Enekinia 2JZ-GTE
Nā mea
ʻO ka ʻenekini 2JZ-GTE kekahi o nā kumu hoʻohālike mana ikaika loa ma ka moʻo 2JZ. Loaʻa iā ia ʻelua turbos me kahi intercooler, he ʻelua camshafts me ke kāʻei kāʻei mai ka crankshaft a he ʻeono mau pahu kū pololei. Hana ʻia ke poʻo cylinder i ka alumini a hana ʻia e Toyota Motor Corporation, a ʻo ka pahu ʻenekini ponoʻī he hao. Ua hana ʻia kēia kaʻa ma Iapana wale nō mai 1991 a 2002.
Ua hoʻokūkū ʻo 2JZ-GTE me ka ʻenekini RB26DETT o Nissan, i kūleʻa i nā hoʻokûkû NTouringCar a me FIA.
Nā lako hou e pili ana i kēia ʻano kaʻa
Ua lako ʻia ka mīkini 2JZ-GTE me nā ʻano pahu pahu ʻelua:
- 6-wikiwiki lawe lima Toyota V160 a me V161;
- 4-wikiwiki 'akomi lawe Toyota A341E.
Ua hoʻokomo mua ʻia kēia kaʻa ma ka model Toyota Aristo V, akā ua kau ʻia ma ka Toyota Supra RZ.
Hoʻololi hou o ka kaʻa a me nā loli nui
ʻO ke kumu o ka 2JZ-GTE ka mīkini 2JZ-GE, i kūkulu ʻia e Toyota ma mua. ʻAʻole like me ka prototype, ua hoʻokomo ʻia kahi turbocharger me kahi intercooler ʻaoʻao ma ka 2JZ-GTE. Eia kekahi, i loko o nā pistons o ka mīkini hou, ua hana ʻia nā ʻāpana aila ʻoi aku ka maikaʻi o ka hoʻomaʻamaʻa ʻana o nā pistons iā lākou iho, a ua hana ʻia nā recesses e hōʻemi i ka mea i kapa ʻia ʻo physical compression ratio. Ua hoʻokomo like ʻia nā koʻokoʻo hoʻohui, crankshaft a me nā cylinders.
Ma nā kaʻa Aristo Altezza a me Mark II, ua hoʻokomo ʻia nā koʻokoʻo hoʻohui ʻē aʻe ke hoʻohālikelike ʻia me Toyota Aristo V a me Supra RZ. Eia kekahi, ua hoʻopau ʻia ka mīkini i ka makahiki 1997 e ka ʻōnaehana VVT-i.. Ua hoʻololi kēia ʻōnaehana i nā ʻāpana hoʻoili kinoea a hiki ke hoʻonui nui i ka torque a me ka mana o ka mīkini hoʻololi 2JZ-GTE.
Me nā hoʻomaikaʻi mua, ua like ka torque me 435 N * m, akā naʻe, ma hope o nā mea hana hou o ka mīkini 2JZ-GTE vvti i ka makahiki 1997, ua hoʻonui ka torque a lilo i like me 451 N * m. Ua hoʻonui ʻia ka mana o ka mīkini base 2JZ-GE ma muli o ka hoʻokomo ʻana o kahi twin turbocharger i hana ʻia e Toyota me Hitachi. Mai ka 227 hp Ua hoʻonui ʻia ka mana twin turbo 2JZ-GTE i 276 hp i nā kipi e like me 5600 i kēlā me kēia minuke. A i ka makahiki 1997, ua ulu ka mana o ka Toyota 2JZ-GTE mana i 321 hp. ma nā mākeke ʻEulopa a me ʻAmelika ʻĀkau.
Nā hoʻololi ʻenekini i lawe ʻia
Ua hana ʻia kahi mana ikaika loa e Toyota no ka lawe ʻana aku. Ua loaʻa i ka engine 2JZ-GTE ka mana mai ka hoʻokomo ʻana i nā turbochargers kila kila hou, e kūʻē i ka hoʻohana ʻana i nā seramika i nā ʻenekini no ka mākeke Iapana. Eia kekahi, ua hoʻomaikaʻi ʻia nā injectors a me nā camshafts, kahi e hoʻonui ai i ka huila wahie i kēlā me kēia minuke. No ka pololei, ʻo 550 ml / min no ka lawe ʻana aku a me 440 ml / min no ka mākeke Iapana. Eia kekahi, no ka lawe ʻana aku, ua hoʻokomo ʻia nā turbines CT12B i ʻelua, a no ka mākeke kūloko, CT20, pū kekahi i ka nui o ʻelua turbines. ʻO Turbines CT20, ma ka huli, ua māhele ʻia i nā ʻāpana, i hōʻike ʻia e nā leka hou: A, B, R. No nā koho engine ʻelua, hiki ke hoʻololi i ka ʻōnaehana exhaust ma muli o ka ʻāpana mechanical o nā turbines.
Nā kikoʻī engine
ʻOiai ka wehewehe kikoʻī ma luna o ka hoʻolālā ʻenekini o ke kumu hoʻohālike 2JZ-GTE, aia kekahi mau mea koʻikoʻi e pono ai ʻoe e hoʻolohe. No ka maʻalahi, hāʻawi ʻia nā hiʻohiʻona o ka 2JZ-GTE ma ke ʻano o kahi papaʻaina.
| Helu o nā paukūʻolokaʻa | 6 |
| Hoʻololi hoʻonohonoho | kūloko |
| Valve | VVT-i, DOHC 24V |
| Makahiki ʻenekini | 3 l. |
| Mana, h.p. | 321 hp / 451 N*m |
| Nā ʻano turbine | CT20/CT12B |
| ʻŌnaehana ʻike maka | Trambler / DIS-3 |
| ʻŌnaehana hoʻoiho | MPFI |
Ka papa inoa o nā kaʻa i kau ʻia ai ka ʻenekini
Pono e hoʻomaopopo ʻia ua hōʻike ʻia kēia ʻano mīkini i kahi mana hilinaʻi a unpretentious i ka mālama ʻana. Wahi a ka ʻike, ua hoʻokomo ʻia kēia hoʻololi ʻana o ke kaʻa ma nā ʻano kaʻa e like me:
- Toyota Supra RZ/Turbo (JZA80);
- Toyota Aristotle (JZS147);
- Toyota Aristo V300 (JZS161).
Nā loiloi o nā mea nona nā kaʻa, me nā ʻenekini 2JZ-GTE
He mea kūpono hoʻi e hoʻomaopopo i ka hoʻoholo ʻana i nā loiloi, ʻaʻohe hemahema o ka mīkini o kēia hoʻololi. Me ka mālama maʻamau a me ka hoʻomaʻamaʻa, ua hōʻoia ʻia he ʻenekini hilinaʻi loa, no kāna mau ʻāpana he haʻahaʻa haʻahaʻa. Hoʻohana ʻia nā cylinders e hoʻohana i nā plugs platinum, no ka mea paʻakikī loa ka loaʻa ʻana o nā kukui. ʻO kahi liʻiliʻi liʻiliʻi ma ʻAmelika i kau ʻia me ka hydraulic tensioner.
Eia nō naʻe, ma ke ʻano nui, ʻo ia ke kumu hoʻohālike o ka mana mana i noho lōʻihi i ke alakaʻi ma ke ʻano o ka maikaʻi a me ka pae o ka hana.
