ʻEnekini Mitsubishi 4d56
Nā mea
ʻO ka mana mana Mitsubishi 4d56 he ʻehā-cylinder in-line diesel engine, i hoʻolālā ʻia no nā kaʻa o ka hōʻailona like i ka makahiki 90.
Ua hoʻokumu ʻo ia i kahi manaʻo e pili ana iā ia iho he ʻenekini hilinaʻi loa, ʻaʻole wale ka loaʻa ʻole o nā maʻi a i ʻole nā hemahema hoʻolālā, akā ʻo ka ʻoihana a me ka maʻalahi e mālama i ka manawa like.
Moʻolelo ʻenekini
Ke hoʻomohala nei ka māhele ʻenekini o ka mea hana kaʻa Iapana ʻo Mitsubishi i ka ʻenekini 4d56 no ʻumi makahiki. ʻO ka hopena, ua hana ʻia kahi mana mana ikaika, hiki iā ia ke hoʻolalelale wikiwiki i kahi kaʻa paʻakikī e like me ka Mitsubishi Pajero Sport a lanakila i ka hiki ʻole.
ʻO Mitsubishi 4d56 (kiʻi ʻia ma ka ʻoki) i hoʻomaka i ka makahiki 1986 ma ka hanauna mua o Pajero. ʻO ia ka mea pani o ka 2,4-lita 4D55 engine. ʻO ka poloka pōkole o kēia kaʻa i hana ʻia me ka hao hao, kahi i hoʻonohonoho ʻia i loko o ka laina o ʻehā cylinders. Ua hoʻonui iki ʻia ke anawaena cylinder i ka hoʻohālikelike ʻia i kona mua 4D55 a ʻo 91,1 mm. Hoʻolako ʻia ka poloka me kahi crankshaft forged me ʻelua mau kumu kaulike a me ka piston stroke i hoʻonui ʻia. Ua hoʻonui pū ʻia ka lōʻihi o nā lāʻau hoʻohui a me ke kiʻekiʻe o ka hoʻopiʻi ʻana o nā pistons a hiki i ka 158 a me 48,7 mm. Ma muli o nā ho'ololi a pau, ua hiki i ka mea hana ke ho'okō i ka ho'onui 'ana i ka mīkini - 2,5 lita.
Aia ma luna o ka poloka he poʻo cylinder (CCB), i hana ʻia me ka alumini alumini a me nā keʻena puhi ahi. Hoʻolako ʻia ka mīkini hoʻoili kinoea o ka ʻenekini (manawa) me hoʻokahi camshaft, ʻo ia hoʻi, ʻelua valves no cylinder (hoʻokahi intake a hoʻokahi exhaust). E like me ka mea i manaʻo ʻia, ʻoi aku ka nui o ke anawaena o nā pahu komo ma mua o nā pahu hoʻopau (40 a me 34 mm, kēlā me kēia), a he 8 mm ka mānoanoa o ke kumu valve.
Mea nui! No ka mea ua hana ʻia ka ʻenekini 4D56 no kekahi manawa, ʻaʻole ʻokoʻa ka ʻōnaehana hoʻoili kinoea i nā hopena hou. No laila, ʻōlelo ʻia e hoʻoponopono i nā valves (rockers) no kēia kaʻa i kēlā me kēia 15 tausani mau kilomita (ʻo 0,15 mm ka hoʻomaʻemaʻe o ka intake a me ka exhaust valves ma kahi mīkini anuanu). Eia kekahi, ʻaʻole i hoʻokomo ʻia ka kaʻa manawa i kahi kaulahao, akā he kāʻei, e hōʻike ana i kona hoʻololi ʻana i kēlā me kēia 90 tausani mau kilomita. Inā mālama ʻole ʻia kēia, a laila piʻi ka pilikia o ka haki ʻana o ke kāʻei, kahi e alakaʻi ai i ka deformation o nā rockers!
ʻO ka mīkini Mitsubishi 4d56 he mau analogues i ka laina hoʻohālike engine mai ka mea hana kaʻa Korea ʻo Hyundai. ʻO nā hoʻololi mua loa o kēia ʻenekini he lewa a ʻaʻole ʻokoʻa i nā hana hoʻoikaika a i ʻole ka hana traction: ʻo ka mana he 74 hp, a ʻo ka torque he 142 N * m. Ua hoʻolako ka hui Korea iā lākou me kā lākou kaʻa D4BA a me D4BX.
Ma hope o kēlā, hoʻomaka ka hana ʻana i kahi hoʻololi turbocharged o ka mīkini diesel 4d56, kahi i hoʻohana ʻia ai ka MHI TD04-09B ma ke ʻano he turbocharger. Hāʻawi kēia ʻāpana i ke ola hou i ka mana mana, i hōʻike ʻia i ka hoʻonui ʻana i ka mana a me ka torque (90 hp a me 197 N * m, kēlā me kēia). Ua kapa ʻia ka analogue Korea o kēia kaʻa ʻo D4BF a ua kau ʻia ma Hyundai Galloper a me Grace.
ʻO nā ʻenekini 4d56 i hoʻoikaika i ka lua o ka hanauna ʻo Mitsubishi Pajero i hoʻolako ʻia me kahi turbine TD04-11G ʻoi aku ka maikaʻi. ʻO ka hoʻomaikaʻi hou aʻe ʻo ia ka hoʻohui ʻana o kahi intercooler, a me ka hoʻonui ʻana i nā hōʻailona ʻenehana nui o ka mīkini: ka mana a hiki i - 104 hp, a me ka torque - a hiki i 240 N * m. I kēia manawa ua loaʻa i ka hale mana ka Hyundai D4BH index.
ʻO ka hoʻokuʻu ʻana o ka ʻenekini 4d56 me ka ʻōnaehana wahie Common Rail i 2001. Ua hoʻolako ʻia ka kaʻa me kahi mīkini hou MHI TF035HL turbocharger i hui pū ʻia me kahi intercooler. Eia kekahi, ua hoʻohana ʻia nā pistons hou, e hopena i ka hoʻemi ʻana i ka lakene kaomi i ka 17. ʻO kēia mau mea a pau i hoʻonui i ka mana e 10 hp a me ka torque e 7 Nm, i hoʻohālikelike ʻia me ka hoʻohālike engine mua. Ua koho ʻia nā ʻenekini o kēia hanauna i di-d (kiʻi ʻia) a ua hoʻokō i ke kūlana kaiapuni EURO-3.
ʻO kahi ʻōnaehana poʻo pahu pahu DOHC i hoʻomaikaʻi ʻia, ʻo ia hoʻi, kahi ʻōnaehana ʻelua-camshaft e loaʻa ana i ʻehā mau pahu i kēlā me kēia cylinder (ʻelua intake a me ʻelua exhaust), a me kahi ʻōnaehana hoʻokele wahie Common Rail o ka hoʻololi ʻelua, ua hoʻomaka e hoʻohana ʻia ma 4d56 CRDi nā mana mai ka makahiki 2005. Ua loli hoʻi nā anawaena o nā valves, ua liʻiliʻi lākou: inlet - 31,5 mm, a me ka exhaust - 27,6 mm, ua emi iho ke kumu valve i 6 mm. ʻO ka hoʻololi mua o ka mīkini he IHI RHF4 turbocharger, kahi i hiki ai ke hoʻomohala i ka mana a hiki i 136 hp, a ua hoʻonui ka torque i 324 N * m. Aia kekahi hanauna ʻelua o kēia kaʻa, kahi i hōʻike ʻia e ka turbine like, akā me ka geometry variable. Eia kekahi, ua hoʻohana ʻia nā pistons ʻokoʻa loa, i hoʻolālā ʻia no ka pākuʻi ʻana o 16,5. Ua hui nā mana ʻelua i nā kūlana kūlohelohe EURO-4 a me EURO-5, e like me ka makahiki o ka hana ʻana.
Mea nui! Hōʻike ʻia kēia kaʻa e ka hoʻoponopono ʻana i ka valve manawa, ʻōlelo ʻia e lawe i kēlā me kēia 90 tausani mau kilomita. ʻO kā lākou waiwai no ka mīkini anuanu penei: intake - 0,09 mm, exhaust - 0,14 mm.
E hoʻomaka ana i ka makahiki 1996, ua hoʻomaka e wehe ʻia ka mīkini 4D56 mai kekahi mau hiʻohiʻona kaʻa, a ua hoʻokomo ʻia ka mana mana 4M40 EFI. ʻAʻole i hiki mai ka hoʻopau hope ʻana o ka hana, ua lako lākou me nā kaʻa i kēlā me kēia ʻāina. ʻO ka mea pani i ka 4D56 ka mīkini 4N15, i hoʻomaka i ka makahiki 2015.
Nāʻike kiko'ī
ʻO ka nui o ka hana o ka mīkini 4d56 ma kāna mau mana āpau he 2,5 lita, kahi i hiki ai ke wehe i 95 hp me ka ʻole o ka turbocharger ma nā hiʻohiʻona hope. ʻAʻole ʻokoʻa ka ʻenekini i nā hoʻolālā hoʻolālā hou a ua hana ʻia ma ke ʻano maʻamau: kahi hoʻonohonoho laina laina o ʻehā mau pahu, me ke poʻo pahu alumini, a me kahi poloka hao. ʻO ka hoʻohana ʻana i ia mau mea metala wale nō e hāʻawi i ka paʻa wela o ka mīkini a, ʻoi aku ka nui o ka hōʻemi ʻana i kona nuipa.
ʻO kekahi hiʻohiʻona no kēia mīkini ʻo ia ka crankshaft, i hana ʻia me ke kila a he ʻelima mau kumu kākoʻo i ke ʻano o nā bearings i ka manawa hoʻokahi. Ua maloʻo nā lima lima a paʻi ʻia i loko o ka poloka, ʻaʻole ia e ʻae i ka hana ʻana o kahi lima i ka wā capitalization. ʻOiai ua hana ʻia nā pistons 4d56 i ka alumini alumini māmā, ʻike mau ʻia lākou e ka paʻa maikaʻi a me ka hilinaʻi.
Ua hoʻokomo ʻia nā keʻena puhi swirl i mea e hoʻonui ai i nā ʻano mana, a me ka hoʻomaikaʻi ʻana i nā ʻāpana kaiapuni. Eia kekahi, me kā lākou kōkua, ua hoʻokō nā mea hoʻolālā i ka hoʻopau piha ʻana o ka wahie, kahi i hoʻonui ai i ka pono o ka mīkini holoʻokoʻa, ʻoiai i ka manawa like e hōʻemi ana i ke kiʻekiʻe o ka hoʻokuʻu ʻana o nā mea ʻino i ka lewa.
Mai ka makahiki 1991, ua hoʻololi ʻia ka mana mana Mitsubishi 4d56. Ua hoʻolakoʻia me kahi pūnaewele kūikawā no ka hoʻonuiʻana i ka hoʻomehana engine ma mua o ka hoʻomakaʻana. ʻO kēia ka mea i hiki ai ke hoʻoponopono i ka pilikia kahiko me ka hana ʻana o kahi kaʻa diesel i ka hoʻoilo, no ka mea, mai ia manawa mai, ua poina nā mea nona nā ʻenekini 4d56 e pili ana i ka pilikia e pili ana i ka wahie diesel manuahi i nā haʻahaʻa haʻahaʻa.
ʻO ka mana like o ka mīkini Mitsubishi 4d56 i lako me ka turbocharger, nona ka ea a me ka wai anuanu. ʻAʻole i ʻae ʻia kona hele ʻana e hoʻonui i nā hiʻohiʻona mana, akā e hāʻawi pū i ka traction hilinaʻi, e hoʻomaka ana mai nā haʻahaʻa haʻahaʻa. ʻOiai he mea hou kēia, ʻo ka turbine, e noʻonoʻo ana i nā manaʻo mai nā mea nona, he kūlana maikaʻi loa o ka hilinaʻi a ua kūleʻa loa. ʻAneʻane pili ʻia kona haʻihaʻi ʻana me ka hana pono ʻole a me ka hana mālama maikaʻi ʻole.
Pono e hoʻomaopopo ʻia ʻo ka Mitsubishi 4d56 he unpretentious i ka hana a me ka mālama ʻana. Ma hope o nā mea a pau, hiki ke hoʻololi i ka aila i kēlā me kēia 15 tausani mau kilomita. Ua ʻike ʻia ka pauma wahie kiʻekiʻe (kiʻi ʻia) e kahi ola lawelawe lōʻihi - ua hoʻololi ʻia ʻaʻole ma mua o ka mileage o 300 tausani km, i ka wā e pau ai nā plungers.
Aia ma lalo kahi papa o nā ʻāpana ʻenehana nui o ka mīkini Mitsubishi 4d56, ma nā ʻano lewa a me nā turbocharged:
| ʻImi ʻenekini | 4D56 | 4D56 "Turbo" |
|---|---|---|
| Ka nui o ka ʻenekini puhi ahi, cc | 2476 | |
| Mana, hp | 70 - 95 | 82 - 178 |
| Puʻu, N * m | 234 | 400 |
| ʻenekini ʻano | ʻO Diesel | |
| ʻO ka ʻai wahie awelika, l / 100 km | 05.01.2018 | 5.9 - 11.4 |
| ʻAno ʻaila | 5W-30 10W-30 10W-40 15W-40 | |
| ʻIkepili Kaʻa | ʻO ka lewa, i loko o ka laina 4-cylinder, 8-valve | Turbocharged, in-line 4-cylinder, 8 a 16-valve, OHC (DOHC), COMMON RAIL |
| Paukūʻolokaʻa, mm | 91.1 | 85 - 91 |
| Hoʻolaha kūlā | 21 | 21 |
| Pāhona piston, mm | 95 | 88 - 95 |
Hoʻohālikelike maʻamau
Loaʻa ka hilinaʻi maikaʻi o kēia ʻenekini, akā e like me nā ʻenekini ʻē aʻe, he nui kona mau "maʻi", kahi i loaʻa i kekahi manawa:
- Hoʻonui ʻia ka pae haʻalulu, a me ka pahū wahie. ʻO ka mea maʻamau, ua hana ʻia kēia malfunction ma muli o ke kāʻei kaulike, hiki ke hoʻolōʻihi a haki paha. ʻO kāna pani e hoʻoponopono i ka pilikia a hana ʻia me ka wehe ʻole ʻana i ka mīkini;
- Hoʻonui ka hoʻohana wahie. Ma kēia kūlana, ʻoi aku paha ma mua o hoʻokahi kumu. ʻO ka mea maʻamau ka hana ʻino o ka pauma injection. I ka hapanui o nā hihia, ma ka 200-300 tausani mau kilomita, ua pau i ka nui, no ka mea, ʻaʻole ia e hana i ka pae kaomi pono, ʻaʻole huki ka mīkini, a piʻi ka hoʻohana ʻana i ka wahie;
- Leka aila ʻenekini mai lalo o ka uhi kiwi. Hoʻopau ka hoʻoponopono ʻana i ka ʻoiaʻiʻo e hoʻololi ʻia ka pahu uhi uhi valve. Hōʻike ʻia ka mana mana 4d56 e kahi kiʻekiʻe o ke kūʻē ʻana i ka overheating, ma muli o ke kiʻekiʻe kiʻekiʻe ʻaʻole hiki ke alakaʻi i ka deformation poʻo cylinder;
- Hoʻonui i ka pae haʻalulu ma muli o ka rpm. No ka mea he nui ke kaumaha o kēia kaʻa, ʻo ka mea mua e hoʻolohe ai, ʻo ia ke kau ʻana o ka mīkini, pono e hoʻololi ʻia i kēlā me kēia 300 tausani mau kilomita;
- Ka walaʻau ʻokoʻa (kūkeke). ʻO ka hana mua e hoʻolohe i ka pulley crankshaft;
- ʻO ka leaka ʻaila mai lalo o nā sila o nā kumu kaulike, crankshaft, camshaft, sump gasket, a me ka ʻaila kaomi ʻaila;
- Puhi ka moto. ʻO ka hapa nui, ʻo ka hewa ka hana hewa o nā atomizers, e alakaʻi i ka hoʻopau ʻole ʻana o ka wahie;
- Troit engine. ʻO ka pinepine, hōʻike kēia ua hoʻonui ka hui piston i ka lole, i nā apo a me nā laina. Eia kekahi, ʻo kahi kihi wahie i haki ʻia paha ke kumu;
- ʻO ka ʻūhū ʻana o ka antifreeze i loko o ka pahu hoʻonui e hōʻike ana, me ka ʻoi aku ka nui o ka hiki, ua hana ʻia kahi māwae i loko o ka GCB a ua hanu ʻia ka wai mai loko mai;
- ʻO nā paipu hoʻihoʻi wahie palupalu loa. ʻO ka hoʻopaʻa ʻana iā lākou hiki ke alakaʻi i ko lākou pōʻino wikiwiki;
- Ma nā mīkini Mitsubishi 4d56, e hana pū ana me ka hoʻouna ʻana, ʻike ʻia ka lawa ʻole o ka traction. Ua loaʻa i nā mea nona ke ala e hoʻopaʻa ai i ke kaula kickdown;
- I ka hihia o ka hoʻomehana maikaʻi ʻole o ka wahie a me ka ʻenekini holoʻokoʻa, pono ia e hoʻoponopono i ka pumehana aunoa.
He mea nui e nānā i ke ʻano o ke kāʻei kaulike kaulike (i kēlā me kēia 50 tausani mau kilomita) a, inā pono, e hoʻololi i ka manawa. Hiki i kona haki ke hoʻopilikia i ka hana o ke kāʻei manawa, hiki ke alakaʻi i kona haki. Hoʻokuʻu kekahi mau mea nona nā shafts kaulike, akā i kēia hihia, piʻi ka ukana ma ka crankshaft, hiki ke alakaʻi i kona lua i nā wikiwiki kiʻekiʻe. Hōʻike ke kiʻi ma lalo i ka ʻōnaehana hoʻouka uila:
'O ka turbocharger i loko o kēia engine he kumu waiwai maika'i, 'oi aku ma mua o 300 tausani km. He mea pono ke hoʻomaopopo i ka paʻa pinepine ʻana o ka valve EGR (EGR), no laila i kēlā me kēia 30 tausani mau kilomita pono e hoʻomaʻemaʻe. Pono e hana ʻia nā diagnostics lawelawe o ka mīkini no nā hewa, no ka mea hiki iā ʻoe ke nānā i nā loli i nā ʻano mīkini.
Mea nui! ʻO ka mīkini Mitsubishi 4d56, ʻoi aku ka 178 hp mana, makemake ʻole i ka wahie haʻahaʻa haʻahaʻa, e hōʻemi nui ana i ke ola holoʻokoʻa o ka mana. Manaʻo ʻia e hoʻololi i ka kānana wahie i kēlā me kēia 15 - 30 tausani mau kilomita!
Aia ma lalo kahi o ka Mitsubishi 4d56 engine helu serial:
4D56 mīkini hoʻopono
He mea pono ke ho'omaopopo'ole e koi 'ia ka mīkini waena e like me ka Mitsubishi 4d56. Eia nō naʻe, hoʻouna kekahi mau mea nona kēia kaʻa i kahi lawelawe hoʻokani, kahi e hana ai lākou i ka hoʻokani pila a hoʻololi i ka firmware engine. No laila, hiki ke hoʻonui ʻia ke kumu hoʻohālike 116 hp i 145 hp a kau ʻia ma kahi o 80 N * m o ka torque. ʻO ke kumu hoʻohālike 4D56 no 136 hp i hoʻopaʻa ʻia a hiki i 180 hp, a ʻoi aku ka nui o nā hōʻailona torque i 350 N * m. ʻO ka mana ʻoi loa o ka 4D56 me ka 178 hp i ʻoki ʻia a hiki i 210 hp, a ʻoi aku ka torque ma mua o 450 N * m.
Hoʻololi i ka mīkini Mitsubishi 4d56 i 2,7 l
ʻO kekahi hiʻohiʻona hoihoi ʻo ia ka mīkini 4d56 (ʻo ka mea maʻamau he ʻenekini ʻaelike) i hoʻokomo ʻia ma kahi kaʻa UAZ a lawe ʻia kēia spawn me ka pilikia ʻole. ʻO ka lawe lima lima (manual transmission) a me ka razdatka o ke kaʻa Ulyanovsk e hoʻokō piha i ka mana o kēia mana.
ʻO ka ʻokoʻa ma waena o ka mīkini D4BH a me ka D4BF
ʻO ka ʻoiaʻiʻo, ʻo D4BH (4D56 TCI) kahi analogue o D4BF, akā naʻe, loaʻa iā lākou nā ʻokoʻa hoʻolālā i ka intercooler, kahi e hoʻomaha ai i nā kinoea crankcase. Eia kekahi, aia ka lua no ka hoʻokahe ʻana i ka aila mai ka turbine no hoʻokahi mīkini i loko o ka hale pahu cylinder, kahi e hoʻopili ʻia ai nā paipu kūikawā, a no nā mea ʻē aʻe aia nā mea āpau i loko o ka pahu pahu. He ʻokoʻa nā pistons o nā poloka cylinder o kēia mau ʻenekini.
Hoʻoponopono i ka mīkini Mitsubishi 4d56
ʻO ka mīkini Mitsubishi 4d56 ka mālama maikaʻi loa. ʻO nā mea āpau o ka hui piston (piston, nā lāʻau hoʻohui, nā apo, nā laina, a me nā mea ʻē aʻe), a me ka mīkini hoʻoili kinoea (prechamber, valve, rocker arm, a pēlā aku) ua hoʻololi ʻia kēlā me kēia. ʻO ka ʻokoʻa wale nō nā laina o ka poloka cylinder, pono e hoʻololi ʻia me ka poloka. Pono e hoʻololi ʻia nā mea hoʻohui e like me ka pump, thermostat, a me nā mea o ka ʻōnaehana ignition ma hope o kekahi mileage, i haʻi ʻia e ka mea hana o ka ʻāpana. Aia ma lalo kahi kiʻi e hōʻike ana i kahi o nā kaha manawa a me ka hoʻokomo pono ʻana o ke kāʻei:
Nā kaʻa me nā ʻenekini 4d56
Aia ma lalo ka papa inoa o nā kaʻa i hoʻolako ʻia me kēia mau mana mana:
- Mitsubishi Challenger;
- Mitsubishi Delica (Delica);
- Mitsubishi L200;
- Mitsubishi Pajero (Pajero);
- Mitsubishi Pajero Pinin;
- Mitsubishi Pajero Sport;
- ʻO Mitsubishi Strada.
