ʻenekini Audi ABK
Nā mea
No nā hiʻohiʻona kaulana o Audi o ka VAG automaker i nā makahiki 90, ua hana ʻia kahi ʻāpana mana e hoʻokō pono i nā pono kikoʻī i hoʻonui ʻia. Ua hoʻokō i ka laina o Volkswagen engines EA827-2,0 (2E, AAD, AAE, ABF, ABT, ACE, ADY, AGG).
hōʻikeʻano
Ua hoʻomohala ʻia ka mīkini Audi ABK a hoʻokomo ʻia i ka hana ma 1991. ʻO kāna kumu nui e hoʻolako i nā kaʻa Audi 80 B4, 100 C4 a me A6 C4, i loaʻa kahi hoʻolālā longitudinal i loko o ke keʻena mana.
Hoʻomau ka hana ʻana o ka mīkini a hiki i ka makahiki 1996. I ka hoʻolālā ʻana i ka ʻenekini hoʻopau i loko, ua noʻonoʻo nā mea ʻenekinia o ka hopohopo a hoʻomaikaʻi i nā hemahema i loaʻa i nā mīkini i hana mua ʻia o kēia papa.
ʻAʻole ʻoi aku ka ʻenekini Audi ABK ma mua o ka 2,0-lita i hoʻoulu ʻia i loko o ka laina ʻehā-cylinder gasoline engine me ka mana o 115 hp. s a me ka torque o 168 Nm.
Hoʻokomo ʻia ma nā hiʻohiʻona Audi i koi ʻia ma ka mākeke:
- Audi 100 Avant / 4A, C4 / (1991-1994);
- 100 sedan / 4A, C4 / (1991-1994);
- 80 Ma mua o /8C, B4/ (1992-1996);
- 80 sedan / 8C, B4 / (1991-1996);
- A6 Avant /4A, C4/ (1994-1997);
- A6 sedan / 4A, C4 / (1994-1997);
- Cabriolet /8G7, B4/ (1993-1998);
- Cup /89, 8B/ (1991-1996).
ʻO ka hoʻolālā ʻana o ka poloka cylinder ka Passat i hoʻāʻo ʻia a hoʻokō maikaʻi ʻia: i hana ʻia me ka hao hao, me kahi kumu waena i loko. ʻO ke kumu o ke kumu ka hoʻouna ʻana i ka rotation i ka mea hāʻawi ignition a me ka ʻaila ʻaila.
Aluminum pistons me ekolu apo. ʻO nā luna ʻelua he kōmike, ʻo ka lalo he ʻili ʻaila. Hoʻokomo ʻia nā pā kila thermostatic i loko o nā poʻo piston.
Hoʻopaʻa ʻia ka crankshaft i ʻelima mau bearings nui.
ʻO ke poʻo pahu alumini. Aia ka camshaft (SOHC) ma luna, a ua kaomi ʻia nā alakaʻi valve ʻewalu i loko o ke kino poʻo, ʻelua ma kēlā me kēia cylinder. Hoʻoponopono 'akomiʻia ka hoʻomaʻemaʻe wela o nā valves e ka hydraulic compensators.
Kaʻa kāʻei manawa. Manaʻo ka mea hana e hoʻololi i ke kāʻei ma hope o 90 tausani mau kilomita. I kā mākou kūlana hana, pono e hana i kēia hana ma mua, ma hope o 60 tausani. Hōʻike ka hoʻomaʻamaʻa ʻana i ka wā e haki ai ke kāʻei, he mea kakaʻikahi ka piʻo ʻana o nā kiwi.
Pūnaehana lubrication hoʻoikaika ʻia, me ka pauma ʻaila. Kaha 2,5 lita. (I ka hoʻololiʻana i kaʻaila me ka kānana - 3,0 liters).
Ke koi nui nei ka ʻōnaehana i ka maikaʻi o ka ʻaila. Manaʻo ka mea hana e hoʻohana i ka 5W-30 me ka ʻae ʻana o VW 501.01. ʻAʻohe palena i ka hoʻohana ʻana i ka ʻaila multigrade me ka kikoʻī VW 500.00.
Pili kēia i nā synthetics a me nā semi-synthetics. Akā ʻo SAE 10W-30 a me 10W-40 ʻaila mineral e kāpae ʻia mai ka papa inoa o nā mea i ʻae ʻia no ka hoʻohana ʻana ma nā kaʻa Audi.
He mea hoihoi kēia! I ka piha piha, 30 lita o ka aila e kahe ana ma ka mīkini i kēlā me kēia minuke.
Pūnaehana hoʻolako wahie: injector. Hiki ke hoʻohana i ka ʻaila AI-92, no ka mea, hoʻoponopono ke ʻenekini i ka hoʻoheheʻe ʻana o ka hui ʻana i kēlā me kēia cylinder.
Ua hoʻolako ʻia ka ECM me kahi ʻōnaehana hoʻoili ʻia ʻo Digifant pono loa:
ʻO nā pahu kukui Bosch W 7 DTC, Champion N 9 BYC, Beru 14-8 DTU. He mea maʻamau ka wili hoʻāla i ʻehā mau pahu.
Ma keʻano laulā, ua lilo ʻo ABK i mea kūleʻa a paʻa, loaʻa nā ʻano loea a me ka wikiwiki.
Nāʻike kiko'ī
| Mea hana | pili kaʻa VAG |
| makahiki hoʻokuʻu | 1991 |
| Volume, cm³ | 1984 |
| Mana, l. mai | 115 |
| Helu mana, l. s/1 lita nui | 58 |
| Pūnaewele, Nm | 168 |
| Hoʻolaha kūlā | 10.3 |
| Ka paku koli | hao hao |
| Ka helu o nā mea hao | 4 |
| Head Head | aluminika |
| Ka nui o ke keʻena puhi, cm³ | 48.16 |
| Kauoha hoʻoheheʻe wahie | 1-3-4-2 |
| Paukūʻolokaʻa, mm | 82.5 |
| Pāhona piston, mm | 92.8 |
| Kalaiwa manawa | belp |
| Helu o nā kiwikā o ka paukūʻolokaʻa | 2 (SOHC) |
| Hoʻohuli uila | aole |
| Nā mea hoʻopiʻi hydraulic | ka mea |
| Mea hoʻoponopono hoʻoponopono manawa | aole |
| Hiki i ka ʻōnaehana lubrication, l | 3 |
| ʻaila ʻaila | 5W-30 |
| Hoʻohana aila (helu ʻia), l / 1000 km | 0,2 * |
| ʻŌnaehana lako wahie | pepeke |
| Kahi | kara ka AI-92 |
| Nā kūlana kaiapuni | ʻO Euro 2 |
| Punawai, tausani km | 350 |
| Kahi: | lōʻihi |
| ʻO ka hoʻopaʻa ʻana (hiki), l. Me | 300+** |
*ʻaeʻia a hiki i ka 1,0 l.; ** palekana no ka hoʻonui ʻana i ka mana a hiki i 10 hp. Me
ʻO ka hilinaʻi, nā nāwaliwali, ka mālama ʻana
Pono
ʻAʻohe kānalua e pili ana i ka hilinaʻi o ABK. ʻO ka maʻalahi o ka hoʻolālā, ka hoʻohana ʻana i nā ʻenehana hou i ka hoʻomohala ʻana i ka ʻāpana a me ka hoʻokomo ʻana i nā hoʻomohala e pale ai i ka hiki ʻana mai o nā kūlana koʻikoʻi i kōkua i ka hilinaʻi a me ka lōʻihi o kēia kaʻa.
No ka laʻana, hoʻokaʻawale ka ʻenekini i ka wikiwiki o ka crankshaft hiki ke ʻae ʻia. Ua ʻike ka poʻe nona nā kaʻa i ka wā i ʻoi aku ka wikiwiki o ka wikiwiki, e hoʻomaka koke ka ʻenekini e "ʻoki." ʻAʻole kēia he hana ʻino o ka ʻenekini. ʻO ka mea ʻē aʻe, he hōʻailona kēia o ka lawelawe, no ka mea, ua hoʻāla ʻia ka ʻōnaehana palena wikiwiki.
ʻO ka manaʻo o nā mea nona nā kaʻa e pili ana i ka hilinaʻi o ka hui e hōʻoia ʻia e kā lākou mau ʻōlelo ma nā ʻaha kūkā kūikawā. No laila, ʻōlelo ʻo Andrey8592 (Molodechno, Republic of Belarus): "... ʻoluʻolu ka ʻenekini ABK, hoʻomaka maikaʻi ia i ke anuanu, hoʻoilo hope -33 - ʻaʻohe nīnau i nīnau ʻia! He ʻenekini maikaʻi loa! " Mahalo ʻo ia i nā mana o ka mīkini Sasha a6 mai Pavlodar: "... ma 1800-2000 rpm, ʻohi ʻo ia me ka hauʻoli loa ..." ʻO ka maʻamau, ʻaʻohe manaʻo maikaʻi ʻole e pili ana i ka mīkini.
Ma waho aʻe o ka hilinaʻi, ʻike ʻia kēia mīkini hoʻoheheʻe kūloko e ka lōʻihi kiʻekiʻe. Hoʻokahi liʻiliʻi "akā" kūpono ma aneʻi: me ka hana kūpono o ka ʻāpana. ʻAʻole kēia wale ka hoʻohana ʻana i nā wahie kiʻekiʻe kiʻekiʻe a me nā lubricants a me nā mea hoʻohana i ka wā o ka mālama ʻana, akā hoʻokō pū kekahi i nā ʻōlelo aʻoaʻo a ka mea hana.
E like me ka laʻana, e noʻonoʻo i ka pono e hoʻomaʻamaʻa i kahi mīkini anu. Pono e ʻike kēlā me kēia kaʻa kaʻa e loaʻa i ka aila kaʻa ka waiwai lubricating impeccable ma hope o 10 mau minuke o ke kaʻa ʻana i ka mua. Hōʻike ka hopena iā ia iho: pono ke hoʻomehana ʻana i kahi mīkini anu.
ʻAʻole māʻona kekahi mau mea kaʻa i ka haʻahaʻa, i ko lākou manaʻo, ka mana mīkini. Hiki i ka palena palekana o ABK ke hoʻonui ʻia ma mua o ʻekolu manawa. ʻO kekahi nīnau: he mea pono ke hana?
ʻO ka hoʻokani ʻana i ka ʻenekini maʻamau (e hoʻohuli i ka ECU) e hoʻohui i 8-10 hp i ka ʻenekini. s, akā e kū'ē i ke kua o ka mana holoʻokoʻa, ʻaʻole pono kekahi e manaʻo i kahi hopena nui mai kēia. ʻO ke kani hohonu (hoʻololi i nā piston, nā lāʻau hoʻohui, crankshaft a me nā mea ʻē aʻe) e loaʻa ka hopena, akā e alakaʻi i ka luku ʻana i ka ʻenekini. Eia kekahi, i ka manawa pōkole.
Nā wahi nāwaliwali
ʻO VW ABK kekahi o nā mīkini Volkswagen liʻiliʻi me nā wahi nāwaliwali. Ua manaʻo ʻia ʻo ia kekahi o nā mea maikaʻi loa a hilinaʻi.
ʻOiai naʻe, hiki mai nā pilikia i loko o ka ʻenekini hoʻopau i loko, akā ma ʻaneʻi pono mākou e hoʻomaikaʻi i ka makahiki kahiko o ka ʻāpana. A me ka maikaʻi haʻahaʻa o kā mākou wahie a me nā lubricants.
Hōʻike ka poʻe nona nā kaʻa i ko lākou hauʻoli i ka ulu ʻana o ka paʻa ʻole o ka hana ʻenekini. ʻO ke kumu koʻikoʻi ʻo ia ka hoʻohaumia ʻana o ka throttle valve a i ʻole RRH. Ua lawa ka holoi maikaʻi ʻana i kēia mau mea a hoʻomaka ka ʻenekini e hana e like me ka uaki. Akā ma mua o kou hoʻomaka ʻana e holoi, pono ʻoe e hōʻoia i ka hana ʻana o nā mea ʻike i ka hoʻomākaukau ʻana i ka huila wahie-ea.
ʻIke ʻia ka hemahema o nā ʻāpana ʻōnaehana hoʻāla. ʻO ka mea pōʻino, ʻaʻohe o lākou mana i ka manawa. Pono ka mea nona ke kaʻa e nānā pono i nā ʻāpana ʻenekini a pau a ʻike koke a hoʻololi i nā mea hoʻohihi o nā ʻāpana uila.
Hoʻopili ʻia ka ʻōnaehana ventila crankcase ma muli o ka hoʻohana ʻana i ka aila haʻahaʻa a me ka wahie. ʻAʻole ʻike ka poʻe a pau a hiki i ka 70 lita o nā kinoea hoʻopau ke komo i ka pahu pahu i kēlā me kēia minuke ma o nā apo piston wale nō. Hiki iā ʻoe ke noʻonoʻo i ke kaomi i hana ʻia ma laila. ʻAʻole hiki i kahi ʻōnaehana VKG i hoʻopaʻa ʻia ke hoʻopaʻa ʻia, ma muli o ka hopena, hoʻomaka nā sila (ʻaila hinu, gaskets, etc.) e ʻeha.
A, paha, ʻo ka pilikia hope loa ke ʻano o ka puhi ʻana i ka aila, i hele pinepine ʻia me ke kīkēkē ʻana o nā mea hoʻopiʻi hydraulic. ʻO ka pinepine, ʻike ʻia kēia kiʻi ma hope o ka holo ʻana ma mua o 200 tausani km. Ua maopopo ke kumu o ka hanana - ua hala ka manawa. ʻO ka manawa kēia e hoʻoponopono ai i ka ʻenekini.
ʻO ka mālamaʻana
He kiʻekiʻe ka mālama ʻana o ka mīkini. Hiki ke hoʻoponopono i loko o ka hale kaʻa.
ʻO ka maikaʻi o ka hoʻihoʻi ʻana e hilinaʻi nui i ka ʻike a me ka pili ʻana i ka ʻenehana no ka hana ʻana i ka hana. Nui nā manaʻo e pili ana i kēia i loko o ka palapala kūikawā. No ka laʻana, "Repair and operation manual for Audi 80 1991-1995. hoʻokuʻu" e hōʻike ana e hoʻoneʻe ʻia ke poʻo cylinder mai kahi mīkini anu.
A i ʻole, hiki ke hoʻopau ʻia ke poʻo mai kahi ʻenekini wela ma hope o ka hoʻoilo. Loaʻa nā ʻōlelo aʻoaʻo ʻenehana like i kēlā me kēia ʻāpana o ka manual.
ʻAʻole pilikia ka ʻimi ʻana i nā ʻāpana ʻāpana no ka hoʻoponopono ʻana. Loaʻa iā lākou ma kēlā me kēia hale kūʻai kūikawā. Manaʻo ka mea hana e hoʻohana wale i nā ʻāpana kumu a me nā ʻāpana no ka hoʻoponopono.
No nā kumu he nui, ʻaʻole ʻae ʻia kēia hoʻonā i ka pilikia no kekahi mau mea kaʻa. ʻO ka hoʻonā i ka pilikia ke koho ʻana i nā ʻāpana like. ʻO ka hopena maikaʻi o ka hoʻololi ʻana i ka coil ignition VAG me kā mākou mea liʻiliʻi mai ka VAZ-2108/09 i paʻi ʻia ma ka ʻaha kūkā.
Ma mua o ka hoʻomaka ʻana i ka hoʻoponopono, pono e noʻonoʻo i ke koho o ke kūʻai ʻana i ka mīkini ʻaelike. I kekahi manawa, ʻoi aku ka maikaʻi o kēia hoʻonā.
Hoʻomaka ke kumukūʻai o ka mīkini ʻaelike mai 30 tausani rubles.
