6G74 kahi ʻenekini hui maikaʻi loa, mahalo nui ʻia e nā mea pāʻani, akā ʻaʻole ia e holo ma mua o 300-350 tausani. |
| Buran | Ua hoʻololi au mai 6g72 i 6g74, no laila e hoʻolohe mai ʻaneʻi. ʻOkoʻa nā ʻenekini e like me ka lani a me ka honua. Inā ʻaʻohe lima a me ke kālā wale nō, a laila e hōʻemi ʻo 6g74 iā ʻoe. Aloha lākou i nā mea kūʻai aku. ʻO ka ʻoiaʻiʻo, ʻoi aku ka hilinaʻi o ka 74 ma mua o ka 72, akā aia nā maʻi ʻelua o nā keiki i hoʻoponopono ʻia ma ka lele, akā ʻike ke kikowaena lawelawe e pili ana iā lākou a hoʻopiʻi iā ʻoe e like me ka hoʻoponopono ʻana i kahi Boeing. 'A'ohe ma'i kamali'i 'o No. ʻOi aku ka mālie a ʻoi aku ka maikaʻi o ka ʻenekini no kahi kaʻa huki ma mua o ka jeep. Hoʻohana - he 72-74 lita ka emi ʻana o ka hoʻohana ʻana ma mua o ka 1 i hoʻopaʻa ʻia. No ka mea, ʻaʻole pono ʻoe e kaomi i ka slipper i ka papahele i nā manawa a pau. He mea kupanaha ka dynamics. Aʻo ka mea nui loa,ʻo ka mālamaʻana i ka 2 (ināʻoe e hana iāʻoe iho aʻaʻole e hāʻawi i nā vultures) he disproportionately kiʻekiʻe ma mua o ka 72. ʻAe, ma kekahi mau wahi ponoʻoe e huikau e hele i laila, akā. a laila hana ia no 74 mau makahiki me ka pilikia ʻole. I ka pōkole, ʻike ka poʻe Trophy i ke ʻano o kēia ʻenekini a ʻaʻole no ka mea makemake lākou. |
| ʻO Kolya | ʻAʻohe ʻenekini maikaʻi aʻe ma ka honua ma mua o ka 6G74; he prototype kīwila ia o ka hoʻokūkū hui no nā makahiki he nui…. ua hōʻoia a hōʻoia ʻia nā mea āpau i ka honua ma mua o hoʻokahi manawa... |
| Mea ʻike | He mea nui e hoʻolohe i kēia mau mea: puhi a puhi ʻole paha i ka wā hoʻomaka anu; ʻaʻole kikeke nā hydraulics; e noʻonoʻo i ka hoʻomaka ʻana i ka ʻenekini i ka wā wela a me ke anuanu; Inā maʻamau nā mea a pau, a laila ʻaʻole hiki iā ʻoe ke noʻonoʻo i kahi mea maikaʻi aʻe ... a ʻaʻole hiki iā ʻoe ke ʻimi i kahi koho |
