ʻEnekini BMW N62B48

ʻO ka BMW N62B48 ke kumu hoʻohālike he ʻekini ʻewalu pahu V-like. Ua hana ʻia kēia ʻenekini no 7 mau makahiki mai 2003 a 2010 a ua hana ʻia ma nā pūʻulu lehulehu.

ʻO kahi hiʻohiʻona o ka BMW N62B48 kumu hoʻohālike i manaʻo ʻia he hilinaʻi kiʻekiʻe, e hōʻoiaʻiʻo ana i ka hana ʻoluʻolu a me ka pilikia ʻole o ke kaʻa a hiki i ka hopena o ke ola ʻāpana.

Hoʻolālā a me ka hana ʻana: kahi moʻolelo pōkole o ka hoʻomohala ʻana o ka mīkini BMW N62B48

Ua hana mua ʻia ka kaʻa i ka makahiki 2002, akā ʻaʻole i hala i nā hoʻokolohua hoʻāʻo ma muli o ka overheating wikiwiki, e pili ana i ka hoʻolālā ʻana i hoʻoholo ʻia e hoʻololi ʻia. Hoʻomaka ka hoʻokomo ʻia ʻana o nā hiʻohiʻona mīkini i hoʻololi ʻia i nā kaʻa hana mai ka makahiki 2003, akā naʻe, ua hoʻomaka ka hana ʻana o nā pūʻulu kahe nui i ka makahiki 2005 ma muli o ka obsolescence o ka hanauna mua o nā mīkini.

He mea hoihoi kēia! I ka makahiki 2005 hoʻi, ua hoʻomaka ka hana ʻana o ke kumu hoʻohālike N62B40, ʻo ia ka mana o ka N62B48, ʻaʻole i emi ke kaumaha a me nā ʻano mana. ʻO ke kumu hoʻohālike haʻahaʻa ʻo ia ka moʻo hope loa o ka ʻenekini i hana ʻia me ka hoʻolālā V-like i hana ʻia e BMW. ʻO ka hanauna hou o nā ʻenekini i hoʻolako ʻia me ka turbine blower.

Hoʻolako ʻia kēia ʻenekini me kahi hoʻoili maʻalahi ʻeono wale nō - ʻaʻole i hāʻule nā ​​hiʻohiʻona no ka mīkini i ka wā o nā hoʻāʻo hoʻāʻo mua ma mua o ke komo ʻana i ka hana nui. ʻO ke kumu ka palekana o nā lako uila i ka hana lima, kahi i hōʻemi ai i ke ola i hoʻopaʻa ʻia o ka kaʻa ma kahi kokoke i ka hapalua.

ʻO ka BMW N62B48 engine i lilo i mea hoʻomaikaʻi kūpono no ka hopohopo kaʻa i ka wā o ka hoʻokuʻu ʻana o ka mana hou o ka X5, i hiki ai ke hoʻololi i ke kaʻa. ʻO ka hoʻonui ʻana i ka nui o nā keʻena hana i 4.8 lita ʻoiai e mālama ana i ka hana paʻa i kēlā me kēia wikiwiki e hōʻoia i ka kaulana ākea o ka mīkini - mahalo ʻia ka mana BMW N62B48 e nā mea aloha V8 i kēia manawa.

He mea nui e ʻike! Hoʻopili ʻia ka helu VIN o ke kaʻa ma nā ʻaoʻao ma ka ʻaoʻao o luna o ka huahana ma lalo o ka uhi mua.

Nā kikoʻī: he aha ka mea kūikawā e pili ana i ka kaʻa

Hana ʻia ke kumu hoʻohālike me ka alumini a holo ma luna o kahi injector, e hōʻoiaʻiʻo ana i ka hoʻohana pono ʻana o ka wahie a me ka lakene maikaʻi loa o ka mana i ke kaumaha o nā mea hana. ʻO ka hoʻolālā o ka BMW N62B48 kahi mea i hoʻomaikaʻi ʻia o ka M62B46, kahi i hoʻopau ʻia ai nā wahi nāwaliwali a pau o ke kumu hoʻohālike kahiko. ʻO nā hiʻohiʻona ʻokoʻa o ka mīkini hou:

1. Hoʻonui ʻia ka cylinder block, kahi i hiki ai ke hoʻokomo i kahi piston nui;
2. ʻO kahi crankshaft me ka lōʻihi lōʻihi - ka piʻi ʻana o 5 mm i hāʻawi i ka mīkini me ka traction nui;
3. Hoʻomaikaʻi ʻia ke keʻena puhi ahi a me ka wahie inlet/outlet system no ka hoʻonui ʻana i ka mana.

Hoʻohana paʻa ka mīkini i ka wahie kiʻekiʻe-octane wale nō - ʻo ka hoʻohana ʻana i ka ʻaila o kahi papa haʻahaʻa ma mua o A92 ua piha i ka detonation a me ka emi ʻana o ke ola lawelawe. ʻO ka awelika wahie hoʻohana ʻia mai ka 17 lita ma ke kūlanakauhale a me 11 lita ma ke alaloa, hoʻokō nā kinoea hoʻopau i nā kūlana Euro 4. Pono ka mīkini 8 lita o 5W-30 a i ʻole 5W-40 aila me ka hoʻololi maʻamau ma hope o 7000 km a i ʻole 2 mau makahiki. hana. ʻO ka awelika o ka hoʻohana ʻana i ka wai ʻenehana e ka ʻenekini he 1 lita no 1000 km.

Moku noho	Kū i nā huila a pau
Helu o nā kiwikā	8
Helu o nā kiwikā o ka paukūʻolokaʻa	4
Pāhona piston, mm	88.3
Paukūʻolokaʻa, mm	93
Hoʻolaha kūlā	11
Ka nui o ke keʻena puhi	4799
Maikaʻi wikiwiki, km / h	246
Ka wikiwiki i 100 km / h, s	06.02.2018
Ka mana ʻenekini, hp / rpm	367/6300
Pūnaewele, Nm / rpm	500/3500
Enekinia hana wela, kūlanakauhale	~ 105

ʻO ka hoʻokomo ʻana o Bosch DME ME 9.2.2 uila uila ma ka BMW N62B48 i hiki ke pale i ka nalowale o ka mana a hoʻokō i ka hana kiʻekiʻe me ka haʻahaʻa haʻahaʻa haʻahaʻa - hoʻomaʻalili maikaʻi ka mīkini i kēlā me kēia wikiwiki a me ka ukana. Ua hoʻokomo ʻia ka ʻenekini ma nā ʻano kaʻa penei:

• BMW 550i E60
• BMW 650i E63
• BMW 750i E65
• Bmw x5 e53
• Bmw x5 e70
• Morgan Aero 8

He mea hoihoi kēia! ʻOiai ka hana ʻana o nā poloka cylinder mai ka alumini, holo mālie ka mīkini a hiki i 400 km me ka ʻole o ka hana. Ua wehewehe ʻia ka hoʻomanawanui o ka ʻenekini e ka hana kaulike o ka hoʻouna ʻana a me ka ʻōnaehana hoʻolako wahie uila, i hiki ai ke hōʻemi i ka ukana ma nā ʻāpana kūkulu āpau.

ʻO nā nāwaliwali a me nā nāwaliwali o ka mīkini BMW N62B48

ʻO nā mea nāwaliwali a pau i ka hui o ka BMW N62B48 e ʻike wale ʻia ma hope o ka pau ʻana o ka mālama ʻana i ka palapala hōʻoia: a hiki i 70-80 km o ka holo, hana pono ka mīkini me ka hoʻohana ikaika ʻana, a laila hiki ke ʻike ʻia nā pilikia aʻe:

1. ʻO ka hoʻonui ʻia ʻana o ka wai ʻenehana - ʻo ke kumu he uhaki i ka paʻa o nā paipu nui o ka pipeline aila a me ka hemahema o nā pāpale aila. ʻIke ʻia kahi hana ʻino i ka wā e hōʻea ai i ka hōʻailona o 100 km o ka holo a pono e hoʻokō i kahi hoʻololi piha o nā ʻāpana o ka pipeline aila ma mua o ka overhaul 000-2 mau manawa.
2. Hiki ke pale ʻia ka hoʻohana ʻana i ka aila i hoʻopaʻa ʻole ʻia e ka diagnostics maʻamau a me ka hoʻololi ʻana i nā apo sealing. He mea nui nō hoʻi ʻaʻole e mālama i ka maikaʻi o nā apo ʻaila-kūpaʻa - ʻo ka hoʻohana ʻana i nā analogues a i ʻole replicas o nā mea hoʻohana mua e piha ana i kahi leak mua;
3. Paʻa paʻa ʻole a i ʻole nā ​​pilikia me ka loaʻa ʻana o ka mana - ʻo nā kumu no ka lawa ʻole o ka traction a i ʻole ka "floating" revs hiki ke decompression engine a me nā lewa lewa, ka hiki ʻole o ka mika kahe a i ʻole valvetronic, a me ka haki ʻana o ka coil ignition. I ka hōʻailona mua o ka hana paʻa ʻole o ka kaʻa, pono ia e nānā i kēia mau ʻāpana hana a hoʻopau i ka hana ʻino;
4. Leaka ʻaila - aia ka pilikia ma ka ʻaʻahu o ka mīkini hana a i ʻole ke sila aila crankshaft. Hoʻoponopono ʻia ke kūlana e ka hoʻololi ʻana i ka manawa kūpono o nā mea hoʻohana a i ʻole ka hoʻololi ʻana i nā mea ʻoi aku ka lōʻihi - pono e hoʻololi ʻia nā sila aila i kēlā me kēia 50 km;
5. Hoʻonui ka hoʻohana ʻana i ka wahie - hiki mai kahi pilikia ke luku ʻia nā catalysts. Eia kekahi, hiki i nā ʻāpana o nā catalysts ke komo i loko o nā cylinders engine, kahi e alakaʻi ai i ka hana ʻino i ke kino alumini. ʻO ke ala maikaʻi loa i waho o ke kūlana ke hoʻololi i nā catalysts me nā mea hopu ahi i ke kūʻai ʻana i kaʻa.

I mea e hoʻolōʻihi ai i ke ola o ka ʻenekini, ʻōlelo ʻia ʻaʻole e hōʻike i ka mīkini i nā loli ikaika i nā ukana, a ʻaʻole hoʻi e mālama i ka maikaʻi o ka wahie a me nā wai ʻenehana. ʻO ka hoʻololi maʻamau o nā ʻāpana a me ka hana hoʻomaha e hoʻonui i ke ola mīkini a hiki i 400-450 km ma mua o ka pono mua no ka hoʻoponopono nui.

He mea nui e ʻike! Pono e uku nui ʻia i ka mīkini BMW N62B48 i ka wā o ka mālama pono ʻana a i ka wā e hoʻokokoke ana i ka "capital". ʻO ka mālama ʻole ʻana i ka ʻenekini i kēia mau ʻanuʻu e hoʻopilikia maikaʻi ʻole i ka punawai hoʻoili maʻalahi, kahi i piha i ka hoʻoponopono kumukūʻai.

Hiki i ke kani: hoʻonui pono mākou i ka mana

ʻO ke ala kaulana loa e hoʻonui ai i ka mana o ka BMW N62B48 ʻo ke kau ʻana i kahi compressor. Hiki iā ʻoe ke hoʻonui i ka mana o ka mīkini e 20-25 mau lio me ka ʻole e hōʻemi i ke ola lawelawe.

I ke kū'ai'ana, pono'oe e hā'awi i ka makemake i nā hi'ohi'ona compressor i loa'a kahi'ano ho'oku'u pa'a - i ka BMW N62B48,'a'ole pono'oe e hahai i nā wikiwiki ki'eki'e. Eia kekahi, i ka wā e hoʻokomo ai i ka compressor, ʻōlelo ʻia e haʻalele i ka waihona CPG a hoʻololi i ka exhaust i kahi analog o kahi ʻano haʻuki. Ma hope o ke kani ʻana o ka mīkini, makemake ʻia e hoʻololi i ka firmware o nā mea uila ma ka hoʻonohonoho ʻana i ka ʻōnaehana hoʻāla a me ka wahie i nā ʻāpana mīkini hou.

ʻO ia ka hoʻolohe ʻana e ʻae i ka mīkini e hana i ka 420-450 horsepower ma ke kaomi compressor kiʻekiʻe o 0.5 bar. Eia naʻe, ʻaʻole pono kēia hoʻonui, no ka mea e koi ana i kahi hoʻopukapuka nui - ʻoi aku ka maʻalahi o ke kūʻai ʻana i kahi kaʻa e pili ana i ka V10.

He mea kūpono ke kūʻai ʻana i kaʻa e pili ana i ka BMW N62B48

Hōʻike ʻia ka ʻenekini BMW N62B48 e ka hana kiʻekiʻe, e ʻae i ka hoʻohana pono ʻana i ka wahie a hāʻawi i ka mana ʻoi aʻe ma mua o kona mua. ʻO ka ʻenekini he mea waiwai, lōʻihi a maikaʻi ʻole i ka mālama ʻana. ʻO ka drawback nui o ke kumu hoʻohālike wale nō ke kumukūʻai: ʻoi aku ka pilikia o ka loaʻa ʻana o kahi kaʻa i ke kūlana maikaʻi ma ke kumukūʻai kūpono.

Pono e uku nui ʻia i ka hoʻoponopono ʻana o ke kaʻa: ʻoiai ka makahiki o ke kumu hoʻohālike, ʻaʻole paʻakikī ke ʻimi ʻana i nā ʻāpana no ka mīkini ma muli o kona kaulana. Loaʻa ka nui o nā ʻāpana kumu, a me nā analogues, ma ka mākeke, e hōʻemi ana i ke kumukūʻai o ka hoʻoponopono. ʻO kahi kaʻa e pili ana i ka BMW N62B48 e kūʻai maikaʻi a kūpono no ka hana lōʻihi.