Lexus HS250h mīkini
Nā mea
ʻO Lexus HS250h kahi kaʻa hoʻonanea i hana ʻia e Iapana. Wahi a ka ʻike kūhelu, ʻo ka abbreviation HS ke kū nei no Harmonious Sedan, ʻo ia hoʻi he sedan harmonious. Ua hana ʻia ke kaʻa me ka mālama ʻana i ke kaiapuni, akā i ka manawa like hiki iā ia ke hāʻawi i nā dynamics kūpono no ka hoʻokele haʻuki. No ka hana ʻana i kēia, hoʻohana ʻo Lexus HS250h i kahi ʻenekini hoʻoheheʻe ʻehā-cylinder i loko o ka laina me kahi kaʻa uila.
ʻO ka wehewehe pōkole o ke kaʻa
Ua hoʻolauna mua ʻia ka Lexus HS250h hybrid ma ka North American International Auto Show i Ianuali 2009. Ua kūʻai ʻia ke kaʻa i Iulai 2009 ma Iapana. Hoʻokahi mahina ma hope mai, hoʻomaka ke kūʻai aku ma ʻAmelika Hui Pū ʻIa. Ua lilo ke kaʻa i hoʻokahi o nā mea mua i ka māhele o nā sedans compact compact me kahi mea kanu hybrid.
Hoʻokumu ʻia ka Lexus HS250h ma ka Toyota Avensis. ʻO ke kaʻa he hiʻohiʻona nani a me ka aerodynamics maikaʻi. Hoʻohui ka kaʻa i ka hōʻoluʻolu maikaʻi loa a me ka pono. Hāʻawi ʻia ka hoʻokele hilinaʻi a me ka hoʻokele maikaʻi ʻana e kahi hoʻokuʻu kūʻokoʻa hiki ke hoʻololi.
Hana ʻia ka loko o ka Lexus HS250h me ka hoʻohana ʻana i nā bioplastics kumulāʻau. Loaʻa iā ia nā hua castor a me nā fiber kenaf. ʻO kēia ka mea i hiki ai ke mālama i ke kaiapuni a hana i ke kaʻa "'ōmaʻomaʻo". He akea ka loko, a he ʻoluʻolu nā noho hoʻokele a me nā kaʻa.
Loaʻa i ke kaʻa nā mea uila nui loa. Ua maʻalahi ka hoʻohana ʻana i ka mana multimedia me ka mana paʻi. He pale hiki ke hoʻihoʻi ʻia ka console kikowaena. Ua noʻonoʻo piha ʻia ka mea hoʻohana kiʻi kiʻi a hāʻawi i ke komo i kahi ākea o nā hiʻohiʻona pono. Loaʻa i ka touchpad nā manaʻo maʻalahi no ka hoʻonui ʻana i ka hoʻohana.
ʻAʻole haʻahaʻa ka hōʻoluʻolu i ka palekana o ka Lexus HS250h. ʻIke ka ʻōnaehana IHB naʻauao i ka hele ʻana o nā kaʻa a hoʻoponopono i nā optics e pale i ka ʻālohilohi. Mālama ʻo Adaptive cruise control me LKA i ke kaʻa ma kona alahele. Mālama ʻo Lexus i ka hiamoe o ka mea hoʻokele, ʻike i nā pilikia o ka hui ʻana a ʻōlelo aku i nā mea pilikia ma ke ala.
ʻEnekini ma lalo o ka puʻu Lexus HS250h
Ma lalo o ka pahu o ka Lexus HS250h he 2.4-lita 2AZ-FXE inline-ʻehā hybrid powertrain. Ua koho ʻia ke kaʻa me ka noʻonoʻo ʻana i ka hāʻawi ʻana i nā hiʻohiʻona ikaika me ka ʻole o ka hoʻonui ʻana i nā kumukūʻai wahie. ʻO ka ICE a me ke kaʻa uila e hoʻoili i ka torque i ka CVT no kahi ʻike hoʻokele maʻalahi. Hoʻohana ka mana mana ma ka pōʻai Atkinson a hāʻawi i ka wikiwiki e ʻae ʻia i ka sedan.
ʻO ka ʻenekini 2AZ-FXE he walaʻau loa. No ka holo maʻamau, pono ʻoe e mālama i nā wikiwiki kiʻekiʻe. I ka manawa like, puka mai kahi leo kū hoʻokahi mai ka kaʻa, kahi hiki ʻole ke hoʻokaʻawale ʻia ka walaʻau. ʻAʻole makemake nui ka poʻe nona nā kaʻa i kēia, ʻoiai ke noʻonoʻo nei ʻaʻole kūlike ka dynamics i ka nui o ka mana mana. No laila, ʻoi aku ka maikaʻi o ka Lexus HS250h me 2AZ-FXE no ke ana ʻana i ke kaʻa kaʻa kūlanakauhale, kahi e hana mālie a mālie.
Loaʻa i ka mīkini 2AZ-FXE kahi pahu pahu alumini. Hoʻopili ʻia nā lima lima hao i loko o ka mea. Loaʻa iā lākou kahi ili waho ʻole, e hōʻoiaʻiʻo ana i kā lākou hoʻopaʻa ikaika a hoʻomaikaʻi i ka hoʻopau wela. Hoʻokomo ʻia kahi ʻaila ʻaila trochoid i loko o ka pahu crankcase. Ke alakaʻi ʻia nei ia e kahi kaulahao hou, kahi e hoʻemi ai i ka hilinaʻi o ka mana a hoʻonui i ka nui o nā ʻāpana neʻe.
ʻO kekahi wahi nāwaliwali ʻē aʻe i ka hoʻolālā ʻana o ke kaʻa kaʻa o ka mīkini kaulike. Hana ʻia lākou me nā mea polymer. Hoʻonui kēia i ka hōʻoluʻolu a hoʻemi i ka walaʻau engine, akā alakaʻi i nā hana hewa pinepine. Pau koke nā mīkini polimer a nalowale ka ʻenekini i kona pono.
Nā kikoʻī o ka mana
Loaʻa i ka ʻenekini 2AZ-FXE nā piston alloy māmā, nā pine lana a me kahi uhi polymer anti-friction. ʻO ka crankshaft forged he offset e pili ana i ka laina o nā koi o nā cylinders. Lawe ʻia ka hoʻokele manawa e kahi kaulahao lālani hoʻokahi. Hiki ke loaʻa ke koena o nā kikoʻī ma ka papa ma lalo nei.
ʻO nā hiʻohiʻona ʻenehana nui o ka mīkini 2AZ-FXE
| ʻO ka pākuhi | waiwai |
|---|---|
| Ka helu o nā mea hao | 4 |
| Helu o nā kiwikā | 16 |
| leo pololei | 2362 cm³ |
| Anawaena paukūʻolokaʻa | 88.5 мм |
| Puʻupuʻu piston | 96 мм |
| Ka manaʻai | 130 - 150 HP |
| ʻO Torke | 142-190 N*m |
| Hoʻolaha kūlā | 12.5 |
| ʻAi wahie | Gasoline AI-95 |
| Ua haʻi ʻia nā kumuwaiwai | 150 tausani km |
| punawai ma ka hana | 250-300 tausani km |
Aia ka helu engine o ka 2AZ-FXE ma luna o ke kahua ma ka pahu cylinder. Hōʻike ʻia kona wahi ma ke kiʻi ma lalo nei. Hiki ke paʻakikī i ka heluhelu ʻana o ka helu i nā ʻāpana o ka lepo, ka lepo a me ka ʻōpala. No ka hoʻomaʻemaʻeʻana iā lākou, ua'ōleloʻia e hoʻohana i ka'ōpala metala, nā lole.
ʻO ka hilinaʻi a me nā nāwaliwali
ʻAʻole hiki ke kapa ʻia ka ʻenekini 2AZ-FXE he hilinaʻi. Loaʻa iā ia ka nui o nā hemahema hoʻolālā i hoʻokumu i nā pilikia o nā pae like ʻole o ka paʻakikī. Aneane o na mea kaa a pau ke alo nei me:
- mea puhi aila holomua;
- ka leaka o ka paila;
- ka sweating o na sila aila a me na gaskets;
- paʻa ʻole ka wikiwiki o ka crankshaft;
- ka wela nui o ka enekini.
Eia nō naʻe, ʻo ka pilikia nui o nā ʻenekini ʻo ka luku wale ʻana i nā kaula i loko o ka poloka cylinder. Ma muli o kēia, hāʻule nā poʻo cylinder bolts, haki ka paʻa a ʻike ʻia nā leaks coolant. I ka wā e hiki mai ana, hiki i kēia ke alakaʻi i ka uhaki ʻana i ka geometry o ka poloka ponoʻī a me ke poʻo cylinder. Ua ʻae ʻo Toyota i ka hemahema o ka hoʻolālā ʻana a hoʻomaikaʻi i nā lua i hoʻopaʻa ʻia. I ka makahiki 2011, ua hoʻokuʻu ʻia kahi pahu hoʻoponopono no ka hoʻoponopono ʻana.
Ka mālama ʻana i nā kaʻa
Ma ka mana, ʻaʻole hāʻawi ka mea hana i kahi loiloi nui o ka mana mana 2AZ-FXE. ʻO ka mālama haʻahaʻa haʻahaʻa o nā ʻenekini ka mea maʻamau no ka hapa nui o nā kaʻa Lexus. ʻAʻole ʻokoʻa ʻo 2AZ-FXE, no laila, i ka hihia o nā hewa nui, ʻo ke ala maikaʻi loa e hoʻoponopono ai i ka pilikia ʻo ke kūʻai ʻana i kahi kaʻa ʻaelike. I ka manawa like, ua uku ʻia ka haʻahaʻa haʻahaʻa o ka 2AZ-FXE e ka hilinaʻi kiʻekiʻe o ka mana.
Aia nā pilikia me ka hoʻopau ʻana i nā pilikia liʻiliʻi. ʻAʻole kūʻai pinepine ʻia nā ʻāpana kūʻai mua. No laila, ʻōlelo ʻia e mālama i ka kaʻa me ka mālama. He mea nui e hoʻokō i ka mālama ʻana i ka manawa kūpono a hoʻopiha i ka ʻaila kiʻekiʻe kiʻekiʻe.
Nā ʻenekini hoʻokani Lexus HS250h
ʻAʻole maʻalahi ka ʻenekini 2AZ-FXE i ke kani ʻana. Manaʻo nā mea nona nā kaʻa e hoʻomaka i ka hoʻomaikaʻi ʻana ma o ka hoʻololi ʻana iā ia me kahi mea kūpono, no ka laʻana, 2JZ-GTE. Ke hoʻoholo nei e hoʻokani i ka 2AZ-FXE, aia kekahi mau wahi nui:
- hoʻopololei chip;
- hana hou i nā ʻōnaehana pili;
- ka hoʻoponopono ʻana i ka ʻili o ke kaʻa;
- hoʻokomo turbocharger;
- komo hohonu.
Hiki ke hoʻonui iki i ka mana o ka hoʻokani pila. Wehe ia i ka "stifling" o ka mīkini e nā kūlana kaiapuni mai ka hale hana. No ka hopena ʻoi aku ka nui, kūpono kahi pahu turbo. Eia nō naʻe, ke keʻakeʻa ʻia ka piʻi ʻana o ka mana e ka palena ʻole o ka palekana o ka poloka cylinder.
