ʻenekini Honda D17A

ʻO ka D17A i ʻōwili i ka laina hana no ka manawa mua ma 2000. ʻO ka mea mua i manaʻo ʻia no nā kaʻa koʻikoʻi, ua ʻike ʻia ʻo ia e nā ʻāpana nui loa o ka pūʻulu holoʻokoʻa D. I ka hopena o nā makahiki 90, ua ulu nui ka pono e hana i kahi mīkini hou i mea e hoʻolako ai i nā mea kaumaha Kepani me ka mana kūpono. ʻO ke ala i waho ʻo ka hana ʻana i ka mīkini hoʻoneʻe D17A. He mea nui e hoʻomaopopo ʻoiai ʻo kona nui nui, ʻoi aku ka māmā ma mua o kona mau mua.

Aia i hea ka helu serial?

ʻAʻole paʻakikī ka ʻimi ʻana i ka helu ʻenekini ma nā hiʻohiʻona Honda a pau - e like me ka ʻōlelo a ka poʻe ʻoliʻoli kaʻa, aia ma ʻaneʻi ke "kanaka" - aia ka pā ma ka ʻaoʻao mua o ke kino, ma lalo pono o ka uhi valve.

Nāʻike kiko'ī

Makana mīkini	D17
Nā makahiki o ka hoʻokuʻu	2000-2007
Paukūʻolokaʻa mea	aluminika
Pūnaehana mana	pepeke
ʻAno	kūloko
Ka helu o nā mea hao	4
Nā kiwikā o ka paukūʻolokaʻa	4
Pāhona piston, mm	94.4
Paukūʻolokaʻa, mm	75
Hoʻolaha kūlā	9.9
Ka neʻe ʻana o ka ʻenekini, cubic cm	1668
Mana hp/rev. min	132/6300
Torque, Nm/rev. min	160/4800
Kahi	AI-95
Hoʻohana wahie, l/100 km
kūlanakauhale	8.3
ala	5.5
huikau	6.8
ʻAila i ʻōlelo ʻia	0W-30/40 5W-30/40/50 10W-3040 15W-40/50
Ka nui o ka ʻōnaehana ʻaila, l	3.5
Punawai pili, km	300 tausani

Hōʻike ka papa i nā hiʻohiʻona nui o ka mana mana a me kā lākou mau hiʻohiʻona. Ua hoʻokuʻu mua ʻia ke kumu hoʻohālike i ʻōlelo ʻia ma luna. Ke aʻo ʻana i nā noi o nā mea kūʻai aku, ma hope o kekahi manawa, ua ʻōwili ʻia kekahi mau moʻo mai ka laina hana i loaʻa nā ʻokoʻa hoʻolālā liʻiliʻi, a me nā ʻokoʻa mana a me nā ʻāpana kūpono. ʻO ka mea mua, e nānā i ka hoʻolālā D17A, i lawe ʻia i kumu; e kamaʻilio mākou e pili ana i nā hoʻololi i hoʻololi ʻia ma hope iki.

engine D17A Honda Stream

Ka wehewehe waho

ʻO ka mīkini kumu he ʻenekini 16-valve i hoʻokomo ʻia i ka wahie me kahi hoʻonohonoho i loko o ka laina o nā cylinders. 'Oko'a ke kŘkohu 'enekini hou mai kona mau mea i hana mua 'ia ma ke 'ano pa'a 'oi aku ka lō'ihi o ke alumini alumini i hana 'ia ai ka poloka cylinder. ʻO ke kiʻekiʻe o ka hihia he 212 mm. Aia ma ka ʻaoʻao kiʻekiʻe he poʻo cylinder, kahi i hoʻoponopono hou ʻia ai nā keʻena puhi ahi a me nā ala hāʻawi ea. Loaʻa i kona kino nā moena mīkini no nā alakaʻi pahu pahu. Hana ʻia ka intake manifold me ka plastic, a ʻo ka ʻōnaehana exhaust he catalyst hou loa.

ʻ mechanisma hana

He crankshaft ka mīkini i kau ʻia ma nā kākoʻo ʻelima, pili i nā lāʻau hoʻohui 137 mm kiʻekiʻe. Ma hope o ka hoʻololi ʻana, ʻo ka piston stroke he 94,4 mm, kahi i hiki ai ke hoʻonui i ka nui o ke keʻena puhi ahi i 1668 cm³. Aia nā bearings sliding i ke kākoʻo a me ka hoʻohui ʻana i ka lāʻau nūpepa, e hōʻoia ana i ka hōʻemi ʻana o ka friction a me ka ʻae pono. Aia i loko o ka lāʻau kahi ala e pono ai no ka hāʻawi ʻana i ka ʻaila i nā mea ʻala.

Manawa

Hōʻike ʻia ka mīkini hoʻoili kinoea e hoʻokahi camshaft, kahi kāʻei kāʻei, nā valves, nā alakaʻi, nā pūnāwai a me nā pulleys. Loaʻa i kēlā me kēia cylinder 2 intake a me 2 exhaust valves. ʻAʻohe mea hoʻopiʻi hydraulic; hana ʻia ka hoʻoponopono me ka hoʻohana ʻana i nā screws. ʻO ka loaʻa ʻana o kahi ʻōnaehana VTEC ma ka ʻenekini e hiki ai iā ʻoe ke hoʻomalu i ke kiʻekiʻe o ka wehe ʻana a me ka hahau ʻana o nā valve.

Pūnaehana hoʻoluʻu a lubrication

Hana ʻia nā ʻōnaehana ʻelua me ka hoʻohana ʻana i nā ʻenehana maʻamau, me ka ʻole o nā hoʻololi hoʻolālā. Ma ke ʻano he mea hoʻoluʻu, ʻōlelo ʻia e hoʻohana i ka ʻano antifreeze Honda kūikawā 2, i hoʻomohala ʻia no kēia brand engine. Hoʻopaʻa ʻia kona kahe ʻana e ka pamu, a hoʻoponopono ka thermostat i ke kahe o ka wai. Hiki ke hoʻololi wela i ka radiator.

Hōʻike ʻia ka ʻōnaehana ʻaila e kahi pahu pahu, kānana a me nā ala i loko o ka hale mīkini. ʻAʻole like me kona mau mua, ʻoi aku ka liʻiliʻi o kēia kaʻa i ka wā pōloli i ka aila.

Hoʻololi

Ke kŘkohu	VTEC	Mana, h.p.	ʻO Torke	Hoʻolaha kūlā	Nā hiʻohiʻona ʻē aʻe
D17A1	-	117	149	9.5
D17A2	+	129	154	9.9
D17A5	+	132	155	9.9	ke kumu kūʻai aku i kekahi mea hoʻoikaika
D17A6	+	119	150	9.9
koho waiwai
D17A7	-	101	133	12.5	ʻenekini hoʻoheheʻe i loko, ua hoʻololi ʻia ka hoʻolālā ʻana o nā kiwi a me nā lāʻau hoʻohui
D17A8	-	117	149	9.9
D17A9	+	125	145	9.9
D17Z2	Analogue D17A1 no Palakila
D17Z3	Analogue D17A no Palakila

ʻO ka hilinaʻi, ka mālama ʻana, nā nāwaliwali

ʻO kēlā me kēia mīkini kaʻa akamai e haʻi iā ʻoe e hilinaʻi nui ke ola o ka mīkini i ka maikaʻi o ka aila a me nā kūlana hana. No laila, hāʻawi ka mea hana i kahi palapala hōʻoia o ka hale hana ma kahi o 300 tausani km. ʻO ia ke ʻano o kēia manawa, ʻoiai me ka hana pinepine ʻana i nā wikiwiki kiʻekiʻe, ʻaʻole pono ka puʻuwai o kāu kaʻa e hoʻoponopono nui. ʻO ka mea kānalua, ʻo ka lula nui ka mālama ʻana i ka manawa e like me ka mea i hoʻolālā ʻia. E like me ka hoʻomaʻamaʻa hōʻike, me ka awelika ukana a me ka hoʻohana 'ana i ka aila maikaʻi, ke ola lawelawe o ka engine e piʻi nui i ka 1,5, a i kekahi manawa e 2 manawa.

Wahi a nā loiloi mai nā mea nona nā kaʻa, ʻaʻole pono nā hiʻohiʻona D17A i ka hoʻoponopono. ʻOiai ka nui o nā ʻāpana, hiki ke kūʻai maʻalahi ʻia nā ʻāpana nui no ka pahu kino ʻenekini a me kāna hoʻolālā e kauoha ma nā hale kūʻai kaʻa. ʻOiaʻiʻo, hiki ke hoʻoponopono ʻia kona mau mua i loko o ka hale kaʻa, akā hiki ke hoʻokaʻawale ʻia kā mākou hoʻokolohua inā loaʻa iā ʻoe he 2-3 mau mea kōkua akamai.

ʻO nā nāwaliwali nui o D17A

ʻAʻohe pilikia koʻikoʻi o ka mana; hiki mai nā pilikia koʻikoʻi mai ka wā ʻelemakule a i ʻole mai ka mile mile kiʻekiʻe ma mua o ka palapala hōʻoia.

ʻO nā hewa maʻamau loa:

1. Ka nele o ka hydraulic compensators - i kēlā me kēia 30-40 tausani mau kilomita e pono e hoʻoponopono i nā valve e like me ka mea i hoʻolālā ʻia (nā āpau: inlet 0,18-0,22, exhaust 0,23-0,27 mm). Ma lalo o nā haʻawe kaumaha, pono paha kēia kaʻina hana ma mua, no ka mea, ʻo ke kani metala mai lalo o ka puʻu e haʻi iā ʻoe i ka wā e holo ai ka ʻenekini.
2. Paʻakikī i ka hoʻomaka ʻana i ke kau anuanu - maloʻo nā capacitor i nā hau nui. Pono e hoʻomaʻamaʻa i ka ʻāpana hoʻomalu, ma hope o ka hoʻomaka ʻana o ka mīkini. I kekahi manawa ua hoʻoholo ʻia ka pilikia me ka hoʻololi.
3. Manaʻo ʻia e hoʻololi mau i ke kāʻei manawa, ʻo ke ola lawelawe ʻo ia he 100 tausani km. Inā ʻaʻole mālama ʻia kēia lula, piʻo pinepine ka pahu i ka wā e haki ai.
4. I mea e pale aku ai i ka hoʻolapalapa a me ka hū ʻana o ka antifreeze, pono e hoʻololi koke i ka gasket head cylinder. Inā pōʻino, hiki i ka mea hoʻomaʻamaʻa ke komo i loko o ke keʻena puhi ahi a hōʻino i ka pono o ka hui cylinder-piston. Hiki iā ʻoe ke hoʻololi i nā apo hoʻopaʻapaʻa a me ka ʻaila mana, nā pāpale, a me nā mea ʻē aʻe ma ke ala.
5. Hoʻololi ka wikiwiki - he pilikia maʻamau, ʻo ke kumu paha he hui throttle i hoʻopaʻa ʻia. Pono e hoʻomaʻemaʻe.

He aha ke ʻano o ka aila e ninini?

ʻO ke koho ʻana i kahi hōʻailona aila he pilikia koʻikoʻi kahi e hilinaʻi ai ka lōʻihi o ka puʻuwai o ke kaʻa. I ka mākeke o kēia lā, hiki i kahi koho nui ke huikau i kahi mea hoihoi kaʻa novice. Wahi a nā ʻōlelo kuhikuhi, ʻo D17A he "omnivorous" - kūpono nā māka mai 0W-30 a 15 W 50. Manaʻo ikaika ka mea hana e pale aku i nā mea hoʻopunipuni a kūʻai wale i nā aila branded mai nā mea kūʻai pono. Pono e hoʻololi i kēlā me kēia 10 tausani mau kilomita, maikaʻi loa - ma hope o 5 tausani. Me ka hoʻohana lōʻihi, nalowale ka ʻaila i kona mau waiwai, noho ma nā paia cylinder a puhi pū me ka hui ʻana. Ma muli o kāna ʻōpala, hiki mai ka pōloli aila, hiki iā ʻoe ke alakaʻi iā ʻoe i kahi hoʻoponopono nui.

Hiki ke hoʻopaʻa ʻia

E like me nā ʻenekini, hoʻololi ʻia no ka hoʻokō ʻana i ka hana kiʻekiʻe e kūʻai i kahi peni maikaʻi. ʻOi aku ka maikaʻi e hoʻololi i ka ʻāpana, akā inā makemake ʻoe e hoʻokahe i kēia mīkini kūikawā, hiki iā ʻoe ke koho mai nā koho ʻelua:

1. Aspirated - pono ia e lawe i ka waihona a hoʻololi paha i ka throttle me kahi mea nui, e hoʻokomo i kahi intake anu a me ka exhaust pololei, a me kahi camshaft me kahi mea hoʻokaʻawale. ʻO ia hoʻololi e hana i ka engine 150 horsepower, akā ʻo ke kumukūʻai o ka hana a me nā ʻāpana ʻokoʻa he nui nui.
2. Ke kau ʻana i kahi turbine - pono e mahalo i ke kanaka a hoʻoponopono i kāna hana i 200 hp i ʻole e hāʻule ka mīkini. No ka hoʻonui ʻana i ka hilinaʻi, ʻoi aku ka maikaʻi e hoʻololi i nā ʻāpana mīkini crank me nā mea i hoʻopaʻa ʻia a hoʻemi i ka ratio compression. ʻO kahi ʻāpana koʻikoʻi ka hoʻokomo ʻana i kahi ʻai anu a me ka exhaust kiko pololei.

Pono e hoʻomaopopo ʻia ʻo kēlā me kēia hoʻololi, ʻo ia hoʻi nā mea i hana ʻia e ka poʻe loea, e hoʻemi i ke ola o ka mīkini hoʻoheheʻe kūloko. No laila, ʻo ka mea maikaʻi loa e hoʻololi i ka papa mīkini a i ʻole ka hōʻailona kaʻa.

Ka papa inoa o nā kaʻa Honda me D17A:

• Civic;
• Kahawai;
• FR-V;
• Acura EL.