ʻenekini Lexus LFA
Nā mea
ʻO ka Lexus LFA ka mea hoʻopuka palena palena mua loa o Toyota. He 500 o keia mau kaa i hanaia. Hoʻolakoʻia ka mīkini me ka mana paʻa a me ka mana. Hāʻawi ka ʻenekini i ke ʻano haʻuki o ke kaʻa. Ua hana ʻia ke kaʻa i ke kauoha, i hiki ai ke lilo i mea kupanaha o ka ʻenekinia.
ʻO ka wehewehe pōkole o ke kaʻa
I ka makahiki 2000, hoʻomaka ʻo Lexus e hoʻomohala i kahi kaʻa haʻuki i kapa ʻia ʻo P280. ʻO nā ʻenehana kiʻekiʻe a pau o ka hopohopo Toyota e hōʻike ʻia i loko o ke kaʻa. Ua ʻike ʻia ka prototype mua ma Iune 2003. Ma hope o ka hoʻāʻo nui ʻana ma ka Nurburgring i Ianuali 2005, ua mālama ʻia ka mua o ka manaʻo LF-A ma ka Detroit Auto Show. Ua hōʻike ʻia ke kaʻa manaʻo ʻekolu i Ianuali 2007. Ua hana nui ʻia ka Lexus LFA mai 2010 a i 2012.
Ua hoʻohana ʻo Lexus ma kahi o 10 mau makahiki e hoʻomohala ana i ka LFA. I ka hoʻolālā ʻana, ua nānā ʻia kēlā me kēia mea. No laila, no ka laʻana, ua loaʻa i ka spoiler hope ka manawa e hoʻololi i kona kihi. ʻAe kēia iā ʻoe e hoʻonui i ka downforce ma ke axle hope o ke kaʻa. Ua nānā ka poʻe ʻenekinia i nā kikoʻī liʻiliʻi loa, no laila ua hana ʻia kēlā me kēia nut e hana pono a nānā maikaʻi.
Ua hana nā mea hoʻolālā maikaʻi loa o ka honua i loko o ke kaʻa. Hoʻoponopono paʻa nā noho Orthopedic me ke kākoʻo ʻaoʻao i ka mea hoʻokele a me ke kaʻa. Hoʻohana ka mīkini i ka ʻenehana Remote Touch, kahi e pani ai i kahi ʻiole kamepiula. Me kona kōkua, he mea maʻalahi ka mālamaʻana i nā koho hōʻoluʻolu a pau i loko o ka hale. Hana ʻia ʻo Lexus LFA me ka hoʻohana ʻana i ke kalapona kalapona, ka ʻili, ka metala kiʻekiʻe a me Alcantara.
ʻO ka palekana hana a me ka palekana o ka Lexus LFA ma kahi kiʻekiʻe. Loaʻa i ke kaʻa kahi ʻōnaehana braking Brembo me nā disc carbon/ceramic. He mau ʻeke ʻea ko ke kaʻa. He kiʻekiʻe ka rigidity o ke kino. Mai ka hana ʻana, ua hoʻomohala ʻo Toyota i kahi mīkini kūikawā no ka ulana pōʻai o ka fiber carbon. Ua lilo ke kaʻa i māmā, akā ʻoʻoleʻa e hōʻemi i ka pilikia o ka ʻeha i kahi ulia.
ʻEnekini ma lalo o ka puʻu Lexus LFA
Ma lalo o ka uhi o ka Lexus LFA ka 1LR-GUE powertrain. He ʻenekini 10-cylinder kēia i hana ʻia no kēia ʻano kaʻa. Ua komo nā loea maikaʻi loa mai Yamaha Motor Company i ka hoʻomohala ʻana. Hoʻokomo ʻia ke kaʻa i kahi mamao loa mai ka bumper mua e hoʻomaikaʻi i ka hāʻawi ʻana i ke kaumaha o ke kaʻa i 48/52. No ka ho'ēmiʻana i ke kikowaena o ka'umekaumaha, ua loaʻa i ka mana mana kahi ʻōnaehana lubrication sump maloʻo.
ʻO Lexus LFA ke kaʻa aerodynamically maikaʻi loa. ʻAʻole hana ʻia nā puka āpau i loko no ka nani, akā no nā kumu hana. No laila, no ka laʻana, ua hoʻokumu ʻia kahi wahi haʻahaʻa haʻahaʻa kokoke i nā gratings i ka wā e holo ai i ka wikiwiki kiʻekiʻe. ʻAe kēia iā ʻoe e huki i ka wela mai ka ʻāpana ʻenekini, e hoʻomaʻalili hou i ka ʻenekini i hoʻouka ʻia. Aia nā radiator hoʻoluʻu ma hope o ka mīkini, kahi e hoʻomaikaʻi ai i ka hāʻawi ʻana i ke kaumaha.
Hiki i ka mīkini 1LR-GUE ke ho'āla hou mai ka palaualelo a i ka laina ʻulaʻula i 0.6s. ʻAʻole e loaʻa i ka analog tachometer ka manawa e nānā i ka huli ʻana o ka crankshaft ma muli o ka inertia o ka ʻōnaehana. No laila, kūkulu ʻia kahi pale aniani wai i loko o ka dashboard, e hōʻike ana i nā dial like ʻole a me nā ʻike ʻē aʻe. Hoʻohana ka mīkini i kahi tachometer discrete digital, kahi e hoʻoholo pololei ai i ka wikiwiki maoli o ka crankshaft.
He palena kiʻekiʻe ka palekana o ka mana. ʻO ka ʻōnaehana lubrication sump maloʻo e pale i ka pōloli aila i kēlā me kēia wikiwiki a ma nā kihi. Hana ʻia ka hui ʻana o ke kaʻa ma ka lima a me ke kanaka hoʻokahi. No ka pale ʻana i nā ukana nui ma 1LR-GUE hoʻohana ʻia:
- nā piston forged;
- nā lāʻau hoʻohui titanium;
- nā lima pōhaku i uhi ʻia i ka pōhaku;
- nā kiwi titanium;
- ʻauamo hoʻoheheʻe ʻia.
Nā hiʻohiʻona ʻenehana o ka mana mana 1LR-GUE
He māmā a kaumaha ka mīkini 1LR-GUE. Hiki iā Lexus LFA ke holo wikiwiki i 100 km/h i 3.7 kekona. Aia ka ʻāpana ʻulaʻula no ke kaʻa ma 9000 rpm. Hāʻawi ka hoʻolālā ʻana o ka ʻenekini hoʻopau i loko no 10 mau pahu throttle kaʻawale a me kahi manifold intake. Hiki ke loaʻa nā ʻōlelo kikoʻī ʻē aʻe ma ka papa ma lalo.
| ʻO ka pākuhi | waiwai |
|---|---|
| Ka helu o nā mea hao | 10 |
| Helu o nā kiwikā | 40 |
| leo pololei | 4805 cm³ |
| Anawaena paukūʻolokaʻa | 88 мм |
| Puʻupuʻu piston | 79 мм |
| Ka manaʻai | 560 h.p. |
| ʻO Torke | 480 Nm |
| Hoʻolaha kūlā | 12 |
| Paipai ʻia ka ʻaila | AI-98 |
| Ua haʻi ʻia nā kumuwaiwai | ʻaʻole kūlike |
| punawai ma ka hana | 50-300 tausani km |
Aia ka helu enekini ma ke alo o ka poloka cylinder. Aia ia ma kahi kokoke i nā kānana aila. Aia ma ka ʻaoʻao o ka hōʻailona ʻana he paepae e hōʻike ana ua komo nā loea Yamaha Motor i ka hoʻomohala ʻana i ka mana. Eia kekahi, ʻo kēlā me kēia kaʻa mai 500 mau kaʻa i hana ʻia he helu serial kona.
ʻO ka hilinaʻi a me nā nāwaliwali
Hiki i ka mīkini Lexus LFA ke hoʻohui i ka haʻuki, ka nani a me ka hilinaʻi. ʻO ka hoʻāʻo ʻana i nā ʻāpana mana ma kahi o 10 mau makahiki. ʻO ka hoʻolālā lōʻihi i hiki ke pale i nā "maʻi kamaliʻi" āpau o ka kaʻa. Hoʻopili ʻo ICE i ka hoʻokō ʻana i nā ʻōlelo o ka mālama.
Hoʻopili ʻia ka hilinaʻi o ka mana mana e ka hoʻoulu ʻana i ka ʻaila. Pono ka helu octane ma kahi o 98. A i ʻole, ʻike ʻia ka detonation. Hiki iā ia ke luku i ka hui cylinder-piston, ʻoi aku ma lalo o nā haʻahaʻa wela a me nā mīkini.
Ka mālama ʻana i nā kaʻa
ʻO ka ʻenekini 1LR-GUE he mana mana kūʻokoʻa. ʻAʻole hiki ke hoʻoponopono ʻia ma kahi keʻena lawelawe maʻamau. ʻAʻole pilikia ke kapikala. ʻAʻole kūʻai ʻia nā ʻāpana ʻāpana branded no ICE 1LR-GUE.
ʻO ka ʻokoʻa o ka hoʻolālā 1LR-GUE e hōʻemi i kona mālama ʻana i ka zero. Inā pono, he mea kūpono ʻole ka loaʻa ʻana o nā analogues o nā ʻāpana ʻōiwi maoli. No laila, he mea nui e hoʻokō i ka mālama ʻana i ka manawa a hoʻohana wale i nā mea hoʻohana kiʻekiʻe. I kēia hihia, ʻaʻole e koi koke ʻia ka hoʻoponopono ʻana, no ka mea he nui ka hilinaʻi o ka mīkini.
Nā ʻenekini hoʻokani Lexus LFA
Ua hana nā loea maikaʻi loa mai Toyota, Lexus a me Yamaha ma ka mīkini 1LR-GUE. No laila, ua hoʻopau ʻia ke kaʻa. ʻO ka mea maikaʻi loa ʻaʻole e hoʻopilikia i kāna hana. No laila, no ka laʻana, ʻaʻole hiki i kahi studio tuning ke hana i kahi firmware ʻoi aku ka maikaʻi ma mua o ka ʻōiwi.
ʻO ka mana mana 1LR-GUE he ʻenekini hoʻomake maoli. Eia naʻe, ʻaʻole hiki ke hoʻohana i ka turbine ma luna. ʻAʻohe mea i hoʻomākaukau ʻia a me nā pahu turbo no kēia ʻenekini ma ke kūʻai aku. No laila, ʻo nā hoʻāʻo ʻana i ka hoʻoponopono hou ʻana i ka hohonu a i ʻole ka papapaʻa hiki ke alakaʻi i ka pōʻino koʻikoʻi i ka mīkini hoʻopau i loko, ʻaʻole i ka hoʻonui ʻana i kona mana.
